Здравствуй Юра, видимо прежние хозяева- ездуны особо за ним не смотрели и пока все сам не переберешь так оно и будет вылазить, то одно, то другое. Руки у тебя золотые и думаю со временем все доведешь до уровня - удачи...
Только запчасти на него уже в норм.дефиците.недавно знакомому отдал корпус коробки-моста с дифом и бортовыми.нигде говорит найти не мог.в "Енисее" сказали через 2 месяца будет но за качество не отвечают.лучше было взять мтз.
Привет Юра, что сказать, почитал коменты есть варианты грамотные, надо вывесить зад колеса и покрутить, кардан не забудь снять с передка. Чисто моё мнение был большой зазор в шестерен попала зуб на зуб получился скол или два теперь на него попадает и клинят. Снимай навеску полностью, снимай бак тогда добираться до всех внутренности! Причин куча, вскрытие покажет! Хоть и нудная это работа но ты сделаешь я верю, и помошники у тебя есть🙋💪✊
@@НиколайПаршков-с2р У прежнего хозяина мозги крутились не в ту сторону. Убить такую технику. Он ничего не ремонтировал. Выжимал из трактора последние соки. А теперь Юрию приходится всё до последней гаечки ремонтировать !
Юрий доброго времени суток, вам проще в интернете зайти на форум Фермер.ру там есть тема по т-40 зададите вопро там, получите ответы на ваши вопросы. Как всегда лайк, за ваши золотые руки.
Юра откинь передний кардан.отожмись на навеске когда заклинит колеса руками покрути если через дифференциал будет проворачиваться то не мост.так методом тыка и найдешь
Как можно сказать что у него клинит? Только вскрытие! Один совет, сливать масла с бортовых и коробки, где то должны быть опилки или обломки зубьев. У нас было рассыпался верхний подшипник задней бортовой, тоже приклинил.
Юра у тебя полетел подшибник на валу трёх скоростей задней замедленной и первой передаче.С правай стороне возле заднева колёса крышечка на трёх болтиках.Нужно открыть коробку там стоит стопорное кольцо на валу с обоих сторон.Вал выбивается с середины коробки.Подшибник в нутри роликовый с наруже шариковый.Будешь срывать разорвеш коробку.
Юра вот по этому я и брал нового китайца а не б\у Т 40 так как трактор то в принципе не плохой но по хорошему его нужно весь разбирать проводить дефектовку всех узлов и агрегатов и делать всё чтоб пару тройку сезонов отработать без простоев на ремонт и есть большая вероятность что после проведения дефектовки стоимость предпологаемого ремонта может оказаться мягко говоря высокой) Удачи вам и всех благ! и конечно терпения!
Т-40 будет служить, когда от китайца и праха не останется. Знаю, что говорю, дома сороковка 16 лет пашет зимой и летом. Но запчастями второй трактор лежит, конечно.
@@НиколайПаршков-с2р Я же не спорю 40 будет служить вопрос лишь в том сколько в его ремонт вложить придётся времени и средств а китайца да при серьёзных поломках лучше выкинуть )
Юра,ну как ездить,ремонт дороже себе делать,разбирай делай всё по уму,мы с мтз точно так же мучались пока не разобрали полностью,до винтика,и потом покрасили,вот он 10 лет верой и правдой служит!! Удачи.
Привет трактористам🚜. В бортовых может клинить если подшипники на ступицах разбиты, зуб на зуб не заходит. Придамкрать покачай колёса сразу услышишь стук, на них есть регулировачные прокладки под крышками. Совет. В скрой крышку коробки слей масло с неё с зади пробка есть с магнитом, и проверь. Может передний мост подкливает, там тоже шестерни. Но лучше сейчас найти причину, тем потом весь узел менять. Трактор достался тебе конечно под уставший, но это по провима. Удачи😉😎👍
У меня состояние хуже было трактора, с колхоза забрал. 1.5 месяца роботы не торопясь. Полностью перебрали , сейчас робит. Кабину от юмз ставлю с дороботками. Родная кабина совсем мала. Переберёшь и будет он тебе робить не хуже Нового мтз.
Привет,Юрий!С этим трактором без мата никак.Вы сэкономили на покупке трактора,сейчас он тратит ваши нервы.Всё-таки Т-40 для сельхозработ слабоват.Не зря они прижились,в основном,у коммунальщиков,в животноводстве,да в качестве учебных тракторов.
Юра, попробуй отключение блоками сделать. Сперва передний мост отцепи кардан и посмотри. Если будет также клинить - ищи как говорится под задницей. Причину по любому надо найти. Ну и сыну подскажи, чтобы впереди и сзади при движении не стоял, опасно....
Я купил себе т40 ,который верой и правдой херачил в лесу 20 лет.. Когда привез его домой , жена была в шоке от увиденного, а мужики качали головами...как так можно убить технику...ваш по сравнению с моим «тем» просто новый !!!! Не отчаивайтесь !!! Я загнал его в гараж и как многие говорят разобрал его до винтика... Жена зайдя в гараж в октябре, спросила А ГДЕ ТРАКТОР ??? Он был действительно раскидан в ноль.... В июле из гаража выехал красавчик... Жаль не занимаюсь съемками....Но посмотреть есть на что...Правда вложится и потрудиться пришлось... Удачи !!! ЖИЗНЬ СОРОКАНАМ !!!!
Надо отцепить кардан и поймать момент когда все заклинит,вывесить трактор начиная от передка и по пробовать в ручную колеса покрутить,но мне кажется это бортовая какая то из....Не похоже на коробку,хотя может и связано что то с ВОМ .И сцепление сильно в конце хватает,не удобно.
Юра когда менял смазку, не помню где ,ты доставал кусочки металла.толи передний мост толи ещё где,не помню.может отсюда надо отталкиваться.ну ещё что может быть,болт открутился и попадает между зубья,или подшыпник развалился и ролики попадают между зубья.может попробовать смазку сливать с каждого узла и что то покажет,если бы магнитом по дну корыта пройтись,не знаю возможно ли .может начать с переднего моста он первый претендент ,он более уставшый был.кардан отцепить да причин может быть много
Да, Юрий, купили вы фрезу, чтоб не морочиться со своей самодельной, а получится, что она под конец наладки будет вся самодельная. Что ж поделаешь. Сейчас много такого нам продают, что к работе оно не годится !
Тёзка вскрывай и смотри, как вариант зуб выкрошился и между шестернями клынит, можешь порвать коробку, звенеть может в промежутке, там гайка откручивается, распределитель, течь устранить можно в домашних условиях, а то что не держит, ток в ремонт надо отправлять, попробуй магнит на проволоку и порыбачить им в коробке, в бортовых там наверно крышки повскрывай, по другому никак
Да что угодно может быть- от разваленных сателитов заднего моста до одновременного включения 2х передач, на т25, т30 такое не редкость. Тк масло прёт с промежутка- раскатать трактор, всё раскидать и посмотреть, другого нет варианта, слить масло маленький магнитик на проволке засунуть.и по дну коробки пошеркать- вдруг к нему что прилипнет
Если что то клинит значит шестерни износились в кпп у знакомого так было, у меня ломало шестерню переднего моста в промежутке тоже появляются стуки причина вылетели фиксаторы с муфты включения ВОМ (шарики 3 или 4 точно не помню). При включении двух скоростей рычагом уже не выключишь нужно снимать рычаг. В данном случае зря разбирал. Сцепление на заведеном смотри с фанариком что бы выжымной не гоняло.
Чтобы трактор заработал как надо его нужно разобрать на "молекулы" и "атомы" и как следует откапиталить. В общем, занятие на всю зиму. Клинит же скорее из-за выщербленных зубьев шестерён в КПП. Зуб на "пенёк" от зуба и клин.
Юра здоровенько снимаи полик с коробки там причина либо вилки на валиках болтаются и износ. Масляная ванна общая,масло в сухом картере либо с коробки либо с двс.если после регулировки трактор дергается значит накладка на диске разрушился.если доберешься до сцепухи обрати внимание на шлицевую силового вала и диска
Юрий у вас проблемы с включением ВОМ не было ? К чему спрашиваю знаю что в раздатку могут попасть шарики муфты включения, они падают на дно и встают упором меж корпусом и об шестерню привода ПВМ , отсюда может быть и клинит КПП, можно скинуть раздатку проверить.
Вот смотрю я на всё это и думаю что хорошо я продал такой "супер трактор"!даже цвета был такого.и по 2 скорости включались и сцепление менял и кардан ломал(не сам,тракторист)всё откручивается,всё бежит.такой трактор надо брать новым тогда у норм хозяина он ходит.а реанимировать такой труп- это дорого и канительно.да и фреза для такого "богатыря"мне кажется чрезмерной нагрузкой.
Клинить стало после работы с фрезой? Значит отсюда и копать надо. Скорее всего зуб сломало на валу-шестерне которая на вом идёт. В т40 вом с трансмиссией связан, поэтому даже не включая его трактор на ходу будет клинить. Я вам писал, что напрямую фрезу подключать чревато поломками. Коробку разбирать та ещё морока. Считай весь трактор раскидывать надо.
У меня было такое. Пружинки виксации валов переключения передач ослаби и не роижимают шарики в протоки вала. Когда трактор становится на бок то вал переключения передачи самопроизвольно включат вторую передачу
на ды вскрыть промежутку с боку есть маленьки лучок и наверху и посмотреть привод вома который соединяет вом с колесами тамже соединяется раздатка передка мекажится проблема там темболе течёт масла с промежутки .а когда две скорости т 40 сразу глохни .
ЭТО СРАБАТЫВАЕТ БЛОКИРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС,У МЕНЯ БЫВАЛО СРАБАТЫВАЛА БЛОКИРОВКА КОГДА В ЗАДНИХ БАЛЛОНАХ ОЩУТИМО РАЗНОЕ ДАВЛЕНИЯ БЫЛО. ТАМ В КОРОБКЕ СЛАБОЕ МЕСТО ЭТО У РЕВЕРСА ,ЛИЧНО У МЕНЯ ТОЛЬКО ТАМ ОДИН РАЗ ПОЛЕТЕЛ ПОДШИПНИК ОН ДВУХРЯДНЫЙ.. МНЕ КАЖЕТЬСЯ ЧТО ТЫ ЧТО-ТО С ТОРМОЗАМИ ТАМ НАЧУДИЛ И ОНО ТАМ ТЕБЕ ПИЩИТ,КЛИНИТ БЛОКИРУЕТСЯ.ПОПРОБУЙ ПОСЛАБИТЬ ТОРМОЗА. НУ ТЕПЕРЬ КОГДА Я ПОСМОТРЕЛ ВИДЕО ДО КОНЦА ,ТЕБЕ СКАЖУ ВСКРЫВАЙ КОРОБКУ ТАМ ТОЧНО ЧТО-ТО НАЕБНУЛОСЬ (ПОДШИПНИК)..КОРОЧЕ ЖДЁМ ВИДЕО)))
Что ты хочешь Юра его мучали в хвост и в гриву этот трактор бедный и без ТО.Я уверен годами ничего не делали пока что то не сломается без чего ездить нельзя.Рано или поздно он превращается в это то что на видео.А ты просто не можешь чтоб плохо работало ничего к концу лета он будет с места за 5 секунд до 100 км.разгоняться!!!))).
Шум это вом у всех . Но устранить можно,клин очень похоже на две скорости включения похожее было ,но у меня тупо включились и писец ,пришлось колесо крутить
У меня было дело что две передачи включались. А так скажу что это реверс чуть недовключил может клин словить,у меня батя ругаеться когда с реверсом пользуюсь.))). А сепление у них болезень пару раз подымит и все хана ))).от газ
Сальнику первичного вала и вала вом хана надо менять сцепление в масле будет буксовать.... А хороший стук выйдет но уже дорогим ремонтом поэтому лучше щас все перебрать. Раскатывать скидать кабину и перебрать а потом заодно покрасить
У меня был шум в коробке прямо клокотание разобрал до нитки и ничего не нашел.Позже начало подклинивать, выжался на навеске и прокрутил колеса в ручную и нашел клин.Проблема в бортовой на большой шестерне отсутствовал один зуб.Поменял шестерню и все прошло.вот так.
у меня на мтз80 болтик в коробке отвернулся и попал в шестерни, так трактор колом встал ,на трех шестеренках зубов нехватало цена вопроса 6 рублей, а вылез бы наружу был бы мрак
Привет Юрий ! Начни со сцепления .Слушай я все передумал ты вом хорошо выключаешь там еще вперед вом от калеса включается может что с вомом.по видео тяжело определить.
У меня сейчас точно такая хрень когда здаю назад подклинюет и в момент заклинювання ненажимаетма тормоз но ленти отпушиние и старик они подскажите пожалуйста что можит бить неохота полностью роскидать мост
