тросс в повседневной жизни мне пригождается довольно часто, не смотря на то что я работаю в сфере оказания услуг помощи на дорогах и эвакуации поврежденных и не исправных авто!
Вы, наверное, ежедневно пользуетесь этим тросом. А я вот купил этот трос хрен знает сколько лет назад, он лежит в багажнике, ни разу им ещё не пользовался. Вы не поверите, это правда, он до сих пор выглядит тоже как новый. Я им горжусь! В смысле, этим непользованным тросом.
При выборе гака надо руководствоваться ни на вес гака, а на требование грузоподъёмных приспособлений по ГОСТу. Запас прочности гака и ТРОСА должен быть не менее четырёхкратным. А НАЗВАНИЕ троса будет зависеть от его ПРИМЕНЕНИЯ. Если будете буксировать - буксировочный строп. Если будете перемещать груз - грузовой строп. Если будете применять строп для швартовки - это будет швартовый конец.
Заказываю инструмент регулярно.Да имеются ожидаемые слабинки присущие китайскому товару,но за последний год/полтора качество повысилось и рекламаций не так много( к тому же решается возврат/обмен достаточно просто) Постепенно сам обрастаю этим инструментом- ударная отвёртка 6 предметов в определённые моменты радует, подкатной домкрат на 3тн выручает 4 авто в семье, точнее их водителей,т.к. обслуживаем сами, стяжка 6м выручала уже не раз, сверло ступенчатое "морковка" ,лопатка сапёрная подарена всем родственникам и у самого в комплекте багажника ...Но с наборами инструментов не могу определиться большие -слишком большие ,маленькие-слишком маленькие . Возможно 56-предметов в самый раз? Проверить бы....
Все познается в сравнении, за аналогичные деньги лучше найти нереально! Недавно достал трос которым в салоне машину укомплектовали, вот там вообще мрак был! Я даже не ожидал что такое "г" можно положить в автомобиль стоимостью под 2млн.!
так,испытание не о чём,сегодня снега намело,на дороге каша,легковушку утащило в обочину,благо мимо ехал камаз "дорожников",так в 2 обычных троса триколоровской раскраски тянули и порвали их,как будто не тросы ,а нитки швейные,и это в натяг,а не с рывка,я сделал вывод,что заявленную нагрузку можно смело делить на 2-3
всё верно! в этом обзоре был буксировочный трос, испытания были буксировочные в горку. Сегодня Вам понадобился ЭВАКУАЦИОННЫЙ трос, на такой трос тоже будет обзор.