Транспортер Т3. Система охлаждения 

Гениальный инженер, никогда не встречал такого подробного и продуманного рассказа о системе охлаждения Т3.

Добрый день! Была проблема очень большая с перегревом. Решил переделать на два круга и термостат ВАЗ. Итог 2 печки дуют руку не удержать, рабочая температура стабильна в любых нагрузках, воздух стравливаю только на основном радиаторе (блок и печки прокачиваются сами). Весь UPGRADE обошелся в тысячу рублей. Если интересно пишите сделаю видео обзор.

Всю жизнь этих автомобилей было 2 круга, основная печка перекрывается рычажком на панели, доп печка краник слева. Не мудрите с жигулями, у них перерто у итальянцев, а те наработки передрали у немцев. Лучше промойте систему и в случае необходимости продуйте воздухом основной радиатор против движения. Если хочется возиться с жигулями, просто купите жигули 😁

Штатная система охлаждения, без всякого колхоза, работает прекрасно! 15 лет уже езжу никогда никаких проблем.

Скажите пожалуйста где должна находится стрелка температуры оптимально и максимум, т3 указателя температуры нет, спасибо...

Дмитрий привет. Я Волговод😃 На Волге стоит электрический кран который переключает потоки жидкости либо по малому кругу без печки, либо последовательно с печкой. Мне кажется тебе можно его применить. Удачи✋

Честно говоря согласен с вами зачем так всё усложнять два патрубка туда-обратно и два патрубка на печку и всё самое главное это воздух в системе иначе не протолкнуться хоть там 3 см будет

Ион развоздушивание только пальто болтом на радиаторе а не расширительным бачком

Я несколько лет не мог понять в чём там вся суть пока не поставил жигулёвский двигатель и сделал всё правильно как надо

доброго времени суток. тоже такая проблемка. интересен вариант жигулевскии термостат. привет из Казахстана!

Добрый день! Верхний паук-там,где выход на тепло обменник какое там дозирующее отверстие внутри?

Дима не мороч себе голову я живу в Ташкенте и у нас жарко я поставил жигулёвский термостат после выхода на теплообменник охлаждение двигателя стало нормальным печка у меня одна вроде зимой греет нормально

По трассе даже не включаю вентилятор печки, передняя жарит сама, при скорости 80 кмч, жарко в салоне, радиатор и заслонки помыты и собраны руками!!! Нечего там колхозить, все работает зашибись!!! Максимум ставим доп насос, и тогда Ташкент везде будет, даже на малых оборотах и скоростях!!! Как же задолбали колхозом, бедные старые машины!!! Что только с ними не делают!!! Я устал уже всякое гавно из них выкидывать!!! Чем меньше человек понимает в технике!!! Тем сильнее он колхозит старые тачки!!! Проверено!!! Чувак ты понятия не имеешь как работает система охлаждения и термостат!!! Без обид!

То есть второго бачка у вас нет?

Самое интересное что у них радиатор стоит выше двигатели

Хочешь сказать, что немцы хрень соорудили, а вот ты утром с бодуна пивка попил и разобрался. Ну, так выходит.

Зачем совершенствовать илеальный автомобиль!? Непонятно

Максим

Вообще полная глупость со стороны немецкого автопрома

Максим