УАЗом не когда не владел, но учитывая что каждый второй его мягко говоря ругает, всегда думал что патриот это шляпа. Хотя я в нем даже не сидел, не у кого было. А недавно пара знакомых купили патриоты, ну и периодически меня подвозили на них. Так теперь мое мнение о них кардинально изменилось! Машина реально классная! Места много, сидеть удобно, на ходу тоже вполне нормально себя ведет. Единственное, к чему сложно привыкать, это что в другие машины (легковые) надо залазить сначала жопой, потом головой. А тут сначала головой лезть надо, а потом жопой )))
Честный отзыв! Доходчиво и правдиво. Уазику нужно особое, заботливое внимание, но не требует углубленных технических познаний. И это если хочешь ездить всегда с возвращением своим ходом домой. Пока не попробуешь, не поймешь уровень удовольствия от его владения. А для всех непонимающих - пузотерки от разных производителей, или, на "толстый" конец, Крузака. Но все же, в отличии от последних, здравый смысл дороже понтов. И жрет Крузак далеко не меньше Уазика как топлива, так и в обслуживании (ну не бывает неломающихся машин!). Вам удачи! Судя по ролику, семья едина в отношении к Патриоту, рад за Вас! Всем добра!
Здравствуйте! Спасибо за Ваш позитивный комментарий! Я очень рад, что есть люди которые с пониманием относятся к отзыву. Ещё раз спасибо и удачи!!! 👍👍👍
21:50 На дальняк... За день проезжал 1500км полностью загружен, с подругой и огромной собакой. Да ещё с поломкой на 3 часа. Нормальная машина. Уменя 14г/в УАЗик. Тоже с пробегов купил в 18г. Спасибо за нормальный здравый отзыв об автомобиле.
Спасибо за Ваш обзор! У меня тоже 15-го года. Брал , кстати, что бы большей частью ездить по городу!!! И я хочу многим объяснить, что для города он очень удобен. За счёт высокой посадки ты видишь поверх большинства машин, а высоко расположенные зеркала позволяют протиснуться туда, куда даже более узкие машины не суются!!! Что касается косяков, то да, коррозия присутствует и с ней нужно вовремя бороться. А расход топлива компенсировал установкой метана по субсидии газпрома, благо не малолитражка, есть куда поставить. Что касаемо передних шрусов 🤷♂ ну передок включайте согласно правилам эксплуатации и всё будет норм, да и ставьте хабы!✋
Хороший, человеческий отзыв с душой! Машина действительно больше для вылазок на природу, как раз народ пишет на дальняки само-то путешествует, в крузаке не больше места, если только он длиннее, но тут пространства вверх больше заметно.
Живу в городе, смотрю к покупке Патрика. Выехать на рыбалку раз в месяц или два, остальное время кататься по городу. Хочется большой автомобиль, и пришел к тому что вариантов других нет! Работаю в автосервисе, и всякие наваро Паджеро и прадики древние, это геморрой гораздо больше, вот поверьте. Новые запчасти стоят космос, и будете вы постоянный клиент разборок, и в ожидании запчастей то неделя то месяц. Выглядят они конечно круто и хочется взять иномарку джип, но он вас обезжирит))) Патрик тоже это сделает, но лояльные))
Привет! Повторюсь в который раз, что Патриот отличная машина, если к ней прикладывать руки. Удачи в выборе!!! И добро пожаловать на канал!!! 😆 😆 😆 👍 👍 👍 🎉 🎉 🎉
Если честно вот эти косяки позорище. Владею второй новой Ладой х рей - на одной 100 т проехал, на втором уже 40 Ни одного даже малейшего косяка. Сняли с производства. Патриот давно хочу себе, но вот эти мелочи аж трясёт от них. Купить новую машину, чтоб перебирать это абсурд. Позорники. А так всё меня в нём устраивает.
Я тоже купил патриот, у моих друзей крузаки, ренджроверы, они говорят зачем ты его купил деньги что-ли лишние. Зато как ехать в лес или в грязь они в грязь не лезут и в лесу по лесным дорожкам не ездят, только по дороге, у них же 10 лямов стоит жалко, а у меня 2 и запчасти они берут не оригинальные потому что оригинальные очень дорого. Вот и решайте для чего вам дорогой автомобиль, чтобы в ограде стоял и паль с него стирать или едишь куда хочешь!
Автору привет, тоже приглядываюсь к патриоту 17-го 18-го года ваш ролик мне понравился все просто и доходчиво объяснил и рассказал про автомобиль, спасибо🤝
Привет, спасибо за позитивный комментарий!!! Жалею, что пришлось продать Патрика(по семейным обстоятельствам)... (( Но сейчас снова рассматриваю покупку Патриота, надеюсь все получится!!!))
Беда..... очень хотел его прнобрести вместо ниссан кашкай+2. У меня сурф 130 350т.км 1994г. Но проблем с ним почти нет..... А при современных ценах, проще прадика или паджерика взять. К сожалению....
Зачем я тут? Рассматриваю эту машину для дальних и очень дальних путешествий. Но хочу только со старым вариантом переднего моста - на шкворнях. Машина огромная! Можно спать в полеый рост. Ремонтируется на обочине. Запчасти в любом молочном магазине и любой деревне страны. Ржавеет и иногда капризничает? Да, Патриот всегда ранен, но никогда не убит! )))
Александр, привет! Сетку лучше не убирай, потом из этих радиаторов хрен что выдуется, проверено. Забыл сказать, у меня патриот 2019 года пробег 72000 , с новым мостом. У меня сетка ещё и снизу стоит. По поводу переднего моста. Да, шаровые я на нём менял, из-за того что я попал в большую яму и нижняя начала болтаться. Это было почти что сразу после покупки авто, и после этого я с ним ничего не делал, езжу не заморачиваюсь, только масло меняю. Езжу я по всяким лесам, полям, не только по асфальту, т. к оказываю услуги по отводку.Обратный молоток свари сам, Сварка у тебя есть. Из любой стойки от ваза, фото могу завтра скинуть. На счёт усталости, 800 км в день, как на одном дыхании. Так что тачка огонь 🔥, нам нравиться.
Радиаторы продуваются и промываются легко,за 20минут.Зачем сетку ставить внизу,там нет радиаторов,и умные ставят сетку с наружи,легко чистится и моется.
По элекрооборудованию: проверить: 1 массу от АКБ на крыло, лучше заменить на более толстый провод. 2 Силовой + от АКБ, на подкапотный блок, силовые предохранители в блоке часто оплавляют контакты и машина внезапно встает. Это самое проблемное место, особенно в машинах до 19 года В идеале на + клемму ставится блок на 3 предохранителя от патриота с автоматом и от него запитывается салонный блок проводом 16мм исключая промежуточные разъемы. При исправной проводке с зарядом проблем нет. По задней печке - в тоннеле стоит кран с электроприводом, который должен открываться/закрыватся при включении задней печки. кран страдает закисанием и протечками (мокрый ковер переднего пассажира). По замкам дверей - внутреннюю часть замка обильно смазать литолом, замерзать не будет.
У меня 19г. На АКПП. Накатал 70к, сгонял 2 раза в крым - кайф. Из косяков, тоже бачек меняли и фару по гарантии, в остальном все ок. Не жалею его, и по трассе вваливаю и по без дорожью, всем доволен
А я так и не решился.. выбран инномыльницу А все равно тянет, хотя сейчас уже другая АКПП- какой у нее ресурс-не понятно да и ценник в космос улетел@@user-ef9zv8kt4v
Вообще-то автомобили,оценивают по пробегу ,ведь за год можно проехать 5т,а можно и 50т.А можно возить попу по городу,а можно жёстко эксплуатировать с грузом.
Владею Патриотом АКПП 2021 года выпуска. Наездил уже 43 000 км - нет ни каких проблем вообще. Езжу каждый день. Машина стоит на улице. Ржавчины нет ни где. Не ржавеет даже на сколах. Заводится всегда с первого раза. Жидкость в ГУРе чистейшая. Расход топлива летом 12,8 л. Езжу на 92 бензине. Зимой расход средний 18 литров. Если чисто по городу в сильный мороз - до 24 литров. Среднегодовой расход - 14 литров. Максимум что "выжимал" - 170 км/час на 95 бензине и на 5-й передаче. На 6-й передаче мощности хватает тольно на 150 км/час 😊 Фары чистые, светят хорошо. Грязь на зеркала не попадает. Резина штатная. Кама 219.
@@user-nd1wx3mg4m А вот это мне не интересно - я проезжаю на машине 100 000 км (4 года) и покупаю новую. А будет ли ржаветь моя бывшая машина у нового хозяина или нет - этот вопрос мне не интересен.
Я, лично хочу купить УАЗ Патриот. Смотрю владельцев УАЗ Патриот,что они говорят про УАЗ Патриот. Я сделал вывод такой. УАЗ Патриот, автомобиль классный, проходимость отличная у него. Негатив только один: Комплектующие для УАЗ Патриот, которые устанавливаются на автозаводе УАЗ Патриот го**но.
Как раз установленное на заводе, ходит. А вот запчасти из магазина, даже в оригинальной упаковке, разваливаются на глазах. Говорю как владелец Патриота с 7- летним стажем.
Грустно как то. По акуме меняй генератор более мощный только нужно с ним идти. А то вариант не тот купить. У них вариантов несколько. Я так же покупал. По телефону вроде тот. Купил. Пришлось менять и брать свой для образца. Каталогов толком на них нет. Все по образу и подобию. :)))
Массы все проверить, при всем включенном оборудовании 13.8, покупая патриот изначально надо понимать, что это внедорожник, ковырять придётся, езжу третий год доволен как слон, нигде не застрял, в откровенный говномес не суюсь, там нужен конкретный тюнинг, а так речки, скальник, поле после дождя, рыбалка грибы без проблем, у меня 19 года, да... улучшаю конструктив, но что вы купите за эти деньги с нуля, ничего, а возить жопу можно и малолитражке, я езжу каждый день нареканий нет, все ожидаемо и предсказуемо, а обсирать можно все что хочешь, двигатель можно мыть только с умом. Насчёт покраски на 19 все хорошо, снизу на максималке обработан кузов, такое ощущение что то похожее на резину нанесено, да и по запчастям все хорошо и доступно, а докопаться можно и до столба.......
Все верно. Косяки бывают и от владельца. То лезет куда не попадя, то колхозит не по делу. У меня были непонятки, но патр все-же имеет свойство самолечения. Нужно просматривать за ним.
Тоже езжу третий год на Патрике у меня 13 года доволен как слон ремонтировать легко запчасти доступные я на нём путишествую по России с семьёй. Какда следишь за своей тачкай она не подводит!!!!!!!!!
У меня тоже 19 года,ноябрь,автомат, всё родное,59 тыс.пробег,кузов как новый,это в Питерской соли....Дополняю: Хватило только на 60 тыс....По кузову претензий нет,без ржи . Так же замена передних тормозных колодок и дисков .А вот шрусы накрылись,левый развалился,съело сальниками две дорожки,потёк,нижняя шаровая в хлам,и левая и правая сторона.....Верхние шаровые как новые....Короче, поменял нижнии при помощи пресса Мазурова,шли тяжко,грел горелкой, первый раз тяжко,зато вторую на опыте минут 15 выпресовывал,заменил сальники,новую смазку и новые шрусы от Серп и Молот....Без хабов катаю,переднего моста хватило на 60 тыс ...В принципе ,для Патрика неплохой показатель...Так же заменил свечи,хоть и родные были хорошие ..При помощи компрессора ,резинки слетают за 30 сек,ничего не рвется,в третьем цилиндре сгорело сопротивление в катушке совсем,машина работала ровно.....Пока радует Патрик....
Я из Якутска из самого Севера , там бездорожье зимой и летом +30 зимой -55 ,-60 крадусов ,5 лет уже моем патриоте трудягу И я сней всю Якутию ездила зимой , наледи , пургой это машина выдержела 👍 и Чукотку, Магоданских , Амурскую областях патриком ездила Патрик живой и бодыр , хороший состоянии и вижу это машина не плохой , его можно назвать Российским крузакоком где нет хорошей дороги и он здесь Якутию далеко выбрасвают зади дорогих крузаков
@@RUZKE333 говорят патриотов на автомате не собирают из за санкций. Вопросы по абс и подушкам.... А по дастеру могу сказать следующее: если размер салона устраивает, брать лучше Дастер. На топливе очень много съэкономите. П.с. самому денег на новое жалко, взял Субару Форестер 2006 из за багажника и полного привода. В говна далеко не лажу. Проселок, асфальт, лайтово за грибами. Успел за 450 рублей )))
Долго думаю хочу купить патриота отговаривают . думаю ну ладно хорошо тогда кию Соренто может вроде говорят типо далучше её но у неё тоже если разобраться свои проблемы по ремонту тоже можно врю хатся будь здоров особенно по топливной системе а на патрике всё больные места по крайней мере в движке знаю . Кстати у них движки очень сильно задушены .если сравнить со старыми то с14 г . Много чего стоит что не даёт ему нормально работать.
У меня 17го года максималка, на счёт передних мостов после 18го года ты в точку сказал, а под омывательный бочок подложи кусок ну пенопласта к примеру и заливай его смело до полного, двигатель я мою керхером, но после протираю возле свечей и сушу автомобильным феном.
тока начал смотреть.. грусть печаль.. генераторы слабые на всех российских автомобилях.. потому как экономят. как ты начал рассказывать- сразу вспомнились грустные времена про отеч. автомобили мои.
По мне новый автомобиль хотя бы в первые годы владения не должен ни чем напрягать своего владельца. Кроме плановой замены масла и фильтров машина из салона не должна ничего требовать. Иначе быть не должно. В противном случае это не автомобиль в принципе
@@user-ef9zv8kt4v По поводу Российского автопрома - взял себе вторую новую Ладу, на первой 100 тыс км без поломок, на второй уже сорок. А УАЗ это унитаз. Я б уже давно его купил, но ремонтировать новый авто это глупо. А так конечно с виду ничего, едет тоже меня устраивает, даже пластик пойдёт хотя зазоры огромные и разные везде- но качество металла и всех узлов гавно какое поискать надо.
давайте вдумаемся: у них трескаются бачки! эта далеко не самая высокотехнологичная "деталь"! и не нужно говорить что это ерунда. это показывает какое отношение у заводчан к своей продукции. им просто нет ни какого дела - как нибудь сами там в гаражах вопрос решат. Ужас!
Если и менять его, то не на новый, а на патриот до 14 года. Там и сидухи другие и бампера нормальные и ненужной электроникой не так напичкан. Про остальное в коментах и без меня сказали. Про мощность, если хочешь увеличить, можно и этот доработать. Ничего сложного.
У меня 13 года он реально конфортней чем щас свежие я своего долго искал чтобы был в хорошем состоянии за одекватные деньги. Короче кузов отремонтировал всё проблемные узлы что заменил что переделал на импорт их немного как показала практика ходять очень долго как известно в УАЗе говняные резина технические изделия, ролики ремней, подвеску перебрал запихал всё максимально качественное щас к ней вопросов нет, короче перетряхнули с передка до жопы все перечислять не буду ! Вышел он мне по деньгам со всеми плюшками как мёртвый Понжерик. 🤪🤪🤪
@@user-vs1if7ij9w нормально сделал!😉 Я с новья стал свой делать, в основном двс. Только не варил пока. Антикор сделал и без проблем Стоковых резинок на 8 лет хватило, на рессорах только сайлентблоки подкачали. Передок пока всё окейно.
Покупать машину за эти деньги, чтобы ее колхозить и ковыряться в новой машине??? Вы себя уважайте, ведро оно и в африке ведро. Стоило бы оно миллион, можно было рассматривать, а за эти деньги лучше б.у. японца и забыть о ремонте.
Интересно, где еще такое го...о производят за такие несоответствующие деньги (с точки зрения надежности, соотношения цена-качество и т.п.)?! То есть выход из положения с говноуазиком такой-по возможности поменять все под капотом, желательно поменять на нормальное все по подвеске и трансмиссии, ну и на всякий случай неплохо бы и кузов поменять. А так "нормальная" машинка...
@@user-ef9zv8kt4v без обид конечно, у Патриота масса достоинств , и размер салонна , и проходимость , и свет фар, но вот эти недостатки российской сборки перекрывают все🤦♂️ 70 тыс уже головку перебрали🤦♂️. Мне Нива в этом плане как то больше по душе, проблемы есть конечно мелочные, типо сальников потекших а в остальном много качественнее собрана она
@@user-ef9zv8kt4v была л 200 надёжна,пока в Калуге не стали собирать...Патрик 19 г.автомат, у меня для души,а до этого было две Эльки,136 и 178 лошадок....Первая из Таиланда была,136 л.с.ноль проблем до 100 тыс....Вторая 14 года, 178 л.с.удлиненная с 53 тыс начала сыпаться ...Ремень Балансирный дважды рвало,сальник передний на трассе выдавило,раздатка заклинила,мост передний завыл,шрус левый захрустел и куча другого...Еле сбагрил пол года назад её,,ремонтов насчитали под 350 тыс....Коробку только перебрать и отремонтировать 170 штук...Оставил Патрика и радуюсь уже 59 тыс..всё родное,автомат....