Более подробно можете посмотреть на сайте dominantt.ru/kolesnye/mtz/bel... или уточнить по тел. 89852763446 Юрий Есть все коммунальное и сельскохозяйственное оборудование на трактора. Помогаем с выбором техники.
ещё 2014 году звонил на завод просил трактор с реверсом - автоматом, при постоянном движении взад вперёд устаёт левая нога и правя рука от тугой рукоятки скоростей = но воз и ныне там, коробка с промежуткой немецкая разработка 1940 года и до сих пор внутренности не поменялись. а сейчас будет уставать только левая рука с левой ногой - какое великое улучшение.
А что бы реверс переключить обязательно кпп в нейтраль ставить?если да то не вижу ни какого смысла в реверсе, зачем мне 9ая задняя, реверс удобен тем что один рычаг дергаешь а тут два надо
@@user-dl6zb7tm2v добрый день купили трактор с реверсом у него лопнула промежутка где сцепление сколько он будет стоить если у вас заказать . Туда простой не подойдёт.
@@user-dl6zb7tm2v А вы работали на мтз ? Геморой один его ремонтировать ? Только из одного обслуживания распределителя и расположения его органов управления новый МТЗ никогда не куплю ! Вдобавок движок - ломатель коленвалов и слабая трансмиссия !
@@user-dl6zb7tm2v заднее расположение распреда дает удобный доступ к нему, всегда можно подтянуть подкрутить или еще какие операции с ним провести А на штатном месте только обшивку снимать запаришся болты крутить, да и вечно дребезжащие тяги управления им тоже напрягают и так трактор ведро еще в придачу рычаги звенят...
@@user-dl6zb7tm2v обосновываю: КПП здесь обычная 9-ти ступенчатая как в обычном МТЗ 82, но без задней передачи, если включить заднюю то он не куда не едет не зависимо от положения рычага реверс редуктора. А теперь переходим к редуктору здесь он не понижающий как в 82-ке а реверс редуктор который не делит имеющиеся передачи по полам, а изменяет направление движения на любой передаче. Так что вывод: КПП обычная но другой редуктор. Прежде чем пустословить и вводить людей в заблуждение изучите устройство, что б не выглядеть глупо. А то ж многие могут поверить в ваш бред)
@@timfrost7652 Прочитай как называется видео! Я объясняю по простому и понятному обычным людям, я не рассказываю конструкцию КПП я не говорю какие там шестеренки стоят какие там стоят подшипники, Обзор общий и для всех это с реверсивным кпп! У нас не сборище инженеров на канале.
А что бы реверс переключить обязательно кпп в нейтраль ставить?если да то не вижу ни какого смысла в реверсе, зачем мне 9ая задняя, реверс удобен тем что один рычаг дергаешь а тут два нада
А что бы реверс переключить обязательно кпп в нейтраль ставить?если да то не вижу ни какого смысла в реверсе, зачем мне 9ая задняя, реверс удобен тем что один рычаг дергаешь а тут два надо
