Как научиться чувствовать габариты. Метод "Reference Points". 

Вы совершенно правы. Мой коллега по работе попал в описанную вами ситуацию, во дворе жк, вышел из подъезда, в багажник кинул сумку и сел за руль, включил заднюю и в камере увидел как ребенок лет 6 пытается мяч достать из под авто. Не было бы камеры... была бы беда. Но камеры не заменяют зеркала, а дополнительно страхуют... это важно понимать и помнить. Спасибо за активность на канале и акцент на важном нюансе!

Согласен. Была много лет назад ситуация. Ваз2110 (естественно, ни камеры, ни парктроника) припаркован во дворе, сажусь за руль (когда к машине подходил, рядом никого не было), завёл (!), позвонил другу, что выезжаю, закурил (все указанное примерно полторы минуты), взгляд в боковые зеркала - никого, в салонное - что-то красное мелькнуло у нижнего среза, над багажником. Выхожу - пацан лет семи расположился с великом за машиной и что-то там отковыривает от колеса. В мёртвой для боковых зеркал зоне, благо, что кепка мелькнула в салонном. Трясло минут десять, ещё две сигареты вытянул, пока смог ехать. Сразу решил ставить парктроник, но получилось это только через два месяца, уже на новой машине,а потом и камеру. Теперь наличие паркача или камеры обязательно, хоть многие и прикалываются, мол, ты что, новичок? с таким стажем и с камерой ездишь!

Не даром все новые автомобили на американском рынке должны быть в обязательном порядке оборудованы видеосистемой заднего обзора.

Парктроник удобнее . Автоматически запищит , даже если отвлекся , или не увидил

@@user-so7wm7sz3h парктроник да удобен при парковке. Но вождение это не только парковка, но и встречный разъезд на узкой дороге, движение в плотном городском потоке... да масса ситуаций модет быть где парктроник и камеры бесполезны...

Согласна!

Вот уж правда. Получив права начала во всю получать навыки от видео и других водителей. Автошкола абсолютно не дала ни каких нюансов , которые бывают крайне важными.

Тут всё индивидуально, не повезло с автошколой, плюс скорее всего вы были на дистанте. У нас препод пока не выдрессирует всех до идеала не успокоится. С первого дня это стало понятно)

@@freedomofspeech4246 ну судя по комментариям под подобными видео с автошколой и тем более инструкторами везёт только 0,01 проценту, тоже когда учился в автошколе максимум что объяснили это как переключать скорости и работать сцеплением и сразу учили на дорогах общего пользования, причем езда по прямой, не разворачиваться, не парковаться и тем более про габариты вообще ничему не учили, может поэтому досихпор и не сажусь за руль, хотя права есть, так что если у вас в городе есть нормальная автошкола и инструктора или хотя бы нормальный отец с машиной, то вам тупо повезло

Меня вообще в автошколе научили только трогаться с места и пристегивать ремни безопасности😁

Да к сожалению описанная ситуация не редкая. У меня жена сейчас завершает обучение. Тоже есть много вопросов.

я думала это мне так повезло))

😀 Однако. Тоже думала только у меня так.

@@SevernayaKrasavica мой ещё и орет, что, мол, почему ты габариты машины ещё не чувствуешь, уже пора (на 2м занятии)

@@user-xy1tk2wb4r О Боже 🙄 поменять нет возможности?

Заебок

Примерно так учат плавать, бросают и смотрят, всплывёт значит научился, нет, значить придётся нырять.

@@user-bl7ym2pr5i Один в один как у меня! :))) Батя в детстве сбросил с причала на глубину! Я начал тонуть! :) батя спрыгнул что бы меня вытащить! Я вцепился ему за шею! В результате вытащил конечно, он у меня моряк и плавал очень хорошо! Но пока тащил несколько раз сбрасывал меня что бы глотнуть воздуха! В итоге у меня наоборот ещё больший страх воды, глубины и стресс получился! Батя учить бросил! :) на Финском заливе дело было! И тоже самое - научился в итоге сам! На мелководье - сначала упражнение поплавок с задержкой дыхания, потом упражнение по дыхания в воде - вдохнул, присел под воду выдохнул - встал и т.д. потом стал заходить на глубину что бы вода примерно по плечи и пытался плыть к берегу. Нырял под воду так же в сторону берега! Потом уже на несколько метров заплываешь на глубину, разворот и обратно! потом заплываешь на несколько метров на глубину, просто держишься на воде какое то время и потом плывёшь на мелководье. в общем так постепенно, постепенно - и в итоге перестаёшь бояться воды и заплываешь всё дальше и дальше от берега! И к концу летних каникул я уже вполне себе нормально плавал и держался на воде! А потом в школе нас возили в бассейн, воды я уже не боялся в отличии от многих одноклассников, на воде держался спокойно - там уже учителя (тренера) технику поставили! В общем да - шоковое обучение далеко не всем подходит! я сторонник постепенной практики, от простого к сложному! И в вождение тоже самое - потихоньку, потихоньку с каждым разом усложняя задачи!

А потом повышаем уровень. По трассе 90км в час и ямки ловим, от "замечательных" строителей)))

@@alexaqvarrus2001привет

Это не "мифическое чувство", а реально доказанные особенности мозга. Наш мозг со временем начинает воспринимать объект использования, как продолжение нашего тела. Поэтому "придет само" = сформируются долговременные связи в мозгу. Вполне возможно, что вы мало проводите времени за рулем или вам не приходится использовать габариты автомобиля. У меня тоже нет этого чувства, т.к. мне оно в 99% времени не нужно и нейроны просто не успевают сформироваться.

@@bonus457 ага инспектору на экзамене тоже будешь рассказывать как у тебя ещё нейроны не сформировались😅🤦 что за бред

@@berserk.n на экзамене это вообще не нужно. Видимо вы его ни разу не сдавали. Как и не учились в автошколе, где дают не менее 56 часов практики, в том числе и отдельные занятия по парковке.

@@berserk.n неандерталец. все он правильно написал. иди читай что такое нейронные связи, и зачем они нужны в мозгах. они какраз отвечают за обучение последовтаельности действий. также существует "мышечная память" когда нейронные связи настолько сформирвоаны что мозгу не нужно каждый раз искать путь. этот путь проделан там сильными связями от желания до мышцы . но для вас ватников неандертальцев такие лсова это все бред. у вас существует некий инструктор. царь. бог. и вакуум в бошке

@@bonus457"не менее 56 часов" 😂😂

Люди, те, что якобы видят габариты, на самом деле их не видят, а очертили границы видимого в голове) а так конечно вы не одиноки. невозможно не видеть иллюзии расстояния, сидя в кресле водителя))

Ты не один. Нас много

😂😂👍🏼

Я, конечно, любитель эзотерики, но даже меня всегда выбешивали комментарии по поводу "чувствования" габаритов. О каком чувствовании идет речь, если машина и дорога вполне осязаемый и измеримый предмет, габариты и относительное положения которых можно измерить и систематизировать

@@user-hp8nw3zm9j о таком же, когда ты не задумываясь ставишь ногу мимо ямы. Или для этого вы тоже метки рисуете?)

Я тоже начинающий водитель, почти месяц ездию, но сама по себе поняла габариты машины спереди и побокам, а вот зад пока нет, но думаю скоро пойму😅

😂😂😂

😂😂 красавчик

Все получится, не боги горшки обжигают. Советую посмотреть остальные ролики ра тему чувства габаритов. Т.к. 1й ролик это частичная информация. 2й ролик ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qpQasz-O-4k.html 3й ролик ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vZSCORYfl5U.html

Мне инструкторы говорили, это придет с опытом вождения

Радио рекорд 102.90 ждем в Омск

Да потому что невозможно с опытом автошколы научиться определять габариты! Только когда сами поездите, тогда научитесь чувствовать

Бюро эмблема бот СПб плюс заказ и

@@user-mf1ss7gm2q и что?

Рад что видео оказалось полезным, буду признателен если напишите о результатах.

Как результаты?)

@@Islam012kz до сих пор паркуется)

@@Linramey ахах))

что бы парковать машину 2-3 сантиметра от бровки - нужно так делать каждый день и никаких ориентиров не нужно будет . Дело не в стаже вождения а в ежедневных тренировках . Есть полно людей которые имеют огромные стажи вождения - не задом ездить не умеют не парковаться толком - а все просто потому что они это на практиковали ежедневно .

Спасибо за активность на канале и слова поддержки. Много интересных тем в "работе" по готовности выкладываю на канал.

Это один из вариантов. Но а автошколе не обучат ни одному. У меня сейчас супруга учится вождению. И все как у всех... Инструктор говорит сама не сдашь, платить надо. Лазит в смартфоне, постоянно курит и т.д. конечно я помогу своей жене, но блин а за что мы заплатили то тогда?

Хвостом наверное🤣тридцать лет боялась за руль садиться и только и за страха этих чертовых габаритов.

Наверное имеется ввиду тренировка глазомера, лишь практика.

@@wingrirnel101 Спасибо за пожелания. У нас не такой большой выбор )) мы недавно переехали жить за город и в ближайшем к нам городе всего то́ 2 автошколы )) менять... Как бы не на что. Но это повод рассказать про наш опыт обучения. В дальнейшем конечно. Пока собираем вопросы, проблемы, контент )))

@@praviladorogi как за что за сертификат об окончании!

Я так всегда делаю.

Просто Ваш мозг на подсознательном уровне сам отметил точки и начал по ним ориентировать Вас, вот и все. Я уже 7 лет за рулем, но когда уставший паркуюсь - выхожу и проверяю. Интуиция - хорошо, но "замыленный" глаз и уставший мозг могут подвести.

Молодец

Так и нужно

Меня в подобной ситуации один тип высмеял. Типа, ясно дело баба. А мне как-то совсем и не обидно. Главное машины целы.

Спасибо за активность ;)

Спасибо за активность на канале, есть еще вторая часть советую тоже посмотреть. Всего будет 4-5 частей. По готовности буду загружать на канал.

@@praviladorogi круто!! Подписалась, обязательно всё посмотрю 🤓

Сделайте колечко правой рукой - "доминантным" будет левый глаз. Сделайте колечко левой рукой - "доминантным" станет правый глаз. Закройте глаза и станет темно. Я понял, что вас не сложно впечатлить. Открытым ртом не получится произнести букву П. Если вы правша, начните использовать левую руку и спустя время, превратитесь в левшу. Если закрыть левую ноздрю и выдохнуть, воздух выйдет через правую. Если стоять ногами на полу, не получится поднять две ноги одновременно (не путать с прыжком). Если поставить ладони за ушами, сделав "большие уши", вы будете лучше слышать. Если не изучать физику и химию, мир будет полон волшебства и чудес.

@@6apMaJIeu я тоже не понял про доминантный глаз😂

@@6apMaJIeu ржу в вслух)

@@6apMaJIeu в голос

@@6apMaJIeu 😉 как чудно, будто родственника встретила! У нас кот - Бармалей!

Спасибо за активность на канале,как сойдет снег в мск сделаю вторую часть. Будет еще интереснее, как мне кажется)))

Спасибо! Возникают сложности с правым габаритом, а вернее сказать, опасаюсь за свой правый угол переднего бампера)). Если надо проехать в узком дворе, боюсь повредить как себе так и стоящему авто. Какие ориентиры могут помочь в этом случае? Спасибо

@@user-dk1wg8bd4l о этот вопрос "мучает" многих водителей. Я как раз работаю над роликами которые объясняют способы определения габаритов. Всего их будет 3. Первый это про слепые зоны и один из способов определять габариты. Второй (надеюсь сегодня завтра доделаю, уже на этапе финального монтажа) о принципах маневрирования. И третий как раз о определени траекторий (где проезжают углы) если все будет хорошо, обязательно доделаю.

@@praviladorogi вот бы еще такое же для праворульных...было бы здорово!

@@svetlanalysenko451 на само деле разницы нет, ориентиры формируются также приципом "от обратного". стоило бы конечно отдельный ролик сделать чтобы наглядно показать и на самом деде я уже давно ищу праворукий авто для этой съемки, но пока безуспешно...

У нас в автошколе не говорили - а нарабатывали навык в "городке"! Катался до седьмого пота - а говорить: будем с кружкой чая на кухне.

@@user-yd8kp5xq8u в любом случае в процессе "наработки навыка" вы с инструктором ведёте диалог, в ходе которого он говорит (обычно без кружки чая:)), как лучше поступить в той или иной дорожной ситуации, опираясь на свой опыт и свои практические знания, которые начинающий водитель может принять к сведению и использовать в своей "водительской жизни", конечно, лучше всего практика, но, к сожалению, в автошколе ее было не так уж и много, буквально необходимый минимум. Я брала дополнительные занятия, чтобы как раз поездить в потоке, послушать наученного опытом человека и увереннее чувствовать себя на дороге, а тут лишь сказала, что такого описания, которое есть в видео, на моей учебе не было, поэтому было полезно посмотреть видео и что-то новое, ещё не пришедшее с опытом, для себя взять:)

Спасибо за комментарий, но я не автоинструктор. Скажем так я просто делюсь своим опытом с начинающими.

@@praviladorogi Единственное нормальное объяснение и то не от автоинструктора( Прекрасно иллюстрирует качество подавляющего большинства представителей данной профессии.

@@user-fy6lm8sb9v Да к сожалению вы правы, но это в большей степени обусловленно отсутствием программ обучения инструкторов, по сути берут на работу водителей, а не учителей. Уметь управлять самому и уметь НАУЧИТЬ вождению другого. Это разный опыт и разные навыки. Хотя чего греха таить, я бы наверное пошел работать инструктором, только уровень зарплат уж очень низок.

Спасибо за комментарий, будут новые ролики

Спасибо за активность)) ну как бы универсального средства нет, важно иметь разностороннее представление, тогда все получится. По габаритам ещё в работе несколько тем, сейчас завершаю про первую зиму и вернусь к теме габаритов и маневрирования

Это называется тренировка мозжечка. Ничего таинственного в ориентации в пространстве нету. Оно есть и работает рефлекторно. Просто нужно тренировать.

@@alekseibaygulov3569 ну да, это работает как продолжение тела, ты уже понимаешь что твоя рука и твоё крыло находится где то там, в том месте пространства

На видео так и говорится😂 всё индивидуально! А сам способ интуитивен! Я использовал этот метод сам не зная что его кто-то изобрёл. Про мифическое чувство, который чел объясняет его нужно развивать не в течении 5 лет а в течении нескольких недель!

а ну расскажи где это в медицине рассказывается

Вы правы. Часто замечаю что обзор в зеркало заднего вида в пути на работу и с работы разный. С работы еду уставший и чуть сгорбившийся (чего нет утром) и обзор в зеркале слегка смещается от этого. Порой даже его подстраивать приходится. Так же этот обзор зависит от того в каком положении сел, так как от этого обзор в зеркалах тоже смещается. (В зеркалах это смещение просто наиболее заметно). А так я себе никаких точек не намечал а ориентировался по зеркалам и разметке. Не идеал с точностью до сантиметра, но вроде ничего за 3 года не сшиб)

+100500 просто нужно больше практиковать маневрирование в городе и чувство конкретного автомобиля и его габаритов четко отложится в мозгу . А маяки это да для тех кто только начал рулем крутить .

Я до сих пор своё тело не научилась чувствовать) то и дело не вписываюсь даже в знакомой обстановке, а уж в общественном транспорте тем более… однажды поменяла контактные линзы на очки и сшибла женщину на выходе из метро)) показалось, что успею обогнать… так что эти все интуитивные штуки весьма сомнительны, лучше использовать метод из видео)

Может и объясняли просто тогда некогда было много информации обрабатывать

Рад что видео оказалось полезным, стоит помнить что это ориентиры... Не злоупотребляйте )))

На днях будет по креслу ролик. А планирую показать как определять расстояние до автомобилей спереди сзади сбоку в потоке и на парковках.

@@praviladorogi на парковках - самое актуальное! Хоть с этим проблем давно нет за счет стажа, но обязательно посмотрю. Интересно же!

Спасибо за активность на канале )) я первые 10 лет так же по "наитию" ездил. Конечно все получалось, и так, но когда узнал про данный способ стал быстро ориентироваться в габаритах незнакомого авто. Служебные машины, каршеринг, газель брал для переезда. Так однозначно проще.

Рпд что ролик оказался полезным, советую посмотреть остальные ролики на тему габаритов в повороте и про правый передний угол

Спасибо что поделились своим опытом. Со временем буду описывать и другие способы. И ваш тоже попробую визуализировать.

Спасибо за комментарий, оптика вы имеете ввиду прицельные устройства?

@@praviladorogiнет))), оптика в смысле подбор сложных очков, там вообще куча тестов, их часто игнорируют, но в последние годы все чаще стали использовать для качественного подбора. Это нужно ,чтобы не сделать ведомый глаз "сильнее", чем ведущий, и соблюсти баланс. Иначе мозгу трудно адаптироваться.

@@galinakovalchuk3155 ааа, спасибо буду знать. Я почему про прицелы подумал, когда готовил материал, узнал что вопрос доминантного глаза в основном важен для охотников, для качественного и понятного прицеливания, вот и подумал про оптические прицелы )))

Екатерина рад снова видеть вас "в гостях".

Объясните пожалуйста поточнее про заднее колесо?) как определить?

@@user-vq3ry9ih4m Есть окна слева и справа автомобиля, так вот самое крайнее к заднему стеклу, где стойки находится, оно над колесом почти на всех автомобилях.

Чем дальше ориентир от точки внимания, тем больше времени и хуже точность на расчёты, что вследствие забирают часть внимания, а внимание на дорогу важней чем смотреть на ручки дверей. Поэтому все ориентиры в в данном видео приближены к полю зрения направления движения.

@@dena5498 На ручки дверей во время движения по дороге и не нужно смотреть, это больше о моментах парковки

@@alexeymalyuk благодарю вас) :)

30 тыс это не так то и много... Точнее это только начало пути. Практика конечно даёт быстрый навык, но вместе с с практикой приходит и чрезмерная самоуверенность. Обычно это выражается в агрессивном стиле езды в плотном потоке, пренебрежения некоторыми правилами. Перестают давать право на ошибку, для других. В конечном итоге создаётся ошибочное мнение что водители в соседних машинах не обладают должными навыками вождения... И это очень опасный аспек тех. Кто зарабатывает при помощи руля. Откуда я это знаю? Я в год проезжал 100 тыс км и так на протяжении первых 6 лет за рулём.

@@praviladorogi великолепно подмечено. Я тоже когда то чересчур самоуверенно ездил. Совершал обогны без надобности, заходил в повороты на высокой скорости, держал маленькую дистанцию до автомобиля едущего спереди, проезжал по обочине. А сейчас понимаю какой был дурак. Хватило бы одного столкновения чтоб унять эту дурь, но слава богу до меня все дошло раньше. Сейчас езжу вдумчиво и спокойно, не могу себе позволить ни малейшего нарушения и не люблю тех, кто ездит как я когда то)

@@sassdsas2084 прекрасно Вас понимаю )))

Тесный разъезд просто в борзую едешь и все, если заденешь, то максимум зеркалом, а там обоюдка в большинстве случаев, поэтому пофиг

@@korbendallas2893 не хочется терять время на оформление дтп и ремонт

@@Fateslav по идее ремонта быть не должно, ведь зеркало просто сложится

@@korbendallas2893 у меня не сложится. У меня на обоих зеркалах закисли шарниры. Да и бывает надо с заворотом руля объехать препятствие, тут можно не только зеркалом задеть, если не подрассчитать

@@korbendallas2893 а если не сложится? Или если едет навстречу - то сложатся оба зеркала?

Рад что ролик понравился, посмотрите на канале много интересных тем будут вопросы пишите. Это помогает найти темы которые действительно важны. ;)