Любые новые Тойоты без проблем купить у нас. Только вот люди не покупают, все больше китайцев. И их понять можно, переплачивать за Тойоту в два раза, за надежность которой уже давно нет желающих все меньше.
У меня Тойота Креста 89г. Езжу 9 лет, тачка собирает взгляды, фото и лайки. 6 цилиндров рядник, автомат, всё электро, климат, все пироги. Тойота делала вещи
Вася, у меня в Тойота Ист 2004 г, это японская девятка, были 4 авто стеклоподъемника. Это опция, вопрос к первичному покупателю а не к марке. И да, эта тачка была бессмертна. Ломалось только то что я сам ломал)
Когда Тойота была признаком солидности???? Тойоту в 90х и 2000х (2010года) брали за надежность и размер при доступной цене, где царят 5 БМВ и Мерсы Е. И за счет их простоты и ремонтопригодности они были ликвидны. Но никогда Тойота не была признаком солидности 😂😂😂 хорошие обычные авто с кнопками из 80х… но не более того. Когда в кармане чуть больше среднего, уже Тойоту не брали… При нынешних ценниках, да - для почти всех она стала мечтой. (Кроме москвичей и питербуржцев, и части городов миллионников)
Тоеты много и в миллиониках даже Прадо и Крузаков, а солидной она стала ввиду того что чиновники их сотнями брали в том числе Москва и Питер не говоря уж о провинции там все депутаты меря на Тоетах.
@@romazv3816 лесники в Карелии и в Сибирь Тойоты брали. Чиновники всегда на немцах ездили. В городах миллиониках ЛэндКрузеры всегда брали те, кто зарабатывает сам, ибо думают о последующей продаже и ликвидности. Для удовольствия от материалов, управляемости, разгонной динамики, технологичности и да, по-русски - понта - от крузеров и прадо и не пахнет. Поэтому это отличные, хорошие, добротные и крепкие машины, но никогда они не были солидными.
Из новых минивенов есть ещё Honda Stepwgn Spada, которая выходит от 2,850-3,1млн р, в зависимости от наличия полного привода, отделки альконтарой и умных led фар с выделением автомобилей, а ну и наличия подогревов 2-го ряда, есть ещё комплектация AIR она стоит от 2,2-2, 5млн р в зависимости от наличия полного привода, но выглядит проще и в салоне даже не кожа, а простая тряпка, единственное чего нет в отличие от Spada это умных фар, а так всё то же самое только в более простом оформлении, естественно я сейчас говорю о привозе авто под себя, хотите у барыг с авито и дрома готовьте 3+ иногда почти 4млн
@@Dmitri84reg96 в Японии тоже был полный, даж не знал что в сша есть камри на полном лл, хотя у них зачастую как и в Японии на японских авто почти на каждой модели есть опция полного привода
@@Dmitri84reg96 ну на счёт кривости если только по салону (хотя мерс тоже этим грешит) , а так по связки компонентов прекрасный авто, корявый это хавал, где наезжаешь на любую яму или лежачий и у тебя пробивает подвеску +заторможенные реакции на руль и педали, вот это называется "коряво собранный" Хотя это всё не отменяет того что камри - не машина
Перестаньте говорить что электропривод сидений это ЧУДО опция. У меня на Марке II 1993 года был электропривод сидений!!! Сейчас 21 век, электропривод сидений не является чудо опцией!!!
На хрен этот Альфард нужен, за эти деньги. Лучше ГАК М8 взять. Что в салоне, что на ходу👍, да ещё в два с лишним раза дешевле! Мотор и акпп от GS8 второго поколения, всё отлично, без проблем.
