ТОП 5 мотоциклов для путешествий от 1000 км 

Самый лучший мотоцикл для дальняка - мот, который у тебя есть.

Лучший мотоцикл для путешествия тот, который у тебя есть, самое главное это желание. Есть куча головодов, электричководов, гусеводов, которые в год проезжаю не больше тыщи и дальше 5 км от дома не отьезжают, таких большинство, но есть и другая реальность... Есть много классных мотоциклов для путешествий, список можно дополнять бесконечно. За видео лайк, смотрится легко и интересно, удачи Виктор!

❤❤❤ мне 75 лет катаюсь на Vespa -300

Топ-1 мотоциклов для путешествий - твой мотоцикл. Люди на ебриках за 1000 км ездят, а все остальное просто отмазки.

как же ты ловко подметил - моты стоимостью как 3х комнатная квартира хорошие. а еще икра вкусная и бриллианты красивые

У каждого свой ТОП, поэтому не будем спорить. И лучше двух мотоциклов в гараже, только три мотоцикла .

У нас на заводе работал токарь так он к дочере ездил на велосипеде из Кузбасса в Новосибирск 600км.

*Не надо думать, что мотоцикл тот или не тот для путешествий! На любом мотоцикле можно ехать в путешествие! Да хоть на Дукати Скремблер, как сказал автор канала! А какие-то неудобства, поломки, неприятности - это приключения и новые интересные знакомства!* 👍👍👍

Путешествие куда и и в каком составе? 1000км по Европе и 1000км по средней Азии это очень разные км!))) Ехать группой или одному? Тоже разная история.

Такое ощушение что афтор не имеет понятие что такое реальный дальняк....

Обоснование "лучше-хуже" на уровне "ну на этих ездят значит хороший, а на этих нет, значит плохие...ну и продать можно". Оооочень актуально для путешествий.

что-то давно не было выпусков. Ура!

Интересно, посмотрел с удовольствием, благодарю

Сомнительный рейтинг.

Я ни одного раза не видел сломаную Хонду или Ямаху,даже БМВ в ЕС. А вот однажды был слёт в Италии любителей Харлеев , так их везли на прицепах, и несколько штук видел сломанных на автобане, которых или ремонтировали , или эвакуировали. Ещё однажды видел как работал Харлей ( модели не помню), скажу что на тракторе Беларусь по моему так не трясёт, он аж подпрыгивал стоя на месте.Любить можно всё что угодно , но лучший авто( беспроблемный) это ТОЙОТА, а лучший мото это ХОНДА.

Ну не знаю. Я вообще малокубатурку взял и с сынишкой Ладогу спокойно обошли. Вот и 1000км. В этом году на 5000+ идем. Опыта приобрели. Пусть 500км в день, но на 80 можно видами любоваться без остановки. И без напрягов. Правда шмурдюка на двоих на маленьком моте столько, что мотоцикла не видать))). Но всё равно 80 держит на трассе. Да и на просёлке без проблем)

Этот "топ" годится только для одного: запутать неопытного человека, желающего осознанно подойти к покупке мотоцикла для дальних поездок. Нельзя, ну просто совершенно никаким каком нельзя свалить в кучу универсальные мотоциклы (Варя, Африка, Гусь) и исключительно(!) шоссейные (Голда и Электричка). Ну это же максимально несравниваемо. На трассе, естественно, Голда и Электричка - короли. Если уж цеплять к ним БМВ, то хотя бы ЭлТеху, Гантель... Как вы смогли оценить и присвоить места между Африкой и Электричкой? Электричка выше в топе, как видим. Ага, особенно при поезке по просёлку (сарказм) или по украинским дорогам с твёрдым покрытием местного значения. Причём и дорога местного значения, и её твёрдое покрытие. Короче, это как сказать, что Феррари лучше Нивы и поехать на охоту на Феррари.

Заедь на голде или электричке на песок , сразу вспомнишь это видео, туризм бывает разный . Я на выфере в лесу по песчаной дороге проехал ,чуть не родил , и разок лег , а поднимать голду в песке я манал

Лучшие туристические мотоциклы это те, которые с удобной посадкой, в обслуживании не дорогие и меньше ломаются. Электричка сразу нет, потому что и дорогая и ломается. Тоже самое с любым мотоциклом BMW, наверное кроме r120rt. Если, к примеру выбирать между гантелей и голдой, я бы сказал - голода лучше. Поскольку Хонда. Для путешествия нужно 1) Японский мотоцикл! (Остальные просто забудьте как страшный сон) 2) удобная посадка 3)поменьше всякой электронки/ремонтопригодность. Про варю согласен. Про голду согласен. Но электричка???))) Почему в списке нету пан-европы? Почему нету фыджера? Где х-Кросстурер вфр? Кава версус? Цузуки в-стром? И это уже я не вспоминаю про японские круизеры, каждый из которых может вполне претендовать на туристический байк.

Отличный обзор 😁👍

Убежденный Ебровод. Пока шесть тыс на нем накатал (но только второй год в седле вообще-мне простительно,да еще один день всего свободный). Для путешествий самое то. Обосновываю: 1) расход. паспортный 2,2- у меня чуть больше выходит 2 и 3 где то. То есть на ТРИСТА рублей катаюсь весь день. Бак я не сушу но при таком расходе полного хватает на 450 км что уже не мало 2) дешевые запчасти и расходники (за 50 тыс по частям можно новый собрать наверно) и их на рынке полно. 3) Легкий. Один на обледенелых горных перевалах я с ним справляюсь,падал пару раз всего по началу,первый раз вообще крутовато-в щебенку-ноги побил но целые, а была бы даже 400-сотка целым я б из под него не вылез. При обгонах не напрягаюсь вообще-у него 90-крейсерская,кто идет быстрее-пусть обходит,а тех кто медленнее я обхожу не напрягая мотор. Не люблю летать как полоумный-мало того что дороги тут в Крыму у нас (я по ЮБК часто езжу) извилистые,а Алушта-Судак вообще узкая как мой корридор, так еще и ДПС-ники часто тормозят-то контроль трезвости то доки смотрят.. зачем мне напряги? я ж просто отдыхаю в дороге и поэтому никогда никуда не спешу-второй год езды пошел и ни одного штрафа еще не схватил нигде (тьфу-тьфу-тьфу ))))) А все вот эти 600-кубовые-литр и больше-вот смысл в них? проезжать те же расстояния за втрое большую сумму и на обслуживании разориться?...P S Да,а дальняк... Ну учитывая мой один выходной и маловатость Крыма приходится орудовать,как говорится,в этих пределах-самое дальнее 190км в одну сторону вот ездил..За день почти 400 км получилось-устал в конце,конечно,зато пейзаж перед глазами поменял на тот который никогда не видел,а по ощущениям-для моей нездоровой спины жестковат-помягче бы чего...

Очень и очень условно. Смотря по каким локациям ты будешь ехать. По моим предпочтениям подходят более лёгкие одноцилиндровые, например xt660r, а в других маршрутах - тот же Джебель 250. Если большинство маршрута - трассы (любого качества) - то тогда я с вашим топом согласен.

У меня Varadero последнего выпуска, по городу действительно тяжеловато если в плотных пробках, но вот в поездках, спокойно еду 1000 км в день. По поводу колеи, поставил резину Mitas E07, стало заметно комфортнее ездить. Единственное, Varadero совсем не для бездорожья. Для плотных грунтовок и грейдеров да, но не для бездорожья, частенько в поездках выезжаю за пределы асфальта, знаю что это такое)

Спасибо за видео

Хочу объяснить почему дислайк. Многие кто хотел бы поехать на дальняк, глядя на это видео невольно думают, как дорого все это стоит. По каким критериям выбирались мотоциклы? Вся пятёрка за исключением двух хонд в заоблачной зоне. Есть парни с огромным желанием и малыми деньгами. Любой мотоцикл подходит для дальняка если техсостояние уд. и руки на месте. Главное желание. А кредиты брать на мотоцикл это последнее как и на свадьбу. Будьте свободны и счастливы. Всем полных баков, ни гвоздя, ни жезла.✌

Варик, Африка, Трансальп, Тенера,... и иже с ними. Всё остальное типа голдов и ватрух от лукавого. Самый практичный трансальп 600-650. 700 уже не совсем то. Это уже больше паркет, но тоже неплох. А где вы у нас на дорогах видели "паркет"? Африка - тот же трансальп только тяжелее и со своими особенностями. Варик - тяжёлая африка. Собственно это наверно топ 3: 1-трансальп 2-африка 3-варие Вес, универсальность, управляемость, доступность, ремонтопригодность (особенно чёрт знает куда он тебя завезёт, а туда даже насосы от хонды дио подходят), море тюнинга и допов свяких, про них известно всё и всё есть, а что нет - грамотно колхозится. А все эти гуси и голды с харлеями - хрень полная. К таким мотам нужна команда поддержки и прицеп запчастей с механиком. Гуси слишком тяжёые и узкозаточеные. Да и цена на них ..ническая, как и на харлеи. Только за имя. Кордан - хорошо, пока целиком жопа не отвалится, а такое бывает. Голды и иже с ними - слишком навароченые и технологичные. Это для ванили и буржуев. Тлько по асфальту тошнить для красоты. Но это моё мнение, а кого оно волнует. ;)

Отличный видос!

Мы в 1978 году ездили на первенство союза по впм.до места 600 км.на восходах.задница деревянная конечно была.Сейчас езжу на урале одиночке уже 26 лет.хоть куда.самое главное это желание!!!

в СССР на тысячи километров ездили на Явах и ИЖаках, и не обламывались. Я на старой японской четырехсотке ездил на дальняки, и всё норм было

На любом моте можно отправляться, было бы желание)))

Супер 👍👍👍

Спасибо, хороший обзор однозначно лайк.

НЕВАЖНО НА КАКОМ ТЫ МОТОЦИКЛЕ ГЛАВНОЕ ТЫ НА ДОРОГЕ ! 🤘😎

Первое.Для путешествий по России нужен туристический эндуро, т.к. только его подвеска "терпит" отечественный "асфальт". По Европейским турам нужен спорт-турист. Второе. Выбирайте из указанного только те модели, на которых находясь в седле, вы можете достать ногами до земли и при завале мотоцикла сможете его поднять.

Виктор Вы пропустили очень подходящий мот Ямаха FJR1300!!! Вот уж точно он турист всем туристам!!! Но думаю он подходит больше для тех кто любит крейсер побольше-150+

После видео как чел ехал 2500 км на альфе , мне уже всё равно

Топ 5...1 хонда голд винг 2 рт 1250 3 хонда ст1300 4 гтр1400 5 фыжер 1300.

Мой топ : Дороги - гантеля, фжр , жтр1400. Говна - тенера 700, австрияки или любой вечный некрожап аля хонда доминатор, КЛР, дрз и иже с ними.

Привет. А где же fdr 1300,или кавасаки 1400?

Ребят видео зачет. Лайк. Можно и на ИЖ планета 3. Было бы желание

Благодарю, очень полезно. Хочу приобрести что-нибудь....

Класс 👍

ГОЛДА это ссупер!!!!! Имел удовольствие владеть ГОЛДОЙ и наслаждатса от поездок на ГОЛДЕ!!!!! Спасибо за ролик!!!! Приятно вспомнить старые времена!!!

Так же отличный вариант Honda ST 1100. Старый, но надежный друг.

Спасибо большое

Дальняки хорошо, но хочется и каждый день ездить с удобствами. Рассматривал Ямаху Диверсию, оглядывался на Девиль, но подвернулся выгодный Пацифик Кост. Прошло 2 сезона, покупкой доволен.

HARLEY даже свечного ключа не требует, откручиваются рожковым. А где Yamaha 1200 Super Tenere... По надёжности и удобству обслуживания кмк нет равных...

У меня для дальняка самый лучший - Ямаха V-max 1200 !!! А как там другие мотоциклы - понятия не имею, да и безразлично ! P.S. У каждого что-то своё в приоритете !!!

Зачётный видос😊😊😊

я согласен что самый лучший мот это тот друг который у тебя есть !!! мы на нашем спорт-туристе 10000 за прошлое лето прохватили и по асфальту и не только!!! и кто нам встречался по пути нас не понимали как мы на спортухе так далеко путешествуем еще и вдвоем!!!!!

Огромные мотоциклы уже не мотоциклы а полумашины! Мот должен быть в меру большим юрким а эти громадины какие то

Послушать интересно, но обзор бестолковый. Всё слишком индивидуально. И финансово и приоритетно.

Ямахи сутенер не хватило, Возможно Триумф Тайгер

Где же Fjr ??? По-моему он должен был быть в списке 😞

А где же мой Хонда девиль? Обалденная ветрозащита.кардан.интегрированные кофры с крышками двух размеров.удобнейшее седло и посадка.большой бензобак и небольшой расход.куча доп.тюнинга .и сравнительно небольшая цена.

Нельзя сравнивать тур эндуро и крузеры. У них разные задачи

Субъективно, турэндуро это универсальный тип мотоцикла который одинаково мало удобен в силу именно универсальности! Ключевой фактор это какое покрытие и какая скорость прохождения отрезка пути. По горам и болотам лёгкий и верткий мот натянет даже квадрик, а на асфальте массажное кресло голды переплюнет вообще мало кто! Это как кислое и мягкое, одному нужен сахар, а другому цемент))))

Приятно, когда из пяти рассказанных моделях, две стоят у меня в гараже:)))

Ставлю заслуженный лайк! Очень интересно Вас слушать. Спасибо!

r1200rt топовый мот для дальняков! ветрозащита отменная, посадка удобная, расход маленький, бак 25 литров. 2 сезона катаю, очень доволен

Незаслуженно не упомянута Ямаха Супер Тенере 1200. Этот мотоцикл однозначно более удобный турист, чем Африка.

Все турынды высокие. Кто не может подобрать по росту советую бмф ф650 гс. Удобный, экономичный, надёжный. По седлу 780 мм. И не дорогой в пределах 300000 можно найти в идеальном состоянии.

Я видел Варадеро. Он в гараже у меня стоит. И я вешу 75 кг и рост 170 см. Нормально на нем катаю. Так что это мот не только для тяжеловесов.

Можно даже пешком любой транспорт годится на поход путешествие главное собой запчасти брать и соблюдать правила безопасности

Думаю в одну калитку ставить африку. варадеро и гуся с голдой и электричной не очень корректно. Последние два только асфальт, на африке и гусе можно и нужно по пересеченке. Путешествовать можно и на китайском скутере, задачи у всех и для всех разные. Пс а реально, почему фыжера в этой пятерке нет, обалденный турист👍

Вы забыли добавить в название "для богатых...".

Обычно никто не едет СРАЗУ 1000 или более . Путешествие планируется по точкам остановок...сколько между остановками тут каждый решает сам. Причём в точке остановки ты можешь находиться час там, чтобы покушать или трое суток, посмотреть красивые места, музеи там и т д. Я лично езду исходя из ежедневного пробега 500 км. Надо понимать, что ЛЮБОЙ мотоцикл это не машина и сидеть в седле на нем по любому некомфортнее. Поэтому конечно можно напрячься и проехать и 1000 сразу...потом упасть и спать сутки. Но это не путешествие..это типа гонка. Так вот 500 км в сутки Вы проедите практически на любом мотоцикле...тут нужно просто желание. Конечно ещё тут зависит от того, едите Вы чисто по асфальту ...едите Вы группой там и т д. Кубатура тут играет когда хорошую роль, а когда просто нельзя использовать такой мотоцикл. Если Вы поехали один на той же даже Африке и решили по лесу там где то поехать и путешествуете Вы один, то при банальном падении на неровной поверхности, Вы не сможете просто вернуть мотоцикл в вертикальное положение из да его веса! Да...есть техники, но все они работают на ровной поверхности...не когда колеса лежат выше мотора. Если это малокуботурный типа там 150 кг...с ним Вы можете хоть куда...он типа мопеда. Но на асфальте у него будут проблемы....нет, не со скоростью - скорости хватит. Проблемы с ветром и его малым весом. Просто будет сдувать Вас с дороги и придётся крепче держать мотоцикл ногами...а напрягаешься - быстрее устаёшь. Т е мотоцикл подходит или не подходит ВООБЩЕ к мотопутешествиям....а какой то конкретный мотоцикл (или группа мотоциклов) подходит к каким то конкретным видам мотопутешествий. Рассказ получится у автора «ни о чем». Кто ездил за Гольдой по городу в междурядье, то знает...что этот мотоцикл больше похож на небольшую машину...и в междурядье он как медведь в лавке. Т е и в путешествии проезжая город с пробками, Вы ощутите всю прелесть этих пробок на этом мотоцикле. А пробки и узкие места т д они бывают и на трассах и на каких то подъездах к интересным местам или к пляжам и т д. Да..мотоцикл конечно портовый, дорогой и красивый...но для путешествий «а-ля автомобильных»...по тем же дорогам.

Владею Bandit gsf 1200s , да тяжеловат, но центр тяжести ниже чем подобных папелацев, дешев, надёжен как лопата, подвеска довольно энергоемкая гравийку даже убитую тянет, нагружаю полные сумки, жена с собой, ещё и прицеп цепляю, и не разу не пожалел.

Ребята, в целом, спасибо за видео - посмотрелось вполне приятно. Понятно, что это ооочень спорная тема. И вы взяли моменты видео с другого канала, с RoadEmotional. Запилите, хотя бы сцылку в описании. А то как-то ... выглядит.

За варьку спасибо за отзыв

Спасибо, брат Я тоже мото путешественник.

спасибо.,

Спасибо за обзор! Как всегда очень интересно и позновательно!!!!

Я вообще в дальняки на нейкеде езжу)

Голда офигенная, но мне последнее время запал в душу BMW K 1200 LT / BMW K 1600 GTL. Чего стоит только подогрев сидений на мотоцикле, с завода... Регулировка сидения по высоте, регулирование ветрового стекла с кнопки. В общем до этого у меня голда была мечтой, сейчас же с ней соривнуется BMW и последний пока лидирует :)

"Гуся можно починить где угодно"?)))))это очень смешно)))

При всем уважении, я бы поменял Варадеро на Кросстурер и поставил бы его минимум на одно место с Гусем. Что касается новой Голды, то на мой взгляд она была бы почти идеальна, если бы на ней конструктивно были бы съемные боковые и задний кофры. Если рассматривать туриста до 300 кг, то это безусловно БМВ К1300GT.

А как же ямаха супер тенере 🤔 Да,большой Да,тяжёлый Но,очень надёжный и не прихатливый

Я на альфе 125 кубовой (50 по докам) проезжал 400 км за 12 часов и норм. Конечно комфорт ни как у гуся но и цена нового 60 тысяч. А так лучше взять чоппер и катиться по второстепенным дорогам.

Если планируется бездорожье, тяжелый мот да еще с багажем не позволит ничего посмотреть. Я уже не говорю про полазить по горам. Если конечно ты не супер профи , способный совершать трюки на R1250gs.

r1200r с большим стеклом - самый универсальный

А как же Супер Тенера 1200??

Вообще обзор норм. А так Люди умудряются на ybr 125 по европам гонять.

Мот Ирбис Гарпиа, китаец. Знакомый ездил в Узбекистан, туда сюда 7000км, сломалось только реле поворотов

Урал с коляхой 👍🏻😉

Африка, голда, гусь.. пффф, скатался в мототрип Тюмень-Севастополь-Тюмень на стоковой Aprilia SL1000 FALCO. Все вещи и проч. необходимое на 2 недели поместилось в 2/3 40-литрового гермомешка Finntrail, закреплённого на пассажирском сиденье, и в небольшой сумке на баке. Из "тюнинга" лишь ветровик чуть выше стока да usb-зарядка рядом с приборкой. И знаете, это был самый ахуенный дальняк на любимом мотоцикле!

Спасибо за такой подробный и грамотный обзор

Yamaha FJR1300 по "европейским" дорогам прото мечта!

Всем привет. у меня кавасаки ззр 600 2. и на мой взгляд мот для дальняков норм т. к. я за сезон откатал на нем в дальняках больше 27000км. и не разу не подвел. при том что я заливал 10W 40 газпром и все норм.

на первое место Хонда Кростурер DCT (автомат), как самый универсал для полномерного дяди, второе БМВ К1600 GT, если только асфальт

Да неважно на чём, было бы желание!

непонятно про афрмику и электричку - "электронные примочки" - есть их или нет? Или идет речь про разные примочки?

Сутенер 1200 тоже должен быть здесь! Тем более кардан.

Супер тенере!!! Ктм адвенчур!!! Ямаха юбр 125!!!

Для дальняка лучше мотоцикл, который при поломке можно максимально дорого продать и вернуться домой на попутке.🤣

У меня была Варадеро 125 кубов)

За VANVANа лайк)))

Интересно, на virago xv400 реален дальняк? Вот летом и проверю)))))))

А как же fzs 1000. Друг на нем волну памяти от Пензы до Владика полностью проехал.только дорогой на заднем колесе подшипник подвёл.а вот стрём проехал без поломок,но он новее намного был.

Ducati multistrada, kawasaki versus, kawasaki z1000 sw