Тысяча ПРОБЛЕМ в Lacetti за 5000$! Лучший бюджетник? 

Лачик заслужил свою репутацию и популярность не зря, этому бюджетнику уже не нужно никому-ничего доказывать.

Приветствую всех и соглашусь с каждым словом многоуважаемого коллектива!) Мой Лачик 2005 г.в. с пробегом 860000км.в такой же комплектации как и тестовое авто. На 600000 км перенёс капиталку и мотаюсь дальше. У уважением г.Днепр.

Спасибо большое за вашу работу и такой подробный обзор, я сейчас как раз смотрю себя Лачетти, т в очередной раз убеждаюсь в правильном направлении выбора, бюджетного не дорого авто. Лайк с меня👍👏😆

Все очень грамотно и соответствует реальности. Говорю как сотрудник СТО. Лайк за обзор.

Побольше тестов таких бюджетных авто. Лайк за видео.

20:17 пацаны красавчики, пристёгиваются несмотря на присутствие иконок в автомобиле)

Вчера искал инфу про Лачетти. А сегодня у вас выходит видео, спасибо

Чуваки, ну вы красавцы конечно! Все в точку. Особенно пример про Профит, вообще зачёт!

Виктору Лачетти зашёл больше чем Лексус RX)

Вот молодцы! Объективные обзоры!!! Хотел себе купить Лексус рх, но теперь куплю солидный Лачетти!!!! Тем более что и стоимость запчастей одинаковая и подлокотник - бомба !!!!

Обзор топ!все чётко и понятно ,спасибо! Молодцы👏🏻

Спасибо за обзоры простых авто👍 Когда то у меня был Ланос (1,5) прошел без кап ремонта 500тысяч, так и продал его в Кривой Рог.

Наше почтение команде СРТ! лайк, просмотр, спасибо!)

Спасибо! Всё чётко и объективно! катаюсь на лачике 1.8 CDX и реально доволен. F18D3 (LDA) = +/- 10л бенз, 12л - газ по городу - это без всякой умышленной экономии и преувеличений. в SX и CDX комплектации подлокотник есть с завода, в cdx есть и сзади. а также есть регулировка по выносу/высоте руля и климат. по деталям нет смысла прям всё оригу брать, так как в упаковке GM = вся ходовка - CTR, стойки - Kyb, торм. колодки - Hi-Q, свечи - NGK и т.д. Реально не хватает 6 передачи (110км/ч = 3к оборотов) печалька =) в остальном как говорят "топ за свои бабки". Лайк!

У друга Лачетти седан. 517.000км пробег - полет нормальный. Моя ласточка - лачетти хэтчбек ( кореянка 2011 года) - смена лампы заднего правого габарита и смена подшипника левой передней ступицы. Да, иногда не хватает 6 передачи. Но...В моем возрасте она мне уже не нужна - тише едешь - аккуратней будешь.Машину любить надо как жену. И ,,кормить" вовремя маслами и фильтрами и служить будет верой и правдой.

Молодец! Приятная подача, все по делу и без не нужной воды. Лайк и подписка однозначно. От себя хочу добавить что за 3500-4000 долларов можно взять рестайлинглаый Лач 2008 го года причем в любом кузове.

Спасибо! Обзор народного авто... Приятно. Лакшери тоже приятно смотреть, но его недосягаемость удручает...

Спасибо Вам - отличный обзор! Люблю Вас смотреть. Действительно в такой ценовой категории - Лачети один с лучших вариантов в соотношении цена - качество. Тот случай когда за адекватные бабки - получаешь больше автомобиля. Разработка была чисто корпорации Део на платформе J100 - она же Део Нубира 1. Шевроле ничего не вложило. Только посути шильдик. Шевроле Лачик это потом так ее назвали - она изначально это Део Нубира 3, и все лучшое она получила от первой модели. Но для меня лично, первая модель еще лучше по дизайну. Пусть старше по годам, но смотрится лучше. С преимуществ - болие качественная отделка в салоне, + тоже велюр. Мягкий пластик на торпеде и на всех дверях(а не часть дверей). Первая Нубира едет мягче Лачети (Нубира 3). Нубира 1 с дв. 1.6 немного шустрее до 100 (11 с.). Кулиса КПП короткоходная и поменьше. Нубира 1 в комплектиции, SE, SX и SDX будет побагаче. Например в SX уже полный електропакет. Большенство запчастей Нубира 1,2 и 3 генерации идентичны (платформа одна и таже), а некоторые стоят дешевле. И самое главное. В моторной линейке первых генераций Нубиры (J100 и J 150) были 2 литровые двигателя которые едут 9 с . до 100. Лучше чем Нубира 3 (Лачети) с дв.1.8. И лучше чем современные по класу авто. Почему не оставили в линейке с Лачети такие двигателя - вопрос?? Считаю Лачетти (Нубира 3 - J200) - последней в этой линейке достойным автомобилем. Дальше перешли на Шевроле Круз -знаем другая платформа типа же, но заводская класификация осталась та же (J 300) и по сути продолжение Лачетти, но там с економили на пластике, подвеске...месте в салоне меньше... больше маркетинга чем автомобиля....( Я к чему. Большенство людей покупают машины в диапазоне 3- 5 тыс. доларов. Шевроле Лачети (Део Нубира 3) лучшое что можно наверное купить по цене 5,5-6,5 тыс.доларов. Если хотите тот же Лачети, но нету или неготовы вкладывать 5 штук, смело покупайте Нубира 1,2, тот же автомобиль но с другим дизайном. Цена за хороший автомобиль в пределах 3.7-4.2. Но брать нужно только "живой" автомобиль. Желаю Вам обратить внимание на авто Нубира 1 или 2 с 2 литровым двигателем и сделать обзор. Ценовой порог для людей ниже - машина таже - и получается доступней. Удачи Вам!

Респект вам за 4К!))и за всю проделанную работу)

Благодарочка! Обзор как всегда на высоте!

На нексии и джентре абсолютно разные двигатели, Денис!!! На дженре цепь, евро 5, 107 лошадей, гидриков нет. Ты что- то напутал. На нексии этого движка не было!!! никогда.

Спасибо парни, как всегда конструктивно. Рабочая лошадка. Сам использую, как разъездную машинку (1.8 механика).

Как всегда хороший обзор!👍👍👍

Самый Объективный и Грамотный обзор, что я видел, вообще о любом авто, Спасибо!!! Лайк и подписка, ОДНОЗНАЧНО👍👍👍

Мужики Молодцы, как всегда весело и со смыслом!!!

На универсалах есть 1.6; на джентре не такой мотор 1.5 как на нексии, там цепной мотор, собственной разработки uz daewoo

Приятно смотреть,всё в тему и по делу. Дякую!!!

Молодец. Интересно. Первый обзор, который досмотрел до конца.

Спасибо Вам за контент ! Смотрю все видео . Возможно мало кого интересует такая тема , но мне бы интересно было посмотреть тест Golf 5 или Focus 2 . Ещё раз спасибо за вашу работу, удачи Вам и только прогресса !

На моем лачетти пробег в 630000км. Только сейчас встал на капиталку и то, из-за психологического порога и покупки второго авто.😂 Автомобиль супервыносливый!!!

Год назад срочно понадобился второй автомобиль в семью. Бюджет на момент покупки 4300$.Благодаря этому видео решили брать шевроле лачетти хетчбек. Купил лачика 1,6 2005 года пригнаного из германии по нулевой растаможке. В Украине были переварены оба порога. За машину заплатил 3900. Пришлось еще уложить 300$ и неделю своего времени. Машиной доволен. За год проехали 8000 км без проблем. При покупке на одометре было 152 000 км. Проверка через корвертикал показала на реальный пробег.Взял и не жалею. По ремонту проста и дешево. Все работы по ремонту и обслуживанию выполнил сам. Водительский стаж ( любителя) 43 года.

Отличный обзор! Улыбнуло когда упомянули о БМВ е46, так сейчас являюсь владельцем данного творения. Но причина почему смотрю данный обзор, думаю понятна) Ребята продолжайте в том же духе! Всем Мирного неба!

Сей час эта машина собирается под названием Ravon Gentra, задняя часть от старой лачети, а передняя от хэтчбека. Если не ошибаюсь Узбеки собирают.

О Лачике у меня самые теплые воспоминания...

Хорошая машина. Владел ею 7 лет (2005 год выпуска, я второй владелец, ехал на ней от 50 до ~150 тыс). Впечатления и воспоминания только хорошие. Да, каждую замену масла приходилось делать что-то по ходовой (тяжка стабилизатора, пыльник гранаты или сама граната, если проморгал пыльник). За годы владения разок точили диски, заменили амморты, варили а потом заменили глушак, было меняли прокладку, ясное дело ГРМ, чистили инжектор пару раз за все это время. Но между посещением СТО по плану - проблем не было, везла всегда, куда нужно через всю страну, в жару и лютый мороз. Заводилась с полтыка. Ну а то, что с ручек дверей краска облезла - то меня особо не парило )))

Спасибо за обзор. В прошлом году только продал лачика, откатал 4 года, за это время машина ни разу не подвела и не потребовала крупного ремонта. До сих пор видя на дороге лачика немного ностальгирую) Хорошая машина если покупать её за 5000-6000 зеленых, а вот за 7-8 это уже бред, за такие бабки есть варианты более современные и интересные.

У самого лачик...посмотрел с удовольсвием ваш ролик...всё сказано верно и в точку!!Удачи Вам

Раз в 15 тис это очень часто, знакомый менял масло на лачетти раз в 100 тис))) правда вместе с двиглом

Спасибо за видео. Помогли мне определиться с покупкой моего первого автомобиля.

Спасибо за обзор. Всё как всегда всё понятно и точно.

Огляди, як завжди, на висоті👍

У лачетти есть один единственный неоспоримый плюс- как бы на последней модельке ездишь которая до сих пор на конвеере и в более новом кузове нет лачетти)))

Ничего лишнего и всё по делу!! Земляк приятно тебя смотреть всегда!! 👍

Молодцы ребята. Хорошо показали рассказали. Машина правда того стоит.

Найкраще співвідношення ціни надійності та комфорта

Очень класно рассказали,по больше народных авто,а не лексусов)))

Супер!!! Хороший обзор. Подписка и лайк.

Спасибо за адекватный и объективный обзор!

Нормальный и адекватный обзор. Подписуюсь под каждым словом! Был у меня Лачетти 1.8 двигатель LDA, на механике....самые приятные и светлые воспоминания. Ни разу меня не подводил, и если надо быстро ехать он ехал.

Ждал, ждал про лачик)), 1000 лайков. Жду теперь Vw passat 2006-2010

С уважением к очень интересному видео. И все же, мой Лачетти проехал 300тыс с заменами масла 25-30тыс км. Киев, пробки, гбо. Пяти литровой канистры хватает и еще остаётся, на весь пробег. Реально, Лачетти очень надёжный автомобиль!

Спасибо большое, отличный обзор, хотелось бы увидеть обзор на Chevrolet Aveo сравнение 1.5 с 1.6 в интернете досих пор нет нормального объективного сравнения

Все красиво показали и рассказали про Лачетти, вот бы видео про аутлендер первого поколения

Доброго дня шановні. Мав Лачетоса SE 2007 р.1,6 седан. 675 тис. З них 595 тис.на газу. Тільки позитивні емоції, жодного разу не підводив.

Огiнь! Бiмба! Спасибо за видео! :)

Классное видео. Ребят снимите в серии про бюджетник про Шкода Октавия 1-2 поколения, которая влазит в эти деньги. Если будет такая возможность

Хороший автомобиль на каждый день, как и всем хочется лучше комфортней. Лачик вполне хороший и прогнозируемый автомобиль за относительно небольшие деньги. 2 года возит меня и радует!

Здравствуйте многоуважаемый коллектив! Смотрим с удовольствием!

Как всегда топовый обзор!

молодцы, обьяснили все по делу,спасибо

Я был счастливым обладателем данного автомобиля в комплектации CDX (1,8 на АКПП) 2007 года выпуска. Проехал на ней честные 150 тыс и у меня остались о ней самые теплые воспоминания. С климат-контролем, на автомате. Да это тогда была просто мечта. Еще вместо штатной магнитолы поставил 2-х DIN - это был верх мечтаний. Да, по сегодняшним меркам она уже не ровня современным автомобилям, ну так она и не стоит 40-50-60 тыс не наших денег. Если за ней элементарно ухаживать, лить нормальное топливо, во время делать ТО, да у меня вообще никогда никаких проблем не было. Масло, фильтра, колодки, ремни (привод ГРМ там не цепной). По подвеске : за 150 тыс поменял раз рулевые наконечники и то грешу на наши дороги. Отличная машина, однозначно своих денег стоит

зато ремонтировать дешево ) И главное - не выжимать из машины соки, а ездить спокойно.

Случайно забрел на ваш канал, очень приятно смотреть, удачи в развитии канала)

Отличный обзор! А, вот по ценам очень интересно получается! Самое интересное это конечно амортизаторы: к примеру у нас в Узбекистане оригинальные амортизаторы GM стоят в районе 120$, при этом пробег у них будет максимум в районе 30тыс потом усё! А, вот КУВ стоят у нас сейчас 230$, и из личного опыта бегают они 100.000км без проблем. Но у КУВ есть одно но: летом в тёплую погоду отлично, а вот зимой пока не проедешь и не прогреешь их хотя бы 30км их как будто вообще нет машина как табуретка.

На лачике не хватает шестой ступеньки в КПП

Был у меня лачик 1.8 t18sed. 2006 года, механика. Откатал на нём от 129 до 195. Только положительные впечатления. Достаточно надёжный и простой авто. Советую тем, кто хочет пересесть с таза на простую иномарку. Только найти хорошую тяжело

Спасибо большое за обзор!

Благодарю за обзор!

Парни у Вас очень хорошие обзоры!!! Будет возможность протестируйте пожалуйста Сузуки SX-4, рестайлинг с двигателем 1.6. Машина очень хорошая, но обзоров подробных мало. Спасибо.

Кажется не сказали про охлаждение бардачка ))

После слов "Конечно Вам будет хотеться купить BMW E46", нужно было вставить смех Дениса !Ха-ха-ХА!

Один из самых лучших обзоров на ютубе))

в 2013 купил киа оптиму 2,0 и попробовал потягаться с лачетти 1,8 автомат. он меня сделал очень легко и я просто не мог за ним угнаться. такого разочарования я не испытывал никогда)))) тачка за свои деньги просто огонь!

Владел Лаччети 1.6 2008г, с пробегом 150 тыс. и Нубирой 1.8 2005г с пробегом в 220 тыс. Манера езды спокойная, переключаюсь при 2500 оборотов. На 1.6 в городе около 8 литров, на трассе при 120 - 7 литров. На 1.8 в городе около 9 литров, на трассе 7.5 при скорости 120. Живу в Киеве.

Класс обзор так держать))

актуальний огляд! спасибі!

На джентре двигатель с цепью, профессор. Совсем не такой!

Попробуйте только обосрать мне мою Лаччетти!!!!

Добрый вечер ,у меня на первой машине ваз 06 25 летней давности панель была мягкой и целой ,всем желаю здравого ума 😁 спасибо за обзор,

Мужик, спасибо за видео, все очень емко и сжато, очень приятно слушать и смотреть!) 🇺🇦

Брал 1.6 с салона,за 8 лет менял только расходники,пробег 140 тысяч и никаких проблем,если всё вовремя делать то никаких проблем не будет.

13 лет владел лачетти 1.8 механика,продал на пробеге 300к, мотор был девственно чистым и в идеальном состоянии, сцепление поменял на пробеге 250к. Каждый 7-8 тысяч менял масло и каждое 60-70 тысяч ремень клапана и каждый 50 тысяч масло в коробке)) очень динамичная и живучая машина. Мотор при должном уходе процедить 500к +

Здравствуйте классное видео. У меня 2008 Лда мотор пробег на сегодня 417000 авто в одних руках с салона. Масло жор начался на 220000 на 280000 заменил кольца и сальники клапанов все ушло по сегодняшний день и Хон был в огне. Доволен сам работаю на Сто. Хорошая тачка за свои деньги.

Лайк за обзор недорогого авто. Может стоит посмотреть что-то от hyundai-Kia в этом бюджете?

Это уже легенда, у меня было две, по цене данному автомобилю просто нет равных. Надёжность крупных основных узлов данного автомобиля просто феноменальная, кузов вообще не гниёт.

У меня 1.6 с акпп, по краснодарским пробкам 15 л 92го, ссытся движок со всех щелей, шумку пришлось добавить, согласен с автором, в обслуге стоит копейки.

Приятно слышать обьективную и точную оценку специалиста . На 100% на свои деньги . Владею ,, кланом ,, 2012г.в. , пробег 110000 км. Амортизаторы поменял на 80000км. Быстрее 180 не разгонял. Стойки стабилизатора задние ( пластик) 30000км. Заменил на стальные. Шаровые на 45000(износа нет) . Ремень ГРМ планирую заменить летом 22го года. Всем пока.

Добрый день! Ваш канал смотрю постоянно, все оч круто и информативно! Но, возник вопрос: недавно смотрел ваш обзор на Jeep Patriot, где очень много было сказано про отсутствие комфорта и еще кучи недостатков данного автомобиля. Так вот, если сравнивать эти два обзора, то выходит, что Лач мечта, а Патриот (мягко говоря) не рекомендован к приобретению))? У самого Авеха 1.6 долгое время в личном пользовании, так что есть с чем сравнивать. Всем добра!))

Спасибо, познавательно. Интересно было бы в продолжение темы посмотреть на Равон Р4.

Просим на обзор форд фокус 2 рестайлинг! Интересно услышать ваше мнение на очередной бюджетники, некогда бестселлер в своём классе

Всё по делу, сам владею лачиком 4,5 года, пробег 175 000, брал бу на 125 000, за всё время из поломок только датчик воздуха на впуске, пробка бачка антифриза и трапеция дворников, ну и прокладка клапанной крышки конечно)), отличная жоповозка по факту.

Был у меня Лачетти 1.8 автомат - отличный автомобиль! Расход великоват, но гбо спасал, 250000 пробега - только расходники менял , масло надо менять чаще 8-10 тыщ, несмотря на то что сейчас у меня Акура мдх2 о Лачетти только позитивные воспоминания

Была такая,1.6 мех,отличная машина,с кондеем,4 эсп,подлокотник завод,кожаный руль, регулировка по вылету и высоте,расход по городу около 9, трасса около 6. Пробег 175 т,ни грамма масла не брала.

Эта лачетти ещё и сейчас достойно смотрится. А если на данном авто решетку радиатора или фары обновить то будет супер просто)

Спасибо за видео 👍

У меня была Лачуга cdx, там комплектация конечно поинтереснее. К вышесказанному добавляется штатный подлокотник с бардачком, климат-контроль с охлаждением бардачка(заслонку охлаждения можно отрывать/закрывать), регулировка руля по вылету и высоте, электростеклоподъёмники всех дверей, зимний режим на АКПП (в гололёд машина ведёт себя более-менее адекватно для своего класса). При выборе авто изначально даже не смотрел в сторону Лачетти, считал дед-мобилем. Но посмотрев некоторое количество авто в бюджете 5000-6000$,слегка расстроился в "ассортименте". Все же решил посмотреть на Лачетти. Ни разу не пожалел о покупке. Поездив 2 года, ещё и продал дороже, чем брал. На пробеге 130000км поменял ступичный подшипник, сайлентблоки передней подвески. Ремонт реально копеечный. После меня у авто уже второй хозяин (а по факту уже четвертый). У них из поломок(точно знаю, оба мои хорошие знакомые) была лишь течь крышки клапанов, цена вопроса по замене до 400грн. Лачетти - топ за свои деньги, однозначно.

Живий, доглянутий Лачик з не крученим пробігом це 6500 + (не менше).

Получил колоссальное удовольствие от этого ролика,,,по делу,ни добавить ни отнять, дякую!!!

Четкий обзор, без лишней воды. По этому ролику можно однозначно сделать для себя вывод - брать , или не брать эту тачку. С уважением к автору, но все таки совсем понял, как она ведет себя в обгоне? При современном интенсивном встречном движении на трассе, есть шансы удачно проскочить, или придется тащится за фурой и глотать отработанный дизель. Про работу печки и свет фар тоже хотелось бы узнать.

лачик машина космос, )) відкатав 230 без проблем .