ТОП-5 ошибок на экзамене в ГИБДД 

Это очень здорово, что вы сдали экзамен. Поздравляю 😊💜

К сожалению, да😞

а я завтра 😬

удачи!!! какие ошибки были на 1 попытке?

@@roseru4056 А я сегодня

Все обязательно получится! Держим за вас кулачки!💜

Удачи!

Спасибо за вашу рекомендацию 😊💜

Поздравляем) Вам привет от Алексея Сергеевича😊

Добрый день! В Чебоксарах)

И что теперь? Только осенью?

Сдал где-то с 11-го раза :) Хорошо, что успел это сделать до ввода новых сроков между экзаменами в полгода, иначе бы давно уже плюнул на эту затею :) В целом все равно не жалею. Этот год, что я потратил на получение водительского удостоверения, я накатал достаточно часов с инструктором, чтобы сейчас спокойно ездить на каршеринге в городе плюс-минус уверенно

@@stan4833 с 11го раза?😳 Какой ужас🤦 Кто у нас на дорогах ездит🤦

@@budny-voditelya-ekspeditora будьте уверены, тот, кто подошел к этому делу осознанно, в отличие от сдавших с 1-3 раза, в большинстве случаев дав при этом на лапу. И сдавал, к слову сказать, В Москве. А это сами должны понимать не тоже самое, что в регионе. У меня отец водит больше 30 лет, но посади его сдавать экзамен с инспектором - не сдаст, я в этом уверен. Просто потому, что я вижу, как он водит. Да, уверенно, грамотно оценивая ситуацию на дороге с высоты своего опыта. Только вот на экзамене от тебя требуется не это. От тебя требуется слепое и беспрекословное соблюдение правил, часть из которых давно уже поменялись с момента, когда он получал водительское удостоверение, а часть забылось ввиду их редкого/нецелесообразного использования в городских условиях на практике. Ну и с 11-го раза - это еще ничего. Я слышал, что и с 20-го сдавали. На практике за 5 месяцев, что у меня есть права, я брал каршеринг порядка 20 раз, без штрафов и ДТП. Возможно, период еще незначительный, чтобы делать выводы, но никто особо на мою манеру вождения не жаловался

​​​@@stan4833Пдд лично я раз в 2 месяца читаю в обязательном порядке и всем советую это делать. Полезно! Раньше, когда возил чиновников мы на предприятии раз в 3 месяца сдавали экзамен по знаниям ПДД. Допускалась 1 ошибка в 1 билете, всего 3 билета давалось. И во время экзамена, экзаменаторы ещё и отвлекали специально, чтобы сбить с мыслей. Это делалось для того, чтобы в реальной ситуации ты мог ориентироваться на дороге и когда тишина в салоне, и когда тебя отвлекает шеф, и в любой стрессовой ситуации. Многие экзамены заваливали. Давалось 2 попытки. Потом увольнение. Я в той конторе отработал 6 лет. Так вот, на экзамене нужно чётко выполнять команды инспектора и чётко следовать пунктам ПДД, но для этого, ПДД нужно знать и понимать. Нет там на экзамене ничего сложного. Для того, чтобы попасть на экзамен и сдать его, нужно с инструктором научиться переностить знания ПДД на дорогу, во время управления автомобилем. Ну и конечно же нужно научиться им управлять. И когда появится уверенность действий, а именно умение реализовывать свои знания пдд на практике, во время движения, уверенное умение управлять автомобилем, умение понимать, то, что происходит вокруг на дороге, вот тогда нужно сдавать экзамен инспектору. И только тогда не возникнет никаких трудностей в сдаче экзамена🤷‍♂️ А сейчас мало инструкторов умеют вот так, подготовить своих курсантов к сдаче экзамена в ГИБДД. Но профессионалы среди инструкторов есть но их, как я уже выше сказал мало🤷‍♂️

Так и будет с 1 апреля!

@@avtoinstruktor21ru Отлично👍

Как мне нравятся рассуждения людей, которые считают себя невероятными асами вождения и глубоко уверены, что все должны быть такими же. Небось ведь еще до автошколы регулярно где-то ездили и на обучение приходят с неплохим таким бэкграундом. И это пугает еще больше, ведь излишняя самоуверенность в итоге их и губит. До ДТП, так сказать. Увы, не у всех процесс обучения строился таким образом. Подобным самоуверенным людям даже есть научное объяснение - Эффект Даннинга-Крюгера. Почитайте на досуге, откроете для себя много нового

@@stan4833 Я пришёл в ДОСААФ даже ниразу не побывав в кабине автомобиля за рулём. Т.е. управлять я не умел. Да, сейчас я имею полное право говорить о том, что являюсь профессионалом, т.к. я и опыт огромный имею, а именно 20 лет рабочего стажа водителем и мало того, я имею опыт работы и на легковых и на грузовых автомобилях. И прошёл многие сотни тысяч километров. И благодарен своим инструкторам, которые лично мне дали дорогу в жизнь🤷‍♂️. Я не хвалюсь ни сколько. Я вижу и понимаю, что с каждым годом профессионалов на дороге становится всё меньше и меньше, а тех, кто совершенно не готов к управлению автомобилем становится всё больше и больше. И в этом вся проблема. На дорогах стало гораздо опаснее находиться. Вот я о чём писал🤷‍♂️

@@stan4833 При чём тут самоуверенность? 20 лет назад, когда я пришёл в автокомбинат, я автомобиль не умел водить от слова совсем. Я благодарен своим инструкторам, что когда я выучился и получил ВУ, мне их советы до сих пор пригождаются. Хотя я с тех пор имею 20 летний профессиональный рабочий стаж водителя. И да, являюсь профессионалом. Но не самоуверенным. А писал я о том, что сейчас огромная проблема возникает в том, что очень много неподготовленных людей получают ВУ. И это реальная проблема. Профессионалы это знают и замечают. На дорогах стало опаснее находиться. Вот о чём я писал. Из-за таких вот неподготовленных "водителей"-автолюбителей, могут пострадать, а иногда и страдают другие и водители и пешеходы. Вот когда будет меньше случайных людей на дороге и когда уровень подготовки повысится, тогда и на дорогах станет безопаснее🤷‍♂️