Як він відчуває себе по ямках і не дуже асфальтованих дорогах? Я теж з Рівненської області, в Дубровиці дороги мабуть як у нас в Рокитному) Дивився на sr200, кажуть по ямках посипеться.
нормально, він мякий, по наших дорогах вистачає, а якшо уже камянка то бери кросс, тут такого нічого не візьмеш але він мякий і нормально шн їздити по не дуже добрим дорогах
*Скажу теж від себе пробіг 1700, починає потіти сальник біля лапки перемекання передач скоріше єдиний випадок,думаю на 2000 тис замінити,а так зауважень поки немає.* *Покришки у мене інші вопще не такі я на відео і глушак теж.*
Поршень облегчили, уменьшив его массу со 142 грамм до 86 грамм и он имеет более корткую "юбку". Це значить що ресурс мотоцикла меньший чим у lifan lf 1502e.
One Rider таніне навпаки, це вже давно майстрами доказано, старі мотори і іменно поршні були довгі відповідно ресурс був бідьший, а тут вони облещені і короткі це 100 відсотків зменшення ресурсу, не ну там якийсь мав би пройтиалеточно не такий де довші поршні
Класний мотик в мене такий самий тільки 150куб нюанси всі ті самі що і в тебе щоб номер не брящав приліпи уплотнительну резинку її можна найти в любому магазині вона використовується для того щоб заліплювати щелини в дверях наприклад кухні або якогось хліва, гаража і ще хочу запитати чи вижимав ти на ньому максималку хочу знати на скільки він бистріший 150тки.
Роман Рєзя більше 80 ше не їхав, бо обкатка до 1500 Вже 1280 є і місць стоїть ) Та я тимчасово брав, то лише обкатав і жаль продавати, бо нормально і разу не поїздив Так то дуже хороший і м’який
самый главный минус этого мотоцикла , это рама , она очень тонкая и выглядит как спичка , такая же рама стоит на альфах и спарках , которые вообще в другом классе , херня а не рама.
@@АндрейАндрей-о2ц3т наврятли , но со временем всякое бывает , она точно не тянет на 1000 баксов , у меня на дельте и то рама будет лучше чем на этом ведре , ваше конечно дело , но за такие деньги могли бы и получше поставить что ли.
1) убрать вибрацию номера можно поклейкой коркового квыдратика для ножек стула. 2) перед заводом на холодную три раза на 50% крутнуть ручку газа и после нажать кнопку стартера. 3) для улучшения поимки нитрали надо подтянуть сцепление (зона сцепки на 2/3 выжима верхней части ручки). И все будет гуд.)
непогано, взагалі чесно він дуже мякий - сам в шоці, не нада брати цих уродських кроссачів Якщо їздити з точки А в т. В економно і без проблем - бери і катайся, тільки обатку проходьте добре, бо багато ниють шо моти гавно, а барани тільки з магазина і в красну зону крутять
У меня Lifan LF200-16c брал с магазина, считаю супер мот за сво деньги. Веду про него канал "Жизнь Апача". Дальняки с пасажиром и без... много чего ещё.
@@АлисаТаранец-э9р надеюсь скоро будет + 12-15 и соньку заберу, придут крепления и будет пушка, но вчера +5 резина твердая + собака в повороте выбежала и чуть не разложился при 120 хах
нашел в нашем магазине города , 150-ку хочу купить 1000 баксов , НОоо , я не знаю как так , но приборка на нём простая аналоговая со стрелками , это что старый год выпуска получается или бывает и такой вариант ?
@@Viacheslav_Holovach ну по яскості скажу цуй буде краще + на шип резині вони є якраз для такої дороги, шінерай під питанням щодо надійності в мене стоїть
норм мот, сам на такий дивився, просто цікаво чи він додає по динаміці у порівнянні з 150, по максималці бачим що вони однакові, хіба що зірку ставити передню на один зуб більшу
та 40 думаю пробіжить, а далі і багато чого залежить відінших факторів, стилю їзди, де використовувати, як обслуговувати 30-60т і все думаю від райдера залежить тут
@@AmbermotoblogBlogspot , шось мало вірится , але возможно , якшо як ти кажеш на йому неганяти , то може буть . В нас є люди 150 наїздили більше 40 тис. І максималка яка була так і залишилася просто розгін трохи впав а так норм , але прикол в тому масла не грама не бере , а 200 думаю менше наїздить чим 150 , бо в 150 штанговий мотор , а штанги як кажуть професіональні мотористи дає плавність їзди і без дьоргань , це вже говорить про ресурс мотора , а в цепному моторі один великий плюс , він не боїться перегрівів , на дальнякі саме то , і ще один плюс шо в йому дінаміка по ярче , але якшо дати того мотоцикла який пересів з КТМ чи ямахі , він за пару тис. км вб'є його
@@АндрійДобряк на штангах була 150, дьорганий жесть він, зараз хюсонг 250 на цепи, плавніше здається 150 на штангах пройшла 15т при дійсно постійній роботі до червої зони, оч активна їзда і хоч би шо, але обслуговував і обкатав як нада його- продавав, то пацани за цю ж ціну бачили такі по 2-3к пробега і забрали цей без питань і раду були, бо ті вбиті всі шо не попадали з пробігом в рази меншим
Лилия Мурашко як і обичний Мот, якщо є теплий гараж то взагалі топ А так просто глянь щось на цю тему, де тобі по полочкам в цьому питанні все розкладуть
