Моя группа ВК . Гараж хитреца club70727486 В этом видео я рассказываю о способе которая продлевает срок эксплуатации шруса в 2 раза если вы хотите меня поправить , добро пожаловать в комменты
Я тоже жену часто ночью переворачиваю другой стороной. Чтобы износ равномерный был. Всё верно автор рассказал. Мы так часто делали в 80-90 годы, когда запчастей не было. Палец в гору. У мужика голова работает. Подписка.
Все верно так держать это для особо одарённых однажды ра железном рынке я стал торговаться по поводу цены этот чел ответил это батенька не базар, а рынок и когда пошла музыка после смазки пальцем классно было бы посещать под носом
У меня славута заз. Я снял шрус почистил и поменял местами. При повороте больше не хрустит. Уже 45 тыс езжу всё норме.! Спасибо всем кто информирует нас.👍🙏🤲🇦🇿🇹🇷
@@DovganMsНу и пусть говорят.Кто то говорит а кто-то как Вы своими знаниями заставляет заткнуться диванных экспертов. Спасибо за идею,лайк однозначно.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Молодец, пока месть первое видео, где так подробно объясняли какой стороной куда ставить внутрянку в шрусах, мне предстоит как раз такая работка в скорых выходных. Подписался, колокольчик активировал и 👍.
Либо пропустил, либо не было конкретного совета как собирать чтобы не хрустело. Только вскользь упомянуто, где выработка...а как это учесть при сборке?
Посмотрел это видео и понял что автор мало того что рукастый! Так и голова варит будь здоров! Поэтому подписался, поставил лайк и нажал на колокольчик!
Автор, молодец ! Голова работает. Не обращай внимание на мелких диванных злопыхателей, которые кроме маленьких колких и совершенно бесполезных замечаний больше в жизни не могут ничего. Как автомастер с 35 - летним стажем, хотел бы сделать несколько существенных дополнений к вашему очень дельному совету. 1). Для замены шрусов местами не надо ждать, пока они захрустят. Если сделать замену заблаговременно, пока еще нет не допустимого износа, при котором обычно шрусы уже меняют, то можно получить максимальное продление жизни этих агрегатов, при минимальном снижении их надежности. 2). При переборке шрусов, лучше закладывать молибдено - содержащие смазки, они значительно удлинняют срок службы трущихся деталей. 3). Озвученный вами принцип применим и к полуосям передних и задних мостов, шестерням полуосей, а в Нивах целиком к редукторам заднего и переднего привода.
Ильхам вы просто клад , для нашего канала , я с вашего разрешения закреплю комментарий в верху что бы его все видели , много дополнительной информации не помешает ) спасибо и добро пожаловать на канал!
@@DovganMs краилово тяжкий и дорогой путь ! При сбросе газа шарик заскакивает в канавку и передаёт эту неровность на полуось -полуось на внутренний шруз -он на дифференциал -он на шестерни кпп- кпп на сцепление -оно на двс- он на подушки ! И всё это начинает кончаться ! Разёё..вая всё. и через врямя вы получаете сарай на колёсах баблосос ! Который разваливается ! Вот и всё кроение ! По мне лучше задуматся почему я так существую .что не могу себе позволить поменять шруз .и должен кончать свою жизнь и подвергать опасности жизнь других людей если у меня от того что я поставил неисправную деталь себе на автомобиль он сломается !?
@@user-lf9gd5cn6g Существую я так оттого, сынок, шо мне не хватает умишка пиздить деньги из бюджета государства, как это умеют делать все уважаемые Люди.
Лайк. Хороший метод отодвинуть ремонт, сэкономить денег, но есть и минус связанно с тем что выроботка все же есть уже и шарики внутри свободно ходят в своих пазах, начинает появляться хоть и не большой но разбег. Бывает и вибрация появляется. Другое дело что износ, на шрузах разных сторон разный, как правило на многих автомобилях привода правый и левый разной длины. Если есть лифт подвески сразу заметно что угол излома на шрузах изменяется по разному. На коротком приводе всегда угол излома больше чем на длинном. Естественно износ быстрее будет на коротком приводе. В нашей местности в связи с условиями на дорогах машину лучше поднять на подвеске хоть немного поэтому на замену шрузов попадаем чуть чаще чем с обычным лифтом подвески.
@@DovganMs привет) лайк) так можно же не только наружние но и внутренние заменить местами лево право ??? у меня и внутренние гранаты на Чайзере шариковые не триподы) хотя без разницы трипод или нет он тоже изнашивается) заодно протереть и свежей смазки набить)
@@DovganMs у меня и наружние не хрустят т.к. авто заднеприводный (редуктор с приводами) и нет такого угла поворота как на переднеприводном) просто думаю исключить места износов для переднего хода что на внутренних что на наружних шрусах все же лучше будет чем шары будут по износу перемещаться) или не стоит тратить время которого у меня на данный момент полно ?)
Гранаты перебирал и ставил, но что то внимание не обращал что выработка с одной какой-то стороны, и можно поменять право на лево.СПАСИБО, здоровья тебе, и ещё больших советов в ленту👍👌
Чуда не будет, выработка ужасная, с выкрашиванием. На сезон может и хватит, а может через пару дней встанешь, и будешь материть слесаря с его экономией.
Спасибо, Максим, живи и век учись, я не знал что так можно местами поменять, на сервисах об этом не говорят, им бы бабло срубить. А нам большая экономия семейному бюджету, спасибо тебе, храни тебя Господь!
Ты знаеш во сколько встанет эта работа тебе в сервисе а если она ещёи не получится и гарантию тебе на работу не кто не даст это бомж ремонт чтоб продать авто очумелые ручки
@@user-yn8uv6gh6zвсе верно,сэкономить дяде денег и получится или нет совсем не факт.У отца было сто году в 2009,так там занимались такой бедой,и срабатывало это не всегда.
Ну как бы перекупы в ШРУС пыль(стружку) алюминия или меди добовляют,она заполняет трещины и сколы как пластилин и шум треск пропадает на время. Как раз машину продать хватает.
УНИКАЛЬНОЕ ВИДЕО. Лайк и подписка. Открывайте СТО по продлению родных шрусов - это золотое дно. ВОПРОС: шрусы меняют местами каждый в своем родном комплекте, или необходимо перекинуть корпуса с левого на правый?
Добавлять смазку удобнее, давя на тюбик , плотно его прижав к центру , до тех пор пока не вылезет смазка, вокруг шариков, без ковыряния пальцами. При демонтаже/монтаже шарики легко достаются отвёрткой , смазывать их отдельно необязательно , а вот прокрутить ШРУС во всех направлениях нужно.
Была у меня такая идея, поменять местами, но посмотрев на выработку, решил, что не надолго. Молодец паренёк, вот сейчас ты меня убедил в обратном. Буду считать, что у меня теперь есть запасные гранаты.
