Топим в болоте вездеход Tinger TF4! 

Так еще и скидки есть по промокоду! 😂

В целом да, но надо понимать что все плавающие вездеходы это ни как не лодки, на воде они конечно не тонут, но едут в желаемом направлении очень неохотно и ветер, или течение влияет на их движение сильнее чем вращение колес и повернутый руль ) Нужды либо водометы, либо доп. лодочный мотор для открытой воды.

Спасибо за отзыв. Конечно у всего есть минусы, но данное изделие правда неплохим вышло и относительно недорогим.

Спасибо )

Спасибо ) Если поделитесь с друзьями ссылкой на видео, мне приятно будет )

Нее, дело случая, можно сказать один на миллион )

​@@PavelKabanovAточнее на два😂 а вам спасибо👍

Почему теряется проходимость? Это же, по сути, понижающий редуктор с очень большим передаточным числом на "первой" передачи.

По вине Hyundai. Они приходят (приходили) в сборе, а трубочка малозабора внутри оказалась не одета на маслонасос. Вот и результат

@@PavelKabanovA вот это новость, слышал, не слышал, чтоб хендай поставлял раздатки. Жду видео про уазик

@evgeniy4303 Вообще не новость. И РК и МКПП на Патриотах фирмы Hyundai Dymos с 2005 по 2022 год были! Т.е. всегда по сути.

@evgeniy4303 история поломки и ремонта есть в телеграме, со всей хронологией

@@PavelKabanovA 🤣 знал, что даймос, не знал, что хендай

Спасибо! А с чем именно? )

@@PavelKabanovA С официальной рекламой

@Littlerichpio То что там приписка про рекламу, это для соблюдения закона, так как есть реферальная ссылка. Я сам не знал про такие правила. Наверняка уже ни раз его нарушил сам того не зная... А видео это просто обычный очередной обзор. Так и нужно его воспринимать.

@@PavelKabanovA эх, ну вот( лучше бы реклама

Почему?

Есть или нет я не знаю, но вроде ничего не мешает сделать сдвидное окно. Но тут еще вопрос зимней эксплуатации, любые доп. щели не улучшают теплоизоляцию...

Clark log skidder reminds me Soviet T-150 tractor )) But yes, they all similar this because of the folding frame construction.

А в видео есть ответ на этот вопрос! ;)

Я тоже обратил внимание на покрышки в первые минуты видео. Досмотрю до конца, послушаю.

Не забываем что до него около 70см по высоте! Еще надо умудриться достать на перегибе. Мы умудрились )) Но и на обычных внедорожниках карданы подвергаются часто гораздо более жестким воздействиям (так как низкие в сравнении с вездеходами) и все же живут.

@@PavelKabanovA Достали же эти 70см при обычных условиях эксплуатации для вездехода, какой ни будь валежник переезжать будешь, на кардан же и сядешь(( Что до обычных внедорожников, во первых там эксплуатация попроще все тако, во вторых там посередине стоит обычно раздатка, а уже от нее идут карданы, то есть конструктивно авто падает на брюхо обычно а не на кардан, хотя и там загибает бывает, тут же он прямо на кардан садится, следовательно это расходник в реальных условиях почти наверняка. Эксплуатация покажет конечно, но конструктивно это явная недоработка, что с этим делать, доработать или отдать на откуп публике дело ваше конечно.

С конца начну - дорабатывать это не ко мне, я не имею никакого отношения к производство этой техники, я просто обзор снял по приглашению. Что касается внедорожников - не скажите. Условия бывают очень жесткими. А масса любого снаряженного экспедиционного внедорожника больше полной массы данного вездехода, иногда даже в два раза. А снаряженная и вовсе как у заводской Нивы. (можете посмотреть у меня на канале как мы ездим на "Полную Чухлому" для примера, или же соревнования "Ладога Трофи"). И нет, корпус раздатки не ниже чем средняя и уж темболее нижняя точка вала. И тем не менее, именно карданные валы портятся КРАЙНЕ редко. Ну и последнее - тут тоже есть своего рода "раздатка" в виде МКПП от переднеприводного семейства Лада, и ее корпус ощутимо ниже, но прикрыт колесами в значительной степени. А там то вообще алюминий! Я спрашивал их на счет защиты КПП, сказали не требуется, не было случаев повреждения.

@@PavelKabanovA Принял, просто вы так их защищали, будто в доле)) В целом все верно говорите, но я имел ввиду, что на внедорожниках корпус раздатки стоит близко к центру между мостами, а не прикрыт колесами, как на данном вездеходе, о чем вы верно заметили. Следовательно на обычных внедорожниках при переезде препятствий карданы не мешают геометрической проходимости, т.к. в середине раздатка, валы с раздатки выходят не ниже самой раздатки, они к колесам под наклоном идут и там ниже, а когда авто падает на брюхо, то ложится оно не на карданы, а на днище автомобиля, карданы если и задевает, то скользом, в данном вездеходе карданный вал является нижней точкой межколесного пространства, трямая труба между колесами, проезжая любое препятствие с геометрией вездеход садится в первую очередь на этот кардан, что прекрасно видно в видео, одно дело песок, другое, бревно например, переезжая его можно запросто плюхнуться сразу на этот кардан и загнуть его как минимум, именно об этом конструктивном просчете я говорил. Что до не было случаев, вездеход только обкатку и цикл испытаний проходит, в серию когда пойдет, пройдет хотя бы пару лет для сбора статистики, тогда будет предметный разговор, на данный момент лучше по максимуму устранить возможные слабые места, один очевидный(на мой взгляд) минус я озвучил, сам вездеход довольно неплох, как изделие, доведут до ума, с учетом серийного производства и устранением недоработок будет вообще хорош, если цена не подкачает.

Так про двигатель есть же в видео, в самом начале причём, подробно, с названием и характеристиками. И про другие компоненты тоже рассказал. Про "Крюгер" не понял, это у кого такое название?

@@PavelKabanovA И в правду про двигатель пропустил вроде только на минутку отлучился за кофем, а вот чей двигатель так и не понял да и не важно явно не Русский. А на счёт КРЮГЕРА забудьте просто недоразумение. И спасибо за ваши ответы, всего доброго.

@aviktorrusso657 Ну как же, в таблице самая первая строчка - Chery SQR372

@@PavelKabanovA )) Да я видел просто название незнакомое, и я имел в виду страну производителя и уже сам посмотрел Австралия. Правильно ))) И спасибо что уделили своё время мне ответить. )))

@@aviktorrusso657 Chery это второй по величине автопроизводитель Китая, Австралия тут не причем, по-моему в Австралии вообще нет никаких автомобильных брендов собственных.

Именно так.

Не видел Чухлому с турбопатром кстати! Посмотрю, спасибо за наводку! Стоит меньше 3 и на много. Про движок в самом начале было, с ТТХ и происхождением

Это где Танк и Дискавери? Так а причем там Полная Чухлома? Зимой же снято

@@PavelKabanovA Да. Этот ролик. У Патра просто наклейка на стекле "полная Чухлома"

Я так понимаю что само название Тингер ничего не означает, а сформировалось все так в конце 2000-х в силу некоторых исторических предпосылок и из за конкуренции с конкретным Японским вездеходом Viking, а после и с Канадским Argo cat. Вот и первая их модель называлась "Tinger Track". Наверное показалось что "звучит", я точно не знаю. Лично мне на слух тоже всегда больше нравилось название их конкурентов - "Пелец" вездеходов.

Оооо! Было офигенно, я прям сейчас бы туда вернулся снова... Но пришло время снова на работу (((

@@PavelKabanovA А напомни, когда там грибы ягоды? Помню ягоды конец июля-август или ошибаюсь?

@@SiMpsonZW Про грибы мало что знаю, а вот черника как раз начала появляться. Если в самой Карелии была еще в зачатке зеленая, то на Валдае уже мелкие черные были ягоды!

@@PavelKabanovA мы как то лет 20 назад ходили на Онегу и Ладогу в парусные походы, в то время, когда грибов ещё особо много не было, а вот черники по колено в прямом смысле.. Мы 1:1 с сахаром мешали, в тазу или кане давили и домой привозили ну и на месте этим вареньем объедались за ужином..с грибами тоже походный жульен делали..Вот было время у нас, хочется ещё конечно повторить, хоть разок.

@SiMpsonZW Обалдеть! Правда круто, я тоже так хочу )) Не знаю как Онега себя ведет, но на парусе по Ладожскому мне кажется стрёмно, там штормы бывают похлеще чем на море и погода меняется очень быстро. Говорят даже местные на мощных моторах иногда по два дня на какому-нибудь острове отсиживаются вынуждено периодически.

Так показал же, на подсъёме все узлы крупно показаны. И вариатор, и МКПП, и рулевое, и блокировка рамы, и т.д.

Вариатор + МКПП

@@user-bv1hp6vo1m Правильно. Или вы считаете что вариатор это не КПП (коробка перемены/переключения передач)