Запись на вождение по тел. 89206530882 Помощь каналу, на дальнейшее развития Сбербанк №карты 639002779011692524 webmoney Z174196572322 R478875102838 буду благодарен любой помощи)) #уроквождения #управление автомобилем
@@galinazolotykh6843 отечествение машини без исползования на крутой горке без ручника никак .с фирменим проше можно без ручника поднятся главное увереность🚘🚗🚖🚕🚙🚚🚓🚔🚑🚐🛃🚶🅿🚸🛅
@@somahaj5636 точно, для ученика самое лучшее объяснение. Самое главное, что тут разъяснили, что трогание с газом это нормально даже на ровной дороге. Ну и описали все мои ошибки при трогании в ямках, в снегу и просто при зимнем вождении
Здравствуйте, Дмитрий. Очень приятно смотреть Ваши ролики. Только благодаря Вам трогаюсь без отката. Правда завалила экзамен из-за невключения поворотников, но работу машины постепенно осознаю технически. Инструктор пытался мне доказать, что я должна выучить все без понимания, что происходит с автомобилем на мои нажатия, переключения. Как мартышка, я не могу ездить. Мне нужно .понимать. Спасибо Вам много раз.
Знаете, вот я смотрю и плачу. Вот какого инструктора мне не хватало.. Всё на легке, доходчиво, доступными словами и очень подробно при этом ОООЧЕНЬ понятно. У меня завтра пересдача, к сожалению уже 3я по счёту и всё из за моего недопонимания адекватной работы педалью сцепления. Мой инструктор просто орал на меня когда я пытался дать газу, аргументируя свои крики тем, что я якобы жгу сцепление и всё время пытался научить трогатся одним только сцеплением. Огромное Вам спасибо за это видео) Видно что вы настоящий человек, любящий свою работу, а не как "эти" псевдоинструктора, которые только и хотят бабок поиметь да вождение покороче сделать... Лиж бы своё время драгоценное не тратить, но при этом денюжку получить... А как будут ездить потом их ученики их не волнует. Ещё раз спасибо, жаль, что не у Вас обучался.
Инструктор не мог подумать что вы будете ездить на карбюраторной машине к примеру или на машине без фазовращателей,на которых нельзя тронуться только на сцеплении?)
@@ruslan_nrg да хоть на какой, это идиотия, учить трогаться только на сцеплении и никак иначе. На светофоре новички три дня будут на зеленый стартовать без газа, а это лишне волнение, что кого-то там сзади задерживаешь. Когда с газом все это проще и быстрее
@@alexandpro1 я видел как стартуют новички на светофоре, на одном сцеплении и порой проезжают его на одном сцепленииспри левом повороте на перекрестке сворачивая в крайнюю левую, водилы сзади сигналят и пытаются объехать бедолагу. Просто смех🤣
Дмитрий спасибо огромное за разъяснения!!!! Я то думала , что совсем плохая автоледи, а это я Ваш ролик не видела раньше!!! Теперь мне все понятно, завтра поеду налаживать отношения с горкой!!! Урааааа
постоянно страх перед горкой, что откачусь и делаю действия в каком-то хаосе в голове один раз получилось, второй раз заглох, третий раз получилось с рывками и каждый раз по разному. чёткого понимания "что я конкретно должен делать" нет.
Доброго времени суток,полезное видео для начинающих, моя главная ошибка в итоге была не правильная постановка ноги,вроде с первых дней помнила,что ногу на сцеплении надо поднимать вместе с коленом,а я на пятке, и глохла часто по этой причине.Поэтому первое это теория и только практика и свои ошибки научат нас .В автошколе об этом вооще не говорили,благодаря ютубу и инструкторам,,которые делятся своим опытом, я не оставила мысль о вождении и продолжаю повышать свой уровень.Спасибо Вам за Ваш труд.Интересно почему в нашем веке не сдедать тренажер для таких обучений,понятно ,что сцепление у всех машин по разному,ну хотя бы алгоритмы действий запомнили,а это не мало.
Вот когда ездишь по площадке, все нормально! Все работает! Но когда город, перекрестки, светофоры! Инструктор дает команды, чтоб в той или иной ситуации проехать, глохнешь!!! Все внимание по сторонам, ноги хуже работают с педалями. Мозг за всем не успевает:))))))
Очень полезное видио! Доходчивое, простое и понятное обьяснение не только как, но и почему нужно нужно делать определенние действия. До сегодняшнего дня не слышал такого хорошего обьяснения ни отдного инструктора в трех разных странах.
Да, да... Осталось за малым найти автошколу в которой позволят нормально это натренировать. Как обычно происходит - 5 занятий автодрома, на одном из которых рассказывают где лежит запаска в багажнике учебного авто... И в город. А потом сидит инструктор рядом психует и молча тебя ненавидит, в лучшем случае... Когда третий раз заглох на регулируемом перекрестке с шестью полосами. Когда все сигналят стоят....
5 занятий автодрома - это у вас супер, у моего инструктора - 2 и при этом разворот в ограниченном пространстве в день сдачи экзамена - попробуй, не перепутай ещё и ориентиры, где остановиться. С перепугу впервые заглохла 3 раза подряд при трогании назад
ира когда газ прилично нажимаеш нага на сцеплене не должно бить ни вкоем случае иначе сожгиоте сцепление в далнейшем.чуть можно при трогани без ручника никак при крутом горке я имею виду вазовские машини.фирменим проше можно без ручника если уверена главное спокоиствие 🚘🚘🚜🅿⛽🚚🚙🚛🚔🚔🚔
Спасибо! Самое четкое, грамотное и понятное пояснение начинающим про работу с педалями при трогании (без громких фраз про крутящий момент, шестерни и т.д.)))). Буду советовать Ваше видео знакомым.
Инструктор приучил меня начинать движение на сцеплении, это записалось на подкорке в голове. Результат - я глохну на каждом светофоре и не могу переучить свои ноги. Как Вы сказали, чуть хочется тронуть быстрее и сцепление бросаю, не дожимаю газ. Измучилась, но никак не получается переустановить свой мозг😢
Адекватный мужик, разложил вопрос касательно относительности степени нажатия на газ. Мол, на ровной - одно усилие, на горке - иное. Мало, кто этот нюанс поясняет.
Спасибо большое, Дмитрий! Пересмотрела много разных видео на эту тему, в принципе и трогаюсь уже нормально, но вот такого чёткого понимания не было как работать со сцеплением и газом, как-то само по себе стало получаться постепенно, но посмотрев ваше видео, пришло это понимание. Более толкового видео-урока на ютубе нет. Посмотрела и короткую версию урока и длинную, всё очень по полочкам разложили. Очень вам благодарна! Через две недели экзамены буду сдавать.
Для кого этот ролик кажется скучным и длинным... Можете не смотреть.Видимо Вам и так все ясно ,а вот для новичков это очень важно! Когда нет подробных объяснений,тогда и нет нормальных вождений. Нас получили как попало. Лишь бы деньги...
Очень доходчиво , спасибо. Дмитрий что за прибор над зеркалом , как называется.где можно приобрести ? После операции в ноге немного нарушена чувствительность ,удобно было бы для тренировок . Зарание спасибо !
долгое видео но кому то будет определенно полезно. не обучали этому и в итоге сам допер до такой методики спустя 1-3 недели поездок на своем автомобиле как бы не критично что не научили но были моменты где это было просто необходимо при обучении в городе ибо бывает выезд на трассу под наклоном и машина просто задыхается и глохнет на холостых а инстуктор только нервируется и ни чего не объясняет
Спасибо за видео! У меня вопрос, вот я бывает в пробке в небольшую горку не пользуюсь тормозом. А вот держу машину так именно за счёт сцепления . И могу так секунд 20-30 простоять. Правильно я понимаю что это вредно для сцепления? И лучше так не делать Ведь двигатель крутится, а колёса нет - засчёт именно трения дисков. Понятно что правильно поставить нейтралку и держать на тормозе. Или хотя бы выжать сцепление на первой передаче и держать на тормозе. Но реально удобнее сцеплением) и трогаться проще и действий дополнительных минимум. Но вот насколько это оправданно? Спасибо
Сцепление не горит от таких упражнений на 4 минуте? Я из-за этой причины опасаюсь "играть" сцеплением на горке и держать педаль сцепления в полунажатом положении.
Что делать. У меня очень чувствительная педаль газа, постоянно перегазовую. Начинает бесить. Ход сцепления в середине, нормальное , но газ, все движение происходит в начале 5 мм, до 1 см. Хочешь немного добавить газу, прикоснулся и обороты до 3, 4 тыщ взлетает
Сложное объяснение, на самом деле)) Выжал сцепление, дал газу до 1,5к оборотов , параллельно отпускаешь сцепление слегонца до вибрации - задержал сцепление на 3-4 секунды, отпустил - поехал.
Спасибо за видосик, не могли бы Вы объяснить, почему при трогании назад (чуть под горку) при заезде в гараж, машина заглохла, но при этом она всё-таки тронулась. На экзамене это произошло трижды и даже на ровном месте. Или при движении назад обязательно нужно с газом трогаться?
При движении задним ходом срабатывает дополнительно то, что ты очуешь т.к. задний габарит чувствовать сложнее. Кроме того, в КПП при этом на 1 больше шестерёнок куклы, что несильно, но тоже влияет. Двигатель глохнет если обороты опускаются ниже минимума. Это общее правило. На большинстве машин с инжектором с электронным управлением системой впрыска (а такие сейчас почти все) дополнительная подача топлива регулируется РХХ (регулятор холостого хода). Если РХХ не успевает отработать на изменение условий движения, поступление топлива может оказаться недостаточным для вращения двигателя. А это уже происходит чаще из-за мандража
Спасибо Дмитрий, очень хорошее видео, скажите пожалуйста а пятка у левой ноги на полу должна стоять или на весу, я на весу держу ногу и медленно поднимаю сцепление, но как сделать чтоб нога не дрогла.уже считают за балл штрафной
@@TimurkaAlchis навесу, да спасибо.на горке на экзамене на подъеме, очень трудно левой ноге, дрогнет машина глохнет, пыталась ногу пятку поставить на пол, но нос кроссовки застревает в потолке, так и приходится пятку держать на весу
