Тяжело выходит на глиссирование. Причины, решения, железо. 

Расширенное обсуждение с фотографиями и пр.файлами в нашем чате t.me/boatsfm

Всем добра. Ведущему респект. Сразу видно разобрался, проанализировал - на пальцах смог объяснить что к чему. Побольше бы такой интересной и познавательной информации.

Нужная информация, Звук хороший, спасибо , что без музыки!

Спасибо тебе добрый человек за супер лекцию !

Хорошо, что Вы делаете такие ликбезные (просветительские) лекции. Немного многословно, но хорошо. Прежде народ имел большее представление о устройстве своих автомобилей и лодок(что находится дальше педали). Нынче - сели и погнали. Знание - сила!

Какой ведущий молодец. Всё подробно рассказал. Многим лодочным блогерам у него поучиться надо теории. Автор, ты красавчик! 👍

Отличная подача материала! Информации много без лишних слов, посмотрел с удовольствием и вниманием. Спасибо!

Как всегда очень круто и по полкам. Запишите пожалуйста видео о практическом применении. И типовых ошибках =)

Всё очень индивидуально к каждому комплекту! Но объяснения на высоте! Забыли ещё один способ - вертикальный лифт.

👋Добрый вечер. Всё очень понятно и доходчиво. Могу только добавить одно наблюдение. Владел лодкой "Флагман-350" и мотором 15лс. 2-х тактным. После установки, именно такого гидрокрыла как на видео, разница была прям очень ощутимая. Выход на глис, в одного так просто сместа, без кобры совсем. Ну а добавлю что лодка стала идти как будто по рельсам, особенно это чувствовалось в поворотах. Пропал "дрифт" в поворотах свойственный нднд лодкам.

Спасибо ведущему,всё чётко ,по полкам без лишней "воды"

Добрый день, полностью согласен с вашими словами, но на мой взгляд гидрокрыло имеет ещё несколько плюсов. Из минусов идёт небольшая потеря скорости. Из плюсов (при прочих равных): 1) ускорение выхода на глисс (без гидрокрыла лодка выходит на глисс за 10 секунд, а с гидрокрылом за 5 секунд), 2) уменьшение скорости лодки и уменьшение оборотов двигателя при выходе на глисс (без гидрокрыла лодка выходит на глисс при скорости 25 км/ч и 4500 оборотов, а с гидрокрылом лодка выходит на глисс при скорости 20 км/ч и 4000 оборотов), 3) вывод на глисс большей массы (мотор 9.8 л.с. без гидрокрыла выводит на глисс 350 кг. а с гидрокрылом он выведет на глисс 380 кг.), 4) гидрокрыло уменьшает или убирает дильфинирование лодки (без гидрокрыла лодка начинает дильфинировать при скорости 30 км/ч, а с гидрокрылом дильфинирование лодки начнется при скорости 35 км/ч или совсем исчезнет).

Браво, Кирилл! Короче и яснее не расскажешь!! 👏🏻

Спасибо! Всё предельно понятно. Удачи и успехов!

Грамотно, простыми словами и по делу, без ухода в дополнительные дебри!) Для себя пользу крыла определил как более легкий выход на глис при груженной лодке (кормы) и снижение скорости сваливания с глиса, но все верно - за счет снижения максимальной скорости. Все зависит от потребностей (задач) каждого и конкретного комплекта: лодка+мотор+загрузка.

Спасибо! Максимально доступно.

Спасибо за разъяснения! Очень грамотно и понятно все объяснили. Понял что мне нужно гидрокрыло :) 😅

Очень хорошо рассказано и понятно!!! (Никто книжки не читает, да и выпущены в советское время, учеными с кучей расчетов и диаграмм, трудно применяемые на практике, или гонщиками). Кроме выхода на глиссер, идет борьба (в основном на широких и коротких лодках) с продольным дельфином, теме-же методами. А в итоге извечная борьба за скорость. Начиная с дешёвых методов и кончая дорогими. Корпус лодки это компромисс между обводами и стоимостью.

Привет, Кирилл! Отлично!👍✊️

Красавчик, всё чётко ёмко и информативно

Спасибо! Очень полезное видео. Наконец то Вы научились кратко и по делу доводить информацию.

Абсолютно всё верно❗ Действительно многие не понимают. Поставил крыло, дельфин ушёл, управляемость + 1000 %. На скорость не повлияло, может плюс или минус 1-2км., не заметно.

Нормально так преподнёс.

Очень полезное видео. Скажите кринобули на фишботе выполняют роль транцевых плит? и может ли из за них начинаться дельфинирование на меньшей скорости чем ежели их не было бы?

Про интерцепторы zipwake хотелось бы услышать Ваше мнение.

Всем добра!

Спасибо

Добрый. На РИБ 400 куда лучше (правильнее) ставить консоль? По центру лодки?

Якубович 😁👍👋🤝

Лодочная лаборатория 👍

Спасибо за видео! Все подробно и понятно. Есть вопрос: у меня Волжанка 51 у неё стационарные неподвижные крылья за транцем- увеличивают длину днища, Хонда 60 с 15 винтом 4 взрослых на борту не вытаскивает на глиссер. Заметил что на максимальном газу (ходу) мотор перекручивает до 6300 обороты. Что порекомендуете: поменять винт на меньший шаг или поставить клин???

Кирил приветствую, через неделю будет готов 430z, хочу спросить как в этой лодке правельно зделать развесовку , и надоли вставлять клин между трансом и мотором, или ребята у Романа грамотные посоветуют?

👍👍👍👍

Информация прям исчерпывающая. Только вот вопрос, транцевые плиты могут убрать дельфин? И какие обычные с амортизатором или автоматические? Мотор без гидроподъема. Заметил что при каких то оборотах, чуть выше средних появляется дельфин.

Норм.видос.

Сперва ничего не понял с клином, потом понял - это не про мелкомоторы где есть ручная регулировка трима.

Загрузиш нос ,лодка потеряет управляемость, приобретет рысканье, опять же забрызгивание в лодку отбойной волны!

Основная причина это мощность двигателя, все остальное в основном высасывание денег.

Ну и чушь!!!

Иди купи мотор ,и потом снимай умные видео

ГРАМОТНО и ПНЯТНО !!!!!!

Интересно было БЫ узнать об АЗАХ НАСТРОЙКИ и ДВИГАТЕЛЯ и самой лодки ,из ПВХ для эстремальных ПОКАТУШЕК по ГОРНЫМ РЕКАМ !!!Сам я проживаю в Сибири ,а У НАСтут горных речек и речушек НУ ПРОСТО ЗАВАЛИСЬ !!!

А еще гидрокрыло уменьшает звук дигптеля на ходу