Испытание модернизированных тракторов ТЛ-4 с разными двигателями (4 и 6 цилиндровых) на Алтайской МИС. ООО «Завод «АЛТАЙЛЕСМАШ» г. Барнаул, Протокол испытаний можно посмотреть в конце 2019 года на сайте Алтайской МИС altmis.ru/
@@user-xi6nk8zh2n А сейчас, ему хотя-бы руль вместо рычагов, и пятиканальную гидравлику и уже был-бы похож на современный трактор (на самый бютжетный конечно-же) Агрегаты-то он кировские таскает, а сейчас вся современная агригатура для тракторов такого тягового класса, раскладная (раскладывается из кабины) там один или два канала гидравлики уже маловато будет...
Современного, для чего? Кондер там есть, шумка есть. Работу свою выполняет. Простая математика, лучше один трактор по одной цене, или два за туже сумму? При одинаковой производительности.
@@user-cx3cg2oo5s Они всё придумали, был такой деятель, ПОГАНЬ ХРУЩ!!! По фамилии ПЕРЛМУТЁР!!! Вот он то с подельничками мутил!!! И дальше продолжатели, ГОРБАТЫЕ, и ТД и тп!
@@user-mi9bj1gr3y ходят ,но на них уже кроме рамы нет оригинальных деталей , я помню мы три штуки получали один в первый же день даже до второго отделения не доехал , братскую руку показал , другой до третьего отделения нашего совхоза не доехал бортовую разорвал и только одни ходил и то не долго да и моторы на них както не очень, я сам новый получал ,масло надо каждую смену доливать ,вот на тягу пожаловаться не могу , только по пахате он и хорош
Дорогой товарищ.... может хватит ошибатся? Уже заебало как то... они ошибаются а кто то на этой ошибке работать должен... это 80 годов машина... если вы понимаете в технике... ну ни как не 2020.... вы гляньте на забугорные трактора..... лишь бы сляпать? Ну флаг в руки ветер в жопу . Извените... предпочту джон дир
Есть такое понятие как соотношение цены и качества, если на выходе получится не убиваемый и функциональный агрегат за вменяемые деньги, то и покупатель на такой товар найдётся. А современную "шкуру" на проверенные"кости" натянуть не проблема, т.е. обновить внешний вид и добавить "плюшек" большого труда не составит. Удачи ВАМ мужики.
Что не убиваемый-это точно.Правильно обкатаный мотор проходил 8 лет без ремонта,только масло по расходу топлива подливай,и это на очень больших нагрузках.
Выглядит как трактор 70х прошлого века, посмотришь на это чудо и невольно вспомнишь слова Черномырдина:"Хотели как лучше, а получилось как всегда". Посмотрите харьковские, белорусские кабины тракторов. Неужели нельзя сделать кабину современной,комфортной с хорошей шумоизоляцией. Когда то вместо товарища несколько дней проработал на дт75. В кабине шум, вибрация как будто кабины нет, хотя трактор почти новый был. К вечеру было такое чувство как будто не я на нем пахал, а он на мне пахал.
Ох какая музычка! Буд-то смотришь хронику начала лихих 90х. Только вид современных тягачей возвращает тебя в настоящее. Глядя на всё это прямо таки хочется пожелать всего наилучшего. Что тут сказать? Не плохо! По крайней мере лучше, чем водку пить.
Я в детстве потом в юности работал на Т-4, поэтому знаю что пишу(ниже комент.) В советское время(это для интернетной молодежи!), там где работал отец, там работал и сын
Не слушайте никого просто делайте подвеску на торсионах двигатели ну поболее радиатор там, синхронизаторы в коробке Обязательно со встроенным реверсом вперёд семь или восем и назад столько же и чтобы на конце навески было место для прицепа а то бревна тянуть мотают на все что можно. А была бы скоба то закрепив можно было просто поднять и увезти хлыстом. И да не слушайте ни кого. В деревне такая техника очень нужна. А здесь в комментариях вообще Буржуа( городские жители по франсузки) сидят.
Нихрена себе! Выдерживает боковой уклон в 45 градусов!!!. Как я понимаю, трактор создан из узлов ТТ-4? Планируется ли выпуск Т-250?. Это, пожалуй, был единственный трактор в мире с независимой торсионной подвеской всех катков
Если такие как вы Дмитрий умные взялись бы да спроэктировали хотя-бы что то подобное а хаить всяк может гусеничная техника очень нужна селянам ведь калесными так укатали земли что она родить перестала а люди хоть что-то пытаются создать своё так нет же находятся такие умные вроди вас и начинают это им подовай то подай отцы наши на 54ках да мтзушках50х урожаи выращивали по 35-40 ц с гектара в Сибири а сейчас везде к744 к704 к 742 кейсы бюлеры так укатали поля сто урожайность стала максимум 18-15ц с гектара пока влагу закрыли поле стало дорогой зил гружённый на 4той передаче валит по полю а раньше этот зил вылазил с поля на 2ой еле еле вот что натворили министры с купленоми дипломами с Мишей гобачевым да Борей ельцыным алкашем продали заводы за копейки ворам каторые все заводы развалили а метал вывезли в Китай за это их нужно было судить как предателей родины такой рывок рванули что упали ниже плинтуса в моё время из училеща приходило 5 а-то и 8 молодых миханезаторов а сегодня 1 или 2 и их ещё нужно научить работать потому как они кроме тренажёра нечего не видели
Катки то обрезинить не судьба.... лет через 50 да? горшки перед глазами... капоты .... кабина....это что за супер дизайн? Похоже дизанер и конструктор из 80 так и не вырос.... Это машина 80 годов... но ни как не 2020... алло проснитесь... товарищи...
Я смотрю зажрались нынешние трактористы в комментариях - комфорт и дизайн для них на первом месте. Все скулят "хотим обратно в СССР", а работать как в СССР уже не хотят и не умеют.
слов нет! Вытащили советский проект 40 летней давности, когда он был на острие тракторостроения и сейчас хотят его реализовать -- это писец мужики!!!!)))) Вы безнадежно отстали... хотя и за это спасибо! Хоть какое то своё производство ещё теплится....
Сервис подразумевает не только инженеров вышеназванной службы, но наличие запасных частей под боком. Планово-предупредительный ремонт всегда был во времена СССР в колхозе (у меня отец механизатор - рассказывал что в поле даже трактор не выпускали, пока не сделают ТО), а про то что всегда делали сами, это было позже, после развала страны в 90-е и нулевые.
Maksim Z Поэтому нужно сделать максимально надёжную машину. Чтоб 5 лет без ремонта и в металл сдать. Сервис обычно там где машины каждые 3 дня ломаются. У меня движок на мотоблоке Хонда 10 лет некуда нелазил. Вот это сервис. Только запчастей нету, в следующий раз возьму китайца.
Согласен с приведенными ниже коментами, мне думается уж лучше купить у тех кто умеет это делать ,а так как хотели показать нам в ролике, это трата времени и денег.Здесь показано просто наверное , как не нужно делать столько ляпов, просто позор.
Т-250 выглядит современнее чем этот,даже площадь остекления больше!И лобовое стекло у Т- 250 панорамное. Хотя бы внешний вид можно было сделать как у трактора 21 века.
Говорят обкатка мотора,поэтому повышенный тепловой режим.Почему? Потому что говно. Он и смотрится как уёбище,и наверняка и качество такое же.Как всегда,собственно.
Ну что вы все докопались до открытого капота, написано же - ОПЫТНЫЙ ОБРАЗЕЦ, ща косяки вылезут, будут исправлять и совершенствовать! Меня вот больше интересует ходовая, как поведут себя такие маленькие звёзды в условиях грязи и большой нагрузки, например при вспашке влажных глинистых почв? и почему такая длина? я бы звезды увеличил и переднюю поднял бы выше, сама гусеница сильно провисает еще бы ролик, моторный отсек нужно минимизировать, здоров очень обзор закрывает. А так, если ничего не делать то в итоге вообще ничего не будет, даже неудачные проекты дают результаты, которыми можно воспользоваться в следующих.
Вот так получилось, что перед этим видео смотрел ролик про трактор John Deere 8R... У него есть разные шасси, и колесные и гусеничные... Вот просите не ругать и не критиковать. Ок. Громко и матерно молчу)) Нет, ну все таки, сейчас 2019 год, а не 1989. Наладьте совместное производство с нормальными производителями нормальной техники! Ну если самостоятельно не получается нормальную и современную технику создавать...
@@user-ei7li1vl2h Нужно не на фанатах выезжать, типа итак сойдет, фанаты схавают, они же фанаты, а создавать продукт, который хочется брать, а не приходится
@@peskov.oleksiy согласен с вами. Просто производителям видимо не хватает знаний и технологий в особенности, а так же современного оборудования, что бы создать продукт который мог конкурировать с Джон диром. Даже если есть достаточный уровень опыта в производстве, то на 16К20 современный трактор не выточить)
Я смотрел и плакал! В Рубцовске, на АТЗ в 1986 году уже был разработан Т-250, а это 34 года назад, и этот ваш новый трактор 2019 года по сравнению с ним груда металлолома! Ах если бы не Горбачёв, Ельцин и Путин, может быть был бы хороший трактор на сегодняшний день!
@@user-eu5yr7qz3z У меня такое ощущение, что ты из нового поколения Рассеян! Т-250 был прямой конкурент Американскому "Челенджеру" , а по некоторым показателям его превосходил, и это 34 года назад! Трактор о котором снят ролик, даже рядом не стоял с "Челенджером" 34-х летней давности, не говоря уже о моделях 2019 года! Так что твоя писанина, о том что этот трактор состоялся благодаря правлению Путина, это прямой плевок в самого Путина!
@@user-hp1ep4jn6s у Вас ложное впечатление сложилось!! во первых я жил там и видел АТЗ еще заводом, и прахом пошло всё после приватизации в 90ых. делаем ударение на ПРИВАТИЗАЦИЮ, этот завод находился в частной собсетвенности как и большинство заводов к началу правления ВВП. с Приходом ВВП чтото вернули обратно под крышу государства, какието заводы так и оставили в 100% частной собств. в Рубцовске же сохранили РМЗ который спец. на произовдстве гус.техники для военки.... тоесть государства!!! так что СергИй это не ХТЗ которого нет от слова вообще!! или КРАЗ который закрывают выпуск для того что бы в тех цехах собирать ТАТРУ для военки..
@@user-eu5yr7qz3z Ключевые слова сего посыла, жил и видел! А я до сих пор живу в этом городе, и работал на этом заводе! И упражняться в остроумии не вижу большого смысла! Кстати о РМЗ! Такого завода давно нет! На его части территории, не самой лучшей, находится т.н. филиал "УралВагонЗавода", работающий за счёт старой "гвардии", зарплаты даже по меркам Рубцовска невысокие!
@@user-hp1ep4jn6s не знаю, знаю одно в РМЗ работает мой родственник, парню 30 лет. инженером!! и как я писал, если бы не взяли под крыло ВПЛ остатки РМЗ , то и этого бы не было.... я просто о том, при поисках виновных в развале надо начинать с себя...... я, дожив до 45 лет. понял, что в 90ых меня кинули на госудраственном уровне
@@MegaDenis92 Народ Русский.. Эт че трактор чтоли.. Он сам еле едет,на трале таскать надо, с такой техникой из жопы никогда не вылезеш .. Надо сделать что нибудь маленькое мощное экономичное и универсальное. И вот токгда показывать..
приходили к нам ТТ4 с гидравлической коробкой передач. вот это гавно редкостное! Как будто все недостатки в одном тракторе собрали! Холодное масло, не едет, нагрелось, тоже не едет! Старый трактор пять рейсов делает, а этот новый только два! К тому же, топлива жрал в два раза больше!!!
Делают же если захотят я приятно поражён моё время таких не было но они тоже были первые в мире равных им не было я рад хотя мне не посчатливилось на них работать.
