По такой же схеме апгрейдил, можно сказать, уже старенький GT Avalanche Comp 9R 2019) Сейчас стоит: - Система 1х9 с 9-скоростным сток Deore и передней звездой 40T и кассетой 11-32 (понравившийся по звёздам конфиг был только в Китае, поэтому долго ждал) - Сток тормоза (перед и зад) Shimano MT-200 160mm - Жёсткая вилка китай алюминий 7075 - Камера (перед и зад) Maxxis Welter Weight 700X33-50C 0.8 мм - Покрышки ноунейм 28х1,75 (читай, 700х45С) с автониппелем Всё остальное в принципе сток, если не считать замену заводских грипс и педалей. Сейчас вес вела с педалями ~12,6кг. Итого затраты: + 40000 вел + 4000 доставка из Москвы в провинцию. Тут курьер + сама доставка + 3750 вилка + 1300 педали + 1250 кассета + 1550 комплект камер + 1200 комплект покрышек + 500 грипсы + ~1000 в сумме за работу знакомому мастеру - 2000 продажа сток вилки Итого 52550. Получить сегодня такой конфиг не от китайского производителя с весом 12,6кг от завода за эту цену вряд ли получится
Так он реально собрал тупо дорожный велосипед). Гибрид такой, ни рыба, ни мясо. И еще думает, что таких нет и он первый в отличие от маркетологов). И у меня такой только что начального уровня трек и это по сути недоделанное устройство просто для езды без фишек.
Собрал похожий вначале прошлого года , с карбоновом вилкой , рулём и подседелом. Переключатель LTWOO-AX-11 (работает отлично) . Велосипед назвал МТБ- грэвел. Тормоза МТ-200. Покрышки изначально Maxxis ikon 2,25., но этим летом поменял на сликовые continental Urban 1,75. Очень легко едет велосипед, накат исключительный. Удобный и лёгкий. … И тут вижу Ваше видео !!! Спасибо ! Кстати , изначально приобрёл тоже Deore, но решил попробовать ltwoo , именно AX-11. Понравилась 😊. Каретка , шатуны- IXF. -работает пока без нареканий. Неудобно ездить разве что по песку и жиже , а вообще , езжу где хочу , но приятнее по грунт-щебень-асфальту. Подобный велосипед Очень удобен и универсален !
ригидный мтб это новый тренд, сейчас над этим смеются также как в свое время над гревелами, а потом все слюни пускали на Мериду Сайлекс и в очередь становились. У ригидного мтб средней сборки куча плюсов для повседневного катания в черте города и выезда за город. Ставим 2.3 и 2.4 покры и вот тебе компенсация отстутствия амортизационной вилки, но вес ниже 10кг это супер преимущество перед 14-15кг хардтейлами из спортивных магазинов. По себе скажу, что 90% времени езжу на заблокированной вилке, поэтому жду свои заказы и собираю ригид, должен получиться топчик, а алю хардтейл оставлю для катания с дестким креслом, на карбон его не установить
Кстати говоря,Maxxis Pace офигительно катит. Для укатанных грунтов,гравия и асфальта - великолепные покры... А в бескамерной версии вообще сок. Другое дело,что ширина у них небольшая и они не для агрессивного катания,держака может не хватать в предельном спортивном режиме...я бы их точно не стал менять на чаоянг... Очень плотный протектор у Расе.. Покрышки продать больше чем за 1.5-2к за обе не выйдет. НХ с манеткой 5к,т.к. за 6-7 можно ХТ с манеткой купить на озоне.. система косарь..
@@milkyway270 ну так тут тоже сборка не для гонок)) и для асфальта,тропинок и иже с ними,Расе катят отлично... Пы.Сы. сам катаюсь на рекон 2.4 спереди,рекон рейс 2.35 сзади....
Так-то такой чаоянг на ЧМ по хс катается +) Прекрасная резина. А ещё есть божественный чаоянг Мерлин. Область применения примерно как у pace, катит как шоссейные слики, весит 350 грамм в размере 29. Если бы ещё не стирался за 2.5к, цены бы ему не было +)
@@azg2341 Мерлин в нормальном размере весит 550гр,а не 350. 1.95" узковато,для мтб или гибрида,которые не только по идеальному асфальту катаются. На ЧМ, скорее всего , ездит не такой чаоянг,как продается в магазине. Точно так же,как и максис(только сейчас вывели в продажу гоночные варианты кастомные) и это кроме того,что там частенько ездят на том,что даёт спонсор,а не ты выбрал сам. Для конкретного велосипеда из ролика смысла смены Расе на фантом спид, я лично,не вижу. Полуслики это отлично,но агрессивные боковые шипы в городе не нужны. Насчёт износостойкости...взял конти рейс кинг и забыл про износ протектора..главное,чтобы повезло и боковина не растрескалась 😁😁😁 Пы.Сы. сам против чаоянга ничего не имею,нормальная резина для своих задач и своей цены..да и часто это вкусовщина. Кому конти подавай,кому витторию,кто-то кроме швальбы ничего не признаёт,а кому-то и на стоковых пластиковых инновах вполне комфортно и только дурачок будет покупать на велик колеса дороже,чем на машину...))
@@demonqhd8156 "нормального" размера я у мерлина не видел, только 1.95, который на самом деле 1.75 или 44 мм. И сфера применения скорее гревел, чем мтб. То есть дороги, в том числе умеренно плохие. А ещё она зимой в городе идеальна. У меня два года ice spiker pro evo под кроватью валяются, потому что мерлин отлично держит зимой в городских условиях - на снегу, каше и гололёде. Но надоело, что они очень быстро стираются. На это лето переобулся в рейскинги +)
Я переднюю звезду больше поставил от «Провел», так как чаще всего катаешь на последней или предпоследней звезде и они изнашиваются, а когда стоит спереди большая звезда, то и скорость выше можно набрать и чаще переключениями пользуешься.
Шатуны ретроспека нормальные я на них гонялся, не погнулись.=) Логика замены на деор все же сомнительна для большинства нх вполне закроет вопросы даже если через 10к км он станет чуть хуже работать. На фэте у меня нх стоит и мозга он не делает. . Обода забыл, а они печальны, в принципе колеса тяжелые и дело там не в покрыхе. Кроме того для покрыхи в 2.2 узкие 19мм внутренней ширины это боль, качаешь меньше 3 атм и покрыха у тебя весело подламывается, и даже разувается( был случай). Если накидывать гревл покрыхи в 1,5 или 1,7 35-45мм может и сойдет, но это другая резина, которая часто дороже. План с продажей не особо хорош, во первых ты не магазин и продавая даже новые компоненты тебя воспринимают как продавца б.у, пытался продать пейсы с твиттера, не продаются даже контактов не было, да и сам твиттер не особо продается даже при условии решения многих детских болезней и ощутимого снижения цены.
Maxxis Pace - 690г. Chaoyang - 630г. Мда, тяжеловатые... ))) Я сейчас переобул свой intense spider sport 275 на Maxxis Pace 27.5х2.1 с кевларовым кордом 620г. А стояли CST Patrol 27.5x2.4 со стальным кордом, которые весили аж 890г. Вот это, как раз, тяжеловатые... ))) Про накат я лучше промолчу. Как поменял, велосипед прям полетел. Да, Maxxis Pace максимум кросскантрийные, но для парков, лесных тропинок и лёгкого бездорожья их вполне достаточно. Зато обалденно по асфальту катят. ) Потом может на что-то поагрессивнее поменяю, но сейчас они меня более чем устраивают.
1) Рама TwitterLpro вот сейчас на али - 27,5к, 2) Колёса pasak на промах буст - 11к, 3) Трансмиссия из ролика фулл - 16к 4) Покрышки ЧаоЯНГ из Триал Спорта - 7,8к 5) Шимано МТ-200 - 4,1к - полный набор с роторам РТ56 на озоне Без вилки - 66,4к Ставим Миниту Мархор буст за 21 с озона С вилкой - 87к ___________________ С заменой рамы на какой-то БХТ например - 22к С заменой ЧаоЯНГ из Триал Спорта на кроссмарк 2 (2шт, с озона тпи 60) - 5к Итого - 79,5 с приличной вилкой Седло, руль, педали - индивидуально, кому топталки, кому карбон руль и т.п. Это чисто для примера (тут можно и на Ltwoo налепить и еще пол алика собрать), но просто вообще не понятен такой геморрой с разбором азиатского велосипеда, перепродажей частей, покупки новых еще и какой-то гибрид вышел спорный...Если это реклама ЧаоЯнга из ТриалСпорта, что он там есть. То мы поняли)) Всегда смотрю с радостью твои выпуски, не выёбываюсь, но осуждаю этот ролик)) PS - и есть ли вообще смысл менять NX, peace и ретроспек...?Я бы например продал колёса чугуниевые 29 у него и поставил 27.5 жирненькие плюсовые (тоже чугуниевые, но приятные))), например ЧаоЯНГ из Триал спорта 2.6-2.8 если есть (должны по идее встать) и тогда это ведёрко ригидное возможно заиграет :)
На 11 скоростном sram nx катаюсь 3 й год и зимой катался и пробег у него уже тысяч 25 км и поднастраивал его только 2 раза и то из-за того что петух гнул
Ушатал свой Twitter predator Pro (вьехал в авто ) и рама карбоновая лопнула в двух местах,пришлось заказывать новую из Китая .Вышла она мне в 19 к вместе с доставкой.Ну и первый раз за все время пришлось заниматься сборкой вела (перекидкой компонентов со старой рамы на новую.Отдельный мазахизм был с проводкой тросиков внутри рамы Вообщем в целом интересное занятие(сборка велосипеда)
@@SportRupor Ну тяжелова-то было ее провести ,чтобы все тросики подключить,но получилось. Да вот же на 25 году жизни не заметил авто ,которое решило прямо передо мной повернуть,ну и я не заметил сразу машину,а когда заметил ,то было поздно,скорость большая была вот и вьехал на тормозах ему в дверь( Горка вниз и Масса тела все таки поспособствовали ,чтобы сломать раму.Хотя вроде не сильно въехал.Сам удивился по итогу. P.S Если нужны ради любопытства видео с камеры и фото сломанной рамы ,то могу выслать 😅
Хороший лесолет. Только и без того старая геометрия рамы разваливается из-за ригидки которая существенно короче аммо вилки. Так что нужно менять раму хотя бы на спсайкл016
Видео о том, что все сборщики должны приуныть и купить ляпёрдпро на ригиде. Ну, за свою цену, за такой карбон - норм цена. Но! Не рыба, не мясо. Просто лёгкая табуретка.
У меня в процессе сборка BXT вела на регидной вилке. Реально выгодно самому собрать. Выбрал для себя самые любимые детали, колеса, трансмиссию и тд. Раму BXT урвал по скидке сейчас за 20200
Всем привет. Имею точно такой же Твиттер Леопард Про, брал в марте обошёлся на Озон в 51 тыс. Впечатления от велосипеда сугубо положительные, после обычного среднебюджетного МТБ весом под 15 кг из Триала.Кстати на следующий сезон планирую поставить на него амо вилку , может что нибудь посоветуете, цена качество. Пока думаю о Рекон. Есть ли альтернатива ?
Спасибо за ответ. По поводу сантура, на второй свой вел в этом сезоне установил Эпиксон, но я как понял он идёт только под эксцентрик, Рейдон я думаю по работе будет такой же как Эпиксон только он идёт под буст и на 34 ногах, думал о нем как альтернативе Рекону, но цена одинакова единственное вес у Рекона побольше, а вот лучше ли он работает это вопрос. Хочу купить для сравнения. Если есть опыт сравнения поделитесь будет интересно. @@user-hy5uo2ve7v
Ну во первых в максис пэйс не бывает 65 тпи как сказал ведущий . Там или 60 или 120.от версии зависит. А во вторых вся эта сборка с алика приедет с задержками за недели три и потом еще собрать надо и в итоге вся под ключь сборка займет месяц а там и зима не далеко. зимой покатаетесь. Сезон пока пока.
Не получится ничерта не берут на авито, если не в 3 раза дешевле озона, велосипедисты нищие ублюдки, это зачастую те кому другой транспорт денег нет купить, а у кого есть им это говно и даром не надо, они спеш купят своркс
Месяц назад собрал вел, почти всё на озоне заказывал. Мтбшная рама алюминий, бустоыая на сквозных осях. Колеса двойные обода на промах. Тормоза мт200. Вилка rockshox Judy silver. Система shimano cues 1*11. По деньгам всё обошлось за 65000.
Да и не нужно, скажу так! У меня есть и ригидный вел для города и МТБ велосипед, так вот - ригидник отлично подходит под многочисленные нужды: и по асфальту, и в парке, и в лесочке. Сказка, а не вел
@@SportRupor так же имею пару из хардтейла с жирной вилкой и острым углом и регид мтб на плюсовых колесах(бигфут,вай как хорош за 34к). Да. Регид мтб для города идеален. Для тропинок итд. Меньше мороки с ним...соглашусь... Но для обычного катания апгрейд твиттера бессмысленный. Ничего не выигрываешь. НХ в обычном режиме живёт. РАСЕ катят. Система ходит. Просто 20к в мусорку.
@@SportRupor как же вы свой организм не любите, позвонки и суставы. Кроссовки значит норм, а вот минимизировать вибронагрузку на задницу и руки это фу фу...
@@user-xl6zz2ty7gя сам в ужасе. Половина знакомых на ригиде... По трейлам даже... Спеши... Кубы... Твиттеры, на ригидах. Да лучше форвард на рокшоксе.
Вопрос знатокам.Урвал на запас кевраловые Maxxis Grifter по хорошей цене.Но родные покрыхи еще долго проходят.Так вот интересуюсь-можно ли долго хранить кевларовые покрышки в согнутом состоянии,не сработает ли эффект памяти через пару-тройку лет
Понятно, пока нормальные байки нам не возят, на дорогие не хватает денег, давайте впаривать табуретки. Найдем кучу причин, обьяснений и тп, что бы продать то , что нормально не продается. Это прям тренд всех веломагазинов в 2024.
редкий случай, когда это все звучит так себе. страдание на ровном месте с заменой всей трансмиссии. можно спокойно катать на nx, и вот когда отвалиться перекл, уже поставить gx. развалятся шатуны или нет-тоже вопрос, скорее всего это перелицованное что-то, твиттер так маркирует тот же sensah, и вероятно шатуны scenicx, которые вполне себе норм. и вот разве что, имеет смысл поставить покры, если хочется бескрамерку.
Вы катались на NX в долгую? Зачем тогда на нем катать, если его можно продать новым , заработать больше, и купить задний перекл GX, но вопрос цены GX, в парк с дешманской кассетой, которая в стоке. Нет, лучше сразу купить группу деор и не париться
@@SportRupor нет, не катался. но на сколько я знаю, живут в зависимости от нагрузок, 2-3-4к км (хотя обязательно найдутся люди, которые за месяц их убивают, но кажется что не так все грустно). А это 1 или 2 сезона катания. Те я 1-2 сезона могу ничего не придумывать, и потом при необходимости пойду и потрачу деньги. И скорее всего, за 1-2 сезона, у меня закончится и цепь, и состояние кассеты тоже под вопросом будет. Те если вы выбрали пойти по пути покупки готового вела, в котором так много недостатков-соберите с 0. Меня например сильно смущают колеса, тк про эти обода ничего не известно, как и спицы и ниппеля (ну можно надеятся что это что-то приличое). При этом вы боитесь за тормоза, хотя что mt200, что tektro 275 стоят 3-4к, новыми. Я бы предпочел поставить деор, который куда приятнее работает, но это не столь решает.
Скажите ! Имею велосипед Cube на вилке сантур пружинной, задумался её поменять на рокшот алюминевую . Катаюсь по грунтовкам и лесам , без жести ! Посоветуйте достойный экземпляр , чтоб крепкая и не переплачивать зря !
Самый оптимальный вариант, если найдете Recon Gold. Именно версию Gold, а не Silver. Но, в идеале, если потянете взять Rockshox - Reba. Правда ценник на нее всегда очень высокий
Кажется что сборка слишком КК для своего предназначения. Резину надо было полуслики/гравийную от того же chaoyang и раму от полушоссера/дорожника, пусть даже и не на осях. Вышла бы недорогая и более универсальная замена гревелу. А так получается мы ставим резину для бездорожья и потом 90% времени ползем по дороге или укатанной грунтовке в парке чтобы переехать где-нибудь пару корешков с относительным комфортом.
У меня примерно такой же велосипед только на воздушной вилке и на других тормозах. Брал до повышения цен за 43к. Что хочу сказать велик топ за свои деньги. Но так как я катаю стрит и дëрт. Вилка себя стала чувствовать не очень буквально через 2-3 недели. Но это при прыжках с полутора метров и катание в лесу по корням и камням. NX не разболтался. Всё норм. Из мелочей грипсы на моëм стояли прям лютое говно. А так велик очень хорош. Ребят я не смог найти ти его название. Могу сказать что он был в ядовито жëлтом и белом цветах. А и вынос руля очень длинный.
Подскажите, пожалуйста, хочу приобрести велосипед на рост 172 см на 29 колёсах. Подойдёт ли размер рамы 17? Планирую поставить вилку с ходом 180 мм. Может, лучше взять велосипед с колёсами 27,5 дюймов или рамой 15 дюймов?
Блин, вот хз, если собирать вел под себя, то проще сразу взять что хочешь, брать готовый вел, чтобы его сразу на дербан мало кто будет, это моё субъективное мнение.
Вот это с концовочки я проржался. Суперуниверсальныйнаитопейший байк для всего, но только для ровных дорог, ни в коем случае в лес не суйтесь, убьетесь 🤣 Жаль ту ЦА которая на это поведется. Вся ущербность концепции как раз в том, что изначально рассматривается КК байк, на котором то и должно быть самый кайф в лесу дубасить, по корням, по камням, по пескам и т.д. А под описанный формат использования идеально гревел и подходит и ничего придумывать не нужно, взял тот же интенс недорогой из триала и катай по дорогам и паркам. Все таки самый универсальный байк это подвес, тупо для всего, остальное уже имеет больше ограничений.
Ой, гревел, здравствуйте ) Мда, вот как раз для вас я и делаю такие видосы, чтобы выкинуть из головы маркетинговый проеденный булшит на счет гравийника. А с ригидной вилкой кататься в лесу по корневой секции? Ну-ну, если вы профессионал, то вопросов нет, но как раз ЦА канала - любители, которым корневая секция на ригиднике явно не понравится )
@@SportRupor Я не пойму у меня гревел это шоссейник, я беру с 48 звездой и 32 вторая. Назначение переть по плохим дорогам основа, выжать максимум с ног и заезжать худо-бедно на озера и лесок и прочее. Даже как посмотришь люди едут, что мне даже избыточен. Тоже не понимаю какой нах гревел на 40звезде, это и дают маркетологи, тут я согласен на 100%. Твой найнер реально лучше будет. Но опять же как пишет твой оппонент, до конца лесок он не раскроет. Но уже хоть удобный руль туда, рама крепкая, а не от шоссейника, посадка. Это реально лучше гравейника на 40 звезде. Поэтому гревел и начинают все бить и выдвигать найнер. Но сам класс гревела тоже имба потому что не все в Москве живут. На болиде не покатаешься.
@@SportRupor Кстати ты сделал просто гибрид. У меня гибрид и можно сказать в одном предложении про него. Катить не может, дальняк пытка, в корнях сосет. Назначение этого велосипеда максимально серое. Это по сути просто дорожный велосипед, в отличие от гревела который Турист, такой типа дорожный шоссер. И реально он подойдет всем просто ехать. По-моему попал ты пальцем в опу. И я кстати меняю его как раз на гревел. Еще там есть вилка эластомерная, какое же не нужное дерьмо. Просто меняешь шило на мыло немножко ручкам лучше за счет ног и наоборот. Вот как раз маркетологи тебе и впарят гибрид или гревел с 40 звездой. Это два максимально тупых вела ни для чего. И надо вел брать с выраженной чертой или в шоссер или в двухподвес. Опять же не нужно на максимум, иначе вел много минусов тащит от своего вида.
Катаюсь на гравийнике с 40мм зубастыми покрышками с давлением в 2 атм. Пока не убился, мелкие корни вообще не ощущаю, не относительно крупных камнях и корнях просто аккуратно проезжаю, амортизируя руками и ногами. На гравийнике именно навалить по лесу не получится, даже на тех, что с короткоходной аморт вилкой. Но ездить можно и без проблем.
@@ArtasMenethilтак можно и на 28 на 6 атм и покрышками там наверное проехать, только еще немного медленнее. Можно вообще рядом катить за руль. У меня требование на моих дорогах ехать побыстрее и отзывчивее. Ну и максимально постараться охватить все возможные дороги по жизни, без детских игр и спорта. Поэтому двухподвес мне не подходит. А гревел вроде как отлично. Но и явно там где ты едешь он еле-еле приспособлен, там реально надо двухподвес..
Какой пилять чанган по 4к за 1 шт, если всегда можно взять рейс кинг комплект за 5к. Только отсталый будет гнаться за весом когда байк стоит до 80к. Леопард про на регидке за 60к это дичь, заходим на алик, озон и покупаем себе всё отдельно выйдет лучше в теже бабки.
Да откатает, но его сразу можно улучить, по сути за 15к так, что с ним ничего не надо будет делать лет 5-7 (за исключением, резины, конечно). И эти улучшения серьезные!
В итоге эта сборка будет хуже кантрийника в лесу и хуже гревела и тем более шоссера на асфальте, ни в лес ни в красную армию. Универсальность - не очень хорошее слово. Резина с более высоким TPI штука хорошая, для гонок, но для городского катания нет, она мягкая и быстро стирается, для города как раз стальной корд, это самое то, какой смысл сильно заморачиваться с весом не на гоночном велосипеде, я не очень понимаю. Да, это хороший вел для города, но те же ситибайки для города удобнее. У меня два товарища катают на подобном, один использует такую сборку как тренировочный велосипед круглый год, второй на нём курьерит.
а почему бы ему карбоновый шоссейный руль не поставить? Когда едешь > 25 км/ч сопротивление воздуха уже чувствуется. А если против ветра так ещё сильнее тормозит. Такой руль вес не увеличит, но сильно сэкономит мощность. Правда тогда это будет гревел... ну и пох!
Для спортивных дисциплин - Twitter я не рекомендую (их гравиники и т.п.). А такую городскую табуретку, для того, чтобы по городу кататься и по тропинкам - почему бы и нет. За такой ценник - легкий велосипед, который не подразумевает больших нагрузок.
Шляпа какая то... Не нравится NX, ну поставь Диор с монеткой за 3,5к, покрышки Рейс Кинг 6к пара, всех делов то... А что б помягче был вилку райдон от сантур за 15к. Вот это уже на лисипед будет похоже. Хотя поначалу я б вообще ни чё менять не стал, покатался и тогда бы стало ясно что к чему, а то так можно накупить тыщ на 200-300 запчастей, колёса карбоновые за 60-80к, переклюк электро, они велик точно не испортят.
@@korchstroy за 35 уже дуралюкс можно взять но такому велику ни к чему она, а райдон на осях, сейчас на озоне 16,8, а эпиксон я за 12 купил, ты где живëшь то дурилка? И зачем?
маркетинг не маркетинг, но я на жесткую вилку не пересяду никогда. это ЖЕСТЬ. во всех смыслах. и гравийники скоро тоже все будут на амортизированных вилках
Спасибо за видео - любопытный подход. И интересный - все же сделать что-то своими руками прикольно - не понес бы даже в мастерскую. Покупаем Merida Big Nine Limited 2.0 (стоили они в районе 35к) и на апгрейд куда больше денег остается ) Я себе сделал дропбар МТБ. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oH--foLQjRU.html
Maxxis Pace на Chaoyang ? Хорошее на сомнительное. Странная реклама триалспорта. Почему к примеру не Mitas? Тоже 120 +7 tpi Только чешкий и дешевле. Не заплатили? Весь ролик о том, куда выбросить деньги и потратить время. Всё шило на мыло. Можно сразу норм велик за эти деньги собрать или купить выше уровнем.
Самое главное и дорогое в велосипеде, это рама! А нам опять показывают как на дешёвой карбо-раме и компонентах среднего уровня - DEORE собрать "замечательный" байк. 😂
Желто-синей взялся за рекламу через бл..бл.. блогеров !) но между нами.. магазин совсем опух.. великов таскать не зочет только свой стм.. гарантии на рамы по пол года.. заезжал тут недавно срочно другу камера на 26 колесо нужна была, так мне начали выпаривать циклотеч по 1200р шт... Что??.. как так то когда максис стоит 400р в оранжевом спортивном магазине.. Новомодные китайские покрышки можно купить дешевле на два штукаря с пары на озоне или али В целом эта схема рабочая.. но дорогая, это если только рама достойная, а не какой-то твиттер
Ты меня убедил!!! Буду на своём Storm 2, менять вилку на регидную, навеска Диоре М6100 с тормозами мт200 в стоке и их менять не нужно, покрышки еще можно заменить но у меня 2 пары разных 1,9х29 полуслик и 2,1х29 грязевые с агрессивным протектором думаю новые покупать смысла нет пока.
😂Ох уж это отнести на авито новые запчасти, их никто не берет даже чуть ниже цены озона, но все тут и в наличии, если раза в 3 ниже лежать то да, тогда проще с голой рамы собрать вёл
