Тёмный

Трасса, разгон, характеристики ДВС, удобство, общ. характеристики Bajaj Pulsar 180 

Вроде Блогер
Подписаться 2,3 тыс.
Просмотров 17 тыс.
50% 1

Хочу дополнить мой недавний обзор на pulsar 180. Я покажу как происходят поездки по трассе на баяе 180, разгон и максимальная скорость по GPS, затем скорость в круизе по GPS, обгон, влияние ветра, подъем в гору и т.д. Затем буду круизить на рассосе, рассказывать мои ощущения и нюансы в управлении этим мотоциклом.
Во первых это сравнительные тесты на будущее (т.к. я планирую заменить звезду и покрышки, затем повторить тесты).
Сейчас стоит стоковая ведущая звезда на 14 зубцов.
В моей камере встроен GPS, я его включу и буду демонстрировать реальную текущую скорость и скорость на приборке.
Расскажу про характеристики двигателя pulsar'а 180, в чем он лучше или хуже китайских двигателей на 250 кубов.

Опубликовано:

 

2 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 147   
@techmechboy3534
@techmechboy3534 2 года назад
The Pulsar 180 ( 125, 150, 180 DTSi ) is the 🇮🇳 Super Indian Hawk 🇮🇳 . And the Pulsar 220 is the 🇮🇳 Super Indian Beast 🇮🇳. I luv all the Ultradurable...........and Everlasting................Pulsar DTSi series. Pulsarmania will always live foreverrr.............................................
@armarb4264
@armarb4264 3 года назад
Спасибо, очень информативно. По каждым бы мотам такие видосы находить.
@TheSnos15
@TheSnos15 3 года назад
да по распространённым моделям обычно инфы хватает. хуже с редкими моделями дела обстоят. особенно обидно, когда только рекламные ролики, завуалированные под отзывы владельцев
@ВАДИМНОВАКОВСЬКИЙ-ж9щ
Буду следить за пульсаром .Подписка
@ОлександрПанченко-й8н
Хараший обзор 🔥👍
@goldstar933
@goldstar933 4 месяца назад
Спасибо за честный обзор, думал заменить Баджик Боксёр 125, теперь понимаю смысла нет. Крейсер повыше, на обгонах тоже мотает, возможно не так сильно как на Боксере, но всё равно... Тяжелее, в лесу менее маневренее, если застрял, легче вытащить. Единственный плюс что перед фурами. Но боксер с повышенными звёздами (15#39) в безветренную погоду на равнине в районе 100(по спидометру держит, значит 85-90). Конечно если подъемы, можно переключиться на 4ю. На 4 разгонял до 90(по спидометру, обороты в районе 8000-8500) Если сильный ветер, то практически для любого мотоцикла проблема, чем легче, тем менее устойчив. Помню попал в сильный ветер, на родных звёздах. Больше 50 мотоцикл не разогнался. В подобной ситуации на юбр, катился на 3-4 передаче... 180ка, должна быть устойчивее, вес, и рама лучше, крутящий момент другой... Вывод чтобы как-то уверенно обгонять фуры, тиходные машины, нужен мотоцикл, начиная с 300 кубов, и 27-30л.с.
@СергейКасьянов-т6е
Молодец.Хорошый за обзор.Удачи в будущих покатушках и путешествиях!
@АлександрКазмин-ь7э
БаяЯй.....? Это что то новенькое! ))))
@ОлисШоря
@ОлисШоря Год назад
Спасибо, вот и ценится правда это главное, Молодец парень спасибо
@andrew.direct
@andrew.direct 2 года назад
Спасибо за видео. Начинаю смотреть твой канал с самого начала. Нравится честная подача. Лайк, подписка, колокольчик)👍 Есть 2 вопроса. 1. Есть возможность купить новый bajaj 180 у дилера или новый Китай motoland scrambler 250 (дешевле на 30к), интересно лично твоё мнение, что бы взял? 2. Про bajaj 180 - у дилера задние амортизаторы расположены по фото как у тебя, а на оф. сайте bajaj повернуты на 180 градусов. Имеет ли это значение? Или некачественная сборка? Сам в технике полный 0, совсем из другой сферы) только начинаю мотожизнь)
@vrb
@vrb 2 года назад
Хороший вопрос, scrambler 250 вполне не плохой, я как то рассматривал его к покупке, но у меня было много "китай" мотоциклов и я решил проверить как там собирают "индусы" свои мото. В целом я наверное даже сейчас бы взял пульсар. Если выбор из этих 2х. Аморты стоят у одних "бочонками" в одну сторону, у других в другую, это не важно (все ставят как хотят, нет четкого регламента в какую сторону). Смысл этих бочёнков- буферов в препятствии вспениванию масла, в какую сторону они будут смотреть роли не играет. По этому не заморачивайся.
@andrew.direct
@andrew.direct 2 года назад
@@vrb Спасибо👍 продолжай снимать👏🤝
@ЕвгенийПрохожев-щ4в
@ЕвгенийПрохожев-щ4в 8 месяцев назад
90-100 крейсер для такого лёгкого мало кубатурного и экономичного мотоцикла это шикарно
@slavenin71
@slavenin71 2 года назад
Спасибо реально очень грамотно и наглядно сам в раздумье что брать и баджадов но не 400кубовоготочно пока не готов !три варианта смотрю 125 180 200сотого вот смотрю прикидываю ….
@vrb
@vrb 2 года назад
Лучше 200 если есть возможность. Позже поймешь почему. К 180 очень быстро привыкаешь и кажется слишком мало.
@slavenin71
@slavenin71 2 года назад
@@vrb спасибо за совет друг
@onlydj4506
@onlydj4506 3 года назад
Тебе нужно попробовать себя в актерстве.
@leksautolayc3521
@leksautolayc3521 3 года назад
Приветствую,звук Мота на ходу не плох. Удачи на колесах.
@user-monah
@user-monah 3 года назад
Видео точно не зря!!! Всё по делу👍
@NikolaiNigilist
@NikolaiNigilist 3 года назад
Привет, есть ли смысл переплачивать за NS200? Думаю, что возможно покатаюсь сезон или два, а потом продам. Так вот катать ли на 180 м за 163т или на 200м за 227т? Разница в 50 т, а есть ли она реальная?
@vrb
@vrb 3 года назад
НС200 более динамичный, но не сильно будет отличаться, т.к. находится в этом же классе. Смотри что тебе важнее, небольшая добавка к динамике или сам факт езды на мото.
@jfnfUJ-vc6-vj7Jb-bvgx8MMNgd5J
вряд ли тебе это сейчас актуально, этот с NS200 вообще не сравнить, там просто отрыв башни, там совсем другой двигатель, от KTM Duke 200, который едет совсем по другому
@NikolaiNigilist
@NikolaiNigilist Год назад
@@jfnfUJ-vc6-vj7Jb-bvgx8MMNgd5J давно не актуально, но, спасибо за ответ
@АлексейХабаров-ч7ф
Отличный обзор. Спасибо!
@Edik-1
@Edik-1 3 года назад
Владею пульсар НС 200 Ещё на обкатке прошëл 500 км Крейсер 90-95 это 6500 оборотов Лучше держать 7000 оборотов Но не менее 6500 Что бы тянул на 6 передачи Я вешу 90 кг Как мотик для души нормально Но как гонка он слаб! Вчера у меня на хвосте сидел УАЗ буханка 😃 Я по приборке в горку 111 км в час он сзади в зеркале. Эту малу кубатурку сделает любая машина. Но всё равно он мне нравится ! Если машина держит 90-100 особо смысла нет обгонять Если только уйти, но это уходом трудно назвать Будешь только маячить перед ним. Доминар 400 думаю тоже не вытянет. Считаю как просто мотик для кайфа он хорош тем более за такую сумму и это новый. По хорошему мотик должен держать крейсер 140 Тогда это будет нормально Всех можно обогнать и ни кому не мешать И в жарить хотя бы до 180 Это идеально. Но это уже другие мотики Из нового это наверное Кавасаки нинзя 300/400 И ценой в 600 т р
@vrb
@vrb 3 года назад
Поржал 😆 вот это гонка у вас там организовалась, подходящий конкурент УАЗ буханка 😆! На НС 200 все относительно нормально с поездками по трассе и городу, а Пульсару 180 не хватает 15 зубчатой звезды, что я и планирую поставить пожалуй в него. Быть может буду доволен. Да конечно, в этом и смысл малокубатурников, ты просто на расслабоне катаешься, кайфуешь и не заморачиваешься, если уж нужна пушка-гонка, нужно брать минимум 400 кубов проверенную фирму (я бы предпочел для начала КТМ Дюк 400).
@Edik-1
@Edik-1 3 года назад
@@vrb ты не дооцениваешь УАЗ У меня у самого УАЗ 18 сек до 100 разгон. И это 118 л.с Двс ЗМЗ 409 На светофоре разгон с места прикурят жигули любые. А по трассе он 110 несëтся легко У меня правда 4 ступка. А 5 ступка 120-130 пойдëт Какой пульсар так сможет? Он в горку сдохнет УАЗ честные 120 будет держать всегда Пульсар если не ошибаюсь разгон до 100 за 9 сек +- где как пишут У меня есть еще другая машина, она 8.4 до 100 разгон Я на 1 наберу 30 И на 2 передачи 100 положу Включю 3 и до 140 - 160 буду жать Вот и вся гонка Я к тому что на 200 кубах тягаться не стоит Сейчас любая тачка исправная 140 жмëт и более Да даже 400 кубам тяжело спорить с авто Плохая дорога, дождь и ты уже не гонщик Ну вот вчера ездил за 40 км на заправку Попался этот УАЗ. Я правда пошëл с 5 на разгон не выкрутил в отсечку включил 6 Подъём затяжной метров 400 прямая но вверх 111 шëл больше не набирал Ветер был встречный А так спокойно в сильный ветер 90 на нëм еду Вот поеду на первое ТО 9 июня По трассе 130 км до города Потом напишу ощущения А может и ролик сниму
@TheSnos15
@TheSnos15 3 года назад
@@Edik-1 доминар вас обоих вместе взятых обгонит и через несколько мгновений уже видеть его не будете. в горку пульсары конечно не алё, особенно настроенные в наших шаражках, но уж по прямой на трассе если машина будет тошнить 90-100, то лично я такую точно буду обгонять и ехать дальше. вот в городе, когда длина поездки не очень большая, можно ехать с потоком
@Edik-1
@Edik-1 3 года назад
@@TheSnos15 что обгонит это понятно ! Но кого обгонит ? Пульсара и уаз ? Так они не гонки 😃 Даже приора будет держать 160-180 легко И на плохой дороге мотик не вывезет А с места конечно он в жарит.
@TheSnos15
@TheSnos15 3 года назад
@@Edik-1 легко? ну-ну))) приора - это гроб на колёсах и на скорости около 160 *по спиду* уже ведёт себя как корова на льду. ну и вообще тут надо определиться что ты хочешь сделать на мотоцикле: комфортно доехать (насколько это можно с его посадкой) или поставить рекорд скорости любой ценой. лично мне второе не надо. там такая борьба с ветром и фауной начинается, что мало не покажется. но если тебе "хотя бы 180", то да, надо искать лошадей от 80 и с верховым характером
@АлександрБабич-ф7н
@АлександрБабич-ф7н 5 месяцев назад
Мот. супер....Только. нужно. менять. резину
@Eventreview
@Eventreview Год назад
Привет отличный обзор! Выбираю первый мот, для города - по спб гонять. Хватит его в городе или лучше сразу смотреть что-то мощнее? На твой взгляд
@vrb
@vrb Год назад
Как первый мот подойдёт без проблем, в потоке будешь быстрее и маневреннее чем на более тяжёлом моте.
@malidentum2127
@malidentum2127 2 года назад
6:12 покажи конечно с горки 🤣🤣
@slavakaminskiy7578
@slavakaminskiy7578 Год назад
Правдивый обзор, для города само то!
@sergejkaput
@sergejkaput 3 года назад
Хороший видос 👍
@ruslanbey
@ruslanbey 2 года назад
На прошлой неделе 24 февраля заехал к оф дилеру в салон. Цены были на 180 стоил 177 тр, на 200-ку 252 тр... хотел взять 200-ку... позвонил менеджеру вчера 1 марта, так цены подняли. Теперь 180 стоит 205 тысяч, а 200-ка аж 295 т руб. Жесть. Отказался от идеи купить индуский мот за такие деньги. А доминар так вообще 440 000 руб
@vrb
@vrb 2 года назад
177к я видел на ценниках за 180 пульсар еще в январе кажется, не удивился, так и будет продолжаться рост...
@АндрейСеменов-ж3е
@АндрейСеменов-ж3е 2 года назад
@@vrb это называется активная безопасность, и эту погрешность обязаны закладывать все производители авто- мото
@rask182
@rask182 2 года назад
Добрый день, что в итоге взяли? Я вот сижу репу чешу что брать для первого сезона в пределах 200-210. Слишком старых японцев не хочу…
@ruslanbey
@ruslanbey 2 года назад
@@rask182 взял в итоге пульсар 180. Конечно хонда сб 400 будет идеальным первым мотом. У меня наличных не было, поэтому пришлось брать новый пульсар, т.к. получилось в рассрочку взять. Были бы 250 тыс руб наликом, взял бы Хонду. Но пока пульсаром я доволен. НС 200 за 300 тысяч точно не лучший вариант
@rask182
@rask182 2 года назад
@@ruslanbey я вот сейчас тоже вроде как решился на пульсар 180…про хонды: насмотрелся ужасов про эти моторы на sf как то отбило желание связываться с ними, возиться не хочу от слова совсем, да и расход там в 2 раза выше..
@Rashid_Rachimov
@Rashid_Rachimov 2 года назад
Почему "байяй"? Индия бывшая колония Великобритании, английский язык там второй государственный и название торговой марки следует произносить по правилам английского языка
@КонстантинТомашевич-г6о
а чего 15ю звезду не поставишь,передачи длиннее будут и обороты меньше на сворости большой
@vadim9381
@vadim9381 3 года назад
Поменяв 14 звезду на 15 получишь более высокую среднею скорость при тех же оборотах, динамика немного упадет, максималка не увеличится, немного увеличется расход бензина. Ветер тормозит Мот не потому что он лёгкий, а потому что маломощный. Вес влияет на устойчивость мотака на дороге
@vrb
@vrb 3 года назад
Да, звезда пришла, поставлю и сразу тесты. Вес всё же влияет (немного) на езду в сильный ветер... более тяжелый мот имеет большую инерцию (не в гору, а с небольшой горы например). Маломощный конечно это единственная и главная проблема при ветре.
@vadim9381
@vadim9381 3 года назад
@@vrb Удачи на дорогах
@АлексейИвановобовсём
Нормальный мот, я ездил правда пасажиром, по городу хватает разгона с избытком, по трассе тоже до 90-100км.час, если не торопится никуда и не обгонять никого на такой скорости А куда быстрее на мотоцикле? Ты вымрешь от ветра и его шума на скоростях за сотню на любом мото, это не машина да и скорость на мото 100 как на авто под 150, ну 400 кубов и 40-50 сил, это край на мотике, там хватит на все манёвры, это будет по динамике как легковая машина под 200 сил, литр байк и за литр, это тупо лихачить да бензин в трубу лить, больше нех.я, да и стоимость владения как на машине нах надо, мот он позиционируется как более экономичное тс чем авто
@vrb
@vrb 3 года назад
Да согласен. Но есть все же проблема в не сильном моте, обгоны на трассе это частое явление и вот для этого, нужно что бы мот хотя бы до 140 км/ч раскручивался
@АлексейИвановобовсём
Зачем 140 дохера слишком зачем вобще обгонять кого то на моте при 90-100
@vrb
@vrb 3 года назад
@@АлексейИвановобовсём Покатайся за фурами, угу. Я прям уверен, не понравиться совершенно сие действо. Вот для этого и нужно чуть больше мощей, что бы не торчать за фурой.
@vovchik1978
@vovchik1978 3 года назад
@@vrb а зачем за фурами кататься? Отєхать метров на 20 от них и тошнить сзади.. Если цель доехать до пункта назначения, то скорость не главное ..
@vrb
@vrb 3 года назад
@@vovchik1978 Ехать за фурой ужасно, во первых это сильные завихряющиеся потоки ветра, во вторых это закрытый обзор горизонта (не красиво, не удобно), в третьих часто из под фур летят мелкие камешки или пыль\песок. Лучше обогнать и ехать спокойно, чем пытаться расслабиться катя за фурой.
@panda1399
@panda1399 3 года назад
Скажите пожалуйста, где вы его за эту цену брали? Тоже думаю купить, но на сайтах уже 160 тыс
@vrb
@vrb 3 года назад
В начале 2020 года он стоил везде 125.000 руб, потом в начале лета цена поднялась до 129.000. Брал в Саратове.
@meridian4499
@meridian4499 3 года назад
я сам в раздумьях 4 года на боксере и два на fjr1300 ..оба продал смотрю на 180
@vrb
@vrb 3 года назад
После fjr1300 хочется сесть на пульсар 180 ?))
@TheSnos15
@TheSnos15 3 года назад
@@vrb разбился, видать))
@rid6alone69
@rid6alone69 Год назад
@@vrb я купил свой пульсар, когда у меня был бандит 1250, правда не вместо, а в дополнение, ибо на малокубатурнике можно заехать почти куда угодно, а на слонах типа бандосе или фыжера, лучше с асфальта не съезжать... Но если бы жизнь заставила, спокойно бы ездил и на одном пульсаре, не обломился бы)
@electropapaelectron4515
@electropapaelectron4515 Год назад
На 20-30км он побыстрее альфы. И как раз на трассе альфе их не хватает для того что бы держаться перед фурами. Ну альфа не требует номеров, страховок, налогов и прочей фигни, штрафов нет с камер. Но она менее качественная, хотя способна 10.000км проехать вполне. А бажаж конечно отлично сделан и едет половчее. Вот думаю...
@mihanbo6222
@mihanbo6222 Год назад
у меня альфа 125 проехала 14т.км но были проблемы со стартером,ну и рама клипкая,сборка так себе,для трассы вообще не подходит,так как обогнать фуру или автобус она не способна,там максималка уже 80км... в общем читсо для села или города, для трассы искать что нибуть от 180куб...
@esseker9680
@esseker9680 3 года назад
в будущем доминар рассматриваешь? или 20 летнего япа?
@vrb
@vrb 3 года назад
Доминар точно нет. Доминар со своими недостатками мне не заходит. В эту сумму я бы рассматривал КТМ Дюка (но б\у). А так, хочу гуся бмв.
@diemec
@diemec 3 года назад
@@vrb какие недостатки доминара не устраивают? (рассматриваю его в далекой перспективе)
@vrb
@vrb 3 года назад
@@diemec Для меня их там несколько, но самый важный это - вес мотоцикла. У доминара ненормально завышен вес, его 184 кг. сухой массы это жесть. Я не знаю не одного мотоцикла в его категории с такой кубатурой и таким весом. Обычно у всех от 115 до 140 кг). Вес в мотаке сильно сказывается на езду и управляемость. Он становиться более валким, инертным и т.д.
@vladimirvilhovojable
@vladimirvilhovojable 7 месяцев назад
Как без датчика включенной передачи ? Не путаешь скорости после єкстренного торможения ?
@Nasledn1kk
@Nasledn1kk 5 месяцев назад
Как владелец такого мотоцикла скажу : Очень быстро привыкаешь к нему, интуитивно ты будешь точно знать на какой ты передаче
@ЛадомирДобров
@ЛадомирДобров 3 года назад
Все по делу!
@KoHb651
@KoHb651 3 года назад
у меня доминар400, они все врут после 95-100+км\ч. Так что это норм :D
@vrb
@vrb 3 года назад
Да все прально. Но погрешность в ~13 киллометров обычно наблюдалась у китайского мотопрома, а тут на тебе, индусы туда же...
@TheSnos15
@TheSnos15 3 года назад
все врут и на 40-60-80. враньё в процентах и на малых скоростях разница не так ощутима. меньше 5% от скорости спидометра не видел даже на нормальных авто
@ОлександрСушицький-г9н
@ОлександрСушицький-г9н 11 месяцев назад
​@@vrbу моего ,,китайца,, всего 7%, а 13% для хвалёного bajaj - провал...
@holod2095
@holod2095 Год назад
Прекрасный обзор, молодец.
@ЕвгенийАлександрович-б1н7ч
Сколько у вас пробег сейчас?)
@vrb
@vrb 8 месяцев назад
137.000+
@Василий-н7о4ь
@Василий-н7о4ь 3 года назад
На 10км врёт спидометр. Блин я вот пожадничал денюжку на пульсара. Купил баджика 125. Вне трассы конечно боксерок отлично но на трассе тихоня
@vrb
@vrb 3 года назад
Да именно так, совсем вообще никакой по трассе, в городе или внедорожье боксер хорош.
@lywonziganow8822
@lywonziganow8822 Год назад
Что ты называешь 250 кубовые китайцы?у них не 250,а 223 куба,не сильно больше
@somerid6r
@somerid6r 2 года назад
А зачем вообще обгонять их, отпустил вперед и держи дистанцию)
@vrb
@vrb 2 года назад
Ну так, либо ехать 70, либо 110. При меньшей скорости, чем едут фуры, начинают обгонять меня, не всегда безопасным методом.
@lywonziganow8822
@lywonziganow8822 Год назад
По динамике я думаю он не сильно уступает моему бывшему расер файтер,типа 110 крейсер.переднюю звезду на зуб больше пробуй.вообще,не понимаю как ты на нём дальняки ездишь.я два раза проехал 500км и продал нахер,это неприятно,неудобно,небезопасно.купил выфер и вот счастье)
@vrb
@vrb Год назад
Ну знаешь, я бы тоже купил "выфер" или лучше "версус"... Но не получается. На зуб поставил конечно. Да по удобству, тут дело привычки, как то не особо страдаем.
@m1rinda496
@m1rinda496 3 года назад
Баяй! ахахахахахахаха
@andriydvoynos7001
@andriydvoynos7001 2 года назад
Здравия! Интересный мот. Подумываю приобрести. Вопрос: доводилось ли Делать на нем ревизию/чистку центрифуги, и вообще как часто меняется масло на нем..? У меня был боксер, там отдельное место выделено под маслофильтр - мне кажется это удобнее, чем центрифуга внутри картера. Интересно узнать твое мнение.
@vrb
@vrb 2 года назад
Масло меняю каждую 1000 - 1300 км. Фильтр-сетка установлена за крышкой справа. Вообще я её вынимал, за 8000 пробега была идеально чистая.
@somerid6r
@somerid6r 2 года назад
@@vrb то есть масляного фильтра в нем нет?
@vrb
@vrb 2 года назад
@@somerid6r Нет, только металл. фильтр грубой очистки.
@Matvey_Z
@Matvey_Z Год назад
Байай😂
@salvadore_dali7070
@salvadore_dali7070 2 года назад
*Bajaj 220F is not sold over there i think*
@vrb
@vrb 2 года назад
I couldnt find one on sale, Ive known this model for a long time...
@salvadore_dali7070
@salvadore_dali7070 2 года назад
@@vrb ok *I think Your one shown in the vedio is the* *Fuel Injected version*
@meridian4499
@meridian4499 3 года назад
великолепно
@ФураДизлайков-и1э
@ФураДизлайков-и1э 3 года назад
как думаете доминар на трассе норм будет или то же не дотянет?
@vrb
@vrb 3 года назад
Доминар на трассе поедет норм. НО дальняки на доминаре это жестоко
@MrCkot4
@MrCkot4 3 года назад
GPS всегда не дотягивает по реальной скорости на 10-15км
@vrb
@vrb 3 года назад
Все зависит от устройства, помех и количества спутников в зоне действия. Но сделать "спидометр" точным с такой компоновкой как на мото сложно и не целесообразно заводу.
@MrCkot4
@MrCkot4 3 года назад
@@vrb ну проще всего тогда попросить друга на машине замерить скорость, ну да ладно не столь важно. Мне вот после просмотренного материала на канале очень захотелось подобный мот. Можешь посоветовать, стоит или не стоит? Или может какой то другой в этой ценовой политике есть получше?
@ОлександрСушицький-г9н
@ОлександрСушицький-г9н 11 месяцев назад
​@@MrCkot4а спидометр автомобиля, по-вашему, реальную скорость показьlвает? погрешность около 5% и никак иначе...
@ua7372
@ua7372 3 года назад
автор извини но ты не прав если сравниваешь 180 кубовый индус с 250 куб китайцем , смотри начинку и технологии, крутящий момент, твой 180 кубовый индус и рядом не ехал с 200 кубовым китайцем, например лифан кп или кпр 200, хотя там тоже 17.5 л.с
@vrb
@vrb 3 года назад
Я в каком то из этих видео говорил уже об этом.
@skripka_lisa2126
@skripka_lisa2126 2 года назад
На 7000 оборотах можно постоянно по трассе долго ехать ?
@vrb
@vrb 2 года назад
Да, без проблем. Этож одностволка с прямой маслоподачей. НО При условии масло свежее, оно есть, оно 10в50. И в сильную жару, иногда делать паузу "перекур". Главный враг "воздушников" это перегрев, на пульсаре я не встречал его не разу (установлен датчик температуры двс)
@skripka_lisa2126
@skripka_lisa2126 2 года назад
@@vrb ок спасибо
@serser9127
@serser9127 3 года назад
добрый день!хорошее ролик)!а задний тормоз хороший?
@vrb
@vrb 3 года назад
Задний тормоз вторичен, тут настроено правильное распределение нагрузки тормозов, пережать задний очень сложно, тормозит хорошо.
@arturvugernichek9620
@arturvugernichek9620 3 года назад
Комбинируй тормоза,задий не очень тормозит
@ratatuidetector
@ratatuidetector 2 года назад
БаЙаЙ? Баджаж он
@vrb
@vrb 2 года назад
Баяй! 😄
@ФедорР-ъ9б
@ФедорР-ъ9б 3 года назад
А что скажешь за LIFAN KP 200...
@vrb
@vrb 3 года назад
Lifan как производителя мотов я знаю давно, они делают годные мото, каких то особых проблем с ними нет. По поводу КР200 я на нем не катался и не могу сказать про его недостатки. Но судя по всем тех. данным он превосходит пульсара 180 в плане охлаждения, впуска и двигателя (к тому же 4х клапанный). Но по качеству тоже ничего не могу сказать (хотя lifan это не простой китай, там всё-таки есть построенный техпроцесс и скорее всего с качеством все хорошо).
@ФедорР-ъ9б
@ФедорР-ъ9б 3 года назад
@@vrb Спасибо
@olprost1018
@olprost1018 3 года назад
@@vrb В KP 200 - 2 клапана на цилиндр.
@vrb
@vrb 3 года назад
@@olprost1018 ок, видимо в тех данных ошибка, ибо в магазинах указано по 4 клапана.
@goldstar933
@goldstar933 4 месяца назад
Нормальный мот, если карбовая версия, проблем меньше, инжектор дешёвый, может моросить, как повезёт, фильтр сетка, часто менять масло необходимо, а так мот нормальный.
@СергейБуба-ч5у
@СергейБуба-ч5у 3 года назад
Центру фуги не чистил?
@vrb
@vrb 3 года назад
Фильтр?
@СергейБуба-ч5у
@СергейБуба-ч5у 3 года назад
@@vrb да
@vrb
@vrb 3 года назад
@@СергейБуба-ч5у конечно чистил на 6000, ничего в общем то грязного в нем не было (до этого на то1 и то2 скорее всего их промывали)
@СергейБуба-ч5у
@СергейБуба-ч5у 3 года назад
@@vrb ясн,я не чистил думаю на 10тищах,масло меняю каждую тисячу
@TiRex74
@TiRex74 3 года назад
Ведущую звезду не будешь менять?
@vrb
@vrb 3 года назад
Буду буквально через пару дней
@TiRex74
@TiRex74 3 года назад
@@vrb прямо так плохо со сток? На цепь не повлияет? Как бы рассчитали под неё.
@vrb
@vrb 3 года назад
@@TiRex74 Рассчитывали под тягу, но слишком переборщили. На цепь не повлияет, если ставить правильную звезду на 15 зубцов, нужной толщины (JTF 1903.15 к примеру).
@TiRex74
@TiRex74 3 года назад
@@vrb интересно будет замеры посмотреть с новой звездой
@ЛюбишаЦветанович
@ЛюбишаЦветанович 3 года назад
Как посоветовате брат пульсар 180 за ранее благодарю спасибо.
@vrb
@vrb 3 года назад
Если новичок или нет желания\возможности приобрести что то более дорогое, то самое оно то. Т.е. можно смело покупать. Лучше китайцев, простой в управлении и дешевый в обслуживании.
@maksima6467
@maksima6467 3 года назад
Сильная ли вибрация мотоцикла на всем диапазоне оборотов?
@vrb
@vrb 3 года назад
Начиная с 2.000 до 9.000 оборотов, т.е. всегда. Рама сильно вибрирует. Подножки и бак практически без вибраций. Руль и сидушки вообще без вибраций.
@Нашажизнь-ъ5щ
@Нашажизнь-ъ5щ 2 года назад
Скажите пожалуйста для рыбалки он норм? Или лучше боксёр для рыбалки ?
@vrb
@vrb 2 года назад
Боксер для рыбалки оптимальнее. Клиренс выше, стоимость ниже.
@ДмитрийИванченко-ц4б
Хороший обзор, согласен что слабоват по трассе мотик, но катит по своему все равно классно!) Замер по GPS хотелось бы по больше скорости, но для 180 норм! У меня такой же мотик, пройду обкатку, прокачу по трассе тоже попробую!)
@vrb
@vrb 3 года назад
Ну от него большего и не требовалось. В этом весь смысл.
@ОлександрСушицький-г9н
250 сс ,,китаец,, имеет 20+ л. с. ...
@vrb
@vrb Год назад
Далеко не все
@ОлександрСушицький-г9н
@@vrb и у какой, более-менее, современной китайской 250-ки меньше 20 л. с.? просто интересно...
@Elisey225
@Elisey225 Год назад
Баяй😂
@АндрійЗадорожний-ю4д
правильно говорить "баджадж"
@vrb
@vrb 3 года назад
Бфджаж, бажаж, баяй, бабай и т.д. Кто как называет, все равно всегда будут по разному...
@volodiamisyurin4996
@volodiamisyurin4996 2 года назад
мальчик,у тебя большой я смотрю опыт по китайским мотоциклам? хваля одно не хули другое
@vrb
@vrb 2 года назад
Относительно опыт есть, я перекупом китай мотов был раньше.
Далее
Сколько стоит ПП?
00:57
Просмотров 145 тыс.
ОВР Шоу:  Семейные понты  @ovrshow_tnt
07:21
Iran launches wave of missiles at Israel
00:43
Просмотров 1 млн
#kikakim
00:10
Просмотров 14 млн
Indian Summer. Bajaj Pulsar 180 DTS-I #1
15:07
Просмотров 2,3 тыс.
36 000 км на Bajaj Boxer 150 Disc
1:12:00
Просмотров 163 тыс.
Який мотоцикл Bajaj обрати
9:34
Просмотров 176 тыс.
Сколько стоит ПП?
00:57
Просмотров 145 тыс.