@@vaskakrutoy8489 у тебя плёнка дешёвая,она не формуется ,я тоже сначала пробовал формовать дешёвую плёнку 300р 3м,она ну никак не формуется,купил по дороже 600р 3м-она уже по лучше,купил ща 1100р 3м и получилось,она намного лучше чем дешёвая . А эти мужики на видео,формуют дорогой пленкой,она круче
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, а дешовой плёнкой можно отформовать стекло классики. Я просто уже четыре раза не могу отформовать. И теперь думаю или я рукожоп или всё таки дорогая плёнка формуется по другому. Подскажите пожалуйста.
Привет Да, можно, но не любой. Из "нормальной" дешёвой плёнки, можно попробовать MTF. Дорогая плёнка формуется лучше, она более плотная, её сложней заломать и прожечь.
TheMiNiMaL2304 главное вовремя разглаживать и не пытаться за раз много сформовать. Греть начал, змейка пошла на 3-5см, фен убрал, разглалил. Начала стрелка в горизонтал уходить, разбил на 2 отдельных, но меньших по размерам и дальше формуешь. Посмотри другие видосы на канале.
MrTheBoomerang всегда формую на максимальной температуре, на любом фене... По расстоянию, зависит от плёнки и от участка который ты формуешь. Плёнку прикладываешь лайнером(прозрачкой) на себя.
@@danilkrotov8017 да я то вкурсе Просто посмотрел несколько видео 📹 как правильно все делать , дабы ненакосячить , и увидел такие комментарии типа "впервые раз вижу что бы клеиили тонировку снаружи" и т.д
Как ты отмываешь стекла, что бы после наклейки пленки не было мусора? Особенно на классике, когда клеишь не вынимая стекла, а потом при наклейке вся грязь вытекает из под резинки, вымыть идеально резинку не получается.
@@graphikptz я просто для себя, тоже заднее стекло классики ваз хочу сам поклеить, но город маленький в авто магазинах только дешёвая пленка! Подскажите какую лучше купить
@@dethklokful ну так сами цены опускаете. Мы ещё 10лет назад всеми конторами договорились не демпинговать... Были гаражники с низкими ценами, так все загнулись.
Анна Кулик можно, но неудобно - слишком мягкая. На видео не видно, но я достаточно сильно давлю на сквидж при формовке. Обычно использую для формовки самые твёрдые сквиджи.
@@cinemadi4-like404 так я то тоже делал. Просто на классике, например, когда ставишь стекло веревкой, то выворачивает с потолка дерматин - выглядит потом очень убого. Так же уголочки стальные на замках резинки, тоже будут криво стоять, если ты их вообще туда сможешь поставить. На волгах постоянно текут задние стекла. Так что с демонтажем есть очень хороший вариант потом бодаться с клиентом насчет этого. Или волга приезжает, а у нее вся резинка по кругу залита стекольным жестким герметиком. Тем более что мы работаем на салонах, и если с бу тачкой с клиентом еще можно договориться, то с новым авто такая штука уже не пройдет. Работаю я давно уже, застал то время, когда классик еще в салонах торговали ;) Нива на резинках до сих пор продается. Делаем так же, без демонтажа и без косяков. На канале есть видос с итогом этой формовки после монтажа пленки.
@@cinemadi4-like404 низ-верх подкладываешь лайнер от плёнки, что бы грязи не было. А перехлест с прямоугольником проклеиваешь черным глянцевым винилом. Так же как и на Шаране, буханке, форточка на w203.
Шамиль Агларов на видео показан процесс ФОРМОВКИ плёнки, для последующего монтажа изнутри. Посмотрите на моём канале другие видео и все станет понятно :)
Иван Осипов повторяю вопрос - на каком именно моменте ты увидел что мы её клеим!?! Это же ебаный инфернальный пиздец... Я был лучшего мнения о нашем Российском генофонде... Рекомендую ознакомиться с другими моими видосами.
"Неправильно" я написал отзыв)) ссорян за поспешный вывод, я профан в этом деле... Посмотрел две мин и думаю "че они колхозят?? Этож должно делаться изнутри!!" .... Потом написал отзыв и пошел искать по ютюбу др ролики) через 15 мин просмотров понял, что я не прав(( набравшись теор знаний пошел колхозить... Испортил всё к ху..м(((
