Самое проблемное место на тракторе Джон Дир, это сам трактор Джон Дир. Нахера везти из за океана втридорого ту же блёву что и дома делают в десять раз дешевле. Ломается точно так же как ХТЗ, ЧТЗ, БТЗ и др. Ради кнопочек и пластмасочек? На пашне срать трактористы хотели на кнопочки.
Просто нужно следить за техникой и не будет проблем. У меня 8430 уже 11 год 12 тип мото часов и не разу нечего не делали ни навеске ни переднем мосту хоть он слабой 1300 стоит. Просто вовремя мазать и следить за всеми пильниками и все. Техника сделана для людей.
неправильная запресовка! Нужно было на часик положить втулочку в морозилку, а посадочное место немножко подогреть горелочкой, а так у вас втулка металлическая сгонит часть чугуна и напряг хороший неполучится!
@@alekseyaleksandrovich5048 Согласен. Углекислотный огнетушитель это супер инструмент в знающих руках. Температура струи на выходе -120 градусов. При запрессовке норм, ушибы замораживать тоже норм. А ещё бортпроводников на самолетах учат использовать как оружие против террористов, струя в лицо и маму потерял надолго.
.Здравствуйте. В данный момент изготавливаю такую же машинку для расточки, но у нас техника не Джон Дир, а Кировцы, у нас их только 4 штуки. З шт работают в полях, а у меня погрузчик. Навески делаем каждый год, не соосность отверстий и весь ремонт коту под хвост. Да и по мимо навески в передних полурамах эллипсы под оси и под рулевые цилиндры, конуса уже плохо держат. В задумках оси в промопоре за место втулок поставить на подшипниках ШСП-80. Но надо сначала изготовить сей девайс )))
Скажите пожалуйста вы сделали за 3 часа 2 стороны левую и правую? Почему все забиваете кувалдой? Не хотите охлаждать, тогда верное можно запресовывать через резьбу, плоскости есть с обеих сторон, приспособление через отверстие по резьбе разве не проще? Гужены есть уже готовые под внутренний шестигранник. А втулки где стенка 2 мм, это стандартные стальные втулки с тефлоновым покрытием, стоят копейки ( очень хорошо идут под запресовку). По поводу разбитых отверстий под палец. Делаем большую втулку с квадратом и новый палец.
расточка велась с одной стороны такова конструкция трактора там даже колесо не снимали а насчет запресовки у нас есть и гидравлический запресовщик не вижу смысла использовать его в таких местах кувалдой быстрее
SuperDenisGl Тоже самое подумал . Винтом запрессовали бы , не боясь повредить втулку . Да и гужонов купили бы пару кило , а не резали головки у болтов .
Ну наверно проще ,если в машине ,на которой приехали мастера ,есть токарный станок ))). А так дрелью эллипс скорячили ,зато быстро и под втулкой будет не видно ))))
Я не придераюсь, вопрос почему сначала втулку выточили, а после отверстие пол посадку растачиваете??? Насчёт калибра здорово придумали. Про лепестковый круг на электроинструменте: был случай на работе один "спец" руками просадил вал электродвигателя Д400 наждачной бумагой)))))
отличная работа. безценный опыт. я имею виду по допускам и посадкам. есть вопрос, если не секрет из чего борштанги на расточной мобильный изготавливате
Все нормально ,единственно ,что втулки надо было бы охладить ,и насадку на дрель из нажлачки более близко к размеру нужному применять.... А так ,для выездного ремонта все ,молодцы ,классно сделали .... Лично мне непонятно как первоначально центрируется борштанга ,особенно если отверстия значительно разбиты и не одинаковой геометрии ?
Как всегда молодцы! Однако, может лучше ограничиться 2 гужонами, закрученными на 3 и 9 часов? В этом месте нагрузка идёт вниз, а отверстие под гужонами хоть немного, но ослабляет ухо. Может лучше вообще один на 12 часов?
скажите пожалуйста, сколько моточасов ходят джон диры до такого износа? и какой возраст (моточасы) является критическим для этих тракторов,восстановление которых уже нецелесообразно???
пишу вам из Казахстана)) вопрос у меня такой можно расточить полу раму на китайском погрузчике так как вы делаете и поставить туда такой же подшипник вместо его железных втулок??? у меня тело разбито на погрузчике втулки заводские не выдерживают палец там стоит на 80 мл по штангенциркулю !
Все правильно делаете только есть ошибки . 1 Растачиваете отверстие , меряете а потом уже втулку под него делаете . Потому что можете размер проебать с расточным , ведь резец не точно регулируется там . 2. Натяг на этом подшипнике 0,05 мм , можно 0,04 . Шар должен вращается от руки . Есть ещё ньюанс , желательно проверить вал . Натяг вала в шаре должен быть 0,02 мм . Иначе вал будет не шар вращать а будет в нем вращаться и соответственно сожрет вал . Дам вам заводские натяги но они не ходят . Обойма подшипника в ноль , вал во внутренней обойме подшипника тоже ноль
Не знаю как в вашем регионе, но в МО практикуется сдача в аренду на сутки сосуды дьюара в месте с азотом. Если у вас такого нет, то тут как говориться, вам деваться некуда.
Очень хочу , но не знаю как это осуществить :))) Есть такая фирма " Toromont Caterpillar " . Вот если бы была возможность Вам съездить к ним , поучиться , посмотреть , попрактиковаться ... Да Вы бы после этого просто в России всех порвали бы в плане ремонта тяжёлой техники . Не обижайтесь , Вы молодцы , аплодирую , но не хватает Вам технологий , знания современных методов ремонта . То , как Вы делаете - это все таки вчерашний день . И если не трудно , сделайте пожалуйста обзор на Ваш mobile unit или " летучки " , есть ли там генератор , сварочный аппарат , компрессор , пневмоинструмент ?
Я вам больше скажу нам до них как до китая сами знаете как это я лично про себя лотому что мы до сих пор в анучах ходим и лаптем щи хлебаем Поэтому хватит ли сил средств а главное здоровья чтобы развиваться и двигатся вперед Будем оптимистами и даст бог все получится Счастливого пути
Avto Craft Зря Вы так . В плане мозгов и соображалки Вы гораздо лучше ( как очевидец говорю ) , но оборудование ... Даже мелочёвка , всякие приспособы , которые Вы и сами легко сделать можете , убыстряет и улучшает процесс в разы . Вам просто их увидеть надо , в руках подержать . Это , наверное , и называется технология .
Устройство называется Штихмас. Корпус чугун а чугун много расширяется при нагреве больше чем сталь, поэтому три десятки можно в плюс втулку изготовлять.
Вся представленная в видео информация очень ценна для меня , я тоже занимаюсь восстановлением отверстий. Всегда боялся больших натягов , типа 0,1 мм , так как предполагал что ремонтную втулку заклинит " на пол пути " и работу придётся делать заново. У вас же получилось всё очень идеально . Есть вопрос относительно внутренней усадки втулки после запрессовки : Какой был внутренний диаметр втулки до запрессовки 75,00 ? За видео Большое спасибо !
@@avtocraft здравствуйте! Имею два экскаватора погрузчика,сегодня в транспортной получил расточной станок!посмотрел все ваши видио на канале,подчерпнул для себя очень много важной информации, и хочу попросить вас заснять как вы выставляете резец в размер! Честно,если бы вы были не далеко то отдал бы технику вам на ремонт,а так с вологодской области стрелы рукояти и каретки не на отправляешся:)
