Тюнинг подвески и лебедка на Nissan Navara D40 

Иван Сюзев учту. Вечно путаю болты с гайками и право с лево )

@@BennetRu хех

Ага, и "актуатор", но не "аккуратор" )))

Да. ужас. Слушать как 4 года назад варики и пафики все ребята брали по 700-900…

Да нет, размотку я себе сделал проще и дешевле. Потом покажу. С использованием родного рычажка лебедки

Илья Владимирович буду продавать после короновируса, если живы будем, тьфу тьфу

Alex VAS SUN это я уже пофиксил ))

Я уже сделал свободную размотку. Потом выложу видос

Денис М ну в материалахже все показано и видно. Ничего не скрипит. Я не слышу никаких скрипов. Сделано хорошо

Возми штангель и сделай замеры листов и стремянок и убедишся,что не все так гладко как ты рассказываешь. Листы газона -шире,стемянки паз большего диаметра.заскрипит ,услышишь в жару.

Денис М ну буду ждать жару ) вы обязательно узнаете правы вы или я. Я поделюсь своими впечатлениями когда услышу скрип или испытаю другие неудобства. Повторюсь - на данный момент все в полном порядке. Езжу каждый день (вожу жену на работу)

Врятли ты меня можешь чем то удивить или что то рассказать новое,я всё это уже прошёл,делая сам,своими руками. Добро пожаловать в ряды пикаповодов.

Денис М спасибо! Тем не менее скрипов никаких нет, может это чудо конечно, но это факт. Сейчас специально ехал с открытым окном и слушал. Ни малейшего постороннего звука

на уазике тоже был стальной тросс и тоже был клюз. Меня все устраивало. Свободную размотку я уже реализовал, об этом будет отдельное видео. Подвеска меня устраивает, как я и говорил, всегда найдется тот, кто скажет что все плохо и это нормально. Мне ездить на этой машине и то, что я сделал и как, я считаю правильным и оптимальным для себя. Про жесткость лично я не почувствовал огромное разницы как при езде в городе, так и по бездорожью. Специально ездил в прошлом видео опробовать все, что поставил и намотал за день 200км по лесу. Все прекрасно подвеска работает у меня нет каких то недовольств и неприятных ощущений. Лучше было бы поставить конечно то, что намного дороже. Но я сделал так, как мне было по средствам. Мнения разные. Вы пишите что надо было еще больше вложить, и купить еще более крутые детали, на драйве другой подписчик мне пишет что у меня свои причуды и он за 200 тысяч построил бы самолет. Поэтому сколько людей, столько и мнений. Я всегда предпочитаю узнавать все на своем опыте. Если вы окажетесь правы со временем, я непременно скажу, что как я сделал плохо. Но пока такого я сказать не могу.

Клюзы для троса бывают, себе тоже хочу поставить вместо роликов

@@BennetRu Я не хочу тебя обидеть . Ты прав что нужно пройти всё самому чтоб что то утверждать. Вот и я поделился с тобой своим опытом на счёт амортиков. Я на своих внедорожниках много экспериментировал с амортизаторов, ставил бтровские , газовские, крузаковские и был доволен . Но когда поставил газомасленые аморты аронменовские я сразу ощутил разницу . Поверь я зарабатываю не много и когда отдал за 4 амортика и пружину 50 , долго меня ещё моя жаба душила. Но прошло два года и начал понимать что не зря я эти деньги потратил. А на счёт лебёдки . Нежен свободный доступ что с тросом можно работать. Совет. Ели нужен эстетический вид , то оставь длину троса метров 15 что бораду не намотать а остальное пользуйся удлинителями ...

нет спасибо! Я особенно большие колеса и не хочу. Чем больше колеса, тем больше расход. Я не собираюсь рубиться как на уазике. Машина мне нужна универсальная. Уазик я использовал только для поездок на природу и рубилова. Навара мой основной теперь автомобиль, на котором я езжу каждый день и на работу, и на дачу и в лес. Здесь важна золотая середина. Тот размер колес который стоит сейчас - для меня оптимальный.

Илья Журавлёв хороший сервис. Почему бы не похвалить. Не вижу связи в моем удовлетворении от их работы и низнании мной мат части

Не обращай внимания,все это о зависти.

@@BennetRu знание мат части тут не причём. Можно не знать название всех узлов и детей автомобиля, но гайку от болта не отличить.. Это как ложку с вилкой путать. Это высший пилотаж👍. Вырежи тот момент, перезалей видео и не позорься.

Андрей П. Ну и неплохо запомнить, что говоря про размер шин и дисков надо говорить диаметр 4:24