Шланг можно было согнуть проволки привязать пассатижом хорошо затянуть проволока часто спасает я никогда их не выбрасываю наоборот привязываю на чёрный день всегда пригодится
В текущее время невозможно. начнём с самого конца, чтобы не растекаться мыслью по древу. Что увидели: - После аварии свидетели кинулись оказывать помощь пострадавшим, а не делать селфи и снимки; - Мажор (не смейтесь, но в те времена водитель копейки - мажор) высадил всю семью, взял пострадавшего и повёз в больницу!!! Семья то осталась не в кафе со смузи, а на улице и в неприятной температуре; - Не прибежали аборигены и свидетели расхищать груз автомобиля попавшего в аварию (сейчас бы прибежали с бочками и слили весь груз...)
Мажор - это когда папик модную машингу задарил деточке... Тут вполне себе взрослый умнярик - гик! Традиционной ориентации, с няшной женой и детками. Нет не всю семью! Мелкий, копия папы, прыгнул на переднее сиденье. И без дедского кресла! Температура вполне приятная, кроме как для угольков... Нет, на улице они не останутся - минимум у дежурной по переезду. Какие такие смузи - тогда не знали. Я и сейчас сего не ведаю. Накормят и напоят, обогреют, любого человека попавшего в сложную ситуацию! Молоко - утеряно. Даже если его попытаются сохранить в каких либо подручных емкостях - молзавод не примет. "Аборигены" ? Все люди в этом фильме -местные жители! Восточный Казахстан. Они уже гонят трактор что бы поставить молоковоз на колёса, с переезда уже отзвонились в колонну откуда идет тягач и механики. Уже летит на козлике председатель колхоза или совхоза...
Пять лет на ,,северах,, и ,,копейка,, под окном а если успел вступить в кооператив то и в гараже ГСК .Не нужно быть ,,мажёриком,, просто по ударному потрудится в экстремальных климатических условиях. А если вместе с женой то и квартирка трёх комнатная . Социализм однако !
Так из за бочки и перевернулся , был бы на бортовом на колёсах бы остался! В своё время на таком же ГаЗоне бензин возил , клювом не щёлкай, опрокинутся очень просто, особенно если бочка не целиком заполнена.
Фильм отличный автомобиль выпуска газ а цистерна молоковоза выпускалась на карловском полтавской области механическом заводе было время золотое всем мира добра и здоровьч
@@user-jj3ds2mv6l знаете, это было смешно тогда когда эта фраза была произнесена, но спустя 30 лет, когда у нас во всю то, что сказала та пожилая американка, смеятся над этим идиотизму сродни.
Так на скорости нижнюю передачу не включить , перегазовка нужна , двойной выжим, да и двигатель если выключить руль тяжёлый будет . Но я не знаю был ли на этом Мазе гур
МаЗ - 200 имел пневматический гидроусилитель и работал без зажигания , так как являлся двухтактным дизелем. КПП очень простая и примитивная без синхронизаторов на низших передачах. Включить пониженную без сброса скорости попросту невозможно, ручник тоже примитивный и годен в исправном состоянии только удержать стоящий автомобиль на уклоне не более 10 - 15 градусов, тормозная система одноконтурная и при мельчайшей поломке одной из воздухоподводящей магистрали оттормозиться не реально, тем более, так же вырубался и пневмоусилитель. Учи мат часть, а не пиши херни профи .
@@borisboris7856 весёленькие машины были, правда я сам брал уханьканую малолитражку, тормоза на ней не работали от слова совсем. Когда снял вакуумный усилитель тормозов, там зажатые резинки были и в трубке каверны. И какие будут тормоза? Через полгода с пересобранными тормозами, один мажор удила учитель перед мной оттормозился. Вес машины маленький благо, с починёнными тормозами от него в полуметре остановился. Мудак блатной. Надеюсь найдет свою судьбу в кювете где-то.
@@user-jj3ds2mv6lна кразе 226 похожая конструкция, стоял пневмоусилитель. Истоки машин яаз 200, яаз 210. Потом 200й передали в Минск, 210й в Кременчуг.
Звідки в ГАЗ 51, гальмівний шланг до МАЗ 200? Нісенітниця! Той МАЗ мав максимальну швидкість - 45-50 км/год, (це максимальна!) зазвичай - їздили повільніше (я на такому ще встиг попрацювати . На горизонтальній дорозі, його можна було зупинити, просто знявши ногу з акселератора і перекривши подачу палива. Не кажу вже про перемикання понижених передач, з глибокою перегазовкою. Гальмо стоянки - було механічне, з ручним приводом, і працювало незалежно від наявності стислого повітря у робочий гальмівній системі. Чим той "газон" допоміг МАЗу? Спихнув його з дороги? То він би й сам з'їхав з неї, коли б було куди. Мовчу вже про те, що всі учасники подій,з точністю до СЕКУНДИ знали, коли на переїзді буде потяг, і коли туди приїде МАЗ. Сюжет - притягнутий за вуха! Творці фільму, хоча б якого завалящого шофера спитали - що це вони таке назнімали!👎
10:26 - Вау ! :) вот кто самый крутой :) Белый Жигулёнок, полностью "упакованный" :) (Дверка явно туго закрывается - это сухарик на пружинке, в "ракушке", которая на вертикальной стойке, - затирает, до сих пор никто не знает про него) 14:20 - ну да, опять Жигулёнку отдуваться за всё "народное хозяйство" ;)
@@100krokus х/ф "Друзья мои" (1973) (киноальманах), там 4 новеллы, в одноклассниках есть, и на торентах есть. Ссылку сейчас давал здесь, но ее удалили.
5:48 - какой модный дядечка - в кафе со своим "японским магнитАфоном" :))) а кафешка в общем - очень модная! приятный такой интерьер, буфет. ковбои советские :)
"японский магнитофон" - это притча во языцех, предмет вожделения в советское время... В комедии "Спортлото-82" в сценке когда автотуристы собрались на берегу моря с палатками - там жёлтый Жигулёнок и у его владельца - тот самый "японский магнитофон" кажется Sanyo, по форме точно как этот ВЭФ (в форме чемоданчика с ручкой).
@@user-zk5gs4ww5l точно. На 48мин 24сек нужный момент :) Вот это и есть "ипонский магнитофон" Прикольно, когда из ипонского магнитофона - поёт Иосиф Кобзон :))) Иосиф Кобзон - наш, не японский :)))
Вообще-то он и сам может тормозить мотором. Это у ЗиС-150 проблема была, длинный кардан обрывало, обрывок кардана иногда перебивал пневмопривод - вот тогда действительно ни рабочего тормоза, ни стояночного (на выходе из коробки), ни мотором (в ЗиЛ-164 эту проблему решили, кардан уже с промежуточной опорой).
@@user-zl2rc8cz7m Это так советские инженеры спроектировали - стояночный тормоз на выходе из коробки передач ? Т.е. по этой идее карданный вал стопорится, и через него стопорятся задние колёса. Всё время думал, что стояночный тормоз колодками по тормозному барабану через тяги тормозит колёса Недостаток такой системы сразу видно - через дифференциал задние колёса вращаются в разные стороны, и если аварийно тормозить стояночным тормозом, возможен занос задней части машины, и такое же переворачивание. Можно ведь использовать те же самые тормозные колодки, только подвести к ним дополнительные механические тяги, и притормаживать рычагом из кабины. Из-за кинетической энергии машины остановить сразу не получится, но хотя бы притормаживать. И ещё добавить небольшой аварийный тормозной электромотор с редуктором - с приводом на те же самые тормозные колодки. А есть ещё мотор-редукторы - вообще компактно. Фильм оставляет непонятное впечатление - фильм 1973 года, 12 лет назад в космос вышли, а решить проблему аварийного торможения так и не удалось.
@@100krokus Ну я думаю не только советские, скорее тогдашний мейнстрим, но и в ГАЗ-51, и в 21-й Волге так было. Вот в 24-ке уже как на современных машинах - тросами привод к колёсным тормозам.
@Black Mark что бы вы не делали когда отказали тормоза затормозить у вас не получиться уже,он просто будет орать, торможение двигателем нужно производить заранее перед препятствием такие как спуск и тд, перед спуском например выбираем пониж скорость и спокойно спускаемся, а на скорости у вас попросту кардан в узел завяжется или же коробке будет пипец, это бессмысленно он просто будет орать
Я чувствую, спорят специалисты, поэтому, на равных, вступаю в ваш спор. При повреждении одного шланга, эффективность тормозов снижается. А дальше зависит от водителя... Вот под Юрюзанью ремонтировался мост, стояла ,, котейка из легковых автомобилей, с горки летел гружёный самосвал, с отказавшими тормозами. У него было время, был выбор: врезаться в скалу, уйти в пойму реки. Он выбрал самое простое: ничего не делать и затормозиться о стоящие легковые автомобили. Результат печален.
Можно но все равно бы не успел, а может и успел бы если бы перед самым переездом гашетку в пол не давил, правильно ему водила 51го орал сваливай кювет, нехер в эти игры с судьбой играть!
ты свой жигуль проверь тормозной путь с торможением двигателем и просто накат, а еще про грузовик рассуждаете, и вроде бы ж ездите на авто и все равно простого не можете понять.
Тормозить двигателем? Всегда? ну,ну, на той же вазовской 8ке зимой так попробуйте, ещё и на лысой резине резко газ бросить, если ещё и руль дерните такой " хлыст" получите что в лучшем случае поперек дороги развернет!😆
@@a.d7566 Я так понимаю, что один написал про жигуль, а ты решил повторить? Только восьмёрка на переднем приводе а тут газон с задним мостом. Не путай пожалуйста два разных авто. И кстати. На десятке сбрасывал газ, никуда не девается, а лысая резина-удел безмозглых.
Никакого отношения к реальной жизни никакого отношения к реальной жизни В моей деревне В моей деревне в Рязанской области свет провели в 68 году Что такое молния куртка Пилот у нас не знали до смерти моих бабушки и дедушки
Это страшно, когда в конструкцию машины уже на этапе проектирования заложена авария. Ну если не могли придумать систему аварийного торможения, так вот же - на экране эта система проехала в виде поезда, возьмите систему торможения поезда, чуть доработайте - чтобы торможение было не таким резким. У поезда масса в сотни раз больше машины, и он может быть остановлен системой торможения всего лишь из одного вагона. А для машины эта система будет в десятки раз компактнее. Последнее время советские фильмы стали хуже восприниматься. На экране происходит что-то странное - очень часто в одном фильме показывается и проблема, и решение этой проблемы. Всё на поверхности. И тем не менее - фильмы часто заканчиваются, а проблема остаётся нерешённой. Ну если режиссёры, которые больше занимаются искусством, видят решение технической проблемы (может неосознанно), то инженеры по своему техническому образованию сразу увидят и проблему и решение , у них ведь техническое образование. А получается - режиссёр видит, а инженеры почему-то не видят. Беда случилась = виновата железка, виновата погода, виновата ночь, виноват день, виновата зима, виновато лето. И все в трауре. Может это специально так - людей трауром развлекают ? А то наверное в те времена слишком весело жили - например, на ферме в грязи танцевали. Развеселились, пора мрачности добавить. Так получается. По хорошему, если уж такая недоработка машины привела к аварии, в конце фильма должен быть докум. фильм минут на 10, в котором зрителям объяснили бы, что учитывая эту аварию, все машины комплектуются 2-мя дополнительными независимыми системами торможения, а машины с такими тормозами, как в этом фильме, переоборудуются в обязательном порядке - на них устанавливаются эти 2 системы независимого торможения.
Где ж ты раньше то был со своим высером... И МАЗ 200,и МАЗ 500,и ЗиЛ 130,не говоря уже о зил 164 или 3иС 150 оборудовались такими тормозами.. И выпускались, знаешь, какими количествами? Но тут появился ты, и все расставил на свои места..
Да ладно, это было давно. Меня поражает бездействие властей на то как самосвалы сбивают пешеходные переходы. Почти каждый день. А нельзя запретить выезжать самосвалам, без датчика поднятого кузова? Просто зуммер.
@@AFGur52 Технические вопросы не мешают любви и морали. Например - девушка и парень, оба интересуются техникой, им есть о чём поговорить. И это поспособствует укреплению любви.
я. сказал. 1. раз. 1. мужику. с. столовой. в. Донецке. в. Киевском. районе. на. улице. Артема. где. перектесток. с. трамвайной. дорогой. _. так. он. бедняга. чуть. не. подавился. ! Теперь. никому. не. говорю. Приятного. аппетита. ! 1993. г. Айзенах. 2024. г.
Что значит тормоза! А ключ зажигание трудно выключить? А скорость трудно выключить, а переключить с 4й на первую? Знаешь что нет тормозов , зачем гнать? Глупость просто!
Там МАЗ-200 - дизель двухтактный. Ключ зажигания ничего не решает - глушат движок механизмом останова, т.е. перекрывая подачу топлива. Киношники, видимо, что-то слышали про склонность МАЗа-200 к "разносу" - это когда двигатель, неконтролируемо набирает обороты, пока "клина не поймает". И решили совместить с отказом тормозов. Опять же, передачу, наверное выдернул бы, но воткнуть пониженную не получилось . Дело в другом. Вся проблема из пальца высосана. Шланг трёт о колесо? Ну дык подвяжи его проволокой, если изоленты нет. На хрена "стрелять" тормозной шланг у водителя "Газона"? У него тормоза - гидравлика. Он бы ещё у "жигулёнка" попросил, ухарь! А видно - рядом стоит МАЗ-504 - можно было б и попросить. Там делов - на десять минут , двумя ключами 17х19.
@@user-en9vc5bw7w для дизеля да ключ зажигания может ничего не даст, если в разнос пойдёт. Но скорость то можно выключить, а потом ищи препятствие, и не могут тормоза пропасть и движок в разнос одновременно. В фильме чётко показано что тормозов нет, а он специально несётся чтоб переезд успеть проскочить. Он просто не пытался остановить машину.
@@user-en9vc5bw7w ну даже если воздухом глушится , наверное глушилка в кабине должна быть. Брат работал на КрАЗ е , я не помню чтоб он выскакивал из кабины глушить. В Мазе не знаю.
@@user-ph2mt5qk9u Я ж говорю - кино. Поэтому одновременно, поэтому под поезд, поэтому разгон. И всё это при проблеме , которая решается за 10 минут, с перекуром. Тут глупость в каждой сцене. Ухарь знает что шланг о колесо трёт, но хотя бы подвязать его , чтоб не тёр - лень. Лучше пойти "пузырь" взять. Тормоза воздушные - пневматика. Даже если лопнет шланг перестанет тормозить только одно колесо - к которому этот шланг идёт. Остальные будут "брать" пока в системе есть воздух. Воздух не выйдет за секунду, ибо компрессор работает. Значит время остановиться есть. Ухарь берёт девку - ехать за товаром. И куда он товар складывать будет в самосвале? В кузов? Продукты? И чего он привезёт в итоге? Кашу? Глупость на глупости и глупостью погоняет. Кино, хули...
@@user-en9vc5bw7w я лично в каждой сцене в любом фильме где показывают про неисправные тормоза просто отворачиваюсь и смотреть дальше не интересно. Потому что какой смысл ждать на газ, если тормоз не работает, это ведь дебилом надо быть. А если тормоза пропали то нужно не дожидаться когда будет ещё хуже а сразу останавливаться. Если не остановиться , то по правилам даже надо найти препятствие. Этот фильм просто учебный как не нужно делать. Есть фильм " скорость" американский так там был смысл не останавливаться, там бомба была заложена, остановился и бабах.
Один старый водила рассказывал, что если выпивший шофер попадал в аварию, то менты разводили руками - ну а что он мог сделать, что с него взять, он же пьяный был. И на этом все заканчивалось.