Если стол станка вертикален шпинделю и оправка под нижнюю голову шатуна аккуратно точена то можно каждый шатун насаживать на рабочие вкладыши и точить верхнюю втулку головки в размер под палец. Соосность будет почти идеальна, межосевой размер будет автоматически выдержан.Все грамотно.Молодец мужик!
Все плохо, а плохо потому что я так не могу (( Отличная работа!!!, а с учетом того как выдавливалась старая втулка, и дилетанту понятно, что все будет работать!!! а что медленно, так это и не конвейер. Спасибо, я много взял для себя!
Очень грамотно все организовано. Для дизельного двигателя одинаковая длинна шатуна важный фактор, при выборе толщины прокладки для нужного выступания поршня над блоком цилиндра. Подгонка разверткой из пальца тоже оригинальное решение, и финиш с помощью тепла это уже мастерство мастера. И сама суть подгонки выдержана правильно : палец должен во втулке двигаться с небольшим усилием и не выпадать самовольно и это без масла !!! На насухо чистых поверхностях!!! Вот видео создано через год после этого ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-snfe_Tnmozg.html Замечание только одно! Запрессовка втулки должна проходить по другому методу, а именно нагреть шатун и остудить втулку, думаю все видели что во время запрессовки со втулки снималась часть материала, а это недопустимо! По этой причине возможно и первый проход показал что были прогалины. Ели сделать держатель шатуна как в заводском станке для расточки можно делать разные виды шатунов.
Вижу ещё один способ доводки.. гораздо лучше чем райбер и наждачка на палке..как говорит мой друг... Чем просить и унижаться --- лучше сделать самому... Всё здорово. Ни рубля ""врагу""
при посадке всяко разно будут пятна. Так же как направляющие клапанов после посадки, даже если они уже в размере, после запрессовки все равно надо проходить разверткой
Полезное для себя отметил, спасибо. Но не быстрее ли было бы довести до нужного размера чем то на подобие самодельного хона ? А то для себя можно так долго возиться , но вам ведь наверное приносят часто такую работу (при наличии станков) ?
Все добре. Тільки без розвальцовки посадка в шатуні не на всю поверхню втулки. Якщо добавити пробивку хоча б шариком перед розточкою. Але пробивка важлива лише в цілях пластичної деформації втулки після запресовки під отвір головки шатуна. Враховуючи розмір на 0,4 мм в мінусі , шарик потрібен на 0,08-0,1 мм в плюсі від діаметру посадженої втулки. Певен що на заводі гірше підганяють. Тож лайк однозначно!
Молодец, мне понравилось. А паз может быть и не надо было делать, приспособа самоотцентруется на болтах. Но сама идея очень хорошая. Но это мысли вслух. Удачи тебе.
Плохо,что при запрессовке со втулки стружку снимало.Значит,в этих местах она не села плотно в шатун.Обязательно надо было втулку немного раздать перед расточкой.
Да шариковая разжимная развёртка тебе в помощь на таких шатунах допускается не большие отклонения на пару соток ( в мануале написаны допустимые отклонения ) мотор то не катерпиллер не ротах летать не будет, а для езды сгодиться.
Виктор Осипов Здравствуйте!Если Вас не затруднит прокомментируйте пожалуйста следующий метод расточки втулки шатуна.На огрехи человеку уже указали,но что скажете Вы?Сам способ жизнеспособен ?m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jsjNa3Rqp14.html 2 дня назад 2 Дмитрий и Владимир Богдановы Зазор нужен 0.02 мм. Палец должен выпадать под своим весом. Дорн нельзя , шарик нельзя 1 день назад Виктор Осипов Спасибо.
Здравствуйте .Посмотрел Вашу работу и решил спросить совета у m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7EbKb-Ixit8.html&pbjreload=101&lc=UgyUjpPVnjtoytrZxrt4AaABAg.Так как оборудование как у Вас более доступно чем оборудование братьев Богдановых.Мой вопрос и их ответ привожу Вам.С уважением.
Можно,но показания будут приблизительными,на получистовых проходах вполне устроит. Но перед чистовыми обязательно отводить стол в сторону и измерять перпендикулярно
