Бои и герлы, представилась возможность осязнуть и ощупать лидера продаж среди Лифанов. Встречайте обзор Lifan CityR 200. Какие первые впечатления вызывает мотоцикл Lifan CityR 200 (Лифан ситир 200) смотрим в продолжении видео.
Оо, у меня такой же мотоцикл, купил неделю назад. Только комплектация 2021, сзади установлены крепления по бокам для кофров. Лед лампы. Мой рост 189, по высоте топ. Jr200 не то.
@@dj__0236 да, сейчас обкатку прохожу, всего 100 км наездил. На низких оборотах при повороте замечаю какие-то постукивания в районе мотора. Спрашивал у знакомых, говорят, мол это нормально, при обкатке лифанов такое бывает
Ну, по паспорту, грузоподъёмность у него - 162 кг. Может, производитель специально занизил эту цифру, чтоб сберечь детали мотоцикла от преждевременного износа - тогда ну килограмм 180-190... Итого: думаю, что можно. Но аккуратно на ухабах... если пассажир 90+, то может будет иногда об колесо затирание.... У меня такой же мотоцикл. Я ездил с пассажиром около 90 (сам 75) - и было нормально. Даже в горку неплохо потянул нас вдвоём.
Гофри вилки там хорошої якості,а вот номерний знак закріплений по дурному, постійно вібрує, прийшлося по середині закрутити ще один гвинт!,ще на приборній панелі пластик подряпався буквально на другий день після покупки,причому я протирав його чистою вологою ганчіркою,хром теж поганої якості,добре що тут мало хромованих речей)
Исходя из вашего роста и комплекции создалось впечатление что он не мал. И реально ехать в двоём. Я бы хотел по кататься на нём. Даже и не с круглой фарой.😁 . А что цена не озвучена?
@@s1m4ik64 мотоком. Доволен. Пробег 3800 покамест, проблем с двигателем не было. Скажу, что было: 1) Сгорела лампочка заднего стопака на 2000 км; 2) Вибрирует панель, когда едешь, немного бесит. Началось где-то с 1500 км. Подкрутил потом все гайки, стало чуть лучше, но ненамного; 3) Знакомые говорили заливать масло motul 5100 10w40 и менять его через каждые 1500-2500 км. На пробеге 1000 так и решил сделать, однако на 2500 пробега понял, что плохо втыкается 5-я передача, масло заменил стало всё хорошо, пришёл к выводу, что менять нужно каждую 1000; 4) Ещё один момент, который очень сильно бесит: скрипит переднее колесо (вероятно колодки). Смотрел на тормозной диск, вроде бы он немного изогнут и из-за этого трут колодки. Проблема началась после 1000 км; 5) Цепь часто тянется. Первые 2500 км натягивал каждые 200 км (когда люфтила вверх и низ до 4-5 см). Стараюсь держать люфт 2,5-3 см; 6) Красная кнопка глушения мотора несколько раз не срабатывала. Обычно ею глушу мотоцикл. Бывало включал её, а мотоцикл на зажигание не реагирует. Так я её заново выключил/включил и начало работать. Такая проблема возникала раза 3 на пробеге 2000. 7) С салона был откручен передний правый поворотник. На 500 км заметил, что он у меня совсем болтается, пришлось закрутить. Это были все проблемы с которыми я пока столкнулся. А вообще в дороге меня ни разу не подводил. У знакомого есть спарк, так кам проблем куда больше серьёзных
Подскажи! Я студент думаю што взять себе для езди в коледж. Што посоветуєш lifan jr 200 или lifan cityr 200 или какой то другой до 36 тис грн .Рост у меня 1.84 и вес 61 кг . Што лутше взять? Зарание спасибо!!!
друг ,повелся на твою рекламу и ПОПАЛ !!! мот нормальный , но ехать на таком седле МУКА !!! как я вышел из этой ситуации : взял старую бархотную скатерть и скрутил ее в скрутку , а потом положил поперек между баком и седлом !!! и о чюдо !!! ляжки легли на скатку и тем самым РАЗГРУЗИЛИ ноги , спину и руки !!! попробуй сам ,а потом и отпишись если нетрудно ))). мой рост 182см, вес 100кг. так что жопа не большая ))) .все обзорщики говорят про удобную посадку , но на самом деле это не так !!! (((
Справа в тому, шо це класична посадка всіх стрітів такого плану. На дальняк на будь-якому китайцю їхать - це мука. Треба звикати довго і не звикнеш. На цьому моцику ще нормальне сідло. Воно хоч широке))). А як на Інтрудері 200 люди їздять?)))). А на Трікері, а на Вайперах з квадратними сідлами?))). На Ліфанах найзручніші сідухи, серед бюджетних моциків. А за те, шо ти його так вдосконалив - респектос !!!))). У мене його немає. Це я брав на обзор.
@@motoxatarock-n-roll ну мне очень хочется , чтоб Вы попробывали так ))) ,как эксперт дали оценку !! мне лично очень ,,зашло,, , я потом пробовал без этой ,,скатки ,, и сразу бросалось НЕУДОБСТВО езды !!! намрягало и руки и ноги и спину !!! дело в том ,что я езжу в основном на авто , а мот так, для покатушек небольших ,может и привык чтоб сидение было как в авто ))), скатка получается шириной 40-45см. и ,,ляжки,, как бы ложаться на нее и все ,,разгружается ,, даже в авто если сидушка короткая то тоже ехать напряжно !!! Большое спасибо за ответ и внимание !!! мира !!!
Что лучше для села lifan CityR 200 или Geon unit s200. По внешности больше нравится геон но интересует сравнение ресурса, максималки и езды в разных условиях также свет фар и цена обслуживания.
Здравствуйте!Много смотрел роликом об Китайских ,Индийских мотоциклов но ни в одном из роликом не гоаорят о втором пасажире.Я с женой на пенсии рост 183см хотим купить мотоцикл для поездок на речку,дачу и т.д.Посоветуйте пожалуйста какой мотоцикл или может скутер купить в цене до 2000дрлларов.Будем очень благодарны .
Добрий день сделайте обзор на Forte FT 200 23N , так как обзоров на данный мотоцикл на ютюбе пару штук. Думаю тем у кого есть данный мот будет интересно посмотреть. ( двигатель у него 164 fml) Спасибо за то, что делаете качественные обзоры. Хорошего настроения и дня !
Хоча можливо і я не правий,бо я розбирав з 150 2е,там 100% не муляж,а тут бачу на вигляд трохи не такі,тому не впевнений,треба розібрати тоді точно буде пончтно!,а по зовнішньому вигляді як ви оприділили,що це муляж?
@@СашаК-ъ1ь Дивилися на hornet 200, до мене приїжджав колега, жалівся що сильно зад твердий. Так справа навіть не в пружині, там штоки амортизаторів практично не рухаються, я був в шоці 🙉
Краска - основная беда мотоцикла, даже на видео видно 3:12 местами отслоилась, а там где рычаг переключения передач так вообще ржавчина. Краски у мотоцикла нет, отслоится, отпадет, металл под ней начнет ржаветь.
Так, а що там погоджуватись чи ні? Захист бовтається як на соплях. Що є, то є. Коли воно добротно, то захист крепкий , пластік товстий. Коли шось тонке і хитається, то так і є.
Да. Конечно будет. Уже снял. Буду монтировать. Сейчас же не лето. Зимой снимать очень тяжело. То солнечного света нет, то погода....то ещё что. Все будет.
Здравствуйте, не могли бы сделать подборку эндуро-турис/дорожников 200-250 кубиков до 47к грн? чтобы можно было проездить больше 15-20к км, и без заводских дефектов, короче говоря идеальный мот на котором можно ездить без ремонтов и доработок, зарание спасибо!
Я уже не помню, какой там фильтр - поролон или бумажный. Если поролон, то я не пропитываю никогда. Если же езда у вас будет по сильно запыленным дорогам, то, думаю, можно пропитать легонько.
Тут немає однозначної відповіді. все залежить від смаків райдера, його фінансового стану, від росту та ваги, а також власних потреб, де саме мото буде використовуватись. Хтось хоче на спортяках літати, а комусь мотрібен перший мотоцикл для поїздки з друзями на рибалку, та для навчання впевненого водіння таким транспортов. Потім свій перший мот продають і купують вже більш щось серйозне)
Да . Если ты будкшь на нём кататься в полне 50т.км и больше он откатается.а вот наезник у которого первый и единственный вопрос какая максималка? Может не на ездить и 5т.км
@@motoxatarock-n-roll я не помнб где то в коментах писал что встретил дяхана на дельте как ты взял смотрю на спидометр 68 т.км а он хера смотриш он 4 года как не работает. И в прошлом году поменял поршень и цилиндр. Человеку на срать какая у мопеда максималка
@@motoxatarock-n-roll и я скажу что эти китайские мопеды в разы лучше тех риг верховин дельт сссровских. Но без них тех сссровских мопедов не было бы нашего счастливого детства. И таких совершенных навыков обращения с гаечными ключами и отвёртками.
Ну, как сказать ?.)). Лифановоды говорят, что настоящие, и таки там есть болт для закачки воздуха. Но, честно, в их полный пневмо функционал я не верю.
@@Dima_x_zzz , ну, вот же и у меня такое сложилось впечатление, что аморты дешевые. Так то они работают, но вот с полноценным пневмо режимом... не уверен )).
@@motoxatarock-n-roll мені цікаво чи буде сильно перегріватись сітір в погоду +25-30, в мене була альфа 125 і нагрівалась дуже сильно і я ніколи не їздив щоб газ в пол (і це при тому що я проїжжав всього лише 10-15 км і неможливо було торкнутись до двигуна)
