ТОП 10 ОШИБОК Логистов 

Так же к ошибкам логистов могу отнести следующие: 1. Работа в режиме «алло справочная?», логист просто называет клиенту ставку и всё, если клиент потом перезвонил -хорошо, а если нет то «такова судьба». Ну это примерно тоже самое, что будучи мальчиком ждать на дискотеке, что девочка тебя сама на танец пригласит. Конечно раз в год и палка стреляет. 2. Логист не предлагает более дорогие машины клиенту, особенно, когда поиск авто по заранее оговоренной цене «буксует», а потом с досадой узнает, что клиент поехал с конкурентом на 5 тыс. дороже. 3. Не спрашивать у нового клиента какими ещё транспортными услугами тот пользуется, по каким ещё направлениям возит груз, часто клиент искренне считает, что вы специализируетесь только на перевозках из/в какой-то определенный город, например, Казань, а по перевозкам из Челябинска обращается не к вам, а ищет местные ТК. 4. Не обращает внимание на физические особенности груза, если груз в коробках и суммарный их объем, например, 10 кубометров, то часто эти коробки нельзя ставить друг на друга до потолка, и в итоге груз занимает в машине около 15 кубометров и более, учитывая пустое пространство над коробками. Из-за этого часто груз не умещается в транспорт. 5. Пренебрежительное отношение к размерам поддонов и габаритам фургонов автомобилей, 10 европаллет и 10 американских паллет это, как говорят в Одессе, две большие разницы ))) а так же, например, в нашем автопарке было 7 пятитонников и только у двух из них были одинаковые будки, остальные «плясали» по вместимости от 9 до 15 европаллет )))

Часто видел такую ошибку менеджеров. Не глядя пересылают имейлы с документами и перепиской. Часто в переписке присутствует информация не предназначенная для чужих глаз, ставки, условия и т.д., а так же в документах бывают ошибки, либо какие то ненужные для получателя документы. Это приводит к лишним проблемам. Считаю, что всегда нужно проверять и редактировать пересылаемые имейлы.

Спасибо за видео, было очень интересно.

Благодарю за полезную информацию, Кирилл!

Кирилл, отличный выпуск получился! Жизненный! Поскольку у нас в компании вот уже 11-й год я заведую обучением новичков, то могу подписаться под каждым пунктом! Надо своим новичкам показать видео ))) включу его в обучающий курс!

Спасибо за подробную и внятную информацию! Просьба выкладывать ещё больше подобных видео с полезной информацией о работе и нюансах работы логистом!!!

Классный ролик, приятно было посмотреть и послушать 👍

Хорошего обучающее видео)

Полезное видео, спасибо большое!

Полезно и с душой👍

Красава!!!!! Без воды👍

Добрый день Кирилл. Очень информативное видео 👍

Добрый день.Меня зовут Александр. Спасибо вам за вашу информацию. Я из Белоруссии. Хочу открыть логистическую компанию. Нет пока своего транспорта. Но со временем готовы брать транспорт в лизинг. Помогите пожалуйста. С чего начать Как построить бизнес правильно.У вас огромный опыт. Нам бы хотелось перенять его.❤❤❤

Не нужно даже учиться в каком либо заведении)) посмотрел канал и обучился всему! Спасибо Кирилл, все верно сказано

Очень полезный контент

8й пункт, он один из важнейших в топе. Всё объяснил чётко. Всё по теме. Эти ошибки могут привести к разным последствиям.

я и нижнего. грузоотправитель. посмотрел пару роликов, позвоню вам в понедельник, размещу заявку! Молодец!

тру стори, бро! все верно. посточнный контроль и проверка.

блин спасибо прям зеркало недавно в этой сфере спасибо за информацию

отличный обзор! Кирилл, а как эффективно проверить перевозчика??

Кирилл, Высшая Школа Экономики имеет целый факультет Логистики. Пожалуйста, осветите образование в этой сфере. В каких ещё Универах есть программы по Логистике и в чём их отличие?

С ошибками ТОП -10 согласен полностью! Но на моё усмотрение и думаю не только на моё, меньше бед бы было с оплатой перевозок если бы заказчики и др. действующие лица показывали -бы деньги под заключаемый Договор-З заявку на" нейтральном" счёте предположим в АТИ. Далее после успешно выполненной перевозки их-бы получал адресат. Тогда " кидалова " было бы куда меньше . Кстати это с июля этого 2019 г. внедряют в" долевом" строительстве. Кирилл ты правильно упоминаешь , что за перевозки во время не хотят платить, а то и вообще: приходите завтра. Такая практика есть и в автосервисах. А.Д. Казань

классное видно, смеюсь на пункте 6)))

Добрый день Кирилл, существуют ли сайты которые облегчают жизнь логисту, если да, то вот вам идея для нового контента

Доброго дня, спасибо за видео, все понятно и полезно. Хотела поинтересоваться у вас, разъясню ситуацию, у нас молодая транспортная компания, из своих машин, только газель, остальные машины привлечённые. Работаем в основном с УФО и возим на Казахстан. Дело в том, что это направление мы выбрали в самом начале работа и так и не продвинулись дальше. Не хватает опыта,информации и инициативных работников кто мог бы разработать другие направления. Сотрудники пассивны, работа не стабильная. Подскажите как и с чего начать развитие компании. Как привлекать клиентов? Работаем на АТИ и делле, на этом ресурсы заканчиваются. Хотелось бы набрать обороты, но начали с нуля и без опыта, поэтому грубо говоря учимся на ходу. Если есть возможность дать совет, будем очень благодарны!!!!

Кирилл, вы говорите об инструкции для диспетчеров, сам начинаю с НДС, можно инфу в личку пожалуйста?

Кирилл, давно хотел спросить у вас, как Вы решаете давнюю проблему экспедитора: "увода" клиента перевозчиком после выполненной перевозки, также наоборот: "увода" перевозчика клиентом, когда клиент или перевозчик за спиной экспедитора начинают договариваться между собой чтобы работать напрямую, забыв о том кто их друг с другом познакомил..?

Подпишусь под каждым словом.

Кирилл, доброго времени суток. Подскажи пожалуйста, собираюсь заняться грузоперевозками, открыть ООО, работать с НДС, в лизинг взять газель некст с закабинным спальником еврофура и прицеп к ней такой же. Так же работать с ADR преимущественно на дальнобое. Рентабельно это будет?

пункт 7 договора зеркальные или моржа хорошая очень. ттк это да. Н.П у вас висела по 2 пункту. а так все по делу

Если указываем в заявке перевозчика город разгрузки "г. Новосибирск, данные на загрузке", это является ошибкой? Спасибо заранее за ответ.

Что бы перевозчики звонили по грузу, цена должна быть адекватной. Когда цена адекватная , заявка и 5 минут не продержится на таи, телефон лопнет

В 11 пункте добавить нужно обязательно,! Чтоб логисты вовремя оплатили заявки перевозчиком! 80% платят с опозданием месяц -2

Около 19 минут вы рассказываете о проверке по пунктам,можно ли о этих пунктах рассказать детальнее? Что именно надо проверять ,что бы не полагаться на интуицию?

Кирилл! Я сначала начал смотреть ваши видео, а теперь устроился в логистическую компанию менеджером по продажам) Если Вам не сложно, можете выслать памятку по НДС, так как только учусь, ищу все возможные полезные материалы для себя. Успеха Вам и непрерывного роста, как материального так и духовного!

Здравствуйте а какое нужно образование что бы устроиться логистом или диспетчером?

Контроль и проверка круто абсолютно в сто процентов а если на недели у тебя 20 сделак. И все ищ от постоянные заказчики и перевозчики. Ослабляющий момент. Вот так водитель заехал без предварительного информирования в страны ЕС. На вопрос нахрена заехал ответ брокер телефон не поднял ( работает круглосуточно пересменок с 9 до 10) результат штраф. Штраф повесели на меня, ну хотя бы половину. Я не отправил вовремя да мой косяк. Грузился в пятницу баран. И в заявке написал без подтверждения информирования не заезжать к.т. кто оформит информирования брокер.

А ещё вымеряют километраж на прямую через цэнтр города и по платным дорогам. Километраж получается не большой - расцэнка ниже не куда, а на самом деле грузоперевозчику приходится обьезжать знаки, через некоторые города вообще транзит запрещён и не знаю как там у вас, у нас в белорусии если груз внутренний то оплаты за доставку не хватит чтобы оплатить платку. При всём этом за платные дороги я обязан платить и только потом ехоть по ней, на заправке тоже плати и потом заливай в бак, а мне вези за свои потом тебе заплатят по безналу через месяц или два. А вы попробуйте по заправлять грузовик за свои месяц или два. Как по мне я бы вообще договаривался на прямую без всяких логистов, зачем эти посредники.

Мне сложно представить ситуацию, когда машину не выгружают, а водителю пох., сидит и курит бамбук, вместо того, чтобы самому позвонить логисту и сообщить о проблеме. Таких водителей надо гнать взашей!

А водилы ток юрики или ип? Или физики обычные катают?

Посмотрел. С НДС и без НДС посмеялся. Если менеджер не знает как работать по безналу , то ему не стоит вообще начинать работать. Это тоже самое если бы токарь шел работать за станок не зная как на нем работать. Только в его случае у него 10 пальцев. А тут чужие деньги.

Вопрос возможно странный но что делать если машина сломалась в пути??

Я учусь на логиста в колледже, на 2 курсе. Очень интересное видео! Полезные советы! Правда, пока что сложно вникнуть в некоторые ситуации, но это, видимо, дело практики.

Можно было и объяснить что такое НДС, и почему оно имеет значение

Ох уж эти табуретки. Мне , как логисту , нравится заставлять их страдать .

Увидела себя в нескольких пунктах🙈

Блин, вот поработала буквально несколько месяцев логист при том вообще новая сфера для меня и вот такие ошибки.. Это блин смешно... Это надо быть тупым и не внимательным просто чтоб совершать... Спасибо за ролик но я удивляюсь что взрослым людям такие мелочи надо объяснять. У меня есть высшее по другому направлению, техническому, есть опыт работы но не большой и видимо мне было его достаточно чтоб понять как организовать работу 😂

10. Неправильна робота АТИ. ( Автотранспортна інформація) . Груз висить. Коректно виставляти грузи 9. Некоректні дані клієнта. Забути записати, якщо з міського номера. На мобільний запис. - завжди робити записи контактів. 8. Логіст не контролює виконання заявки. Клієнт,перевозник підписані договори. Дзвінок у день погрузки, їзди, вигрузки обов'язково( контроль виконання заявки). 7. Необєктивні терміни й форма оплати. ( ТТН, ..) документи на оплату, по сканах, треба по оригіналу. 6. Не перевіряє заявки ел. Поштою перед відправкою. Заявку клієнта перевізнику. 5. СНД без НДС ( Заявка 50 тис рублів з НДС. Є інструкція колии як, розраховувати вигоду. 4. Некоректна вартість доставки. ( Казань, Московська область( розмито), коли у поспіху.. Може стати у мінус. 3. Логіст не вказує повні дані заявки. ( Заявка , дата, час, маршрут, особливі потреби, ремені ). Не правильна адреса, регіон. 2. Робота під чесне слово 1. Халатна перевірка перевізника

Я бы посмотрел на Вашу инструкцию по НДС 🤔

АТИ лег, и рухнули корпорации)))

Проблемы с оплатой по сканам - не делай добра и не получишь зла... А в начале - зачем такой логист, который не контролирует загрузку - разгрузку? Мало ли сколько заявок: бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе. Самая беда, что крайними остаются водители перевозчиков. Если что - кидают именно их самыми первыми. Рынок труда, а в частности, и труд водителей, не защищён. Нет порядка, того и гляди - то хитрец-проходимец, то отчаявшийся бедолага.

9:36 зачем юлить и мазаться, если ты работаешь как перевозчик, но по факту ты агент, то лучше всегда показать кто и что. Адекватные фирмы воспринимают такое поведение в качестве доверия и ошибки такие решаются на раз-два звонком директору или бухгалтеру

Вопрос.. вот ы говоришь ЗАПЛАТИЛИ ПЕРЕВОЗЧИКУ...,САМИ ЛВ НЕ ПОЛУЧИЛИ....ошибка!!! Так вот вопрос : не одно ли и тоже заплатить перевозчику за работу ЗА РАБОТУ...а как перевозчик платит вам? Когда бе3платно доставляет груз для вас??? Почему бе3платно,да так ты не платишь,никто не платит кроме водилы за все текущие расходы))))ты норм поц...но видимо не думал над словами.так что тебе на заметку ЭТО НЕ ТЫ ПЛАТИШЬ БЕЗ ТТН....ЭТО ВОДИЛА ДАЕТ ТЕБЕ ЛВ НА РАБОТУ,ТЕМ ЧТО ВЕЗЕТ ВКЛАДЫВАЯ,НЕ ПОЛУЧАЯ НИЧЕГО .так что главный вопрос,а здравомылящие ли ты вещи говоришь?....ДУМАЙ......... А вот ДАЛЬШЕ..ВЛОЖИЛ ОТРАБОТАЛ,ВРЕМЯ ДИВИДЕНДОВ...А ТУТ ЛОГИСТ НЕАДЕКВАТНЫЕ ВЕЩИ ГОВОРИТмол ттн нет.....нестеркин.....ты с виду понимающий процессы жизненные человек,никак тянешь одеяло,не справедливо.....

Кирилл почему на вопросы не отвичаете?доверность где можно получать?что токое ТТН? Логистика значат диспетчеры?

21век ребята, какие блокноты?! 1 правил: все взаимодействия должны регистрироваться в единой информационной среде. CRM вам в помощь.

АТИ.су ниочем, если и есть предложения то сомнительные, чаще поставщики бьются по базам как должники и проходимцы.

До сих пор не могу понять, почему некоторые недоэкспедиторы считают, что их заработок должен состоять не только из маржи. Хорошо, прямой платит долго. Ты для того и есть, чтобы заплатить меньше, но быстро, а потом забрать себе разницу. Это же курам на смех- рассказывать, что "15 дней, потому что клиент платит 10". Ещё смешнее рассказы, что экспедитор "решает вопросы". Да 90 процентам договор менять не разрешают самостоятельно руководители. То есть даже на месте отношение к работе экспедитора как к обезьяньей. Скиньте местоположение, я скину дальше. Об этом ли вы мечтали в детстве?

Досмотрел видео и рекомендовал бы назвать его "ТОП 10 ОШИБОК ГОВНОЕДОВ".

Вы все халявщики сидите за компом и проценты получаете. Вас надо убирать , вы прокладка между заказчиком и перевозчиком. Поэтому и ставок нет . Я начинающий перевозчик, груз привез сегодня а деньги неизвестно когда, как работать если на топливо надо каждый день. Заказчик также может зарегистрироваться на АТИ и выкидывать груз , я прямо скажу я после логиста договариваюсь с заказчиком на прямую если мне рейс интересен. Зачем вас дармоедов кормить.

Такой бред... Вода-вода и еще раз вода. Все, что говорит данный молодой человек, ну того вторично, как бы не десятерично. Вот кому заняться нечем, как записывать такие видосы.

Полное фуфло.

полная бредятина