нормально, на прамо 100А и кзатэ доработанный до 90А зимой всегда максимум, на дальняк на минимум, а сам регулятор прикручиваю на минусовую клемму акб, более точная термокомпенсация
Тоже себе такой поставил, только менял диодный мост, ставил от ваз 2110 он с одним проводом , там приоровский диодный мост, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HKxSfXJe3UA.html лайк и подписка.
а как ты хотел что бы тебе гена еще и на холостых выдавал как без нагрузки. во даете ребята. а вы читали какие обороты должны быть что бы генератор удовлетворял запросы потребителей. 2000 как минимум.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, как сделать чтоб вольт метр был как у Вас в панели справа. (как правильно незнаю называется, там где лампы сигнальный)
как бэ без этой приблуды на стандартном 80А геннадии у меня без нагрузки 14,5.....печка,магнитола,фары,регистратор 14,1..........Причину надо устранять,а не следствие,что то явно не то с электрикой в вашем авто
И в жару выше +35 нормально? Бывалые ниваводы рекомендуют менять генератор и регулятор. Ну, а потребителей у меня побольше будет, + планшет, вентиляция на сиденье, допсвет (иногда). Причина как раз в регуляторе, ему жарко там. Есть ещё автоматические, там датчик температуры на аккумулятор крепится, автоматически работать будет.
У разных реле разный порог напряжения который они держат . Ижмаш держит 14, 5 и провал до 14, 1 на горячую , а большинство 14, 2 и проседают как в ролике ниже 13. Никто не вникает в эту тему просто пока не получит нужную информацию . Смотрел ролик в котором релюшки тестировали и из десятка только две оказались держат заданные параметры .
@@Вреда Вот и как найти, с блоком питания в магазин не придёшь! а с заводским просто беда, зимой нормально было 14,5 а летом с вентиляторами в пробке вообще всё печально. 3х уровневый может и не выход, но 3 год я сам себе хозяин. Как хочу так и ставлю.
