Лучше проверить геометрию блока. У нас на дт 75 вкладыш хотя и туго сидел, но геометрия была нарушена, а из за этого может вкладыши провернуть и тогда уже 100 процентов капремонт блока и новый коленвал. Ну и раз мотор разобрали, то нужно будет и шатуны делать.
Согласен! С постелью скорее всего все в порядке. Вкладыш деформировало от перегрева! Точить колено и новые вкладыши. На колене не забудь снять фаски на масляных каналах после расточки! Удачи!
На работе после таких вкладышей всегда затягивали бугеля без вкладышей и промеряли элипс блока.Насколько помню -замерял шлифовальщик каленвалов- если разница более 3-ёх соток отправляли блок на хонингование.
Мог забится коленвал грязью и масло не поступало к первому коренному. А шестерня насоса ещё походит, поменять вилку и правельно отрегулировать сам рычаг включения. У меня примерно такой же износ на шестерне и все норм работает
Мне кажется, что просто вкладыши валом расклепало. Но если есть возможность, промерь нутромером постель, он покажет элипс, возить к станочникам не обязательно.
Привет бери нутромер и промеряй постели ! Если дорожишь репутацией ! После промерки будет ясно что с блоком и там пусть уже решает клиент собирать на этот блок или ремонтировать сам блок или искать другой просто может быть такое что собирешь а вкладыши через месяц провернет и ты будешь крайний !
У МЕНЯ ТАКАЯЖЕ ИСТОРИЯ БЫЛА ДАЖЕ ЧАСТИЧНО ПРОВЕРНУЛСЯ И ОДИН ШАТУН ЗАСТУЧАЛ ОТ МАСЛЕННОГО ГОЛОДАНИЯ ПОШЛИФОВАЛИ КАЛЕНО ВКЛАДЫШИ НОВЫЕ ШАТУН ТОЖЕ ЗАМЕНИЛ И ВСЕ ХОДИТ Д65 В ЭТОМ ПЛАНЕ БОЛЕЕ НЕПРИХОТЛИВЫЙ ЧЕМ Д240 ДЕЛАЙ ВСЕ КАК САМ ЗАДУМАЛ ТЫ САМ МЫСЛИШЬ КАК НАДО В РЕМОНТЕ РЕСПЕКТ
У меня на холодную 3.бар. а на горячую 2бар в нагрузку. На холостых на горячую 1 бар. Скажи это нормально или нет ? Мотор делался очень давно лет 20 назад. На нем и пахали и культивация и дисковая.было.
Артем, привет. Подскажи пожалуйста, возможно ли снять шкив коленвала без разбора передней части трактора и как лучше зафиксировать коленвал что б открутить болт?
Привет!Фиксировать не обязательно,можно ударами молотка по ключу.Он должен легко открутиться.Попробуйте,может и без раскатывания снимется.Я не снимал отдельно.
Артём привет, не нашёл у тебя видео, как отрегулировать люфт руля на юмз - экскаватор, поменял гур и карданчики, люфт в сомом новом гуре примерно на пол оборота рулевого колеса, как устранить подскажи.
Привет!Там сектор прижимается при регулировке,насколько помню.Давно было...А так на ЮМЗ много,где может люфтить,и каждый люфт в итоге набирается в большой люфт.
Артем привет вот на нашем юмз в моторе д65 коленвал установлен где на шатунных шейках нет отверстий под подачу масла на шатунные вкладыши вот такой вал.
Так и не сказал почему шестерня нш натерла вилку включения! А потому что вылетает штопор, со стороны нш 10, болячка мотора, и выело наполовину шестерню распредвала!
Никого не смущает отсутствие противовесов на колене? Думается на всей технике должны быть такие коленвалы без лишнего веса. Много людей говорят нельзя без них. А ЮМЗ, СМД, ЗИЛ 157 как ездят тогда?
Здравствуйте, можно поменять верхний полмесяц без штифта, выбивается . Геморное правда дело, резинки выпадают при забивании назад. Легко не будет но поменять можно
