Здравствуйте. Подскажите. Какой длины троса газ-реверса установлены на вашем Днепре? На форумах пишут 13 футов, по расчету 14. Расчет зачастую не соответствует практике. Спасибо!
Здравствуйте уважаемый Игорь ! За видео спасибо большое всё классно . Но хочу я у вас спросить по поводу ИКС -1 индикатор качество смеси для карбюраторной техники можно ли его применить для лодочного мотора 9,9 ? Жду от вас ответа на это письмо так как самому ну очень интересно и полезно! Спс больше Игорь!
Если ходите по мелякам, то лучше электротюподъемника пока ничего не придумали. Потому что на нем мотор откидывается. А гидроподъем как плуг! Со временем и транец расшатает. Решайте господа!
@@senyafrost2943 Было такое .... Там и скорость была не маленькая , и вешать мотор надо на специальные болты а часто вешают на обычные черные или не с мелким шагом , пластины усиливающие на транец еще ставят....
Добрый вечер. Подскажите мотор 9,9 даешь газ чуть больше половины, тянет. Даешь полный газ быстрее не едит! Тахометра нет. Это перекрут? И какой винт посоветуете по шагам? За ранее спасибо!
Игорь, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, вы не обращали внимания, что моторы ямаха f60fetl при работе на нейтральной передаче и холостых оборотах имеют не большую вибрацию. На ютубе есть видео- работа новой ямахи 60. Там видно данную ситуацию
Здравствуйте, я наверное вас удивлю, но такое присутствует на всех лодочных моторах в той или иной степени интенсивности. Вибрация, тем более небольшая, это нормально. Но если нужна тишина, не запускайте мотор.
@@user-zd9lh3yj6l это не первый мотор с которым я столкнулся. Есть суза 115, 250, у знакомого мерк 60 и может для вас это новость, но там на колпак можно стакан с водой поставить. Абсолютно ровная работа. А тут голова гуляет немного. В инструкции прописано про регулировку пальца рулевого механизма
@@flotsk5279 это каким-то образом влияет на функционал мотора? Я помню какой пиар ажиотаж был, когда на выставке показывали этот фокус - запускали три мотора и ставили стакан воды. Смотрите, тут вода даже не шелохнется, а тут вибрации. И что это доказывает? Что эта техника лучше чем эта? В таком ключе, выходите на воду, когда идеальный штиль. Волнение не будет и тут беспокоить. Кстати для сравнения - отключение датчика детонации двигателя на т/с заставит задуматься, а стоит ли покупать эту машину, стоимостью в 10 мультов, ведь её трясёт... Вот вам взгляд с другой стороны. Так что вас беспокоит? Что Ямаху трясёт, а Меркури нет? Каждому свое, мне например нравится ощущение, когда я чувствую, как работает мотор. И ещё, при идеально тихом моторе, небольшие отклонения на лопасти гребного винта, подарят мандраж на корпус лодки. Мотор в ремонт? Утопить? Или что вы от меня хотите?
Я поинтересовался вашим опытом. Я хочу выяснить, только у меня так или нет. Ведь логично, если единичный мотор так работает, то это неисправность. Для себя я выяснил, что они так все работают.
Подскажите пожалуйста такой вариант ремонта двигателя Сузуки 2.5(68 куб).Компрессии почти нет. Можно ли расточить под 74.6 и подобрать поршень? Спасибо заранее!
Подсказываю - почти нет компрессии... при не правильном измерении, можно обкапиталиться. Есть видео на канале. Однако, каковы реальные причины отсутствия компрессии в вашем варианте?
В каком то вашем видео видел что для установки электро трима используите приспособу( чтоб не гнуло рулевой трос) как эта штука правильно назывется и где её можно приобрести? После установки электро транца( установил в 0) пришлось разгружать корму ( переносить бак) , устанавливать гидро крыло и в последствии ещё впихивать проставку, поднимая на 1,5 см выше мотор. Стало лучше, но всё равно что то не то, лодка тяжеловато идёт. Ещё бы приподнять но теперь необходимо сверлить новые дырки в лодке. Ещё один плюс этого транца, то что не затеняет датчик эхолота и не чего мудрить с этим не надо.
Здравствуйте. Немного замучили меня этим вопросом про опору рулевого троса, вот ссылка разных вариантов alligator-boat.ru/internet-magazin/search?sort_by=&search_text=опора+рулевого+троса оказывается по мнению некоторых людей, я своими руками её сделал, ибо такого да же в продаже не существует. Становится весело и грустно. Установка мотора в 0 не корректна сразу, ибо требуется учитывать удаление мотора от транца лодки на 175 мм и тип днища. Мотор будет выше нуля на 20-25 мм сразу.
Датчик эхолота можно вклеить в дно изнутри.Главное,чтоб в герметике не было пузырей воздуха. У этого способа монтажа тдатчика одни плюсы кроме слегка искажённых данных о температуре воды.
эхх а я вот ваше видео посмотрел где вы про транец рассказывали и купил себе на новый риб транец сипро... может не ставить вот теперь думаю... да без него с рецессом задолбаюсь мотор тягать , чтобы датчик эхолота нога не затеняла.
купили - хорошо, главное чтобы не кривой был. Установить думаю стоит, главное правильно поставить, чтобы транец лодки не пересверливать. Удобство электротранца есть, главное чтобы качество не хромало.
Идея хороша, но есть ряд тонкостей в таком колхозе - необходимо вырезать посадочное отверстие в размер кнопки в нижнем поддоне. Та же история, когда надо протянуть воздушную трубку от редуктора электроподъёмника, если в нижнем поддоне нет штатных отверстий или заглушек. В обоих случаях принимается решение владельцем - пилить или не пилить. И если пилить, то в некоторых моделях плм без демонтажа блока отверстие не просверлить ни под трубочку, ни под доп.кнопки трима. В остальном - колхоз дело добровольное.
Высота установки мотора для каждого корпуса индивидуальна , для советских лодок обычно на 2 см ниже днища , на своей лодке с корпусом глубокая V поднят на 8 см выше , скорость выросла до 100 км час , вместо 95 на настройке в 0 с днищем Предполагаю в вашем случае в 0 , возможны прохваты . Благодарю за видосы !
Поставил себе тоже электротранец Seapro ELP-01 на Крым-м. Выставил так, чтобы АКП была выше днища на 1 см. Всё норм, но думаю лучше было если выставил вровень. Теперь подхожу к берегу и балдею😁. Весчь!👍🤝 P.S. Только снову надо всё смазать и внутри и снаружи. После смазки тавотницей стал работать намного тише.
По высоте попробуете, информации корректной по навеске мотора на электротранец и на конкретное маломерное судно, практически нет, все в экспериментах. Наличие смазки в редукторе элетротранца мизер, приходится шприцевать основательно, тогда да, работает тихо.
Вот, вот! Это сверление и тормозит. Лодка с двумя человечками, это одно, а когда четыре совсем другое. Точнее с 4-мя на борту, корма проседает на 10 см. И тогда это уже не помощник, а тормоз получается. Вот трим с подъёмом, самое то, но ценник за облачный.
Игорь привет. Классные и очень познавательные видео у вас. Я начинающий водомоторник и многое узнал именно на вашем канале. Единственное не хватает видео как консервировать мотор на зиму и как хранить его. Может снимите?)))
Здравствуйте, спасибо. Давно просят видео за консервацию плм, будет желание сниму... ибо съёмки на целый день, а консервация мотора, это четыре часа работы без съёмок.
То что они кривые это точно. Купил нынче такую игрушку, причем у официалов, пришел с кривой плитой (так называемой подковой). По плоскости кривизна была аж 8мм, сказать что я был в шоке это не чего не сказать. Заснял видео со своим возмущением и им в группу ватсап, но тут они правда молодцы, отриогировали быстро и выслали новую "подкову". Теперь всё гуд, но осадочек то остался)
МММ так,внесу свое не диванное знание про сею про,выбор мотора и электро транца с моей стороны было обдуманно, поехали ,при выборе мотора еще 1.5 года назад была возможность купить сразу 40вку с гидрачем,НО,при налете на меляк или не дай бог еще куда при гидраче мы вырываем все мясо и последствия могут быть не только в денежно эквиваленте но травма опасным(заметка-хожу строго по своей реке Кубань,возможна Волга),при установки этого чуда -сея про, присутствует возможность нажатия кнопки откидки мотора,при гидраче такого нет, и не говорите мне про танцы с бубном)))НА ГИДРАЧЕ ЭТО ФУНКЦИЯ ОТСУСТВУЕТ!! устанавливал 40вку(веос) на лодку ОКУ-4,по гуглил просмотрел видосы, прочекал форумы,подсказали децл,так вот именно для ОКА-4 установка транца проходит строго в ровень заводской линии транца самой верхней точки,и все...лодка в двоем с женой(200кг)шмурдяк-50,бенз 30-40 кг(в баке) лодка в легком тюнинге, по течению 57-60км.ч,против 47-55км.ч. вот так,трим проходит на любой скорости.я доволен как слон!!! на моем канале есть про ОКУшку видосы,так же я в ВК все фото выложил как строил и ставил электро транец СЕЯ ПРО,, vk.com/id221304765 Игорь не удаляй пусть кому надо посмотрят, я не блогер ,но кому то будет полезно))
Panie Dobrowolski..co mnie Pan denerwuje tym pływaniem? ja już zakończyłem sezon bo zimno....i zazdroszczę...... a co do trymu to faktycznie im bliżej pawęży tym lepiej...ale zachowanie łódki zależy tez bardzo od kształtu dna... szerokości kadłuba..obciążenia itd......pozdrowienia serdeczne...fajny film...
Pan Andrzej Barankiewicz stara się przywrócić wam nostalgię za latem. Pozwala to ogrzać wspomnienia ciepłem, poprawić nastrój i sprawić, że sen będzie silny. Zdrowie
@@user-zd9lh3yj6l на современных моторах с родным тримом мотор не откидывается при наезде на препятствие, и чем мощнее мотор, тем меньше шансов. Видел и ремонтировал редукторы после таких меляков и топляков. У самого стоял на казанке 5м2 трим с америки, смс35 под сузой дт40, повесил все с первого раза. Мотор относительно навесного-трима откидывался на меляках, а и у нас много каждый сезон.
Свитер красивый, - жене респект!!!, - но закусывать нужно, надо.., особенно на воде. Да, а кто определил расстояние оси вита от оси(прямой) транца????? Все индивидуально.
Здравствуйте, рассказываю: измерил навеску мотора по кавитационной плите, сделал расчёт, измерил высоту транца, поделил пополам ширину для центровки, просверлил 4 отверстия, приболтил через герметик. Навесил мотор, поиграл подъёмом опусканием. Это краткое содержание работ и тестов.
Здравствуйте, Вы говорите что лучше иметь мотор с уже встроенным гидроподъемом, чем это устройство как Вы сказали для бедных, но , если я не ошибаюсь, альтернативы этому триму пока нет, потому что со штатным гидроподъемом мотор при ударе о мель не откинется и весь удар будет по ноге ну или.... , а с электротримом и подъем есть и мотор всегда откинется когда надо, по этому вещь хорошая если подумать , ну а качество да, не спорю.
Приветствую Сергей. Гонка вооружений процесс не прекращаемый. Благодаря заказчику, под которого подбирался данный мотор, а главное его отказу, мотор остался мне. А перед началом сезона стоял выбор, какую 30-ку взять... после отказа сам выбор отпал.
А так южанка2 отличная лодка искал у себя не нашёл. В итоге купил Воронежа а привозить откуда-то с центра России золотой корпус выйдет. А так если у вас есть вариант рядом то берите не пожалеете
Гусар, привет, видео полезное как всегда, но я как часто бывапт не в тему🤣 вот читаю комменты... один доволен как удав, другой доволен как слон... вы, блэт, по-человечески довольными бываете когда-нибудь? у одного танцы с бубном, в другог танцы с бубном... все шаманы что ли или всё так плохо с великим и могучим?... ну вот честно, выбешивает это скудоумие на разнообразие речи...
@@user-bx7jm6gq7l это мне напоминает: моя бабушка была бездетной... моя мама была бездетной... а ты? ты сам то откуда? Я? Я из Самары... Спасибо бабушкам и дедушкам, мамам и папам за то, что слушая песни для лохов, мы выросли людьми.
