молодец, если захочешь, то всё сможешь!!! завидую твоей работгспособности и смекалки, белой завистью. Народный умелец или Кулибин современной жизни. Так держать!!!
Молодец, рад за тебя, когда ты обрадовался, что шрус был снят, твой восторг передался мне самому👍👍👍, тоже такой делаю сейчас, долго собирался и вот сегодня решился, когда сниму шрус думаю буду ликовать не меньше твоего😀😀
Сделал себе очень похожий. Шина 20х5. Крайние болты - шпильки на 7 в отверстия на 8. Внутри (между 1-м и 2, 3 и 4 обязательно ограничители по диаметру приводного вала, тогда пластины крепления к валу не гнёт и отверстия остаются соосны и не сходятся. Ничего на вал варить не надо. Все разборные детали прихватить сваркой и просверлить очень желательно на станке. Внутренние болты М8, отверстия на 9. Огонь.
Отлично,!!! Сказал так будто сделал оригами из бумаги. У меня например нет сварочного аппарата, да и варить я не умею😄. Не у всех есть возможность найти материал, он на дороге не валяется, а покупать железо душит жаба😄. Такое чувство будто все " Что можно сделать и тд." работают на металлобазе.))) а за изобретательность респект и лайк)))
СУПЕР ! 👍 УМНИЦА ! 👍 МОЛОДЕЦ👍 Спокойно грамотно и аккуратно. Приезжай пожалуйста к нам в Россию работать. Ты Мастер - Золотые руки👍 Можно на СТО сделать отдельную услугу - качественно недорого и быстро. У нас это стоит 2000 руб Надо запатентовать этот съёмник, хотя японцы если увидели то уже скопировали
Я тоже сегодня делал такой же съёмник ,пол дня положил ,а снять не смог ,9ти миллиметровые костыли аж начало гнуть,а потом распилил сипаратор ,вынул шары ,снял стакан и внутренняя обойма сошла от руки ,при этом съёмником чуть не разрубил стопор на три куска,валы родные с 93г.выпуска,канавки разбиты сильно.
Как-то менял шрус, взял обычный рожковый ключ на 32,параллельно валу упёр его во внутреннюю обойму шруса-два удара тяжёлым молотком и всё слетает быстро.
По началу ставил на вал стопорные кольца и потом, во время очередной замены шруса материл и их и тех кто их придумал, да и насадить шрус на вал с кольцом не так просто, чуть перекос и кольцо в мусорку. Двенадцать лет уж как не ставлю эти кольца ни на наружный ни на внутренний шрусы и ничего, ездит и не вываливается, главное за состоянием шаровых следить.
Чувак! Тебе респект! Купить может и дурак! А ты сам сделал, это дорогого стоит! Я и сам стараюсь делать многие съёмки! Во первых это интересно и к тому же развивает мозг, во вторых, это экономит много денег. Если все съёмки покупать, то можно остаться без штанов, потому, что стоят они много денег, а делают их из говна!!! 👍
И ещё!!! Обратный молоток не для этих целей! Объясняю!!! Одной рукой держать вал, другой молоток, а третьей стучать молотком!!! Для самых умных или самых глупых, объясняю - руки к сожалению всего две, по крайней мере у большинства людей!!!
Эта труба дифицитная, как увидел так и дальше смотреть не стал, очень жаль Люди мечтают о таких трубах коленках что бы в смотровой яма и погребах и т д подвалах дренаж делать сверлить бурить и т д чтобы вода уходила , а тут её на съёмник, Ой-ой-ой вот так и просто ой ой ой, аж плохо стало, на ней же так уже всё правильно задела но и качеством и правильно готовая, всё больше не могу, это шрус б..... Как трубу такую увидел сам должен был открутиться и снятся и на новый сам поменяться нехочу матерится, всё я пошёл
Это просто не желание делать этот девайс. Что метал, что трубу(буровую штангу) можно найти в металоприёмке за символическую плату. По мне так проще молотком гранату сбить.
Можно гайку какую нить. Можно вал просвердлить. Много пластин так же свори и просвелдли. Любой предмет. С подходящим отверстием. Только не подшипники. Они хрупкие для сварки и таких нагрузок.
Делал день, рабочий вариант, но не для оригиналов. Пробовал снять ШРУС наружной Киа Рио 3, погнул губки, убил локоть, (крутил с трубой), убил пол дня, результат 0.
Снимал на Субару Импреза передние и задние наружние шрусы, на каждый шрус ушло по 2 минуты. Возможно кольцо стопорное неправильно в распоре стояло? Но тут только ударный съемника поможет.
Съемник на то и Съемник, что он стопорное кольцо в канаву на валу привода вдавливает, но бывают и осечки кольцо не прячется, тогда крутишь кайку пока его не срежет граната. Вот как-то так.
Не надо не пилить, не сбивать. Снимаешь хомуты внутр. шуса, убираешь наружное стопорное кольцо и вытаскиваешь аккуратно/смотри за шариками/ спокойно все на столе разбираешь ,промываешь, что надо меняешь ,мажешь и собираешь в обратной последовательности. У меня на замену наружнего пыльника ушло 35 минут.
@@vadimbozhenoff6218 Я менял на Сузуки Лиана, друг на Мазда 3. Я так понял что у японцев наружние гранаты не съемные, если родные /вычитал в мануале к Сузуки/.
