Подробный обзор швейной машины ТУЛА модель 1 с точки зрения механика. Рассказывает мастер Тимофеев Сергей Яковлевич. По вопросам ремонта швейных машин и оверлоков в Екатеринбурге обращайтесь по телефону +7 (343) 269-35-42
Моя мама купила такую в 60х годах, позже я на ней начинала шить. Но со временем приобрели ещё две машинки Чайку и Джаноме. Тулу мама продала за символическую цену 350 рублей своей знакомой. С тех пор прошло более 10 лет, мамы нет в живых давно и посмотрев Ваше видео нахлынула ностальгия. Я разыскала ту женщину и выкупила у неё машину обратно ( она у ней просто стояла все эти годы). Машина в идеальном состоянии, в шкатулке полный комплект лапок и принадлежностей. Как же я рада, просто не описать! Спасибо Вам за обзор!
Господи, я под другим роликом тоже оставила свой комментарий, в котором пишу о ностальгии по этой машине, тоже купленной моими родителями в начале 60-х прошлого века. В общем, я Вас понимаю!Но я мамину машину выкупить уже не могу, следы ее утрачены.
У меня осталась от бабушки. Если не изменяет память 56го года выпуска. Помню в детстве там была куча лапок и ручной привод. Сейчас всего пару лапок и привода нет. Куда делись не знаю. После смерти бабушки и деда.
Замечательный Доктор швейных машин! Всё знает досконально, до мельчайших подробностей про своих подопечных. БРАВО ПРОФЕССИОНАЛУ!!!! Жаль в нашем городе нет такого мастера.
После Ваших видео влюбилась в эту машинку! Мне и дизайн нравится, и её уникальные характеристики. Купила себе, стоит пока, собираюсь с духом, чтобы найти механика.
@@SandraWol машинка на даче, не могу посмотреть. Но есть информация в интернете. Используются иглы те же, что и на ПМЗ: с колбой, на которой есть плоская часть на колбе иглы. Это обыкновенные игла для бытовых швейных машин.
Тоже испытываю трепет к старым машинкам, но не к советским, т.к. шила на Туле, чайке, Подольске и на древнем зингере и на более современных, начала 90-х, toyota и pfaff, и сравнение, даже у древнего Зингера с ручным приводом не в пользу советских машинок.
Спасибо вам за такой интересный обзор. В девяностых годах, Я на такой машине столько детям и мужу курток, нашила. Потом пошли современные, немецкие машинки, оверлок. Эту старушку Я забросила.. но когда у меня хотели ее купить, отказала. Это память моего детства. Она передавалась по наследству. А сегодня я ее достала, по вашим видео, восстановила всю родненькую, провела целую реставрацию. Шьёт шикарно. И теперь стоит она у меня на постоянном месте, вместе с современными молодухами. Очень удобно. К одной подошёл одну операцию провел, к другой и третьей другие. А достала я ее из за того, что есть ручной привод..Так, что теперь когда война и в Украине, в Киеве света нет. Я могу шить на ней. Спасибо вам огромное за ваши видео
Уважаемый Сергей Яковлевич, как полезны ваши советы.Жаль,что не все мы к ним прислушиваемся.Но они , действительно, полезны, даже необходимы.Дай Бог вам ещё много здоровья, терпения,чтобы образумить некоторых товарищей,которые не любят слушать советы.Таких мастеров, как вы надо ценить и беречь.
Спасибо, понастольгировал. Никогда не шил на машинках и не умею, но в детстве в 60-70 -е эта машинка была любимой игрушкой. И сейчас смотрю и все вспоминаю: каждый рычажок, кнопку, дверку сбоку. Все что крутилось - крутил, двигалось - двигал. И ведь работала после моих детских издевательств.
Хочу подсказать: замена или промывка зубчатого ремня со скобами не требует таких сложных манипуляций просто необходимо ослабить двигатель снять ремень двигателя снять возле вала имеются утоньшения корпуса там он спокойно проходит без усилий (если он конечно стандартный) так же снимается и ставится обратно зубчатый ремень зубцы ставятся вертикально и так жэ возле вала снимается и одевается обратно на ремне и валах имеются метки устанавливать не сложно НО !!! всё таки перед снятием убедитесь что они есть если их нет нанесите метки маркером... Спасибо за видео обзоры очень содержательны и поучительны !!! Так держать.
Прародитель- немецкий «Цюндапп».) и этим объясняется качество и продуманность изготовления деталей и механики, что удивило и заинтересовало меня когда такая машина попалась мне в руки. Завод был вывезен после войны.
В принципе всё верно, кроме того что завод не вывозился (он находился в Нюрнберге, в Западной Германии) и продолжал дальше работать. Саму швейную машинку в Советском Союзе просто скопировали.
Года 2 назад, увлекшись раритетом, купила эту машину, практически за символические деньги. Купила, потому что дизаин и цвет понравились. Вокруг все Зингер закупают, надоел уже он, хотелось другую. И тут она. Простояла все это время,просто радовала внешностью. И вот возникла необходимость просточить, а моя жаномэ заглохла, муж посмотрел, сказал, что двигатель менять. Расстроилась. И вот вспомнила по Тулу. С замиранием сердца поднесла к розетке провод, зажмурившись нажимала на педаль...... А она как застрочит,... Да так звонко и резво, что не представляете, сколько счастья испытала)) Что касается педали, она так удобна, что никакая жаномэ рядом не стоит.
Здравствуйте. Прослушала ваш обзор о швейной машине.Спасибо очень доступно. Но я не механик,ашвея.Мне подарили эту машину,но в ней нет чеснока.Где можно его найти. Надежда г.Красноярск
Да, согласна машинка отличная!!! Мама шила на такой. Я хотела, ее себе приватизировать... Ха! Да не тут то была. Мама зажопила. Ей 82 года не шьёт уже кучу лет. Стоит мертвым капиталом. Жаль. Брат пропьет за пузырь фуфла. Девочки, если вам попадется такая машина, берите не пожалеете. Я на этой машине в юности в тихаря от мамы шила. Техника отличная, всем успехов!!!!
Сергей Яковлевич,машину эту знаю с детских лет,я пацаном еще в начале 70х доставал втихую от родителей ,включал нажимал на педаль и смотрел,она меня завораживала.Я тогда даже ничего не шил, но работа ее взаимодействие всех этих шестерен,рычагов - завораживало...машиной пользовались редко и к концу 70х основным пользователем был я,помните нашу моду ,- брюки клеш,приталенные рубашки.Просмотрел ваш ролик с удовольствием,все именно так,как вы рассказываете,хотя меня всегда удивляло,что в среде швейных механиков ее не хвалили.У моей матушки она стоит до сих пор в рабочем состоянии,но уже лет двадтцать чемодан не открывался,не было в том нужды.В конце 90 я видел абсолютную копию этой машины,хотя скорее наоборот,называлась "Цюндапп",до этого я слышал только про мотоциклы этой марки.Отличалась от "Тулы" только надписью и сьемной эмблемой.Благодарю за толковый обзор,за хорошую правильную речь,с ув.А.П
Я балдею. Подлип на швейные машинки. Три автора достойных нашёл которые видеокамеру в шпульку и челнок засунуть могут. Ассы. Левша с Кулибиным отдыхают
Ни когда бы не посмотрел это видео, если бы не нашел на днях у себя в гараже этот агрегат. Шить не умею и весьма далек от этой темы. Открыл кожанный чемодан, а там это вот чудо лежит. Полный сохран. Паспорт и инсту кция . Даже деревянный пенал есть. В нем куча лапок прижимных, иглы в деревянном футляре, в бумаге завернутые запасные щетки для электо двигателя и что меня поразило, отвертки родные)) год выпуска 59. Вилка в современные розетки не подходит. Вот теперь даже не знаю что делать с этим чудом)) нужно осваивать шитье)))
Добрый день всем. Хотел бы добавить немного про эту машинку. Первое: Никакого отношения уважаемые оружейники Тулы к этой машине не имели. Это детище бывшей немецкой фирмы Zundapp, производящей тяжёлые мотоциклы. Поэтому и нижний редуктор- как у настоящей машины). Слабое звено- не стандартный (не Singer)челнок. Но вполне заменяема на челнок от 22 класса. На одной из машин я проделал такую штуку. Собрана была на хорошем металле (до 1961г.) После качество снизилось. Для дома очень хорошая машинка.
Спасибо огромное за науку и содержательное повествование. Слушал Вас очень внимательно, со своей моделью 7 , недавно купленная в металлоломе))), заслушались и кажется ещё тише шить стала))) Стоит отмытая , поблёскивает))) Цвет шоколадный. Воронение 63 года нигде не нарушено, электромотор работает, челнок родной, педали не было, но уже приладил . Картер челнока вымыл от песка и заправил маслом. Ремень отмыл и усадил кипятком. С праздничными поздравлениями и уважением. Слава . P.S. Ещё раз спасибо за видео.
Вячеслав, здравствуйте! Подскажите, как ведет себя машина спустя год с усаженным кипятком ремнем? Сергей Яковлевич говорил, что подобные мероприятия дают временный результат. А мне хочется реанимировать такую машину в память о маме. Похоже там как раз проблема с ремнем.
@@ВикторБелоусов-щ2й Я отстирал,клеем БФ-6 промазал изнутри возле железа.потом его сушил на крышке чайника часа 4.если намазать ремень полностью клеем становится жестким туго крутится машина.У меня получилось с двух машин сделать одну класную
Уважаемый Сергей Яковлевич а не могли бы вы рассказать о смазке этой машинки и возможности изменить передаточное число с двигателя на главный вал. Хотелось бы чтобы машина начинала шить более плавно
Бабушка шила -шила, не убила, мама шила-шила (и костюмы на 50 человек танцоров), теперь я шью и не нарадуюсь. Я примерно с таким же восторгом могу о ней отозваться.
Училась шить на Туле. Отличная рабочая лошадка. Не сравнить с новыми машинами. После Тулы была у меня новая современная машина- проработала гарантированный срок и сломалась. Сейчас опять вернулась к своей старушки. Шьёт отлично.
Спасибо за обзор. Есть такая машинка в полной комплектации. Даже инструкция сохранилась. Очень подробная с фотографиями. Проблемы. 1. Ремень, один раз проваривали. 2. Неровный стежок. Не друг за другом, а с небольшим наклоном. Отчего это может быть? Присоединяюсь к просьбе сделать обзор приспособления.
Возможно зубчатая рейка неравномерно.прилегает к лапке или на лапке имеются заусенцы, может быть неравномерный износ зубчатой рейки или лапки. Игольная пластина должна быть идеально гладкой. Игла должна стоять строго соосно с направлением шитья( длинный желобок иглы смотреть на вас, желобок - канавка в игле). А вообще один Кашперовский по телевизору лечил.
День добрый! Спасибо,Вам что делитесь своими знаниями! Давно искала больше информации по этой теме. У Вас хорошие,понятные,обстоятельный видео и Вас интересно слушать))) Но к сожалению,на моей машинке другое солнечное устройство.С одной стороны мне повезло,нет недоработки,за которую ее ругают.Встречала,описывают замену челночного устройства. Но я не вижу следов вмешательства. И машинку мне подарили очень давно друзья,где не стали бы этим заморачиваться. Люди не шьющие,бабуля раз в пятилетку доставила полотенце прострочить. Вобщем,хотелось бы подстроить ее получше,но т.к она отличается трогать боюсь,как-то шьет пока. Посмотрела внутри,моя 58 г. Ручного привода не предусмотрено.,Чемодан неопреновый,коричневый,жесткий.. Школьный колпачок вставляется спереди,но у него сверху не "хвостик",а выемка полумесяцем. Шпульки узкие,как на фабричных.
Купили такую "Тулу" в 1959-1960 г на Новый год 😄. Шили всё и всем. Ломался дважды челночный замочек. На третий раз отказали в ремонте. Еще стирались щёточки в педали. Подарила на запчасти мастеру. Это уже 2014 году! К тому времени уже была у меня "Чайка-143" и "Астролюкс" Но эти столько не проработают. "Астролюксу" 12 лет, а уже капризничать начала 😆
Ну хоть кто-то хорошие отзывы "Туле" дает. Обычно ее помоями поливают за то что радикально отличается от привычных подолок и поэтому ремонту не поддается. А машинка классная, если настроена)) Тула-3, как и Харьков/Волга/Ржев прямострочная тоже. У нее вместо регулятора зигзага заглушка латунная с надписью "модель 3".
Красивые они, хотя многие ругают, что если много шить в эксплуатации не очень. Шил на ней немного- строчки ровные, хорошее натяжение ниток, зиг- заг красивый. Видел на Авито красного цвета вообще красота как элемент интерьера.
Моя сестра на такой всю свою жизнь шьет первый раз села за неёв семь лет и вот уже60 лет шьет. И я училась на ней. Существовала еще машинка Ржев. По виду такая же но только прямую строчку делает. Сейчас у меня на чердаке лежит.
спасибо за прекрасный обзор.Вы очень понятно все рассказали.имею такую машинку 61г.выпуска.отлично шьет грубые ткани и даже не очень толстую кожу (легкие типа шелка не очень).претензия к ней одна-дает малую длину стежка-не более 2,5мм. и да-пришлось перейти на ручной привод, когда перетерся кожаный ремень от электропривода
В школьном классе, а было это в начале семидесятых, было несколько таких машин и все они работали отвратительно, шить на них желающих не было. Я тогда уже и на ручной шить не хотела, т.к. освоила мамину ножную чайку, потом была своя уже с электроприводом, но после покупки Toyota, в начале девяностых, окончательно убедилась, что советские машинки просто фигня! На toyote до сих пор шью. Спасибо вам за обзоры разных машин, очень познавательно.
У меня такая есть, еще бабушкина, рвет нитку и бывает снизу напетляет бороду, всё не соберусь мастерам отнести настроить. Мне она нравится, вроде скопирована с какой то зарубежной модели. Её я никогда не выкину,память.
машина и в правду уникальная для своих лет тем более, была такая у моей бабушки, не шила, я решил разобраться в чем причина, изучил принцип работы и настроил ее, сшил штормовку из брезента и еще что то не помню, отлично шила, пока не вытянулся ремень, на этом моё общение с ней закончилось ((
Мне старушка отдала " Тулу" ручную с подсветкой , по моему 58 года , отдала бесплатно , чисто символически . Челночное устройство на мой взгляд очень неудачное , потому что сломалась пластиночка удерживающая челночок , только бзинь ... , еле - еле нашла мастера по ремонту таких машин ( как правило сейчас все ремонтируют современные компьютеризированные ) , сделали , установили пластиночку . ( 1,5 тысячи обошлось )Теперь боюсь 😱😱😱на ней шить
Добрый день! Машинку такую имею- наследство. Шьет иногда пропускае стежки, мастер сказал что на челночном механизме затупился носик (который нитку цепляет), а в остальном все на УРА.
Чайка безусловно лучше. У меня такая машина шпульки для Веритаса мотает, шить на ней вряд ли серьезный человек будет, из за челнока конечно. И шпульки там особенные в комплекте только 2 шт .
Это, как ремень ГРМ В молодости я его как -то снимал, но не помню, что делал с ним Про натяжной механизм нити: Никаких щелчков не будет. Эта машинка ремонтная уже И нет под натяжным узлом нажимной лапки (потеряли) Второе, нить заправляется не так. Там на корпусе есть запиленный заусенец специальный, который незаметен (насколько я помню через 40 лет) Никаких дополнительных приспособлений не надо Есть (были) кривые ремонтные руки, которые теряли все При сборке лишние детали получались
Добрый день Всем! Разница между Тула-1 и Тула-7 в том что на 7-ую есть дополнительный кронштейн лапка крепиться для второй катушки ниток, между чашками натяжителя верхней нитки есть средняя шайба что бы шить двумя нитками (двойной иглой) и на нитко вытягивателе два отверстия тоже для второй нитки! То что я заметил! А ещё видел на Авито продавали Тула-3 , в чем отличие от 1-ой и 7- ой не знаю!?
Просмотрела ваше видео. Вы упомянули, что у вас есть многое от этой модели. Буду благодарна в помощи приобретения и устранения неполадок перечисленное ранее. Спасибо.
Благодарю Вас, маэстро! Вы просто находка. С огромным интересов послушала и посмотрела, рассматривая при этом такую же машинку. Попала она ко мне случайно. Очень занятная вещица. Попробую пошить. Неужели и получится?
У моей мамы была такая машинка. Года с 62. И в то время люди хвалили тульский завод, но... ... но у мамы она никогда нормально не работала. Мама шила на подольской, еще довоенной, с ручным приводом. А на "Тулу" ругалась. В 70х ругалась, но шила, а в 80х мне уже больше 20лет было, и я много раз предлагал ей заняться, разобраться, наладить. Почему то мать - категорически против была. Не знаю, почему. Устала видимо от постоянных неудач. А "Тула 7" стоит в чемодане. Думаю она отличается от "Тулы 1" в электрической части, а именно педаль. У нас педаль сгорела. Сегодня я случайно увидел этот ролик. И захотелось наладить "Тулу", раз ее и сегодня так хвалят. Думаю смогу. Мамы нет уже 5 лет. Ну так может я что то пошью.
Почти всю жизнь шила на этой машинке. Я не швея, мне машинка досталась по наследству от мамы. Почти всю жизнь мучилась, не берет плотные ткани, очень маломощная. Мощность двигателя 18, 20 ватт. У современных машин - 60 ватт. Даже джинсы подшить - проблема, не берёт утолщения. Сразу начинает шить на одном месте или делает маленькие стежки. Зубчатая рейка, которая двигает ткань, постоянно опускается, при этом машинка начинает шить на одном месте. Она, с одной стороны, безотказная, прослужила много лет, с другой стороны - ничего серьезного на ней не сошьешь, только легкие вещи из лёгких тканей. Петли делать проблематично, это вид отдельного искусства. Сколько нервов за эти годы я с ней попортила. Раньше не было выбора машин, только поэтому её не поменяла. Приобретать её не советую никому. При таком выборе машин сейчас нужно искать современные модели. Она устарела морально давным давно. ЭТо не Зингер ножная, которая на все времена и берёт любого вида ткани и кожу. Я пробовала и то и другое. После Тулы Зингер, это как после Запорожца Мерседес.
А всего-то нужно было снять игольную пластину и прочистить от накопившегося утрамбованного мусора под игольной пластиной. И это проблема не Тулы, а любой швейной машинки. Если бы была у вас другая машинка, проблема появилась бы та же. По поводу мощности, то 20 ватт это честные ватты, а не современные или китайские, где вместо 60 ватт в реале 10 ватт. В ухоженной Туле всегда и с избытком хватало мощности.
Я сегодня заказала такую машинку, комплектность полная, продавец сказал, что мотор работает, но игла не двигается. Придёт, посмотрим что там. Думаю, там все вполне ремонтопригодно
Есть у меня такая машинка, отец купил ещё в 60-х прошлого века. Мать на ней шила себе по дому, по крайней мере чехлы из драпа на автомобиль машинка осилила, это то что я запомнил, остальные наволочки тогда меня не интересовали :). А потом она, уже в сеодняшнем веке, стала работать всё хуже и хуже, петляет, рвёт нить, пропуски... - затаскали ее по мастерам, толку не прибавилось. Просмотрел много Ваших видео, вдохновился, решил сам попробовать настроить. Вроде стала шить, но всё равно не то. Теперь прослушал о ремне и пыл мой угас. (( Дома есть ещё стационарный ножной RastGasser, ему уж за 100 лет, наверное, шьёт, но привередлив к ниткам и толщинам тканей.
Клон ее...у нас (Украина)выпускался под названием ,, ХАРЬКОВ'' на то время...космос! Но,я их не люблю ремонтировать из-за челнока...хотя и переделывал на челнок от-22кл
Сегодня нашла такую машинку в очень старой квартире при расхламлении. )) Никогда такой не видела. Поэтому искала видео про неё. Дизайн просто восхищает меня !!! 🧡🧡🧡 Если удастся её настроить - будет просто прекрасно. 👍
Это немецкая швейная машинка Zundapp. В начале 50-х годов получала в Западной Германии призы за эргономику. СССР выпускал эту машинку по официально приобретенной лицензии (что для советских граждан не афишировалось). Сборка осуществлялась в Туле. Когда поставленные сборочные комплекты закончились, закончилось и производство. Машина хороша именно оттого, что туземцы имеют к ней минимальное отношение.
Сергей Яковлевич , здравствуйте . Огромное вам спасибо за этот ролик. Я владелец такой техники , но ничего не знаю . как смазывать машинку , если можно сделайте обзор . С уважением ваш подписчик . Спасибо.
Купила такую штучку...думала хлам. Меняли электрику, двигатель чистили от старых отложений. Наконец то избавились от статического электричества. Ремень практически возродили - кипячением ( мастер один научил) Шьёт машина очень мягко, тихо! И!! Самое главное - очень легко трикотаж!! Без дополнительных настроек, смены иглы и прочих заморочек. Единственное - тяжёлые ткани не для неё. А в целом мне нравится.
Спасибо за интересный обзор! Тула-7 отличалась от Тулы-1 возможностью шить двумя нитками, для этого у неё был дополнительный штырек под вторую катушку (отдельная деталь, вставлялась под гайку основного штырька) и в нитеводителе было два отверстия, а не одно. Подскажите, пожалуйста, как оценить состояние зубчатого ремня? Какой люфт челнока допустим? Нужна машинка для нечастых работ, предлагают "почти новую" (всего-то 60 лет 😂), но состояние, действительно, хорошее, зубчатый ремень сухой, люфт небольшой, но всё же есть.
Так расхвалил,что захотелось купить такую. Кстати,у вас она выглядит отлично для своего возраста.Но я уже купила Чайку 142 недавно,настроила и очень довольна. Есть у меня и современная и подольская старенькая. Люблю свои машинки. На подольской не могу справиться с механизмом намотки шпульки.😊
Бабушка достала по блату в 58-м, чертыхалась с этим челноком всю оставшуюся жизнь, но не меняла ее. А Хрущеву, по слухам, жена сказала, что на этом г-не шить не будет, мол шила на Зингер и будет дальше шить. Избавлялись от нее и доставали Радом, он где-то в 62-м появился. Я пробовал как-то запустить ее, мучение одно. Зингер 1906 года с челноком-пулей легко, Бизолд Локе с лодочкой, тоже просто запустить, а эта неудачная копия немецких мотоциклетчиков с супер шестернями- не шьет. Менять челнок на машинке за 1000 руб.? если только челноки некуда девать.
Машина почти целиком скопирована с немецкой «Zündapp Nähmaschine Elcona 2a » , а ещё у неё есть подсветка , чудной шпульконамотчик и она практически бесшумная , надо было включить показать )) подобных чудес наша промышленность больше не рожала ... есть , пользуемся , не отдам никогда ))
Добрый день доктору Тулы!!! Хотелось бы от Вас урок по всем местам смазки а может и промывки и после смазки, всех движущих частей в Туле. Такой урок можно ждать??? Нуждаюсь в этом. И двигатель как смазать, как оживить лапку Тулы, как правильно должен быть натянут ремень? Такая же машинка Ржев, и Тула они сестры.
Благодарю за обзор. Добавлю только то, что это великолепная копия швейной машинки Zundapp. Держу в коллекции. Да, лёгкость её вредит при попытке пользоваться ручным приводом. Никакой инерционной стабильности. Машиинка тупо ездит по столу.
Сергей Яковлевич, вдохновляющий рассказ! Я купила на днях 1958 г, а как только включаю в розетку она начинает сразу шить как ошпаренная! .Я купила шить в деревне, до вас не добраться, подскажите, если возможно, дело в педали или в моторе? Спасибо.
