Машина на которой можно ездить бесплатно - Она существует! 

Ждем следующую серию про любовницу, в которую не надо постоянно вкладывать🥰. Какая она?😜

Давненько не было про машины, которые доступны обычным людям и про их основные проблемы. Спасибо.

Спасибо вам огромное за обзор данной темы ! Сейчас, как никогда людям нужны надёжные, беспроблемные авто, да и ещё по реальным ценам. Просим Вас продолжить обзор данной темы в новых роликах !

Как Классно!! Езжу на Москвиче Князь Владимир!! 23 года перебрал переднюю подвеску 3.5 тыс истратил!! 217 тыс проехал!! Посмотришь как все дорого!!! Ещё 20 лет поезжу!!

Надо по больше обзоров подобных. На простые так сказать народные автомобили.

Вооотт!! Контент который тоже должен быть на этом канале!! Помогите простым людям без заморочек понять что представляет из себя тот или иной авто. Спасибо за материал!!! Как первый авто я думаю и парню можно взять,ничего такого. Я бы был рад такому авто за адекватные деньги. Потому как перекупы цены лупят космические!

Искал такую с полным приводом для дочери. Проверил добрый десяток таких Скзуки и Седичи в возрасте 12-15 леть. И у всех были больше или меньше но убитые иоторы, с масложором и скрученым пробегом. Привет с Болгарии.

После выхода видео цены на SX4 резко подскочили..

Раньше были ботинки "прощай молодость" Тепер машины такие)

Я счастливый обладатель такого авто 2013 гв, полный привод. Эксплуатирую активно (на работу, на рыбалки, поездки на море и другие места). Пробег - ок. 200 тыс. Меняю сам масла (только сузуки), фильтры (только сузуки), свечи принудительно. Один раз сменил стойки передних стабилизаторов, резинки-уплотнители у штанги курсовой устойчивости, передние тормозные барабаны, два раза менял тормозные колодки. Аккумулятор сменил после 9 лет эксплуатации (на всякий случай, что не было проблем зимой). Штатная резина откатала 8 лет (могла бы 9). Была поломка стартера, но по моей вине (я его похоже залил при активной езде по бездорожью) - разбух, у него лопнул корпус, и через какое-то время ротор заклинил. Проводка надёжная (не портил её установкой сигнализации) - лампочки не перегорают))! Минимальный расход по трассе - 4,5...5,5 л на 100 км (под настроение)

А мне SX-4 в этом кузове всегда нравилась. И была она, правда - монопривод и палка, но цвет был шикарный. Именно на ней я познакомился с работой ABS ESP, лихо закладывая зимой в повороты)

Нравится, что всё быстро и по делу, без лишних заходов, вступлений и размышлений... Как Сузуки - просто и надёжно 😊

Илья, моё почтение и заслуженное уважение.✊️✊️✊️ С выздоровлением.

Илья красава, отличный обзор. Честно сказать ни когда не рассматривал данный авто для покупки. Но , меня этот обзор удивил. Очень интересно смотреть когда толково чел преподносит такую инфу, спасибо.

Отличный автомобиль, маленький да удаленький. Все зависит от хозяев авто. В прошлом году купил дочери такую 2012 г.в. с пробегом в 172к.км, сразу пришлось менять нижние рычаги из-за стука в шаровых, правый внешний шрус, протекающий сальник в АКПП. Ремонтировали стартер, были разбиты втулки и съедены зубцы на бендиксе. Модернизировали фары, установили в них линзованные би лед модули, так как отражатели были выгоревшие. Чистили радиатор испарителя кондиционера и промывали систему отопления. Предыдущие хозяева оказались не на высоте, машинку содержали из рук вон плохо, наездники. Сейчас всё нормально.

Такие видео сейчас людям как раз очень нужны. В наше непростое время у людей есть огромный запрос на надёжные и экономичные автомобили. В этом плане, конечно, здорово, что Сузуки с рынка не ушли. Кстати, читал, что современную версию этой модели уже разобрали из салонов. Поняли, видать, то, что Илья говорил, ещё загодя)

За много лет 150т пробега!? Ну, тогда, да! "Езда"-бесплатная....

Илья, привет! Всем здоровья! Спасибо за рассказ. Всё хорошо. Кратко и лаконично. Всем привет из Хибин!

Илья, как всегда на высоте с грамотными техническими обзорами!)

Илья большое спасибо за информацию,подачу материала и качество контента всем создателям канала.

Любовницы идут далее, не зря мне однажды такой приглянулся, спасибо Илья. Надо брать себе такой😊

Владею таким авто (полный привод, автомат, Венгрия) с 2014 года, пошёл уже 9й год, езжу практически только в городе. Брал новым. Проблем нет, подтверждаю (ТТТ). Полный привод, клиренс 190 см, это то, что нужно для российской зимы. Обратите только внимание, что такой клиренс только у полноприводных версий, у других 175. Из-за небольших размеров удобно парковаться. Салон просторнее, чем кажется при взгляде на этот авто (но у меня и жены рост около 170 см). В -35 скрипит, хрустит , но со второго раза заводится (вот как раз были морозы в 2023 году). Недостатки могу перечислить только следующие: расход по городу 95 бензина 11,5 л , широкие боковые стойки - нужно очень хорошо всматриваться и выглядывать из-за них, чтобы не пропустить пешехода, но можно привыкнуть, очевидно небольшой багажник (если не возить много с дачи на дачу, то хватает, в т.ч. для небольшой детской коляски, но на другое уже места останется маловато), сиденья я бы назвал неудобными (хорошо, что я редко езжу далеко и долго).,при включённом кондиционере динамики автомобиля не хватает (но большую часть года он отключен и сузука на светофорах оставляет большинство машин позади). Честно говоря, менять её особенно не на что, если брать новую машину. Не на китайца же за 3 млн. Пробег пока небольшой 62 тыс. (сказались 2 года удалёнки). Так что данное видео внушило оптимизм, что малыш ещё послужит.

Дело за малым, найти такую с таким пробегом. Скорее всего на рынке такая машина 2007 г. появится ближе к тем 500тыс.км. при котором она уже не будет такой беспроблемной

Привет Илья!все четко грамотно и победу ничего лишнего .спасибо большое и конечно же лайки👍👍👍👍👍🤝

Купил почти такую же года два назад. 2008 год 180 км. Не работал кондей - убрал шайбочку и заработал. Лопнула пружина правой передней стойки - замена двух пружин. Не работала кнопка открытия багажника - почистил контакт кнопки. Не работала подсветка у селектора управления коробкой передач - замена лампочки. Гул коробки передач - поездить на первой передаче. Некорректно работал переключатель обдува воздуха - отчистка контактов управления двигателями. Проблемы которые предстоит решить. В холодную погоду при повороте хрустит. Уходит антифриз куда-то (как правило при активном использовании вебасты). Загорается ошибка неэффективности катализатора. Стойка слева дико мешает видеть пешеходов. Как шоры у лошади слева. Эмоции от использования положительные. Протереть сзади окно, щелк рычажком и готово. Достаточно высоко сидишь. Обогрев сидений, зеркал. Парктроники. Едет бодро. Шум умеренный. Багажник такой, что плиту возил. Вобщем если бы нечто подобное сделали бы наши стоимостью 1 млн. руб. это бы в корне переломило бы отношение к отечественному автопрому. Почему нельзя просто скопировать и улучшить.

Хоть и с понтами но доходчиво чувствуется профессионал. Всегда полезно послушать. Спасибо👍

Мммммм у меня родственники продали такую с пробегом 200 и нормальным таким масложором, так что сказать что никаких проблем с ней нет, это ну очень слукавить, причем брали новую из салона. Ресурс цилиндро- поршневой там все таки не логаноский, где можно 500 проехать и не вспомнить про масложор. А так машинка отличная, полный привод, автомат, все что надо есть.

Мне нравится ваш канал , манера изложения,юмор, все конкретно без всякого мусора. Езжу на японских машинах ( Хонда , Сузуки, Ниссан), терпеть не могу немцев. Езжу и на SX4 и совершенно с вами согласен, чудесная неприхотливая , надежная , экономичная машина. У меня вариант S Cross, с полным приводом и блокировкой всех осей, проходимость необыкновенная! Такие штуки только у Suzuki, ну и еще у нескольких известных компаний. Я примерно такой же комплекции как и вы , свободно сижу в SX4, нет никаких неудобств. За 7 лет эксплуатации произошла только одна неисправность, сдох 36 кВт час аккумулятор. Обслуживаю полностью сам ( с помощником, т к не молодой) , все замены масел и технических жидкостей ( вплоть до полной замены жидкости в вариаторе, тормозной, охлаждающей ) производим самостоятельно. Ничего сложного нет , все есть в ютубе, было бы желание , смотровая яма или подъемник. Спасибо вам за ваш канал, успехов и благополучия . Ждем новых материалов.

Ждём большой выпуск про свежие прули, в частности, Хонды! Вот это машины так машины, для своего рынка япы делают оч хорошо!

А вот я полностью согласен с автором ролика. Имел удовольствие владеть таким авто. 2010 г.в. Японская сборка. Монопривод. В семье с 2013г. Продал в начале 2023 года. Ездила в основном жена. Кроме расходников не менял НИЧЕГО! Единственное, что на пробеге 150 вырезали первый катализатор с прошивкой и с установкой пламегасителя. Все! 10 лет, Карл!))). Остались только позитивные воспоминания. 3 раза гонял на дальняк 2700км в одну сторону. Вопрос к знатокам, следующий кузов так же хорош?

Как всегда приятно смотреть и слушать тебя Илья!

Красавчик! Молодец всё без воды как есть. Очень полезная информация людям!

То, что Илья показал, говорит о том, что он их сам лично никогда не ремонтировал. В этой машине есть еще плюсы и минусы. Плюс, что даже с полным приводом стоит та же гнутая балка, это наверное единственный автомобиль, который имеет балку сзади и полный привод. С механикой у этой машины проблема, а точнее с сцеплением, оно в этой машине практически расходник, 50 тысяч и замена не редкое явление, но в этой бочке дегтя есть ложка меда - на эту машину подходит сцепление от 2110 и причем оно ходит дольше родного. Еще один плюс, это расход, в городе даже при агрессивной езде расход 6 литров может составлять, очень экономичный автомобиль. Я сам хотел купить данный авто на полном приводе, но размер багажника и коррозионная стойкость сузуки остановили от покупки. Но в данное время выбирать даже не из чего, что поживее, то и хватают. Пошлины таможни, утил.сбор, ндс20% и автосалоны по прежнему накручивают цены, хотя сейчас нужно срочно все это убирать, как там говорят в телевизоре, "своихнебросаем", а фамилии есть у этих своих? Ну это уже другая история.

Илья, спасибо вам за столь лаконичный и приятный обзор на довольно простой, но очень приятный авто! Позволю себе дать небольшой комментарий именно по этим сузукам. Качество металла, к сожалению, сказывается на только на кузове, но и на других навесных компонентах. А если точнее, генераторы на них не терпят долгого простоя - клинят безбожно.

Классная машина, очень простая, удобная и надежная, продал и очень скучаю по ней.

Как владелец sx4 япа 2008 года могу сказать что она реально обходиться минимальными вложениями. Я правда езжу не так что бы много - всего 140к за все время. Конечно годы берут свое и она не идеальна, но машинка чудо из чудес.

Обладая SGV 3D с аналогичным мотором раздумал расставаться) Но также интересно было бы услышать мнение Ильи Анатольевича о машине малопривлекательной для основной аудитории и больших мегаполисов вроде Москвы, а именно ford ranger 2.2 дизель 11-15 годов рождения :)

Покупал sx4 в 2018г, даже мыслей не было о её приобретении, шли за рено а купили сузуки. Отличная машина за 4 года только расходники. Илья вам большое спасибо за ваш обзор.

Всегда приятно смотреть твои обзоры, спасибо, Илья ;-)

Спасибо за позитив в наше время!) Ну а за работу,для " Бородатых детей" особенно!!!

Езжу на альмере 2004 года, пробег 350, меняю только расходку) правда, крыша над стеклом гниет, на скорость не влияет)

Хороший ролик. Благодарю вас Илья. 👍🖐️🤝👋

Сузуки в принципе не отличались дизайном, но вот надёжность достаточно высока, что на настоящий момент, на мой взгляд, главнее. Спасибо за грамотную рекомендацию!

Согласен с автором т.к. ,являюсь собственником SX4 c 2012 г. За это время лопнула пружина правой передней подвески. Месяц назад поменял Акум Варта 60Ач. Остальное только расходники.....

С 2013 года владею Suzuki Ignis 2004 года, 1.3 бензин+ гбо, моно. Пробег 170 000. Недавно все амортизаторы заменил с люстрами, полностью сцепление в сборе, рычаги с шаровой спереди и правый приводной вал в сборе. Последний искал очень и очень долго (новый). Половина индикаторов подсветки регулировок обдува воздуха почти не горит. Сам переключатель обдува тоже клинит. Сзади иногда подвеска на неровностях может поскрипывать. Ремонт рулевого наконечника. P.s. Дороги очень плохие и в ямы было что попадал на скорости. Два раза стоял на перекрестке и в авто влетали в заднюю дверь багажника и в бампер. Авто выпускалась до sx4. Глушитель стоит тоже родной.

Поставил лайк. У самого лиана 2004г.в. Владею уже более 6 лет. Очень приятный авто. Надежен, прост, неприхотлив. Всем сузуководам привет!

Илья, как всегда четко и ясно!!!! Спасибо Вам большое за информацию!!!👍👍👍

У меня Toyota Chaser 100, пробег 670 000 км. Автомат не менялся, только переклеивался поддон, в моторе три раза менялись сальник клапанов, коленвала и распредвала, коренной пару раз. Амортизаторы два раза в круг. Считаю её тоже можно добавить на пьедестал к SX4.

В начале 2000Х я занимался извозом в Москве, однажды вёз профессора ,который обеспечивал краской Останкинскую башню после её пожара.На мой вопрос:а можно создать такую краску ,которая будет годами как новенькая? Он ответил, что такие краски уже давно созданы и их просто нет в производстве. На мой вопрос ,,Почему?,,Он ответил:Экономически невыгодно, заводы встанут,купил банку краски раз в жизни и всё ,а как другие цепочки торговли?

Спасибо за ролик Илья! Еще раз убедился в правильности своего выбора в это смутное время.

Спасибо за видео! Было бы интересно, как ведёт себя Suzuki Swift MZ

Венгерский стыд! Илья, нужно было присесть за руль, согласно традициям)) А так, тема не раскрыта)))

Был Сузуки вагон, брал со сгоревшей АКПП, думал возьму, отдам на сервис, там починят и будет мне не задорого хороший авто...! Но не тут то было, в сервисе загнули ценник сумма которая была больше самого купленного этого авто ...🤦🏻‍♂️ Думал писец влёт. .но деваться было некуда, и пришлось лезть в коробас самому ...🙄🤔🧐 Мне повезло, что в одном сервисе оказался кит на почти такую же коробку, отличие были в стальных фрикционах, там были лишние "уши", которые я не долго думая спилил..😮🤨. Собрал и поставил,, на весь ремонт ушло три дня!🤗 АКПП заработало без проблем, проездили ещё год на ней, ни единой поломки, продал без напряга....

Спасибо за обзор! Истинная правда. С 1998 года, езжу на японцах, ничего кроме японцев не признаю. Вечные машины, если должный уход.

Как человек, проводящий на СТО всë своë рабочее время, могу подтвердить - хозяева этих сузучек наведываются к нам по большей части на замену моторного масла и прочих расходников. На память не приходит ни одного случая, когда бы такую машинку приволокли с чем нибудь серьёзным.

У меня был такой праворукий(живу на ДВ) в комплектации 2.0S c 2 литровым двигателем J20A на полном приводе с заниженной с завода подвеске и с тормозными дисками по кругу! Если бы не ее размер и возросшие потребности семьи, то ездил бы еще до сих пор. Отличная машина! Очень надежная.

хочется услышать про надежность свежих SX-4, Илья!

Ездил на такой оранжевой лет 10 назад. Никогда не забуду как вез в ней матрас. Он был везде. За рулем я сидел под этим самым матрасом. Проехал я на ней чуть больше 30 тыс. и поменял один сайлентблок, который застучал, оригинальный как сейчас помню, у официального дилера стоил 250 р. Потом машина была продана. Еще запомнилось, что эту машину оранжевого цвета очень не уважают другие водители. Никто не пропускал, сигналили постоянно. Из плюсов - клиренс, как раз для наших дорог.

Классная машинка👍 Владел такой(2009 г. в, японская сборка). Согласен почти с каждым словом)) Есть одно НО... это рейка. Которая со своей втулкой выносит мозг, тысяч так за 13 рублей! А так машина абсолютно беспроблемная))

Спасибо за видео! Все ждал, когда мою машину упомянут на этом канале) все что сказано в видео подтверждаю, единственное замечание - хетчбеки производили не только в Венгрии, но и в Японии. Если повезет, и перед вами будет машина японской сборки - смело ее берите. И еще небольшая ремарка - в дорестайлинговых моторах (2007 - 2009 гг.) ставили не 4, а 2 катушки зажигания.

Спасибо Илья за видео,и за то что ты делаешь 👍👍👍

Спасибо. Интересная машинка, для подростка или просто девушки. Там на солидность еще не смотрят. С 2013 года катаюсь на Тойота Спринтер XE-vintage 4wd. До меня машина была в небольшой аварии - поменяны бампера и задние фонари, крышка багажника. А все остальные детали кузова родные, и покрашена она была еще на заводе. В заводской краске!! Пороги немного подкрасил... Ржавчины нет, по низу дверей только рыжики появляются.. Арки - чистые. Вот делали кузова!!! И получается, что я вкладываю только в расходники. Передние сайленты и подушки двигателя поменяны. На составном кардане поменяна только одна крестовина! Поменяны стойки, на аналог. Другие - родные. Капиталки двигателя - не было!! и не требуется. Ну как так можно было делать!!! А теперь нельзя.... Через три-пять лет новые машины уже имеют проблемы (требующие сварочных работ) с арками, порогами, днищем..

Если попадётся вдруг тойото кариб 84 или 85 года с мотором 1.5 тоже вечная машина у знакомого уже обнулился спидометр это 1млн км а он ездит на ней на дачу и груз таскает

Были такие две машины одна была на полном приводе. Очень надёжные аппараты!

Купил жене такой авто в 2020 году в хорошем состоянии. Автомобиль 2010г. с пробегом 53-55 тыс. Сборка Япония. При выборе Sx4 проще найти достойный экземпляр. Маловероятно что машина работала в такси (маленький багажник), в большинстве случаев из под дам (особенности экстерьера) и ещё много чего... Из плюсов: Двигатель надёжный цепной М16А) Низкая стоимость содержания. Надёжная ресурсная АКПП. Автомобиль требует только прохождения ТО. Из минусов: В виду особенности АКПП,не любит трассу и высоких скоростей, плохая тяга при обгонах, но в городе этого не замечаешь. До 100 км/ч все хорошо.

Спасибо за обзор! Побольше роликов про такие автомобили ;))

*Блик от оптики дергается в такт сердцу оператора. Я насчитал 92 удара в минуту. Могу сказать - пульс в норме. Это так, к слову о хорошей машине.*

Спасибо Илья, но один вопрос, эта информация касается все года выпуска данного кузова?

Каждый выпуск очень информативный! Спасибо

Ездить то можно, и иногда даже не дорого, но пока не стукнул и не прозрел от отсутствия дорогих запчастей. Многие косорылые тарантасы с рулём в бардачке тех же годов дадут прикурить этой бричке по стоимости владения. Да и надёжности тоже. Да + нет -

Я на Лачетти с 2007 года 15 лет отъездил, пробег 330 км. Немного ремонтировал конечно по мелочам, но так она стойко держалась.

4 года ездил каждый день на такой машине на работе. 1.6 бензин с полным приводом. Да это не лексус, но. Расход 6.5 литра на/100, полный привод работает до 50км в час потом отключается, но я на нем полазил там где Тигуан моего коллеги садился зимой. Очень довольный был этой машинкой, хотя и без всяких атрибутов люкса.

Наконец то дождался, обзор своей красавицы! Самый недооценённый аппарат! Куча плюсов,для повседневных поездок! Реально отличный автомобиль! Отличный мотор,кузов отлично держит коррозию, качество изготовления, даже если сделано в Венгрии! Добротный автомобиль! Приятно в него вкладываться, все вернётся сторицей!!!!!

Отличный автомобиль, и как по мне, даже местами симпатичный) Кстати, мало кто знает, но был ещё полноприводный вариант с 2-х литровым двигателем, правда на отечественный рынок он никогда не поставлялся.

Sx4 как калашников) уже 280 т км, жив здоров Сузуки)) конечно все просто и не лакшери , но зато надёжно!!! Спасибо Илья!!!

Спасибо за обзор.Хотелось бы посмотреть за второе поколение SX4

Илья добрый день!!! Спасибо вам огромное, эта тебя очень важна, особенно сейчас!!!

Лет пять назад несколько каналов также говорили об этой машине, вследствие чего цены подскочили. Сейчас видимо произойдёт аналогичный случай. А мы всё удивляемся почему так рынок вторички лихорадит. Хотел жене такую взять. Теперь опять придётся ждать снижения цен. 😆

Илья привет! Катаюсь на Ниссан Ноут 2008 года, конструкция авто схожа с сузуки, очень доволен им, сейчас пробег ближе к 300 т.к, по ходовой тоже есть проблемки с сайлентблоками. В остальном всё нормально!Жалко сейчас таких не выпускают, не думая взял бы снова новый! Комплектация кстати Текна, 1.6,акпп.короче очень рад что он меня до сих пор радует!)))

Илья, спасибо, у меня похожий авто. Ford Fusion 2007, взял дочери пока нравится, уже три года как.

Илья, отличный обзор как всегда ! Благодарю !

Одна из Самых неубиваемых и надёжных авто 👍. Всё просто и качественно 😉💪

Нравится мне ваши рассказы , продолжайте , без ваших деепричастных оборотов будет скучно на Ютубе)

Спасибо большое за обзор! Расскажите пожалуйста про Мазда 3 годов 2011-2013 очень интересно узнать если конечно будут авто.

Самый лучший обзор про самую лучшую машину, Илья как всегда красавчик! Про любовниц и жен прикольнуло! Удачи.

Знаком с этим авто. Вполне хороший вариант особенно хорош полный привод и высокий клиренс и расход не большой. Как рабочая лошадка на каждый день вообще без вопросов. Лучше иметь 1 такую и 2ую для души нежели какой нибудь х5 с которым имущество в кармане всё время стремится к нулю.

Илья, подскажи пожалуйста, можно говорить о надежности второго поколения (13-16 год), и рестайл второго (16-22 год) ???

сосед имеет ваз 2106 1986 года .до сих пор все в оригинале с пробегом около 15 тысяч.стоит в гараже и ездит раз два в год чисто проветрить.а так всегда протирает ее и тупо стоит рядом с ней и собирает компанию друзей в гараже)

Большое спасибо вам обзор. Без отвлечения, на не нужные темы. Все по делу. Я не автомеханик, но этим машинам дал верную оценку.

Спасибо за обзор с юмором, ждём новых, удачи и развития каналу, подписка, лайк...

Да много японских тачек из 90ых ездят и по техничке достаточно простые, на простом моторе и акпп. Сам ищу по кузову живую тачку тех лет когда авто были крепче и с запасом надежности, но с этим сложно годы берут своё

При покупке автомобиля, был выбор цены "Кайрон" или "Гранд Витара". Год 2013. Выбрал "Сузуки". Нисколько не пожалел. С 2013 года только ТО, бензин и лампы ближнего света, это из расходников. Пробег к 180 т. км. Путешествие на Юг, езда по Уральским дорогам, используется как автомобиль ежедневного использования. 2.0 л. МКП.

Илья! Верю всему сказанному, т.к. являюсь счастливым владельцем аналогичного авто Сузуки-Лиана 4х4 2006 г. японской сборки. С таким же двигателем М-16А. Абсолютно безпроблемный авто уже 16 лет в отличном состоянии.Всё что делал - это менял расходники и отлифтовал на 3 см. до 185 мм клиренс.

Купил такую в ноябре 2022, 2012 года, от одного хозяина, с пробегом 185К. Состояние у авто отличное!

В своё время чуть было не купил такую машину, взял 9 лансер вместо её. Ходил кругами вокруг но что то остановило). Илья спасибо за видос, успехов!

Илья спасибо за ролик ! Обладаю тойота королла филдер 2003 г . Такая же простота и надежность как у SX 4 ! Раньше умели делать машины , чтобы они не делали голову своему хозяину ! Пробег 290 тыс.

Объективно и без пафоса. Это хорошо👍

Балшое спасибо я из България.У мне фият седичи близнец Сузуки .Двигател 1.9 дизел.Очен харош авто без проблем.

Для её годов, пробег маловат...наверное крутанули в обратку...😉👍

Добрый вечер, примерно 8 тысяч км в год, тоесть из гаража в гараж .