Правильный БУКСИРОВОЧНЫЙ ТРОС / Отличие от динамического / Какой лучше купить и правильно выбрать 

Интересно когда он тянет руками и говорит чтоттросс не тянется. Типа у него на руках усилие несколько тонн!

Ни чего "не понимает","ничего не пробовал",отсюда и ересь всякую несёт или намеренно это делает.

Вода!!! Этим не пользовался тем не пользовался)))

Фал капроновый диаметром от 12 мм (реальный разрыв 3100 кг) в помощь. Все эти ленточные 5т., не какой критики не выдерживают

Заплетка желтого троса надежнее, чем узел. Такая заплетка применяется в такелажных работах. Другое дело в том, что сам трос стремный. Самый нормальны это веревочный. Лучше всего завязывать узлы, но это надо уметь. Крючки могут сорваться, а скобы портят краску бампера. Ленточный лучше для рывкового. Но это специфика и другие деньги. Для буксировки лента, которая не тянется, очень легко рвется.

я вообще строительным полотенцем пользуюсь на 5 тон!)

По ПДД трос 4 - 6 метров. Больше или меньше не удобно

тупішого огляду на тему буксир. тросів не бачив... все виключно суб'єктивно, жодної цифри не наведено. чувак сам собі протирічить; то довжина мусить бути 6-7 м, а то вже й 4--нормуль. ніякого тестування. чувак, ти гроші зібрався на ютубі заробляти? даремно витрачений час на перегляд цієї галіматьї...

Этим не пользуюсь, этим не пользовался... 😄👍 супер обзорщик

Каким тросом можно тянуть велосипед другим велосипедом? Велосипед товарища как то вышел из строя, крутить педали стало невозможно. Ехать далеко.Пешком идти совсем не вариант . Посоветуйте буксировочный трос!

что то не сказал? не компетентен в вопросе. выбор по типу блондинки. ой у него сумочка. ой у него специальное крепление чтобы повесить. показал буксировочный трос на рывок. сам этого говорил не делать. где логика?

"Из-за того что он дорогой вы его быстро износите" Как это работает? 😅

Супер👍

Я так думаю, я предполагаю, наверное, не пользовался, и т д. Ну не в обиду , очень не компетентный видос. Обычную серьезную альпинискую верёвку , при умении завязать можно использовать. Я лично, использую стальной трос. Естественно с любым тросом надо уметь правильно пользоваться. Но чел ситуацией не владеет, понты присутствуют , это да.

То, что плетёный трос так заплетён на концах - это правильный способ организации петель на концах таких тросов. Черные наконечники - это не гасители, а чтобы как раз петли не распутывались, но лучше, конечно перестраховаться и зафиксировать петли дополнительно.

Более не компетентного обзора просто сложно придумать....мне нравится, я думаю, мне кажется - это очень веские аргументы ну а дёрганье за шнурок руками эт прям экспертное заключение. 1 никаких железяк на концах троса - при срыве джип такой железкой пробивает на сквозь от задней двери до лобовика 2 буксир должен быть динамическим - это позволяет заднему тормозить плавно а не в вашу корму 3 круглый шнур в этой экспозиции самый надёжный 4 нагрузка на разрыв должна вдвое превышать массу вашей бибики и на последок совет плетёный шнур 14-16 мм из строительного магазина 12м длинной складываете вдвое с петлями на концах и получаете не дорогой и очень хороший буксир - 6 м для города и 12 м для пляжа, Ниссан Патрол такой шнурок вынимает спокойно

автошаклы и строительные шаклы разные по нагрузке.

Видео хорошее!

Трос 700 тысяч рублей))) смешно 🤣

Не знаю, может мне такие ленточные тросы попадались, но они у меня всегда рвались. А вот веревочный, никогда

Синтетический который плененный жолтый, самый лучший для буксировки и вытаскивания, проверил сравнил! Про качество петель не чего не знаю, у меня все держится! У меня рвалась стропа толстая широкая, рвался такой как синий, полиэтиленовые синтетику использую каждый раз очень хорошо амортизирует, подойдёт для буксировки не профессионала, он стерпит, мой точно! У меня салатовый и белый петли вроде не пострадали пока,

лучшее видео из подобных

Спасибо 😉 все супер как и всегда 😃

Да 700К для троса мощно

Хочется быстрее увидеть краш тест

Сделай тест этих тросов

А так супер все

Оба на оговорочка.У вас ленточный за 700 тыс.руб. спасибо за ролик

Похоже,чувак сам не понимает о чем говорит,а еще другим советует

Это трос для альпинистов.Разрыв от3-5 тон(если он диаметром на1,1 см.)

Видео ни о чем. Показал говно из ашана. А где нормальные? Просмотры собираешь, смотрите то, смотрите се. Нормальный стоит 1500 и выше, проушины, никаких крючков, прошиты, поверх еще обшиты защитой от истирания (ткань, кож. зам и др). Если снимаешь, то делай это достойно, уважай себя и зрителя! Удачи.

Очень крутой и полезный ролик👌

В целом полезный видос

Лучший тот ,шо я с катера приволок

Лайк лайк лайк ✌

Отлично все разложил

Да ладно любой дешевый трос до 1500 рублей, полное Г

Хорошее достаточно видео. Все понятно и четко рассказал 👍

а я купил 10 м трос, 18 см шириной. хоть одну, хоть 5 машин сразу вытаскивай - вообще пофиг. правда бухта кил 6 весит, но ничего страшного)

А каким тросом пользуетесь вы???

Братиш, серга с палкой - это шакл

Самый лучший "тросс" - простейшая двухточечная жёсткая сцепка. Лишена всех недостатков гибкой сцепки, а преимущества на голову выше

Ахахаххаха .... 700 000 тысяч трос... прикол братан 👍

Последний трос - тоже г...но, ибо длина 4м - это очень мало. Реальная разрывная нагрузка у него примерно 1500кг. Чехол - ни о чём, после первого же применения его обратно в этот чехол не запихать.

Серьга с палкой - это шакл или скоба какие-то гасители и т д ролик ни о чем особенно если человек не в теме

Крепче всего ЦЕПЬ

Красавчик

Че за дичь????😂😂😂😂 Автор ты вообще представляешь что и как???

Все образцы, дерьмо.

Извините, но это какая-то лажа. 15 лет буксирую динамикой. Если тащить дурака, то и от стального троса ничего не останется. Динамика сглаживает толчки. Тащить одно удовольствие. Главное никому свой трос не давать. И он будет служить вечно. У меня попросил трос водятел УАЗа. Я дал. Думал он УАЗом кого хочет дернуть. А он МАН на тормозах (без воздуха) зацепил за топливозаправщик и давай тащить. МАН вытащил с мойки, но трос испортил. Дал племяннику, тот его порвал. Сейчас взял для себя дешевый от TPlus на 7 тонн. Мне хватит. А остальных буду дергать и таскать только их тросами за 350 рублей.

Буксировка нивы нивой или вытягивал - тогда это не в тему буксировочный трос. Эксперт не знает о чём говорит. Металлический трос и в Африке трос и ни какие ленточные ему не ровня. Есть капроновые троса от 10 до 20 мм на втором месте после металла либо вровень с ним и тянет легковушку. С крюками согласен - внутренний диаметр 20 мм не о чём, но есть крюки сделано в СССР и это качество проверенное временем. А ленточные тросы пришли к нам из Китая укравшего их из гейропы. Заведи себе армейский капроновый фал 20 мм, купи два крюка маде ин СССР у дедов старьёвщиков и будет тебе счастье и легковушку вытянешь и притянешь, и внедорожник. А с дуру можно всё порвать кроме танкового троса.

Некомпетентность во всём.