Ту-154. МОЯ ЛЕГЕНДА. «Про экипаж…». Фрагмент из фильма

Подписаться 738

Просмотров 28 тыс.

50% 1

«Ту-154. Моя легенда» - российский документальный фильм.
Автор и режиссер Дмитрий Черкасов
Кинокомпания «Щука», 2014 год.
«Этот стремительный лайнер стал для нескольких поколений людей символом гражданской авиации. Огромная страна, аэропорты, вереницы огней взлетных полос и рулежных дорожек, объявления о вылетах и прилетах, задержках рейсов, а вместе с тем - тревоги ожидания, волнения встреч, радость путешествий... Все это незримо слилось c красивейшим пассажирским самолетом, ставшим самым популярным магистральным лайнером Советского Союза и России.»

Кино

Опубликовано:

9 апр 2015

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 67

@abrikos4181 4 года назад

Вечного полета Василию Васильевичу Ершову. И вечная ему память!

@user-pj9yc3ld3r 3 года назад

А он что его нет???

@abrikos4181 3 года назад

@@user-pj9yc3ld3r умер в начале июля 2017 года. Уже почти 3,5 года как

@user-pj9yc3ld3r 3 года назад

@@abrikos4181 я читаю его рассказы, как Булгакова.

@user-pj9yc3ld3r 3 года назад

Шубников был в одном авиатряде.

@abrikos4181 3 года назад

@@user-pj9yc3ld3r я как познакомился с творчеством году примерно в 2013-2014 - так периодически и перечитываю.. включая все дневники. Там далеко не только про авиацию и полеты. Но и вообще про жизнь. Когда узнал, что он умер (хотя я и знал, что Василий Васильевич тяжело болел) - ощущение было, что потерял очень близкого человека. Хоть и не общался с ним никогда, да и поколения очень разные

@kkkondr Год назад

Василь Василич учил делать КРАСИВО! Это я запомнил навсегда!

@alexeymaslov1030 3 года назад

Эх, Василь Василич, Царствия Вам Небесного.. Вы живы в книгах: это ли не цель в жизни- оставить след после себя.. Поклон Вам

@andreyguravlev 3 года назад

Да

@ivanvano7537 Год назад

Когда это случилось? Я до сих пор думал, что...

@alexeymaslov1030 Год назад

@@ivanvano7537 рак..

@bastykbolady Год назад

Его книги не читаются - проглатываются взахлёб. Моя профессия издалека, но связана с авиацией, интересно было почитать

@user-bo4vm8de1t Год назад

Василию Васильевичу Ершову Светлая память,настоящий мастер своего дела.

@user-ns8qr6bv4i 3 года назад

Он, мастер. Экипаж, песня!!! Василий Васильевич, за Вас!!! И спасибо, Вам!!!

@user-ns8qr6bv4i 3 года назад

Мастер, добившийся, результатов, от управления, лайнера, до кладки печи!!! Василий Васильевич, мы будем, Вас, помнить как, человека, преданным, авиации!!! . Вы, навсегда, Капитан.!!! Ту - 154, лучший, красивый, настоящий, надёжный!!!

@user-xf6sd9rh2f 2 года назад

Царство небесное ему, и пусть на том свете он встретится со своим любимым самолётом - другом, ТУ 154.

@user-cl7nt6uw8e 3 месяца назад

Супер самолёт летал на154а,иТУ154 б,отличный лайнер!

@user-ql8mw8rk7g 2 года назад

Красивейшая посадка! Просто супер! Даже колеса дымок не пустили! Браво!

@supermicrospb 2 года назад

ну да, с конским перелетом правда...

@ochenstrashno38 Год назад

Бесценный мастер своего дела!

@user-dv6se3vx8e 3 года назад

Красиво! Правильно надо всегда садить самолёт красиво! В.В. Ершову царствие небесное..

@user-wx5ny1du8n Год назад

Светлая память Василию Васильевичу.

@dealdeal2918 3 года назад

Переписывался с Ершовым....вечная память

@user-gx1ex6xd7j 3 года назад

154-я машина-моë понимание красоты...

@user-jp3jb2jd8c Год назад

Экипаж ! Это профессионализм ! Жаль это все впрошлом! Тогда было все надежней!

@user-kn9nj4py9x 2 года назад

Ершов знал как сделать все "красиво"...

@olegpol1440 2 года назад

Ершову почёт и уважение от всех Красноярцев

@user-uj4ss4cr4e 3 года назад

12062021 высоко в Иркутском небе видел Туполь, эх полететь бы на нем

@user-mn3lp1dq5z 9 лет назад

В самом начале - идеальная посадка

@171mult 6 лет назад

не то слово!!!)

@jetstar-a.v. 5 лет назад

На посадке было допущено взмывание. Что является следствием повышенной скорости. Выдерживание тоже долгое. Перелёт на лицо. Касание да, очень мягкое.

@user-tr2rb7vn6u 5 лет назад

@@jetstar-a.v. согласен, поэтому и реверс включили до опускания передней стойки, что в принципе не запрещено рлэ

@user-ii8wd2pg3l 4 года назад

Andrey FMSov Андрей в точку! И скорость и затяжка... А если полоса чуть больше 2км?! Конечно это лучше чем козлик, но и за идеал принять трудно.

@user-gx1ex6xd7j 3 года назад

Не идеальная(перелëт) , но мягкая! Скорость чуть больше требуемой

@EvgeniyK546 3 года назад

👍👍👍

@user-mo8nk2gt9s 2 года назад

👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@vanvanin3465 Год назад

Туполев на самом деле не сконструировал ни одного реально безопасного пассажирского самолёта, у каждого были серьёзные недостатки. Ну, за исключением Ту-114, который по техническим причинам никого не убил, но их и было всего порядка 30-ти машин

@user-hm4ep7bn6x 5 лет назад

На 1:49 Багмут. А почему у него три лычки?? Он же командир авиаотряда, и по любому КВС.

@user-lc7fm8ti7t Год назад

Да

@Vladimirych61 3 года назад

Ту-154 реально красивый самолет! Он гармоничный! Он элегантный! Таких сейчас нет. А-380 - это вообще летающий урод.

@iberiaiberia751 3 года назад

Ещё был ИЛ62 - дальнемагистральный. Отец летал.

@Vladimirych61 Год назад

@@Barefoot_boy пассажировместимость и красота - это совершенно разные вещи. А380 - самый уродливый самолет.

@vanvanin3465 Год назад

А-380 пока что - венец творения в гражданской авиации!

@Vladimirych61 Год назад

@@vanvanin3465 в техническом плане - возможно. Но внешне он уродлив.

@Vladimirych61 Год назад

@@Barefoot_boy мнение выражают, а не вызывают. Рты затыкай представителям своей церебральной инсектофауны.

@testtest-tz6xv 6 лет назад

Что это за люк открыт на 5:42 ? Может ВСУ?

@NorPRIZRAC 5 лет назад

Это не люк, а заслонка забора воздуха ВСУ

@user-ql8mw8rk7g 2 года назад

Этот люк открыт только на рулении.

@AlxndrKplnsky 2 года назад

Человеческие чувства понятны но все время хочется сказать что типа пассажиров на борт не берите то есть научитесь о людях думать а потом как угодно этим ужасным самолётом наслаждайтесь! :)

@AlxndrKplnsky 2 года назад

Ужасность такой компоновки например состоит в том что в ходе полета плавно смещается балансировка а топливо надо вовремя в центральный бак перекачивать то есть внимательно смотрите даже здесь что экипаж занят не полетом а управлением причем внимание сконцентрировано на том как фатального косяка случайно не сделать и даже вместо гениальных рычагов шасси и закрылков на потолке можно рукой в вентилятор влезть который ничем не прикрыт вот такая эргономика! :)

@user-ow2ie3qf6i 2 года назад

легенда чего? легенда аварийности и неэффективности даже для своего времени? как жалко что столько людей угробили из-за этого политикана-недоконструктора((

@AlxndrKplnsky 2 года назад

Это уже сын политикана с устаревшего Трайдента и Боинга Тушку содрал а советские люди наверное слаще морковки ничего не ели так что гордость их распирает! :)

@user-ow2ie3qf6i 2 года назад

@@AlxndrKplnsky точно так, при этом он сам был политиканом жутким и строил очень аварийный хлам

@AlxndrKplnsky 2 года назад

@@user-ow2ie3qf6i Кстати благодаря его политике хороший конструктор Антонов оказался в Киеве и теперь у них тоже ядреная авиапромышленность а самолёты без Задатчика Стабилизатора с простыми триммерами но главное что смотрю эти видео и понятно что летчиков гордость распирает но о пассажирах за которых они отвечают не сказано ни слова! :)

@AlxndrKplnsky 2 года назад

Фразу Тушка ошибок не прощает надо на каждом самолёте писать чтобы люди понимали на что они купили дорогой билет! :)

@user-ow2ie3qf6i 2 года назад

@@AlxndrKplnsky точно так - пассажирский самолет таким быть не может, даже для бомберов аварийность была слишком, хотя совок людей не жалел - не зря самый массовый ту 154 в 4 раза аварийнее 737 (