Утром откопал машину , сел и грею , смотрю в Ютюб а тут Серега херачит снег ,крассава, уважуха таким мужикам , берегите себя и не болейте !!!! Мир вашему дому !!!!
мужикам респект сам горожанин ЫЫЫ два раза видел "занос" в городе... последний раз день город "стоял", только на второй день ожил... помню в первый день иду до остановки... во дворах машины по крышу засыпаны... выходят две девушки... одна другой говорит... давай откапывай... ЫЫЫ в тот день только наш автобус и ездил... других не видел...
Помню после буранов в Казахстане залезу на скерду сено и ждали эту технику, так как без него не автолаки не было не дороги в район съездить, но и всё таки было всё замечательно в СССР
Добра всем народ!) Автор очень нравятся твои видосы. Прям Деда своего вспоминаю Иван Петровича он был начальником лесхоза в деревне под Алтаем. Там и техника вся была лесовозы к700 т150 и т.д. Вот покатал он меня на этой технике супер просто. Впечатлений было и имоций море. Спасибо вам за такие видосы. Продолжайте я верю в вас. Спасибо за внимание.
Вот мужики молодцы ! Такой тяжкий титанический труд ! А у них никакого психоза , работают и ещё спокойно комментируют и ведут съёмку. Сколько в них силы и выдержки. Видео классное !!!
Здарово Сергей. Я из Казахстана Атырауский области. На этим К-700А Кировице я проработал с 1980 по 1994 годах в совхозе. С перва в старом кировоце патом 1989 года на новый сел. Ровно на новом 5 лет работал. Патом заболел. Дальше на Касемсоте не мог работать. Здаровья не позвляло. И так расталься с техники. Когда Кировеца сдал я его без единой сваркой без единой царапиной отдал. До сих пор не могу забыт как заводит как управлает. Режимы скорстные ричаги все в памяти. Я смотрию вы очень сильно разбираетес о кировеце. Дай вам бог здаровья.
Привет Серёга! С Праздником тебя и всех настоящих мужиков! Сынишку обязательно тоже от всех нас поздравь! Дай Бог достойная смена подрастёт!!! Удачи и всех благ!!!
Пацаны, вы умнички. А в нашем Ярославле, всегда крайне снежном, уже с пяток лет снегов не стало, в кедах на даче ходим, может весь снег вам переметнуло. Морозов тоже больше нет. Вечная слякоть. И лето пятое не купаемся,тхолодно
В 78 году после армии учился на Кировца в училище. случился сильный буран и всё по забило. не могли не одним трактором пробить. в училище было два К 700 на одном зацеплен клин впереди , сцепили два Кировца навесками , было что то. когда по селу шли даже бабку у колонки с вёдрами завалили....
Пришлось поработать в молодости, года два споловиной, после армии, сначала на "горбатом", затем на К-701, с тралом и самосвальной телегой(12-тонка). Ездить приходилось до 500 км в один конец. Утюг. Кабина не обесшумлена вообще. Тогда не догадывались, да и небыло ничего кроме войлока. Намокнет- потом запах. Слабое место сочленение, КПП и навесное. Про горбатый вообще молчу. В кабине было тепло, за счёт величины двигателя(12 цилиндров и гидромуфта). Колесо сделать одному в дороге-это подвиг. Хорошо позволяло молодость и здоровье. Вес колеса- не помню, но, рост у меня 186см и я был вровень. Требовалась большая сноровка и сила. Удавалось сделать одному, но руки тряслись потом долго. Короче на этом работать- надо иметь выдержку, хладнокровие, здоровье как у быка и сноровку- находчивость. Если опрокидывался-обычно смерть. Если в воду, 100%. Как-то так.
Сергей вы молодец нужное и важное дело делоете я сам механизатор 6 разряда категория С но работаю на асфальтом укладчике Брянск дс 191 тоже сезонник но мы оба делоем одно дело дороги лайк вам однозначно смотрю почти всегда оставлю лайк всегда !!!!!!!!!!
@@xworost в 93м у нас такие старые БАТы были, а дороги к караулвам надо было чистить, иначе ребят не сменить и продукты не завезти. Били прям через поля на БАТ 600 М, за рычагами бы молдованин, прапорщик Чуча, фамилия такая!!! Хороший дядька, в жопе компас!!! Метель, ночь, одна тракторная лампочка вперёд светит, а он как по навигатору к пусковой площадке подъезжал!!!! Вот профессионалы служили!!!!!!
