У меня наработка на 1025.2 6200 м.ч..... поменял нижнюю ванну радиатора и корзину (лопнули две пластины)...работа с кормораздатчиком, постоянно нога на неделе сцепления...да и ещё два редуктора вома(гидромеханический). Много работы на поворотах
Раньше мужики работали на МТЗ годами и каждый день бухали утром смотрели бегло колеса накаченные значит окей погнали работать а сщас как слышал с малой работой все светится при хорошем уходе
На 82.1 была проблема, при рабочей температуре падало давление до критического, на пахоте загоралась лампа давления, смотрели масло заборник, менял насос масляный, убрал центрифугу поставил переходник на фильтр...ничего не помогло...обзовонив пол новосибирска мотористов, сказали что это нормально даже при наработке 1000 мч и работай пока не клинанет...но решил еще продуть масляный радиатор, и вот оно - чудо не дуется, снял а там стоит заводская пластиковая пробочка, убрал ее, продул, масло было с аллюминиевыми точками и все - стало нормальное давление. Просто до этого трактор на тяжелой работе не был. Поэтому стоит проверить и продуть каналы охлождающей жидкости.
стук и перегрев двигателя это явно раннее зажигание 1025 это солянка двс 80, кпп 1221, мост 80 трактор хороший кто бы чего не говорил плуг 3 корпусный по целине тянет как котёнка за шкирку,а момент впрыска всё же глянте чучуть попозней зделайте
По мощности он у нас 3.2 метра двухрядные диски тягал, конечно немного хуже чем 1221, но все же на уровне, только вот в горку перегревался, но конечно может быть дело и в зажигании, ну и масляный радиатор должен помочь.
Я могу одно сказать,как относишся к технике так и будет работать.Я на таком работаю трактору 8 лет,а он как игрушка,менялись только расходники-"шланги топливные,фильтра и т.п.,Так что смотри кого за руль сажаешь!
у нас штатно стоит 24 вольт на запуск вк переоброзователь 12/24 вольт впереди под капотом и стартер 12/24 с завода . акамуляторы поочередно запитаны. система вся 12 вольт
Про перегрев дизеля, причина в этом теплообменнике, масло даже не греется, оно кипит, отсюда перегрев ож, выкидывайте его. Есть пример, но только про 1221.2 тоже грелся с теплообменником, с масляным радиатором проблема ушла.
Проблемы предсказуемые....... Двигатель создавался под мтз-50.....50 лошадей!!!!! Но потом произошло следующее..... Сначала подняли мощность до 80 лошадей.....путём замены топливной аппаратуры..... Наверное взяли металл получше для коленвала и остального.... Хотя это под сомнением... Ну а когда турбину поставили...... То это капец..... То есть ошибка была в непонимании чего покупаете.....
У нас тоже есть 82 и 1025, так я как-то не согласен насчет тракториста. Смотрим одинаково и за одним и за другим только 82 отъездил 4500 м.ч. и пока никаких проблем, а 1025 с 1000 м.ч. как начались проблемы и никак они не заканчиваются. Проблемы те же, кроме коленвала у нас только на коренном вкладыше напыление откололось. Вобщем не трактор а сплошной головняк
а что, есть смысл рассматривать агромаш? После Вашего коммента посмотрел агромаш 85, так вот движок на воздушном охлаждении сразу бросает в тоску, а задние бортовые просто убиваю наповал).
КФХ Герефорд Ну низнаю догда Джон Дир ). Я буду брать Агромаш 180 й если год удачный будет или мтз й1221 тропик ) друг пользуется говорит хороший трактор)
А рекламацию производителю или дилеру если брали новый это ж заводские косяки. У меня на 82 тоже лопнул коленвал ,поменял через год такая же хрень в итоге другой блок говорят что тот при перегреве повело и обратно уже не вправить (два года полет нормальный)
Постель не промеряли - поменяли блок цилиндров, а шатуны с поршнями взвешивали - вроде все нормально. Есть вибрация, мне кажется, что это от сцепления.
Просмотрел весь интернет и сам я являюсь владельцем тракторов Мтз. Так вот рейтинг по надёжности тракторов мтз, 1 мтз82.1 самый надежный 2 мтз 1221 З мтз 1523 4 мтз 892 5 мтз 1025 6 мтз 1220 7 мтз 2022 самый не надежный
нет друг с 2014 года качества вообще у мтз нет.у меня 2007 года мтз вот это качество.а 2014 через 100моточасов выжимной заклинил 800 моточосов подшибник в приставе разволился в 1500 задний мост в щепки.так вот когда разобрали я был в аахуе все подшибники болтаются как буто им лет 40 .собрали теперь незнаю чего теперь ждать.знаю одно новый по этой цене точно брать не буду.не стоит он этих денег.
В хозяйстве 2 1025.2 сеют семечки и кукурузу междурядка химобработка внесение удобрений, в поле хороший трактор. Но, но по дороге, бля хоть увольняйся как в том анекдоте. Прыгает как козёл это ужас!!! 😠😠😠
@@Kentuha23 не знаю почему, пробовали противовесы снимать, ставить, колеса спускали не хрена, прыгает и все, может у нас мозгов не хватает. А так трактор помощней 82го, соляру жрёт меньше чем 1221. В общем все нормально только что скачет, на скорости больше 23-24км, и в транспорте мтз 80 быстрее разогнать чем 1025, один 1025 на трогание с места вообще тупой, газуешь чють ни на весь газ пока тронешся, хорошо сцепление двухдисковое. Примерно так, если что интересует пиши смогу помогу 🤔
@@kfh-hereford мне нужны всего лишь фото как там все соединено, куда подходят тяги, тросики и т.д и т п. Схему в интернете непонятные, а я с ним дело имею впервые
Это как жигули, доведи до ума сам! А если нет познаний в мехпнизме? все.... в поле так и застрянешь с этим трактором😢 При том что вы новый брали. жесть конечно.
В нашей стране мы одни из первых подняли зеркальную камеру на коптере и первыми подняли киносъемочную камеру. Вообще долгое время занимаемся коптерами. Наш сайт - multicopter.ru - там есть видео, которое мы снимали с коптера.
КФХ Герефорд посмотрел Ваш старый канал про коптеров, слушайте ну как Вы все умеете и успеваете?! И коптеры разрабатывате и все сами строите все сами чините хозяйство ограмадное, и ведь Вы городские жители. Когда все вокруг только и знают как плакаться что все плохо и хаить государство... короче Вы(вся ваша семья ) достойны огромного уважения!!!
Ребята, подскажите, что лучше 1221 или 1025? Весь мозг сломали, то хвалят оба трактора, то говорят что помойки на колёсах... Ни на одном из них не ездил... и узнать особо не у кого. 1221 5-ти корпусной плуг сможет за собой тащить? Если да, то какой лучше цеплять? Но как я понял Вы дискуете, а не пашете. 82 не рассматриваем, он на пахоте умрет или мы, пока вспашем 270га. Т 150 слишком узкоспециализированный. В общем, вопросов больше чем ответов. Брать планируем не новый и к сезону его подшаманить.
Если у Вас 270 га, то для обработки земли берите 1221. Он потащит четырехкорпусной плуг от ДТ-75, потащит дисковую борону 3.2 м. У 1025 производительность будет поменьше. По качеству эти трактора как повезет. Но мы их покупаем, потому что есть запчасти.
Здравствуйте просмотрел ваши видеоролики молодцы, сразу видно люди вы работающие 👏👍! У мнея мтз952. 2 но хочу и такой приобрести. Я прошу вас если не трудно снять на видео как переделать с12/24в.,где и как эти реле подсоединили, начиная с аккумулятора? А то на фермер ру нет подробного видео, если вам не трудно... Хочу свой Т-150 переделать под статер kudaibergenovd79@mail.ru
Купил 2010 мтз1025 наработал 9000м.ч..За этот период дважди меняли МПГ,ремонт турбины дважды, замена дисков сцепления дважды, насоса вод. охл.,ремонт топливн. насоса ,форсунок и т.д. Электрооборудование вообще жило своей жизнью (воистину пути тока неисповедимы).В 2015 замена двигателя на новый. В 2017 ремонт КПП ,промежутки .Достал сука уже ,осенью 2017 ПРОДАЛ. Купил сразу Джон Дир 6930 б\у ,400м.ч. полет нормальний. Бойлер на двигатиле -теплообменик для охлаждения масла ,штука неплохая проблем небыло.Возможной причиной перегрева Вашего двигателя является термостат,на1025 устанавливается термостат с открытием клапана при 87 С и больше поменяйте на 82С (обязательно отпишитесь если смог помочь). Поскриптум: неделю назад купил новый...МТЗ 821..надеюсь будет нормальний.
Спасибо большое, Анатолий! Мы пока не так много на нем поменяли, но надежды на этот трактор мало, может поломаться в самый неподходящий момент. На Джон Дир у нас пока денег нет. Термостаты меняли, но не приглядывались, на какую он температуру. Сейчас купили змеевик для охлаждения масла (как на МТЗ-82), может быть его поставить и будет все в порядке с температурой?
Не торопитесь переделывать.Проверьте и поменяйте термостат с меньшей температурой открытия клапана.Проверьте радиатор ,на1025 он должен быть пятирядным.Обязательно сравните температуру верхнего и нижнего бачков радиатора когда открыт термостат ,( можно осторожно рукой ).верхний должен быть горячим,а нижний чуть прохладней.,это свидетильствует о томчто циркуляция охлаждающей жидкости в радиаторе нормальная.Проверьте как проходит охлаждающая жидкость от водяного насоса к теплообменику и на слив ,нет ли перегибов шлангов. Удачи.
Согласен на все 100.У меня стоял термостат вообще на 90 или 92-не помню,поставил на 80,пятирядный радиатор стоит,но все равно иногда греется,так как стоит радиатор кондиционера,
Hanter 1970 мы в итоге выкинули радиатор от кондиционера потому-как достал греться при нагрузках и тягло падало при включении кондиционера, но всё равно грелся хоть не так часто. В итоге поменяли термостат поставили такой же, проблема пока ушла.
@@kfh-hereford о , рядом с Москвой. 3 - 4 часа на электричке... Мы из Сибири. У нас поставили кабину обратно на МТЗ - 1221.3 и она совсем села на ведущие колёса!!! Что они сделали не так при установке кабины на трактор?!!🚜⛽⛽🇷🇺🇷🇺🇷🇺🚨🚨🚨🎆🗻🌅🌄😊🚜🚨🇷🇺🇷🇺⛽⛽
да много у них там ошибок... например не понятно при чем тут соотношении толщины штока гидроцилиндра и диаметра его поршня... при тонком штоке что, не может быть огромного поршня?
@@kfh-hereford Это когда можно без выжима сцепления переключать скоростя без хруста только сбрасывая газ при переключиний но тока без нагрузки Делоли так??
Добрый день, у меня тоже ломало коленвал на годовалом мтз 892.2,трактор был 2013 г. Оказалось что коленвал стоял без грузов, видимо на заводе сборщик был пьян, трактор белорусской сборки.
У меня 1025..с 2010года...11000моточасов...2 раза менял поршневую..капиталил.коленвал стандарт!!!залевайте масло ДМ...чтоему положенно...и все проблемы уйдут...а ломает коленвал от превышения оборотов двигателя более 2200
Пять лет мудохался с заводкой в -. И аккумуляторы новые ставил и стартера(белорусские 2 менял). Пока стартер чешский редукторный не привезли и все нормально стало.
не соглашусь. скорее всего, при малом газу.. просто залягут кольца. из сапуна начнет идти дым.. Скорей всего тут просто заводской брак. возможно, при сборки мотора были касяки.. недотянули, детали поршневой группы были с дефектами
@@Belarus1221B2 У меня 10 25.4 экспортный вариант коленвал лопнул на обкатке приехали менять по гарантии не разбирая сказали что наверное поставили От простого МТЗ разобрали так и есть
Доброго времени суток. Виноват ни трактор а те кто его собирают. )). Такая же ерунда и с Луазом украинским было. В Россию всю ерунду отправляют. А нам братским странам сказать нечего.
Деревенская Жизнь Когда взяли 82 новый 2014 года выпуска я тоже испугался какая вибрация от двигателя аж все стёкла дребежат глушитель много раз отваливался ,.А со временем где-то на 300 350 мото часах стал работать ровно и без вибрации , они сновья почти все вибрируют, и как будто подтраевают но со временем проходит.
@@user-zb3xz5mz9b ТЕ МТЗ были сделаны на совесть , а сейчас все стонут, дрова делают и всё. Хотя у меня 892 2007 г. Роботяга , моточасы по второму кругу пошли.
