Видео: "УАЗы которых вы никогда не видели" [АВТО СССР] 👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ... УАЗ - Ульяновский автомобильный завод. (Аббревиатуры УАЗ, UAZ) ГРУППА АВТО СССР: club103115236
Такие прекрасные и разнообразные модели машин мы так и не увидели,Завод загибается от кризиса,А наше зажравшаяся правительство вливает кучу денег автовазу которая только и умеет копировать существующие модели и ничего нового не предлагает,Как будто автоваз один только в России автомобили делает
Сергей Панов, Subaru Forester, Range Rover, Toyota FJ Cruiser, MB Gelenvagen, это на вскидку. Если капнуть ещё с десяток найдется лучше по качеству (практически любое авто), а по проходимости - любое имеющее с завода продвинутую электронику. УАЗ с завода кроме полного привода НИХУЯ не имеет, любая диагоналка для него - пиздец, в отличии от того же Форестера, который выглядит как паркетник, едет по дороге как повседнев, а по бездорожью на голову выше лексусов, ландкрузеров и ТЕМ БОЛЕЕ УАЗов.
ТИШЕ!!!!!!!!!!!!! ХУЛУ НЕ НАВОДИТЕ НА ТАЗИКИ!!!!! ТАЗИКИ САМЫЕ ЛУЧШИЕ МАШИНЫ!!!!!! АГЕНТЫ САМИ ЗНАЕТЕ КОГО НЕ СПЯТ!!!!!!!!!! СЕЙЧАС ПРОЧИТАЮТ ЧТО ВЫ ТУТ НАПИСАЛИ ПРО АВТОТАЗ КОТОРЫЙ НЕ РОССИЙСКИЙ И ДОЛОЖАТ САМИЗНАЕТЕКОМУ. И ПРИДУТ ЗА ВАМИ И КАК АГЕНТА ГОСДЕПА УВЕДУТ В БОЛЬШОЙ ДОМ НА ЛУБЯНКЕ РАСПОЛОЖЕННЫЙ КОТОРЫЙ. )))))))))
Ульяновский автозавод УАЗ был создан для народного падтребления ,автозаводу УАЗ пожилаю больше машин и заводщанам здоровья, благополучия, любви, счастья, успехов в труде .Спасибо.
Кому нравятся советские машины ставь лайк Это было так давно и кстати тройка моих любимых машин:первое место газ 69 второе ваз(Нива)2121 Третье место УАЗ козлик
Молодцы УАЗовцы!!! Гавно пустили в серию, а удобные, красивые, практичные и перспективные авто законсервировали. Некоторые показанные авто, были с весьма привлекательным дизайном. Почему заводы не демонстрируют авто народу, не рассказывают о нём, а просто тупо создадут авто как музейный экспонат в единственном экземпляре и прячут от народа.
мде, одним только гос заказом на заменут всех допотопных "скорых" буханок можно было поддержать запуск микрика в серию, но хер там... денег много, но на другие "дела"
Да денег много надо что бы запустить микрик в серию требуется 5 500 000 евро так как там штампы другие вся цепь сборки другая ну и самое главное рынок сбыта очень не стабильный а такого класса авто очень много всяких разных.
Проекты кузовов УАЗов, безусловно, красивые. Хотя некоторые, как будто, с утюгов срисовали. Но геометрия кузова вопрос спорный и к ней ещё привыкнуть нужно. Но вот когда дело доходит до серийных моделей - это совсем не то, что написано в рекламе.
Классное видио но ребята нужно же было рассказать о всех моделях УАЗа . Если не хотели изучать все материалы по прототипам то хотя бы рассказали о всех моделях из музея.
УАЗ 3172-01 на 5:32 это ж прототип Шкоды йети ! Только в начале 90-х и на том технологическом уровне. Эээх. А все инженеров наших ругают. А надо бы маркетологов
Мда, "отсутствие редукторов в ведущих мостах" - это тот ещё перл! В военном варианте их аж три на каждый мост! Один конический и два бортовых редуктора! Машина с такими мостами требует особо тщательных регулировок ступичных подшипников, в отличии от гражданской версии.
Дорогие конструкторы , ну разве нельзя было двери сделать обычные , ведь поэтому купило так мало , а теперь вся надежда на новый патрик с вылезшим бензобаком , а вообще могли бы оставить два люка для бака, это как дань и изюминка машины, все-таки не каждая машина способна заправляться с двух сторон. А уазик машина народная должны быть свои черты.
Веть есть красивые и правельные черты, мысли и шаги в будущее. Думаю автобусами дело бы пошло, зря не пустили в производство! Последний уазик красивый получился, почему в серию не пошло
Кто писал субтитры к видео? Как понять: отсутствие редукторов в ведущих мостах? Или какая "таблетка"? Всю жизнь была "буханкой"! Боюсь дальше смотреть это видео.
Не правда! Я не только видел, но в 9 лет угнал полуторку! )) Недалеко... Ещё видел наши на полугусеничном ходу - шли на парад по Большой Полянке от Садового... в какой-то колонне с обычными грузовиками с военными в кузовах.
Не дошло т.к. до сих пор мало новых конвееров, УАЗ разваливается, мало кто идет в автосалон УАЗ, большинство сейчас купят китайцев на пару лет пока не прогниет, половину завода отдали хендайцам, из за малого спроса, никто не станет рисковать всем предприятием что бы выпустить "красивый" авто, а потом если продаж не будет, то бб завод.
Эта техника потому что, не для таких оленей как ты, в ней нужно чтобы руки не из ж. Пы росли, смекалка и фантазия, а таким людям как ты не дано такое, поэтому радуйся
Нет это совсем не она патриот это симбирь был просто бампера и фары заменили и колесную базу шире и длиньше сделали, вот и получился патриот, ааа тот 3172 самый лучший так остался музее!
все проекты интересные,а вот серийки,писец опоздали лет на 10-15.Когда в 21 веке делают машину разработанную в 50 годах 20 века продолжают делать и продавать и при этом качество машины так и осталось в 60 появляется вопрос нахера такой завод и зачем ему конструкторский отдел.Это просто корпорация зла по отмыву денег.
джип-это пошло от ford gp/gpw(джи-пи), которые во время Второй мировой Америка поставила союзникам.в СССР такового плана машин не было, поэтому название модели стало обозначать класс автомобиля(внедорожник. и тд)А в америке популярное «джип» быстро превратили в бренд...
почему никогда не видели ??? не видели стандартную "таблетку" она же "буханка" которую по сей день выпускают ? 2:58 простой УаЗ без брезента и со снятыми стеклами на дверях
Некоторые машинки очень даже ничего. Особенно Симба. Но с другой стороны, благодаря сложившейся коньюнктуре, я имею возможность ездить на фактически рэтро автомобиле УАЗ Хантер с рэтро дизайном и при этом новом. Чему я очень рад.
Все современные "зализанные" модели (с обтекаемыми капотами) - АДСКИ НЕКРАСИВЫЕ. Какой-то "китайский" дизайн, причём самого низкого пошиба. Только за это брать не охота. Что-то там с глазами у разработчиков... Я понимаю что "ехать а не шашечки"- но всё же... Качество сборки - другая песня, но там хоть можно руками "допилить"... ИМХО. За видео спасибо. "Лайк" и подписка.
Ребята я житель Ульяновской области. Посмотрел, проанализировал. Кое что видел в музее уаз. Мне очень даже понятно, почему одно не дошло до конвейера, а другое не нашло любовь народа. Хорошие проекты не пошли в серию по той причине, что зажратая администрация автоуаз раздула штат лодырей которые не хотят внедрять новое, не хотят работать и сжирают бюджет завода на свои дармоедовские зарплаты. Зачем что то менять если пипл хапает и так.Эта постулат советской эпохи автостроения. Второе про любовь в массы. Отвратительное качество сборки на конвейере, недокрученные детали, болты и гайки. Когда покупатель выезжая с завода отъехав на пол километра слышит треск разлетевшейся коробки, которую не докрутили на заводе. Каждый громко распиаренный концепт неуклонно растет в цене приближающейся к цене самолета, а качество стремительно пикирует в низ. Зачем я буду покупать сплошной геморрой за те деньги которые я могу потратить на более качественное авто. Вот вам и умирающий завод. Руководители автоуаз просто крайне тупые существа, как и на других заводах нашей автопромышленности.
![УАЗы которых вы никогда не видели [АВТО СССР]](/img/logo.svg){kind=logo}
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)