Спасибо за видео,мучаюсь с этим стуком,всю ходовую перебрали,столько затрат ненужных сделал.Диагностику спецы делали,а стук так и есть.Весной сам все переберу,Разов по пять всех вас пересмотрю,чтоб зазубрить.👍
Спасибо. Съэкономил мне много времени.заменил шестерню теперь наслаждаюсь тишиной.хотел на всякий случай еще шайбу подкинуть(все таки с разборки деталь вдруг и там люфт, тем более при внешнем осмотре не заметил разницы в шлицах) но руль стал тугой пришлось убрать.
Видос отличный. Известная болячка короллы, на драйве тема раскрыта полностью, себе ставил шайбу, 2 года езжу все отлично, ооочень редко бывает намек на тот стук, крайне редко. На драйве также есть вариант разворота шестерни на 180град, тоже считаю хорошее решение. Ну и действительно синяя шестерня вроде как более износостойкая должна быть. Автору за труды спасибо
Макс спасибо большое, завтра тоже пробую у меня Королла 2008г.в.,тоже такая проблема, стук непонятный, когда поворачиваю руль вправо или влево, вроде исчезнет, а по прямой дороге в неровности стук
Ну молоток конечно)! 👍 Всё снял, показал для народа кто не боится своими руками что-то делать! Первый раз слышу о таком геморе)) обычная проблема всех японцев это именно рулевая рейка!! Стучат они у всех поголовно, кто что не говорил бы! Так вот интересно как ты определил что у тебя стучит электроусилитель, а не рейка))?? Рейку ремонтируют уже все кому не лень, меняют втулку и прижимной сухарь на самодельные из других материалов в отличии от родных и рейки ходят потом долго и не выносят мозг своим стуком!!! А вот про электроусилитель честно узнал из твоего ролика))!
Здравствуй Макс, очень познавательное видео, вот такая же проблема постигла и меня, правда на королла аксио, правый руль, ну получается всё зеркально, долго не решался, пересмотрел кучу видосов, у тебя самый познавательный, всё просто и понятно. Спасибо, завтра тоже займусь.
Видос оиличный! Ковырял у себя прдвеску, вроде все живое, походу такая же беда, буду тоже ковырять в этой области. А то а то на грунтовее аж по рулю чувствуется стук
Как проявляется? У меня с месяц назад начал появлятся стучек и с каждой неделей все сильней. Сейчас похоже, на стук поворотной опоры стойки. Или же на стук шаровой. Опоры и шаровые новые и не болтаются. может ли это быть из-за этой шестерни? Особенно хорошо слышно на мелких частых неровностях, при медленной езде - Гравийка и т.д.
@@Aleksey.Slezhov Я вот что в итоге сделал, залез под руль и подтянул болты на промежуточном рулевом валу, в местах его крепления, и вот уже 9 месяцев катаюсь без каких либо стуков.
Японский городовой! Удивило 2 факта: 1. То что панели снимаются просто на защелках, это огромный плюс в отличии от саморезов. 2. Сколько надо разобрать чтоб добраться до сего агрегата, я был уверен что там намного проще. Хотя смотрел видос как снимать подрулевой переключатель стеклоочистителя, так там перец снимал руль чтоб снять переключатель вместе с приборной панелью! Я же снял верхнюю накладку , подцепил защелки и вытащил правый подрулевой по салазкам, потом снял разъем. Вполне допускаю что и с эур можно многое не разбирать то что автор разобрал. 🙂
Максим, снимаю шляпу, на такое не всякий спец способен, у меня походу подобная проблема, незнаю как решить. Заехал к одним сняли оригинальную креставину под рулем и 7 косых, и ничего не изменилось, говорят рулевую рейку еще менять надо, другие говорят с рейкой порядок. Стук такой как дворники гремят в старых авто. Иногда пропадает, потом опять появляется. Спасибо за видос, открыл глаза о проблеме. Буду думать как решить.
Спасибо за добрые слова! Надо разбираться что стучит. У меня постоянно стук был при проезде мелких неровностей, он никогда не пропадал. Поэтому в вашем случае возможно проблема не в эур.
Привет Макс, спасибо тебе большое за все эти видео, а которых ты более чем понятно все разжевываешь для простых людей. У меня такой вопрос, есть необходимость замены радиатора отопителя (к которому что бы подобраться нужно разобрать половину торпеды), так вот при разборке которую ты производишь при замене шестерни в эур, много ли нужно ещё разобрать что бы добраться до радиатора отопителя? Спасибо
Привет! Чтобы добраться до радиатора отопителя нужно ещё центральную консоль разбирать, я так думаю. Что то более точное не могу сказать так как не занимался подобным. Уверен в инете есть отчёты или видосы на эту тему.
Макс красавчик,оч полезную инфу снимаешь! Дай бог тебе здоровья! Как усилитель? Не стучит? Ещё вопрос,Максим где ты заказывал корректор для сколов, краску? У официалов?
Макс, привет. Спасибо за познавательные ролики, уважаю твой труд, все грамотно свой канал показываешь. У меня к тебе вопрос, скажи, пожалуйста, спустя пройденные км после ремонта эур, стук прекратился или снова появился через некоторое время, многих владельцев волнует этот вопрос и причина ремонта? Спасибо
Здравствуйте!Да хотел спросить вот на 11 минуте вы рассказываете что можно снять рулевую колонку и на усилителе развернуть вал на 180 градусов.А можно просто руль снять чтоб шлейф не порвать и ключ в замке оставить пока разворачиваешь, и за усилителем где крестовину отстегнуть и развернуть , ато не охота всю колонку снимать.
Куча видосов по этой теме ,все борятся по своему ,у меня 2008 года , пробег 96 т.км. ,брал ее новой ,так с маленький стучок был прям снова , как был ,так и остался по сей день ,это технологический стук видимо ,его наверно можно исправить но не думаю что шестерня в этом виновата ,он на моей машине не сильней ни слабей , и он не всегда есть ,только когда руль порезко крутанешь ,мне вот кажется ,что звуки эти в карданах ,как то на Кия сид был очень сильный стук ,так просто отпустили гайку на карданчике ,подтянули его повыше по шлицам и затянули ,звуки пропали ,как новый стал .
У меня стук был при проезде мелких неровностей и он никогда не пропадал, пока не выйдешь на ровную дорогу. Сам промежуточный вал я менял на модернизированный и болты были затянуты.
@@Max888Soda37 эта история может быть от втулок стабилизатора и от стоек стабилизатора. А вообще берётесь одной рукой за промвал, другой покачиваете руль и сразу все понятно, что и откуда😁
@@advann1961 очень интересная история! Вы думаете я совсем не соображаю... 1) я поменял стойки и втулки совсем недавно, на канале есть видео. 2) стал менял шестерню в эур не просто так, диагностировал не один раз.
Привет,у меня Королла 150 13г.пробег 91 родной,стуков пока нет,да и вообще всё родное стоит.Менял на 70 масло в АКПП полностью, ещё буду менять антифриз,купил уже.Больше ничего.Масло 5-30 мобил хе,фе ,жора нет.
У меня был Allion 2007 г.в. в 260 кузове, я полностью заметил электроусилитель от распила 2014 года, тоже стучал, так у меня старая шестерня была серого цвета, а контрактная синяя. Похоже вам отправили не то пальто с разборки!
Отличное виде, спасибо!!! вопрос, у меня руль стоит чуть криво. Если ехать прямо то буквально на пару градусов. Чтобы его выровнять мне нужно отсоединить промежуточный вал, выровнять и снова закрутить шуруп? правильно я понял?
Если не производились никакие ремонтные работы и руль вдруг стал стоять криво, то это странно. А так то да, болт выкрутить, руль выровнять, болт вкрутить
Заменить на синюю шестерню: от Toyota Allion II не ранее 2012 (DBA-NZT260/265) (4520A-12020 / 4520A-12010) от Premio (год не знаю) от Toyota Corolla/Auris 170/180 (с конца 2013г.в.) (4520A-02163) от Toyota Alphard 4520A58010
@@user-ze5ew2bn8u, измерь диаметр обоймы, если сомневаешься. С ~2015 идут шестерни меньшего диаметра. И смотри шлицы на шестерни, где идёт соединение с валом, Тойота их перевернула
Привет, нет никакого "сенсорного открытия" крышки багажника, это шутка была. Всего лишь пружина стоит которая поднимает крышку при нажатии на кнопку на брелке.
Макс привет . Я тоже владелец короллы 2008 г.в. Мне нравится твоё изобретение. Что бы вал прокрутить на 180 гр. Не обязательно всё это разбирать . Получается только сам руль с вала снять? За ранее спасибо!
Привет, у меня стучало только при проезде мелких неприятностей. При поворотах руля ничего не было. В вашем случае, возможно рейка стучит, но надо диагностику поводить для начала
Стук начался на 250 тыщ.км, если развернуть на 180гр, еще можно тыщ 200 проехать получается)))) тогда так и сделаю. А если развернуть, еще и шайбочку подложить, то наверняка долго проходит
Вот это Видос!!, посмотрел на одном дыхании, Молодец!!,Макс у меня вопрос к тебе,говорят что на пром.валу там болт,который я кобы подтянуть можно, из-за него тоже стук,,это тот болт который ты откручивал?,,у меня тоже 12-го года,я когда покупал,, предыдущий хозяин говорил,что появился стук,в сервисе сказали что элекроусилитель,а потом ему подтянули там на этом пром.валу,и всё стало гуд,два года у меня уже,так вроде как при езде стука нет,но когда на месте кручу руль, что-то еле-еле чуть слышно,и вот интересуюсь на счёт пром.вала,какой там болт затягивать если что,,так сказать на будущее..
Спасибо за добрые слова. Болт про который ты спрашиваешь, именно его я и октручивал. Если он плохо будет затянут, то потом постукивать начнёт кончик вала эур во втулке пром.вала.
Смешно конечно про сгуху... Это на кусочке двухстороннего скотча прикреплена банка "айкоши". Набегающим потоком воздуха аромат распространяется по салону и саму банку не видно, если спрятать ее в воздуховоде.
Макс, доброго времени суток, скажи пожалуйста, рулевое колесо делает примернл 1,5 - 1,6 оборотов в каждую сторону, а подрулевой шлейф расчитан на пять оборотов, тоесть, при правильной установке, 2,5 в каждую сторону, значит порвать его рулём не реально?
Добрый день , увидел Ваше видео о замене шестерни эур королла , не могли Вы подсказать где заказывали вал с шестеренкой с Авалона , и номер детали , делаю запрос , все просят номер детали
Какой характер стука в вашем случае? У меня идёт отдача в руль и слышен глухой удар при выворотах руля,при движении. По вашему где источник звука ? Видно ли выработку на шестерне ,и как выглядит ответная шестерня?
Постукивания при приезде мелких неровностей, без отдачи в руль и тому подобного. Источник звука из под руля, такое ощущение. Небольшая выработка на шестерне была видна.
Макс привет. Подскажи пожалуйста в крайнем положении руля ( левом или правом) у тебя есть как бы удар? Именно когда выворачиваешь руль в крайнее положение.
К сожалению не покажу. Когда стучало пробовал заснять, но на камеру плохо стук слышно. При проезде мелких неровностей постукивание в салоне - вот таким образом у меня было
Здраствуйте! борюсь с проблемой стук слышан с права, загонял на диагностику , неисправности не нашли. Грешу на втулку рулевой рейки. Пробег 145000тыс. Менял стабы,опорники,результата 0. Уточните какой характер проявления стука в вашем случае? И как диагностировать неисправность этой шестерни? В моем случае стук слышен с права, глухой при проезде неровностей на мелкой скорости. Сколько у вас пробег?
@@Max888Soda37 Приветствую, благодаря вашему видео, всё снял, разобрал, подложил шайбу 0,5 смазал свежей смазкой, стук ушёл. Ну, произошёл казус, вроде собирал всё по меткам, а при выкручивании колеса вправо, до конца, порвал шлейф, завтра еду на сход - развал, чтобы руль правильно поставили.
Здравствуй Макс , смотрю твои видосы , подписан на тебя , хочу спросить победил ли ты стук поменяв вал ,также стучит этот вал , я как только купил ее в салоне поездив на ней год наверно, может чуть больше, начался этот стук , я официалов выеб , они мне поменяли телескоп на квадратный , потом поменяли колонку , звук пропал , теперь опять эта проблема всплыла , думаю пойти твоим путём , поменять вал с Алиона, машина один в один твоя , только я проехал уже 243тысячи км , 8 лет я считай проехал на их колонки , рейка в идеале , стук точно как у тебя , извини если что за вопросы , заранее спасибо!
А как характеризуется стук? У меня тоже что-то брякает на неровностях, перебрал всю подвеску, шаровые, тяги, линки, отбойник, опорники, ПОФИГ! как стучал таки стучит со стороны водителя
