Вчера ехала на городском автобусе, водитель всё время "трындел " по телефону, без умолку. Сказала кондуктору, что буду жаловаться в департамент транспорта мэрии. Кондуктор ответила:"Если он не будет говорить по тлф, то он уснёт" Ну конечно, кто бы сомневался Водитель - Сейфула Кондуктор -Гульнара Не Питер, Архангельск
Зато потом троллейбусы перестали падать в воду, шины и другие запчасти им меняли вовремя, ТО троллейбусы проходили как положено, а не по документам. А сейчас в автопарках сплошное распиздяйство, таджики и эффективные менеджеры.
улучшилось там только через три года.............когда перестали заниматься штурмовщиной и вечным давай-давай......, поставили нормальные троллейбусы, обучили водителей и механиков..................
26 декабря 1937 года. на лед Фонтанки возле дома 16 по ее набережной упал троллейбус модели ЛК-5. Переполненный пассажирами «каганович» пробил лед, погрузился в воду на три четверти и затонул вверх ногами. Внутри находилось с полсотни человек, 13 из них погибли, 18 были госпитализированы с травмами. Причиной аварии была назвала ветхая лопнувшая, с заплатами, покрышка правого переднего колеса. Но были и другие дефекты обслуживания, подсказавшие проводившим расследование сотрудникам рабоче-крестьянской милиции Ленинграда, что за исправностью троллейбуса следили невнимательно. Троллейбус ехал со скоростью 30-35 километров в час, превышая указанные на тот момент в правилах дорожного движения предельные 15 при обледенении. При разрыве покрышки передние колеса машины внезапно повернули, водитель (работавший к тому моменту на этой работе всего 3,5 месяца, а до того прошедший не слишком основательное обучение на других моделях и с недостаточным числом практики) резко затормозил, троллейбус занесло, тот повернул в реку и пробил ограждение. Водитель ко всему прочему в момент наезда на ограждение из машины и вовсе выскочил, не применив экстренного торможения, - позже заключили следователи. Меры последовали безотлагательно. Всего через месяц, 28 января 1938 года, военным трибуналом ЛВО были приговорены к высшей мере и 8 февраля расстреляны 7 человек, включая водителя, начальника троллейбусной службы, главного инженера троллейбусного парка, начальника участка технической эксплуатации парка, начальника участка дневного ремонта троллейбусного парка и старшего мастера профилактического ремонта. Президиум Ленсовета по итогам заседания 29 декабря 1937 года вынес ряд постановлений: убрать с линии троллейбусы ЛК, ограничить скорость 20 км/ч, улучшить очистку города от снега и льда, особенно на маршрутах общественного транспорта, и, конечно, выплатить семьям погибших компенсации с организацией похорон за счет государства.
Да, нынешним кавказским и среднеазиатским мигрантам, работающим на транспорте и организующим перевозки, крупно повезло. Не только никаких расстрелов за гибель людей, но и самые щадящие наказания, а то и освобождение от них с помощью диаспор. А как должно быть? Все это знают, да только говорить об этом бесполезно.
И всё, больше не падали троллейбусы и покрышки хорошие всегда были...Во как решили вопрос быстро и эффективно...13 смертей не остались безнаказанными.А вот подождём, сколько дадут "иностранному специалисту" или начальнику парка или другим ответственным из того же Питера, только наших времён...или диаспора извинится и делу конец?Посмотрим!
ага , и в чем тут порядок ? в том что водитель скорость превысил ?или что шины в дефиците были и клеили чем попало ? ты сам часто по правилам ездишь ? ты первый на расстрел будешь ))
Это пример, как было раньше с ответственностью, и как сейчас. Сколько человек на днях погибло в аналогичной ситуации и что стало с виновными? А виноват не только водитель, но и, возможно, кто принимал его на работу, кто не платил, кто заставлял работать больше нормы и т. д.
В стране ,где к народу относились как к рабам ,ничего не стоило расстрелять и 27 человек. И ещё 15 сослать в лагеря ,а детей в дет дома или в лагеря,с родителями. Только это не влияет на порядок. В Скандинавских странах нет расстрелов. Да и тюрем почти нет. Так и скажите: Простото любим убивать.
Дело не в законах, а в практике применения. Тут несколько моментов. Как я понимаю, водителя среди расстрелянных не было, т.к. он не выжил в аварии? Поэтому судили тех, кто троллейбусы обслуживал и выпускал на линию. Только власти преступную небрежность превратили во вредительство и потому дело передали военному трибуналу, хотя вряд ли авария охватывалась умыслом подсудимых.
и кто виновный тут клоун ? мозг тебе отключили ? в том что водитель скорость превысил ?или что шины в дефиците были и клеили чем попало ? ты сам часто по правилам ездишь ? ты первый на расстрел будешь ))
В 1937 году уже ходили троллейбусы у нас. Вот тогда уровень жизни рос быстрыми темпами. Если бы не война, если бы капиталисты не полезли нас порабощать, вот действительно постоили бы коммунизм. Но после смерти Сталина, страну начали превравщать в совок
Ну нквд растреливали всех, был такой тип, сегодня он приглашает соседей на ужин к себе, а через пару дней он растреливает этого соседа, в конечном итоге он просто сошёл с ума и застрелился
Таким обращом, запланировпли и последующие аварии тролейбусов и автобусов других марок. И то злополучное колесо наверняка отдали на переделку-перелатание.
