Екатеринбург это город-миллионер с очень хорошо работающей троллейбусной системой, здесь 9 из 16 маршрутов ходят с интервалами от 5 до 10 минут в часы пик. Остальные тоже работают довольно неплохо, за исключением нескольких пиковых маршрутов.
Троллейбусы в городе начинают работать с 5-6 утра и заканчивают после 23 часов, что неплохо для города миллионера.
Однако, вот самым старым троллейбусам в парке уже 38 лет и почти 94% троллейбусного флота составляют морально и физически устаревшие машины.
Лишь 2% троллейбусов являются полунизкопольными - доступными для маломобильных, но и им уже по 12 лет. Низкопольных троллейбусов в Екатеринбурге нет вообще.
Из всех удобств таких троллейбусах разве только электронные табло, никаких кондиционеров, usb-зарядок и близко нет.
Лишь в 2023 году, спустя двенадцать лет после начала деградации, система Екатеринбурга будет получать новые троллейбусы, однако, всего их будет 49 - они низкопольные, с автономным ходом и наличием кондиционеров, а также usb-зарядок. Есть в них и автономный ход на 20 километров.
Хоть троллейбусы действительно современные, но этого совершенно не хватит, чтобы обновить парк из стремительно устаревающих 210 троллейбусов...
Современных троллейбусов для полного обновления флота города с учётом потенциала под продление ряда маршрутов необходимо как минимум 245, что означает необходимость непрерывных закупок Екатеринбургом по 49 троллейбусов с 2023 по 2027 годы, включительно.
Пока же, при условии, что вся партия новых машин придёт в срок, она будет составлять едва 23% от общего троллейбусного парка города, что обеспечит новым подвижным составом не более 4-ёх городских маршрутов, что крайне мало.
14 мар 2023
