Наш сайт www.fishboattuning.ru Мой WhatsApp 89107473445 Друзья моя новая работа - заряженный по максимуму прицеп МЗСА.С ним легко и комфортно слиповать лодку практически на любом берегу.
Наш сайт www.fishboattuning.ru Мой WhatsApp 89107473445 Друзья моя новая работа - заряженный по максимуму прицеп МЗСА.С ним легко и комфортно слиповать лодку практически на любом берегу.
Сергей, доброго времени суток. По осени покупал у вас ворота, установил, все супер. Спасибо! Купил быстросъёмные ремни как у вас в ролике. В месте с воротами их не закрепить на раме, нет места. Мне показалось или нет, вы быстросъёмный ремень закрепили насквозь через съемную площадку задних фонарей? Как тогда решается вопрос съёма фонарей?
Здравствуйте отличные видео и все доработки в тему. Скажите пожалуйста а вы могли бы снять видео чисто по задним фонарям. Их замена, установка, подключение.
Добрый! А как подсоединили задние.рога, имею ввиду проводку? Родная идет через фонари и из фонарей (мзсашных) идет провод на рога. По моим прикидкам только пучок проводки разрезать и подсоединяться к нему. Тогда еще один разьем нужен при снятии задних фонарей. Не сверлить же герметичные. Поясните плиз???!!!
Спасибо за видео! Цена такого прицепа стала ещё, как одна лодка! 🤫 Подскажите пожалуйста на какую высоту вы выставили ложементы от пола до их начала? Спасибо!
Не придумывайте . Не будет стоить заряженный прицеп как новая лодка. Ложементы всегда стараемся опускать максимально низко. Под каждую лодку разные немного установки.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, по личному опыту, как ставятся доработанные прицепы на учёт? В моём случае приварены ворота и дополнительные ложементы . Заранее спасибо!
Подшипники заводские, не менял - нет проблем в них. Ступицы запасные тоже не возим с собой. Пару раз в году проверяем подшипники и все. Вторая ось желательна при лодке под тонну. А под 46-50-51 не нужно думаю. Там стоит ось до 1300 кг. 7 листов в рессорах.
@@fishboattuning8566 , у меня прицеп 2015года мзса, подшипники давно не родные, от ваз 08 задние подходят. Перед каждым сезоном проверяю и меняю при необхолимости. В последнюю рыбалку по дороге домой загудел сильно, колесо шаталось, смазка вытекла, ехать ещё 200км, еле поменял в маленьком городке. Вот и задумался-родные алко намного больше ходят и не взять ли их сразу со ступицей?
Сергей добрый день, скажите ремни самостяжные BoatBuckle g2 ставили на этот прицеп? Они нержавейка или крашенные? Скажите пожалуйста не могу не у кого узнать эти ремни которые не из нержавейки как себя ведут после нескольких сезонов ? Ведь они все время ныряют в воду . Стоит ли ставить из нержавейки или чёрные тоже хорошо работают . Я имею в виду не ржавеют у них пружины, сам механизм ? Хочу приобрести себе , смотрю в продаже есть чёрные и из нержавейки, Вы не подскажите какие лучше взять ,у Вас опыт есть , подскажите пожалуйста.
Нержавейка - для морских условий. Нам подходит и оцинковка. У меня стоят 4 года Рииз оцинкованные - нет проблем. Так же Боат Бакл и Камко. Важно чтоб не дешевые китайские...
Доброго дня! Поясните в кратце, по расстоянию между ложементами. У меня такой же прицеп и лодка 50, в прокатись забирал «отрегулированные под лодку» (стандартные ложементы) их специалистами, и у меня ложементы стоят вплотную к раме, а у вас на достаточно большом (сантимов 15-20 визульно) расстоянии внутрь. Вопрос связан с тем, что планируя «ворота» мне щас их не к чему крепить, так как стремянка даже не пролезет между рамой и стремянкой ложемента. Как посчитать расстояние на сколько их сдвинуть можно, и можно ли вообще..
У нас трап не позволяет ниже сдвинуть ложементы. Но с роликами не проблема спустить лодку в любом случае. В Вашем случае посоветовал бы регулировать по установленной лодке, по месту.
Николай механические ложементы сейчас в работе, . Скоро последние тесты и в производство. Можете написать на Ватс Апп 89107473445 - Вас включим в первую партию.
Сергей - работа не дорого получилась. Основные затраты - комплектующие и допы. Обращайтесь - помогу. Ложементы получаются 65 - 75 р. В зависимости от покрытия.
Забавно. Прицепы в РФ после приобретения необходимо доводить до пригодности к эксплуатации. На загнивающем Западе прицепы идут в комплекте с лодками. И ничего переделывать не требуется.
Может немного позже. Пока трапы делаем только под прицепы которые заходят на тюнинг. Проблема немного с отправкой - он весит 30 кг и длинной под 4 м. И раньше краска плыла пока не кристализовалась. Сейчас в работе трапы с новым покрытием - посмотрим. Можем полностью зарядить Вам прицеп.
@@fishboattuning8566 я вам писал в ватсапе еслиб я жил рядом ябы привёз прицеп под тюнинг. Я в Краснодарском крае проживаю. Будем ждать ваш трапик и ещё ворота возьму.
@@fishboattuning8566 Отлично! Будет удобно прописать Орёл на сайте. Прекрасный город, нечего стесняться. Про заказ понятно, спасибо! Обязательно обращусь. Пока выбираю телегу.
Александр самому сделать гидравлич ложементы скорее не получится , да и бессмысленно . Проще купить - поверьте. Если это дороговато считаете - скоро Будем делать механические , как у меня на прицепе , только в горячем цинке и в лучшем исполнении. Будут серьезно дешевле гидравлики.
@@user-hd2hq7bi8i Скоро будет отличная механика . Все в горячем цинке - ждем. Или напишите Ваш запрос на Ватс Апп 89107473445. Вам поставим в первых очередь.
Это разные прицепы. Одинаковая только ширина и мощность рамы и подвески. На 011 расстояния между поперечинами на 40 см короче и длинна всей рамы тоже короче чем у 021 прицепа. Ложементы разные по длинне - 2,5м и 3 м. По дышлу не мерил - но скорее сильно не отличается. Для чего Вам такая информация ?
Здравствуйте! Просто Я заказал прицеп под волжанку 46 фиш МЗСА 81771G.011 двухосный с запасом по мощности для дальних поездках. А вопрос по дышлам если что поставить подлиньше для установки доп оборудования.@@fishboattuning8566
@@user-df9hq7jn4r У Вас будут две оси по три рессоры скорее всего. Да там и стандартной одной оси более чем достаточно, семь листов рессор - до 1300 кг. Куда больше?
@@fishboattuning8566 Не Запас Некогда не повредит! Лично у меня был случай когда Я ехал на трех колесах. Это был прицеп тонар с маленькими колесами. Да и прицеп устойчев. Представьте у Вас на обгоне колесо накрылось.
Вячеслав - это не реклама, показываю как можно правильно зарядить прицеп. А ложементы выбирали из трех производителей. Клиенту и мне понравились эти. И половина установленного - это мои изобретения и разработки.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, у кого есть опыт эксплуатации таких ложементов. Металлические углы конструкции ложемента, которые смотрят внутрь с задней части прицепа - может ли с ними соприкасаться дно лодки при слиповании? Когда волна и тд, корпус может не слабо болтать пока затаскиваешь! В моем случае это корпус гидроцикла покрытый гелькоутом, который легко царапается
Василий я использую подобную систему уже три года. Забирал лодку даже в сильный ветер - под 8 м/c - без проблем. И с ложементами выше воды на 10 см - все это возможно. И такие системы используют для катеров от 4,5м длинной. Для меньших лодок думаю не имеет смысла. Сейчас ставим доработанные мной системы с гидроприводом.
