Приветствую! В нашей стране набирает обороты параллельный импорт. Благодаря которому мы встречаем новые, доселе не виданные автомобили. Один из таких авто -- Тойота Раш. Познакомимся поближе с этой нетипичной для нашего покупателя Тойотой
Не каждый блогер поднимает машину и снизу рассказывает характеристику, побольше таких блоггеров. Я с автомобилем на ТЫ поэтому мне важно обслуживание. Спасибо большое за ролик
Спасибо! Завтра, если погода позволит, будем снимать ещё одного представителя параллельного импорта. К сожалению, икспендера в Калининграде пока нет. Но обязательно буду другие интересные машины)
Ну вы же сами говорите,авто бюджетная и еще для того чтобы перевозить холодильники есть ,Газели.Главное чтоб было красиво и в то же время дешевле ,от и до 1,400 до 1.800.Люди были бы рады и сказали вам и японцам тоже Большое Спасибо.
Да, автомобиль откровенно бюджетный (не в России), но за ту же цену можно купить авто более комфортный, удобный и современный. Мне кажется, покупая крупный автомобиль, типа такого человек бы хотел иметь возможность использовать его в полной мере, в том числе и иметь возможность перевозить объёмные грузы. И да, если бы он сейчас стоил 1,4 - 1,8 млн., то Раш стал бы бесцеллером. А мне зачем спасибо?)))
почему не получится !?? всё очень даже хорошо , только сделайте обзор на 4ВД , будет в продаже 4 вд , пожалй куплю , долго ищу утилитарный объёмный не дорогой 4 вд , а сидушки --в гараже на ворота приварю ...., третий ряд -это рекламный ход , они там лишние !
Блин, вот с одной стороны хочется взять её за такую цену, но. 1. Антикора нет😔. Сожрут её с нашими дорогами. 2. Система глонасс как я понимаю отсутствует и будет допом, если вообще её ставят сейчас; 3. Задний привод. 4. Слабая печка Так обзор хороший, молодцы👍🏻
Здравствуйте! 1 покупая тойоту АНТИКОР надо делать всегда. Это касается не только Раша, но и камри, крузака и т.д. Без этого гниют, успевай только подметать. 2. Вроде как некоторые салоны ставят. 3. Увы. 4. Тут да. Но это общая черта машин привезённых из жарких стран, таких как ОАЭ к примеру.
Замечания к обзору: - эти машины для всех рынков, кроме ЮАР, семиместные, для ЮАР - 5-ти и с правым рулём... кстати, только на них можно цеплять фаркоп; - все сиденья можно разложить в одно пространство для сна, как в ВАЗ 2101; - залезть на 3-й ряд можно с двух сторон; - из передних дефлекторов воздух не дует - от оттуда засасывается для прохождения к задним дефлекторам (внутри испаритель кондиционера); - полноприводных таких машин не бывает. На этой машине задний привод и тоннель для кардана не пустует); - динамики есть во всех дверях и две "пищалки" в передних стойках; - во всех комплектациях автоматический подъём/опускание только водительской двери; - блокировка дверей легко снимается простыми манипуляциями.
Что ж, замечания к Вашему комментарию: - 5ти местные модификации существуют и с левым рулём, для разных рынков. Из просто меньшинство. - в одно пространство нельзя сложить. Конструкция не позволяет. В видео можете увидеть, как складываются сиденья. - сиденье второго ряда складывается слева. Справа просто физически нет рычага для откидывания сиденья. - всё дуло. -по полному согласен. При написании сценария была информация о наличии пп. После съёмки эта информация не подтвердилась. - в передних стойках в принципе нет динамиков. Это видно на видео. - нет, автоматический водительский стеклоподъемник только в самой простой комплектации, в богатых всё 4. - блокировка задних дверей механическая, с торца двери. Спасибо, что посмотрели и за отзыв!
@@aroundcarsесли снять 3 ряд то складывается все в ровный пол - cdn.autotrade.com.my/news/wp-content/uploads/2018/10/19114444/Toyota-Rush-Second-Row-Seats-Tumble-Fold-Malaysia.jpg
@@aroundcars здорово, этл очень круто, ресурс будет за 400 тыс. А вот у конкурента митсу экспандер мотор без маслофорсунок, и к 100 тыс кольца все, к 200 капиталят. В очередной раз убеждаюсь что тойота превосходит
@@user-ih1wc7mm4n ну официально ресурс у этого мотора всё таки 200тыс.))) плюс этот мотор склоненн к масложору. Да и ставить на немаленький 7ми местный кроссовер такой слабый мотор, да ещё и с 4х ступенчатым автоматом (непонятно на каком забытом складе они его нашли) не вяжется с превосходством.
Вы сказали, что автомобиль предназначен для эксплуатации в разных бантустанах без дорог и сервиса. Однако в ОАЭ и Индии и с дорогами, и с сервисом всё в порядке. Тогда зачем их там продавать? Но маркетологи Тойоты всегда отличались альтернативно-одарённым мышлением. Именно этим я объясняю отсутствие на нашем рынке таких моделей как Sequoia, Tundra, 4Runner, Avalon, Avensis. То есть тех, которые точно бы тут выстрелили.
Ну Индия как Россия, развита в районе крупных городов, в основном там так себе)) в ОАЭ мне кажется её продают как логан у нас, дёшево по барханам погонять, чтоб не жалко. Это мне так видится. Sequoia и tundra чисто под американский рынок делают, там любят именно такие. Авенсис был создан для Европы, потому, что Кампи там нафиг не нужна))) а у нас как раз молятся на камри. Авенсис продавался когда то, кстати.
@@aroundcars я помню, что Авенсис продавался, причём даже универсал - один из немногих, кстати, тогда на рынке. Я до сих пор жаоею, что не купил его в своё время. Американские тойоты, я в этом уверен, у нас бы на ура пошли, ибо автомобильные предпочтения у нас с американцами похожи. Пошёл бы и 4Runner (для тех, кому Prado 150 внешне не нравится), и Tacoma (тот же Hilux только лучше), и Avalon (больше Camry сантиметров на 20). Sienna, наверное, не пошла бы. Не любят у нас минивены. Но представляю, как бы пошёл FJ Cruiser! Если же говорить о моих личных предпочтениях, то для меня нет ничего лучше LC 76. На этой машине я в одиночку отправился бы и Марс колонизировать зная, что она никогда не подведёт и не сломается, так как нечему там ломаться.
@@user-ms4ni3fh6i предпочтения может и схожи с американскими, но позволить себе содержать машину с такими моторами могут только хорошо обеспеченные люди. А зачем им какая нибудь секвоя, если есть GL. Тойота уже будет не круто, а у таких понты дороже.
@@aroundcars ну да. Мы единственная нефтедобывающая страна в мире с конскими ценами на топливо да плюс ещё налог платим. Грабёж как есть. Но автомобили-то не виноваты. Это, кстати, одна из причин, почему у нас и раньше машины продавались с кастрированными силовыми агрегатами. И, как следствие, средние в других странах комплектации продавались у нас как высшие.
@@user-qz5uc7hf8p да, Каптива этого поколения и есть Baojun 530. Это один из самых популярных SUV в Китае. Я бы Вам посоветовал обязательно посмотреть, прокатиться и пощупать Раш, Каптивк, Икспендер и Сузуки. Никогда не угадаешь, какой автомобиль вдруг западет в душу. Если бы мне кто нибудь 2 года назад сказал бы,что я пересяду с вольво на французский минивен и буду каждый раз кайфовать от него, я бы сказал, что он сошёл с ума)))
@@aroundcars разные они встречаются... ГОСТ Р51105-97 Российской Федерации и является межгосударственным стандартом для Содружества Независимых Государств. Бензин «Нормаль-80» предназначен для использования наряду с бензином А-76. Неэтилированный бензин «Регулятор-91» можно применять вместо этилированного бензина А-93. Бензины «Премиум-95» и «Супер-98» отвечают европейским стандартам и предназначены для современных импортных автомобилей.
@@user-wi3sn9dd9w по ощущениям в рафике места больше. Но тут играет другой фактор: Раш на фоне Рав 4 2018 года как БМВ е30 и БМВ ix. Это совершенно разные технологии, материалы, сборка и т.д.
Самое главное есть ли у мотора маслофорсунки ? Вот это вопрос , если они есть, ходить будет! Вот например у конкурента Mitsubishi Xpander 1.5 маслофорсунок нет, после 100 тыс уже начинает жрать масло из за залегших колец и жуткого нагара на поршнях.
Ндааа 😂 это шедевр маркетингового проекта, вот теперь я понимаю почему живя в Приморье я до сих пор на наших дорогах не видел эту телегу. Хотя к раш предыдущего поколения я отношусь положительно.
Здравствуйте. А какая статистика по катушкам и помпам? Кто жалуется? Этих машин в России оч мало. Если есть информация по этим заявлениям, то дайте ссылку.
Здравствуйте. Жалуются владельцы машин с этим мотором. Вы ж не думаете, что Раш единственный автомобиль на который он ставился? Плюс двигатели серии 2NR давно изучены. И конкретно по этому мотору можете почитать тут: otoba.ru/dvigatel/toyota/2nr-ve.html
@@aroundcarsесли он ставился только на раши, аванзы и териосы - что копии на самом деле авто и их не завозили в россию, то отзывы просто выдумки :) По понятным причинам у нас нету какой-то внятной статистики его неисправностей
@@78294 то есть вы считаете, что при написании сценариев я пользуюсь отзывами и статистикой только русскоязычных ресурсов?)))) неее, в отличии от других я копаю европейские, японские, корейские, китайские форумы.
@@78294 вы серьёзно?)) думаете я сейчас отложу все дела и полезу заново копать интернет, потому что Вам лень это делать самому? ))) я готовил сценарий больше года назад, этот автомобиль я отснял, больше я не отслеживаю кто и как его эксплуатирует. Уверен, раз вы тут сидите, значит интернет у Вас есть. Воспользуйтесь им. Никаких сложностей в поиске информации, если вы в ней сомневаетесь, я не вижу.
Здравствуйте. В видео я не только сказал, но и сделал сноску с указанием маркировки: 2NR-VE. Ставится на тойоту rush, avanza F650, daihatsu terrios j300 (он же rush) и perodua myvi.
Не бывает автомобиля, который подойдёт и понравится всем, но у этого автомобиля количество поклонников, как мне кажется, будет значительно меньше, чем в среднем у Тойоты))
@@rahasapar1678 1. Проблема с запуском в морозы - на это жалуются владельцы данных моторов. 2. Я не сказал, что кузов гниёт. Слушайте внимательно. Я лишь сказал, что кузов не обработан, не оцинкован и имеются открытые отверстия. Всё это говорит о том, что если не подготовить автомобиль (об этом я тоже говорю), то кузов будет корродировать. Это физика. 3. 140Нм это по Вашему достаточно для семиместного автомобиля? В своих роликах я говорю как есть, доношу максимально точную информацию по автомобилю не взирая на то нравится мне он или нет.
не знаю !?? как люди в России ездят без подогрева ..........в моей тойоте 96г.в. никакого подогрева нет , кроме печки , и в минус 28 она заводится и через 15 мин в кабине плюс 10-12 градусов , и как я живу !?? ,......... да не надо зимой в трусах и шлёпках ходить 😨
@@aroundcars вы наверно забыли просто. Я вам написал, что статистики по катушкам и сломанным двигателям нет. Вы тупо гуглом перевели слово в слово бредовую статью и озвучили её в своём ролике. Я приводил ссылки на владельцев рашей и на обзоры других людей. Все это пропало🤣
@@vladislavivanov6058 Ваших ссылок я не видел. И я Вам скидывал не перевод какой то там статьи. Это технический сайт по двигателям и коробкам. Ваш первый комментарий, кстати, на месте.
На крайний Север я бы на ней не поехал. Отсутствие полного привода, печка рассчитанная на эксплуатацию в жарких странах, отсутствие тёплых опций может сильно огорчить владельца лютой зимой.