Турбовый ТНВД Бош на 100 Л/С с гидрокорекором на атмосферном ДВС с разборными форсунками на 70 Л/С 

А зачем? Быстрее своих 4000 оборотов он не поедет.

Да вас послушать прям все самолёты. Проведите тесты не по спидометру , а по GPS. Со слов прям все герои. Факты ваши где???

@@Transit-2.5tdi-64region У меня не работает спидометр, а живу я в Ялте, тут одни горы и семпартины..

​@@user-po3jc7sm5j у кого 5,14 мост тот и едет на 5й по Ялте))

А как турбокорректор головку найти, номер ... ... ... в студию))) Очень надо! Разница с ней и без неё в турбо пинке)) ну и полуосил легче ломать))

Иди ты. Ничего так Турки ставили. Если у вас нет инфы про, это не несите чушь.

Стоит бош) с покупки, кто его ставил хз но факт на лицо, стоит на Турбоатом движке бош.

@@user-qw7of8rx8b если бы ты его с завода новым взял с этим насосом, тогда я бы поверил. Ещё не видел ни одного турбового транзита с заводским бошем, а так это уже переделан с лукаса. Просто ремонт стоит дорого, никто не хочет заморачиваться, а бош проще и дешевле. Зато на лукасе мотор тише работает и бежит бус намного веселее.Спецом покупал себе покупал в Германии турбового, потому что атмосферник меня забодал, тупой, как валенок и мотор орёт, что дурной

Не пизди