КАК трогаться БЫСТРО и НЕ ГЛОХНУТЬ! 

Самый быстрый способ трогатся и не вредить машине это умение читать обстановку задолго впереди себя как можно меньше тормозить тоесть уметь ездить накатом, ну и уметь молниеносно подводить, но не бросать сцепление, а газ это уже для более быстрого ускорения но с максимально минимальной задержкой ноги на сцепление 1 словом 1 нога вверх вторая вниз и в нужный момент обе придержать слегка, именно так трогается опытный водитель не думая вообще что он делает так же как любой человек не думает как он дышит😉

Благодарю! В автошколе обучали два метода без газа и с газом. В горку вообще не учили ((( Остальные методы изучаю только благодаря блогерам инструкторам. Это круто, что есть такая возможность.

Спасибо, Юлия за подробное объяснение. Завтра попробую!

Юлічка велике дякую Вам! З великим задоволенням передивляюсь Ваші уроки і з кожного обов'язково знаходжу щось нове і цікаве, те що обов'язково згодиться в майбутньому! Дякую!!!😊

Спасибо огромное за видео 🌹 Дай Аллагь вам здоровья счастья и удачи 👍

Сейчас обучаюсь в автошколе. Сначала учили трогаться только сцеплением. Получается отлично. Потом вот этим способом, не очень. Перегазовываю, сцепление бросаю. Двумя ногами не просто. С ручника в горку, вроде отлично. Спасибо, огромное🙏🙏🙏Ваши видео смотрю, доступно рассказываете. Инструктор мой тоже молодчинка. Всему можно научиться, если есть желание👌👌👌

Благодарю!!! 🚗🚗🚗 Использую метод синхронного нажатия педалей и метод подвода сцепления , если в горку... Но ещё иногда могу заглохнуть на светофоре из-за того, что начинаю нервничать, когда много машин вокруг.🙄 (Ещё очень маленький опыт вождения)

Доброго времени суток! Спасибо за дельный совет❤

Изначально учили трогаться только сцеплением без газа, получалось очень медленно и часто глох, на светофорах постоянно сигналили, объезжали и подрезали. Для общего развития нашел платного инструктора. Он сначала научил чувствовать газ, говорил например держи 2,5 тысячи оборотов 5 сек. потом 1 тысячу и т.д. Когда получалось дальше трогаться учил выставляя 1 тысячу и плавно отпуская сцепление. И чудо! я больше не глох, нормально трогался (не долго). Получалось более четко ловить момент начала движения и это было быстро. Так что Юлия, Ваш способ 100% рабочий и странно, что им не всегда учат. П.С. Сейчас уже освоил, когда при отпускании сцепления я добавляю газ, а не просто его держу. Но пока часто перегазовываю.

спасибо большое за ваши видео за ваши советы очень помогают всего вам доброго.

А я вот уверенна была, что Юлия -автоинструктор. На понятном, доходчивом языке доносит тонкости водительского мастерства. Спасибо вам, съёмка показа работы ножками- бесценна!!!

В автошколе учили трогаться на сцеплении. ..с инструктором не повезло.Сейчас переучиваюсь просматривая различные ролики.Ваше видео понятно, спасибо Вам...

Спасибо большое!!!!👍👍👍

Сейчас учусь, именно так и учат🤗🤗🤗

Спасибо! В автошколе учили трогаться только со сцепления. Сейчас стараюсь трогаться вашим способом- гораздо быстрее, легче и удобнее. Раньше боялась газа, думала, что меня может "кинуть" резко вперёд, но учусь потихоньку регулировать этот процесс с помощью сцепления. Сложно переучиваться🙃

Спасибо, перестал глохнуть. Теперь дергаюсь, но и это пройдёт)

Большое спасибо за ваше видео, как человек не давно получивший права очень ценю тот опыт что вы передаёте, инструктор учил трогатся только 1 способом поведением сцепления, что создавало дискомфорт на дороге из-за того что способ достаточно медленный 😔, было бы здорово если бы были такие инструктора как вы. Права получала в РФ.

Юля, большое спасибо вам за ваши полезные советы. Я не сидела за рулём 20 лет и сейчас мне сложно начать ездить.Больше машин ,да и практики конечно пока не хватает. Ваши видео и советы мне очень помогают 👏👏👏👏

Замечательно! Спасибо за видео! Не думали о том, чтоб работать автоиструктором? Я не перестаю радоваться, что нашла ваш канал😊😘

Дякую вам!!!❤❤❤

Юлюшка! Большое спасибо за Ваши советы! Верю, что с Вашей поддержкой и у меня все получится. Снимите, пожалуйста, видео про габариты, плохо чувствую правую сторону, не всегда понимаю смогу проехать или зацеплю зеркалом припаркованный авто. Спасибо!

Мне ещё с автошколы привычнее с поводом сцепления. Учил хороший инструктор, побывали все способы.

В автошколе именно так и учился, только в учебной машине тахометра не было.

Мне как раз-таки в автошколе попался инструктор, которому безразлично, как ты будешь водить((( Училась по большей мере сама, от занятий в автошколе мне нужен был только автомобиль и возможность ездить без прав😅 А так-то смотрела видео на ютутб, читала материал, все прорабатывала в голове, моделировала ситуации, изучала все и потом, приходя на занятие, испытывала это все уже на практике

Тут скорее стоит сделать акцент несколько на самом 100% трогании, ибо на самом деле это не так сложно, а на том как тронуться быстро и при этом не заглохнуть, вот это уже весьма не просто, особенно для ученика который ездит не каждый день по несколько часов и не чувствует педали так, как опытный водитель. Ну и способ с газом рабочий только если дорога без уклона назад, тут уже без подведения сцепления никак.

Хорошие советы,не плохо!

Юля, вот точно нужно рассмотреть вариант работы инструктором по вождению. Прямо чувствуется с каким вдохновением вы это говорите, прямо искра пробежала в глазах ❤ Я примерно так и трогаюсь теперь, только больше у меня сразу сцепление подводится и газ надимается. А вот у меня вопрос: А если выжать газ, до 1.5-2 тыс оборотов и быстро кинуть сцепление, то машина дернется и поедет или заглохнет?

У нас выезд с автошколы маленький двор и ворота с выездом на т образную узкую улицу с ухабами Там только на сцеплении и тронешся и двигаешься до выезда на большую дорогу)

Приятно смотреть в том числе, потому, что тоже купил Фиесту, спасибо!:)

Сейчас обучаюсь , с инструктором мне не повезло. Поэтому ищу доходчивый материал, как правильно тронуться и остановиться

Отматала в автошколе 10 занятий по часу 3 года назад. Общий ценник 12 000 грн. Пол года назад купила машину мкп, сама всему научилась с помощью видео инструкторов блогеров. В автошколах вобще ничему не учат. Только корки продают без которых права не получить. Вам Юлия, спасибо за труд. И вобще считаю, что на законодательном уровне надо вернуть возможность получения прав без автошкол!

Мой инструктор вообще ничего не объясняет. Просто едь и всё, правда я восстанавливаю навыки, но часто учусь только благодаря тактм блогерам как вы. И вы очень хорошо объясняете работу с педалями. Почти перестала глохнуть и даже в горку после вашего видео 😊❤🎉

Всегда так езжу 😮

Меня так учат трогаться, кстати про обороты только я смотрю на тахометр🤪, в горочку с первого класса практики умею,

Дякую.❤

Спасибо💕

Первые занятия учили трогаться только сцеплением и ездить ооочень медленно (позже это нужно было для площадки). А в городе инструктор долбил, чтоб трогалась с газом 😅. Даже давил тормоз, если упорно забывала 😂. Недавно удивил, сказав что и под горку так можно и я со временем научусь 🙈. Правда на экзамене при развороте в узком месте я застряла колесом в ямке и не помогало - все равно глохла 🤦. Из-за чего так могло быть? Может газа мало было?...

Я думаю лучше держа ногу на тормозе подвести сцепление до точки, а потом на газ. Для того чтоб машина не откотилась назад

В задержку нужно делать когда поднимаешь сцепление?

Данный способ применим только если надо с буксом очень быстро уехать вредя всем узлав автомобиля( если сзади например камаз без тормозов), а для бережной эксплуатации достаточно уметь быстро подводить сцепление до момента пока машина хотя бы просто не замрёт на месте или слегка не поедет (трогание с 1 сцеплением ) нужно там где очень тесно, или надо слегка подкатится и 2 выходящее из неё это добавление газа да и то слегка прикоснувшись, так как жать газ с неотпущенным сцеплением бесполезно кроме очень тяжёлых случаев где надо больше газа но тоже вредя всему. Ну и смотреть на тохометр нельзя себя приучать надо смотреть по зеркалам и только далеко перед собой. Ну и точно не отвлекатся на телефон это самая опаснейшая привычка убившая очень многих и как по мне человек в телефоном в руках на каждом светофоре это как наркоман за рулём. Ну и конечно нельзя нивкоем случае продолжать движение если тянет в сон или плохое самочувствие надо немедленно остановится за пределами дороги только не на обочине и поспать хотя бы часик. Ну и помнить газ не кнопка, и перед поворотом усвоить самый простой принцип Тормоз( притормозить перед поворотом до безопасной скорости) взгляд(посмотреть на выход из поворота) руль( повернуть ровно на столько на сколько требует поворот лучше даже если прекратить чем не докупить и держать минимальный газ или вообще если не уверен не держать его проходить поворот, но при сносе передней оси вернуть руль в нулевое положение и поновой повернуть ) ну и только после выхода из поворота и полного возврата руля добавлять газ. И всегда помнить дорога не прощяет ошибок и понты до добра не доведут. И никогда не выкручивать руль перед поворотом стоя на месте и не держать его в упоре, и крутить только в движении и не держать тормоз.

Цікаво, я їжджу давно, але урок у вас взяв би!

У меня хоть и робот, но я считаю, что механика - это отличный учитель внимания, координации. Метод подгазовки я сам использую, но вот только на автосимуляторе ( там тоже нельзя бросать сцепление) обучали в автошколе трогаться с одного сцепления, но ещё тогда понял, что это плохой вариант для города и трасс) Спасибо Большое, Юлия Вам за видео! Было бы неплохо, если вы рассказали бы про перестроения в плотном потоке. Можно сказать про пробку, но не стоячую. Вот здесь немного плаваю, поскольку непонятно пропустят меня или нет. Обычно либо моргают, либо скорость не меняют. Но, чтоб по заднице не влипили - пропускаю и перестраиваюсь, из-за чего бывает, что с моего ряда начинают истошно сигналить) Заранее, Большое Спасибо!

Не смотрю на тахометр , просто чувствую машину .

А из-за чего машина скачет когда трогаешься ?

А как трогаться с ручника?

Сцепленияна,4 скинут держать. Если трогницаа

Главное головой не тронуться, пока экзамен сдаешь...

У меня средний способ: сначала подвожу сцепление ,потом убираю ногу с тормоза и даю газа. Не понимаю как у вас получается при трогании одним сцеплением не наслушаться матюков и бибипок.

А видео трогаться с ручника есть?

Если честно, то для новичка какая-то каша. То учитесь сразу правильно трогаться с газом, то потом в конце говорит, что для начала нужно научиться трогаться только на сцеплении. Новичкам: для начала, встаньте немного в горку и научитесь держать машину только сцеплением, не держа тормоз, чтобы машине не катилась назад и потихоньку трогайтесь и останавливайтесь. Повторяю, это нужно делать в небольшую горку и только педалью сцепления. Сделайте так один-два дня и потом горки вам не страшны 😊

Вот вся и проблема в том, как медленно и плавно работать с педалями, особенно, со сцеплением. Я музыкальный руководитель и мышечная память- работать с педалями быстро. Когда играешь на клавишах, то смена педали должна происходить быстро, иначе, в звучании будет грязь. А тут наоборот - очень плавно надо. Вот никак не могу перебороть этот процесс!🤦🤦🤦

Матиза если нет тахометра

зачем я это смотрю, у меня автомат. P.S. спасибо!)))

Один нюанс а зачем на тормозе держать ногу ? На сцеплении стоит машина ведь

И зачем я посмотрела этот ролик? У меня же машина с АКПП и права на "автомат". Да просто для общего развития - с такой живой подачей интересно слушать даже о том, что не пригодится :)

Таким способом получается с пробуксовкой трогаешься

Ну это разве быстро? Пока посмотришь до 2, время пройдёт

Оо, тут ещё по-русски. Звучит намного лучше!

Хто вірить що на механіці можна скоро рушили то йдіть на...й

Ну и многословная. Неужели нельзя конкретно и по существу

українською ваші відео, все ж таки кращі