Королла офигенна. Оч удачная машина. У меня была такая же 10 лет назад,был очень доволен. Но разбил . А эту продал, потому что уже надоели седаны, и захотелось побольше лошадей под капотом. Взял Ниссан Мурано. О королле самые теплые воспоминания. Не ломалось вообще. Обслуживание копейки стоит. Комфортная, шустрая, то самое настоящее японское качество. Когда взял машину и забыл.
@@PsyAndBusiness полностью согласен) я хотел поменять её на 150 кузов или рассматривал хонду аккорд.. Но почти все они убитые ужасно... И ценник заоблачный жесть.. Поэтому и решил ездить дальше🙂
@@PsyAndBusiness Подскажите у неё салон гремит на неровностях и подвеска их глотает вообще ? Я просто в такси работаю , у меня тойота пробокс , оч жёсткая машина т.к это грузовой универсал. Хочется что-то помягче взять чтоб меньше уставать .
У меня 2003 г езжу 8 лет полный привод, менял только расходники тобишь колодки стойки резину, и всё, машина очень скучная не ломается от слова совсем, а так всем советую надежная во всех смыслах!
@@Ринат-г3ф цены на них (да и на другие в общем-то) подросли за последние полгода сильно. Но машина своих денег стоит. В цене они не теряют. Качество тех годов у Тойот мне сильно нравится.
А вы днище сзади посмотрите. Бак. Заливную горловину бензобака. Коврики приподнимите. Заглушки резиновые на днище проверьте или их наличие. У самого такая 2002 год Состояние гораздо лучше. Пороги целые. Регулярный осмотр и обработка. Машину знаю всю. Но к сожалению япы тоже не безупречны. Срок владения 9 лет.
не очень верю в такие пробеги у 15 летней машины. Она же не в 1 руках была? Насчёт замены цепи - у меня два раза была такая машина, и не разу такой вопрос не возникал. Есть основания для замены? При расстяжении цепи должны ухудшится показатели работы двигателя. У вас они ухудшились? Не слышал, чтоб на этих двигателях, были такие проблемы. А вообще, спросите на профильных форумах по Короллам. Я не спец в движках.
Серьезно. ? Откуда такие познания ? С Владика разные машины гонял с таким мотором , пробеги были от 50 до 250 , машин 10 было , ни одна нисколько не ела масло , уровень !!!
240 т. Пробега 2001 год.. От замены до замены.. Суровый Сибирский климат до - 60. Замена рем. комплекта (всех резинок в двс) на 190 тысячах и поехал дальше.. Блок в идеале, ни выработки ничего обсолютно. Зря такие слухи разносят про алюминиевый двс..До этих моторов это не касается.. У движков 1NZ FE покрытие "горшков" идёт специальное, блок миллионик.. Кольца можно менять, вкладыши, колпачки, что угодно.. Но к блоку притензий не будет.. Сам на Королле уже 18 лет катаюсь.. Перебирали мотор, резинки меняли, прокладки, лично всё смотрели проверяли и удивлялись.. Напомню, эксплуатация в тяжёлых климатических условиях, морозы под - 60 доходят, зима 8 месяцев. Никогда в гараже не стояла. Не зря эти моторы стоят на многих моделях и очень хорошо пользуются спросом.
100%. Взял после Короллы Ниссан Мурано на вариаторе. Оперативно попал на 120 тыщ на ремонт движка. Даже с мощным мотором - сильно не хватает резкого ускорения , как на автомате. Королка была очень удачная модель.
У меня была такая Королла лет 10 назад с 1.3 мотором, 88 лошадей. Шустрая, кайфовая. Особо разницы с 1.5 не заметил. Только с кондеем, и полной загрузкой салона она сильно тупела. Тяжело ей было. Норм машина
@@БекмаматУзакбаев-о4д короче считай разницы нет, 1.3 только если полность гружёный в гору по хуже набирает обороты, а так если один вдвоём или по прямой такая же лихая что и 1.5… плюс бенза намного меньше употребляет👍
