За Донго в България тук : chinamotor.bg/dongfeng-m4/ - - - - - - - - - - - - Последвайте ни в социалните мрежи: 🚦TikTok: bri4ka_official 🚦Facebook: / bri4ka 🚦Католог с автомобили: vsi4kibri4ki.com/
Когато 1992-ра купихме чисто нов хюндай пони от магазина за 7390 $ никой не беше чувал за тази марка и при цена 16 000$ за форд ескорт (съпоставим за класа), покупката изглеждаше доста рискова. Оказа се че си е заслужавал риска от всякъде. Излезе много здрава, и ни ни вози вярно 13 години без никакви проблеми. В последствие си се доказа марката.
Пробвах я на тест драйв. Колата цена-качество е ок. Но бричката малко преувеличава. Шумът в купето си е осезаем, не успях да я усетя тая шумоизолация. От автомата очаквах малко повече, понеже е двоен, но се оказа доста колеблив и не отзивчив. Дръжките отвън на колата се усещат много много евтини, копчетата по волана също. Като плюсове мога да кажа, че визията наистина е атрактивна, колата приляга на някой младеж или дама, защото не е опасно бърза, но изглежда "модерно". Освен това колата спира доста добре, наложи се да спра аварийно и беше много адекватна. Жълтият цвят коли излизат заводски с 360 градусова камера, което е приятна екстра за неуверени шофьори. В този ценови клас е интересна опция, но лично аз бих си взел някой стар немец, типично по балкански.
Тия дни ще ида да го покарам и аз и ще ъпдейтна този коментар, с лично мнение от тест драйв: Субекивно мнение: 1-Колата която карах е тази която Филип показва в клипа, реално обаче нея не можеш да си я поръчаш. 2-В тези които можеш да поръчаш нямат 360 градуса камера - Това което ще имаш е задна камера с парктроник и предна, но без парктроник. Няма мъртви точки в това което можеш да си поръчаш 3-Няма RDS станциите излизат само като числа, не и като имена или информация. 4-Няма фабрична газ изобщо, те не препоръчват поставянето на газ. 5-Вътре ми се стори тясно аз съм 183см със 105кг 6-Доста по-шумна от колкото очаквах и се изненадах доста. 7-На спорт режим нещата се случват доста по-добре, но за сметка на разход. Тази кола ще дава разход 9-10 на 100км, а може би и повече. 8-Визията на колата, е яка, но пак не е тази която взимате, тази която взимате е по-обикновена. За почти 60 000 лева не беше моето нещо.
Няма ги! Американците са във война за стоки с Китай. А и някъде четох, че не отговаряла на изискванията за сигурност и т.н. По същата причина в САЩ няма марки, като Пежо, Рено, Ситроен, Опел… Относно китанците… времето ще покаже. Поздрави от САЩ!
Изглежда много добре за тези пари! Единствено практиката ще покаже какво представляват. Натъртва постоянно на дългата гаранция, но, ако често дефектира, а се ремонтират само в 3 града ще е филм на ужасите. Аз с моя опит съм разбрал едно- колата не е хубава, когато е чисто нова, а когато е здрава и икономична на години и цена, на която можеш да си я позволиш. Апропо, карам фейсова W211, дизел на 350к км
На първо четене само един сериозен минус/въпрос ми излиза. Да колата е по-евтина, но каква ще е остатъчната и стойност след гаранцията? Кой ще купи китаец след гаранция на 7 години? Докато друга марка макар и по-скъпо закупена ще си върнеш добра част от парите след 5-7 години.
това има фарове като на ферари като е леко като корвет, броня на мазерати и хюндай, горе-долу форма на някво ауди, стоп като ауди и порше в едно, тежко hahaha
Много добър клип! Благодаря, че направи и за Т5. Аз лично нямам скрупули и не ме интересува хорското мнение и възнамерявам да си я закупя. Може да е китайско, ама никой не се сеща, че всичко идва от там и големите компании не допускат да се разрастват, защото ще трябва да намалят цените, защото няма да са конкурентно способни.
Само, че тази кола не можеш да си я купиш от БГ. Това, което ще ти предложат като отидеш на място е базов автомобил и нямаш избор. Ходих и даже се отказах да я карам. Показват ти точно тази жълтата ама можем да ви продадем друга обрана от към дизайн и екстри. Тъпоооо.
Не знам има ли качества, но не ми допада това, че дизайна е копиран от различни други коли и миксиран в този. Тези китайци уж много кадърни, но плагиатстват безобразно.
Филип, доста подведе потребителя с тази максимална скорост от 240км/ч. По заводски данни максимална скорост е 195км./ч. Сверявай данните преди ревю. Иначе поздрави за добрия обзор!
Обаче това е спестено във видеото Важно! - При монтаж на газова уредба, гаранцията на съотносимите агрегати се редуцира на 3 г/100 000 км. Задължително се описват изискванията за газова уредба, като клиента сам се ангажира с монтажа: Да е в сертифициран сервиз Да не е течна фаза Да се слагат специални свещи за газ Да има омасляване на клапаните Да се съкрати интервала на техническо обслужване - задължително на всеки 10 000 км и/или 6 м. При възникването на авария в някоя от системите, засегнати от монтажа на АГУ, е възможно непризнаването на гаранционна претенция поради извършената интервенция.
Цената на ЕВО Т5 е мнооого добра за СУВ 4 цл. със 195 коня - няма аналог в ЕС! Дори Карок и Т-Роок със 150 коня 1500 сс на предно са по 56 000 лв....а Т5 ЕВО с предно е 195 коня за 44 000 лв. без ддс и е с размерите на Тигуан.
Добре де ... абе всичко много хубаво, ама толкова ли е сложно да вържат и задните колела и да стане AWD. В момента уж SUV ама не точно. Като ще е на предно да го правят седан или комби и това е.
Здравейте на целия екип на бричка и разбирасе на Филип можели да направите епизод за една класика Опел Фронтера да видиме ставали за джип не ставали 😊😊😊
евала, винаги съм знаел че може да се направи нещо подобно ама установените марки нямат кяр да го правят. Китайците само в колите не бяха влезнали ама като гледам след някоя друга година ще се навъди и тях
До всички семкаджии с 20 годишни Е класи и чипосани е60та, ако не ви е къса паметта до преди 7 години никой не беше и чувал за марката Шаоми телефони, сега са на 3то място в света и България. Така е и със тези автомобили, днес се смеете след 5 години всеки 3 ти ще я кара и иска. 10 годишно бмв или чисто нов автомобил, определено знам аз кое ще избера!
Телефона е едно, колата съвсем друго. Знаеш ли, колко движещи се части има в една кола? Телефона е една платка със запоени компоненти. Тука има всякакви моторчета, окачване, двигатели, кутия и т.н. Не случайно има малко на брой марки коли по света. Изисква се години опит и ноухау, за да произведеш качествена кола. Руснаците и до ден днешн не могат, а китайците крадат всичко от западните коли, правят го с най-евтините материали и искат да им го продават. Тая гаранция 7 години ще важи, ако китайчето е в България след 7 години. А това не е никак сигурно. Завода в Ловеч, като фалира, дали сега имат гаранция и резервни части?
Много добре го каза, ама очевидно не те разбират. За това моля всички скептици само да отворят нещо за Китай и тяхното автомобилостроене от 2020г насам, и тогава пак да заповядат с коментари.
@@clishi Така е, затова повечето движещи важни части като (мотор, скорости) се ползват японски при тази марка. Скоростите с 2 съединител са Нисал, а мотора е Мицибуши както на няколко пъти каза. Та ще видим колко ще излезнат надежни да не стане като с Киа и Хюндай преди 7 години мега евтини и всеки ги плюе, после се доказаха като здрава марка и им дигнаха цената х2.
Бате бате само един SUV има - Порше Макан ! Ще се радвам ако направиш и за новия модел , доста хора се оплакват от новия двигател 2.9л -Благодаря за стойностните видеа 🙋🏻♂️
Т5 Evo няма как да бъде сравнено с Ламборджини, BMW, Mercedes но определено може да бъде спокойно сравнявано с подобните модели на Тойота, Киа, Пежо, Рено и т.н. като клас SUV. И там определено ги бие. Това е моето мнение, защото получаваш същото с повече пластмаса на двойна цена, дори и с една идея по-малко екстри при тези така наречени "доказаните марки". Имах удоволствието да направя тест на този модел и мога да кажа, че си заслужава! Заслужава дори повече, но времето ще покаже и няма кой да знае в момента.
Колата е супер, двигател на митцубиши, двоен съединител немски, електроника Bosch. Върви адски тихо, всичко е пипнато страхотно. За тази цена няма друго на пазара, спортиджа е гола вода, 180 коня с ужасен автоматик, гадни пластмаси, коната със същия двигател е много зле интериорно/ужасни пластмаси/ и накрая цените им са с 30-40 % по-високи от на Донгото,а качеството не е на нужното ниво определено. Ако нямаш комплекси, ще караш много по-добър автомобил от корейците и немците...Филип е прав определено😂Отидете и пакарайте, пък после пишете глупости...😅
30k под еквивалентна версия на РАВ4 или CRV. Малко по скъпа е от Дъстър. Ако искаш нова кола и си близо до представителство, си струва. Мен ме спря само факта, че съм от Стара Загора
@@lubenhristov8455 колата я карах, супер е, много тиха, не се чува как работи, много меко вози, материалите са супер, няма дефекти, направени са като за висок клас кола, двойния съединител работи много добре, не се чува на ниска скорост превключване като на спортиджа и коната, които карах след това. Дори се замислям да сменя моя C-HR,че при него за 2години сменихме кормилна кутия, ремонт на страничните огледала, корекция на радара, багажника скърца, страничия прозорец на шофьора трака, тъй като се наложи смяна на кората....и все проблеми с нова кола...тъй че китаеца е супер решение и бягай в София без да се притесняваш...
Относно заключението накрая: колко да е по-младежка и живичка, от да речем Hyundai Tucson? И как докара че е на 1/3 от цената? Tucson 180 коня MHEV e ~70k, а пълен хибрид 230 коня идва към 80 на средно оборудване, където почти нищо не липсва... Иначе е интересно предложение и само времето ще покаже дали си струват тези коли. Като цяло китайското не е като едно време и тепърва ще си пренастройваме представите :)
тусона с фул екстри удря 100 бона на хибрид версията. На средно нямаш обдухване на седалките, панарома, по малка навигация и още куп екстри, който тук ги има. Просто при тоя е едно оборудване с всички екстри за 50тина хиляди, а същите екстри на Тусона са 989000лв за да бъдем точни. Да не говориме, че Тусона харчи масло. Преди няма 1 година с един приятел си взехме: Аз Рав4 хибрид, той въпросния Тусон. Сега в момента го е пуснал за продажба на 13хил км. понеже му изхарчи малко над 500мл. масло за този период. От Хундаи му казаха, че по спецификация се води до 1л. масло на 15хил. км и му казаха, че това си е нормално. Е да де, ама тази кола на 100хил ще почне да минава 1л масло на 15хил. км, а да не говориме след 5-6години когато дойде на вторичния пазар без гаранция на 200-250хил. км. Е там ще трябва да си взимаш по 1 тубичка от 4л за доливане :D :D :D
@@herowars3897при мен за сега за 16000 не съм отчел да харчи масло. Навигацията е същата при средното оборудване. Екстри като обдухване и панорама липсват - да, на който му трябват. Поне при мен изрично избягвах и панорамата и кожените седалки та ми дойде тамън :)
Бричка ...Личи си че си взел повечко пари за реклама,недей бе бате ,не заблуждавай хората, защото много те гледат и много ти вярват .Да колата не е лоша ,но определено не е нищо особено.Бъди здрав ..и успех.
Ако имаше 4х4 и 9-10 степенен автомат, тогава си заслужава!!! Иначе не!!! Или в краен случай, ако има вариант, да му се сложи 4х4 от някой нисан нещо кашкай.
Може,ли,ако е удобно,да направите ревю на BMW M4 G82💥🔥⚡💪🏻🏎️💨🚀,или 2️⃣0️⃣2️⃣3️⃣Dodge Challenger SRT.❗🔥🔥🔥💥💥💥💪🏻💪🏻💪🏻⚡⚡⚡🚀🚀🚀 Благодаря, Ви много, предварително.❗🙂🔥✝️☝🏻☘️🍀🧿🕊️💪🏻🙏🏻🙇🏻❤️
Не знам какво не ви хареса на Dong Feng 1500:4=120+30(Т)= 120+2×30=180 а мощността е 190к.с(+30)=210км/ч +=2х +≠× но реално се получава че се превръща в 3х следователно пълно усвояване на загубите следователно максимално КПД 4-3=1 (работен такт с остатък 1(+)30 защото 4 такт в 4 цилиндъра са 1 работен такт придаващ 120 с остатъка напрежение 30 тези сами 30 които влагам в турбо за двойни 2х30 аз ви ги придавам с 3х30 съжалявам че не ви харесва не ме натъжавайте
Имат модели и с 2л двигатели , тях по бих ги загледал , тия миксери да си ги ползват китайците.Толкова обемна кола с такъв малък двигател ще хвърли сандалите много по скоро от очакваното.
Хубаво гаранция 7 години, ама като фирмата фалира и си смени името? Каква ще е цената на употребяван автомобил след 3-5 години? Това са неща, които никой не може да отговори още.
Едва ли ще фалира най големия държавен производител в Китай. Стелантис ореваха света заради евентуален техен завод в Италия. А тоя цирк с държавната помощ точно от тия, дето са е създали тази схема, е жалък. Но най точните коментари тук са наистина, че е необходимо време. Нямаме никаква представа, но са адски интересни.
Нормално е да има повече предразсъдъци и съмнения в китайските автомобили, но Тук е бъдещето! Каквото и да мислим тепърва ще се развива производството на автомобили в Азия. Там ще се развиват технологиите и големите пазари на бъдещето. Ще се радвам в България също да можем да създаваме малки , градски, електрически автомобили и велосипеди.
Това е съвсем нормално. Идва с кораб от майната си. Моята си е взех от САЩ когато се прибирах на 6 месеца беше. Когато дойде, беше същото положение, а е Honda. Между другото, комшията има Haval и подкалници, брони, лайсни и всякакви копчета са доста по добре направени от на CR-V. Особено отзад. Това го виждам всеки ден. Тези тепърва настъпват и явно се стараят в детайлите. Гледах ревю на подобна, но Гили. Таблото е почти същото, концепцията отзад подобна, двигател също.... Половината китайски производители имат по няколко марки. Не може да се разбере още кой какво предлага. Времето ще покаже.
