ну это как ездить, и Уаз с нивой сравнивать глупо! уаз рамный внедорожник, нива легковой автомобиль с повышенной проходимостью. и сейчас посмотрите на ценник конский на Уаз)
Шконки в багажник теперь не входят. Расстояние между передним и задним рядом увеличили, сместив задний ряд сидений в багажник. А за ручку внутри багажника, вернее ее́ отсутствие просто огромный минус. Хабы убрали из-за возможности включиться переднему мосту в движении... Привод теперь включения электромагнитный, если с невращающимся передним мостом подключится передний мост, то коробке, раздатке и карданом прийдет полный пиндец. Ну и попутно размолоть все что ниже висит. Стекла вклеяли, салон на скручивание более жестокий стал и теперь рамки вокруг стекол не гниют. А вот раздатка не китайская, а корейская, как и коробках - отличнейшие агрегаты! Пары главные нахрена заменил- не понятно для чего. Мощности 150 л.с. хватает новому Патриоту, нормально бы он ходил на низких оборотах. С панелью не понимаю о чем разговор, в старую панель подушку безопасности не вставить... Магнитола норм, навигатор работает отлично. Один бак на 70 литров, тоже отлично, не вижу никаких заморочек... Новые Патриоты гниют меньше, новые это не 2018 года, а собранные поске середины 2019. Систему окраски изменили очень сильно. А так конечно прикольно, кто бы сказал, в 2020 году, что Патриот в люксе (не максималка), будет стоить в 2023 году 2 ляма по прайсу, и хрен его дешевле 2,4 найдешь 😂 Но забыли электронику описать, которая с 2019 по 2022 год ставилась (круиз и ограничитель скорости понятно): очень толковая вас с евд, отличная система курсовой и противозаконной системы, помощь про трогании в гору- вообще песня ( на новой иномарке была, привык, а тут машина с механикой, а в гору хоть задним ходом, хоть передним, трогаться просто прелесть). И система внедорожного торможения в грязи, России и снегу очень помогает, отодвигая порог срабатывания АБС. Про электронную эпитафию планировок межатомных блокировок говорить не буду, все равно никто не поверит, но мой Патриот выезжает при двух диагонально вывешенных колесах, хотя принудительных блокировок в редукторах обоих мостов нет... Как то так... В общем мне и внуку машина нравится, зимой понимаешь почему переплачивает за бензин. Летом на даче понимаешь как 1000 кг сыпучих материалов перевезти не заказывая доставку, или подала пиломатериалов длиной 2,5 метра... Или немного 3х метровых досок {10_ть штук 150*50*3000) прям в салоне...
У меня такой же УАЗик, автор сделал открытие для меня, сказал что панель Иранская))). У меня есть Renault duster 2013 г.в, у него фары пластиковые, а у УАЗика фары стеклянные)))
молодец 🤙 я тоже люблю эту старую версю он хороший внедорожник а ни шас как делают типа гламурний уазик на бездороже даже не хочеста нанових какой то лес пайти 🤦♂️
Не надо подъезжать любой стороной на АЗС. Ставится фильтр с отстойником между баками, до струйника. Заливаем всегда в левый - правый с бензонасосом всегда чистый. Ну и если скорость перекачки падает, смотрим свищи по магистралям и если их нет - бензонасос при смерти, меняем загодя. А не по факту его полного отказа где то в дороге. То бишь двубачие со струйником - это как бы индикатор здоровья топливной системы. Помимо того, что баки спрятаны в нишах за порогами. То бишь имеем от двубачия 3 жирных плюса.
У меня Патриот 2008года.В прошлом году поменял эти заводские муфты на такие же.Стоимость их 3т.рублей за пару.Заглушка одна стоит 1600рублей.Выходит муфта даже дешевле.
Здравствуйте. У Вас стоит радиатор трёх рядный? У меня машина седьмого года. Стоял двухрядный без крышки. Получается, мне можно поставить трёхрядный? С кондёром.
Со многим сргласен на АБС и ESP это очень круто у меня Патриот АКПП , уже 125 000 проехал и андроид магнитола хоть и не лучшая по качеству но тоже классная
Тоже " Аммулет " только 13 года ," люблю и ненавижу" ) делал под себя ,сразу влил 300 кк ,он хоть как то поехал . Брал принципиально на палках ,а эти шайбы от лукавого ..В лес на природу без проблем ,по трассе не так грустно .. Собирался менять ,только не на что ..ps: На чешской однорядке проехал 125 тыс км ,когда менял ,мастер сказал что еще походила бы минимум 30 тыс и да " " Дастер " на хер не нужен !)
Все в точку! 14 год, цепь поменяна, шайба подглючивает, ручки стремные. А в остальном доволен авто, и плавал и ползал, всегда домой привозит! Удачи и добра!
Юрий нашёл уаз 08 год, 1 хоз, типа пробег 55тыс, без дтп, внешка и салон на отлично, просят 425тр много? стоит брать? в голове не могу уложить, уаз 8 год и 425тр а на дворе 22 год
УАЗ Патриот Статус 2021 года с АКПП. Автомобилем очень доволен. Согласен с Вами что цена необоснованно дорогая и некоторые решения завода оказались бездумными особенно с дизельными главными парами. Если с АКПП ещё куда не шло с 2300 об/мин при скорости 100 км/ч то с МКПП многие жаловались на шум в салоне при 3000 об/мин. Хабы вопрос спорный. У меня они были с салона, разницы с ними и без них никакой не почувствовал, демонтировал и продал. То что убрали ступеньки с бамперов согласен тоже бездумно. А что касается магнитолы и электронных помощников это просто здорово. Прогресс не должен стоять на месте по совершенствованию автомобилей. Магнитола на Андроиде нормальная, информативная, а парктроник и камера заднего вида прекрасно справляются со свои функционалом и создают удобства при маневрах назад. С электронными помощниками ездить зимой куда безопаснее и увереннее нежели чем без них. В заснеженной дороге задницу у Патриота мотыляет в стороны только так. На ровном месте если будет даже немного скользко УАЗ на заднем приводе начинает шлифовать а вот когда автоматически срабатывают электронные помощники ситуация становится куда лучше чем переводить постоянно рычаг раздатки в положение полного привода. С шайбой управления раздаткой в салоне стало куда лучше чем с кочергой. Да согласен последняя надёжнее но это все можно было и с нашей раздаткой сделать а не пихать в автомобили импортные дорогостоящие аналоги. На рестайлинге даже в базовых комплектациях идут электрическая регулировка управления зеркалами и стеклоподьемниками на все 4 двери расположив эстетичный блок как полагается на водительской двери а не посередине как на дорестайлинге в виде одних раздельных кнопок и блока и до последнего ставили весла. Лично для меня пока на рестайлинговом УАЗ Патриот плюсов больше чем на дорестайлинговом.
Из-за ублюдской трансформации салона не взял нового. С новой электроникой и переменой погоды замечательные квесты по поиску причины глюков обеспечены для ценителей сего. Китайские даймосы, пластмассовые потные фары, крестовины, рессоры и тд, всё это ни о чем
Поддерживаю. Мало того, что после 19-го года, салон не для людей. Так ещё и паркетник как он есть. Как там у ульяновцев новый слоган на линейку 19+? "Создан для бездорожья, обновлён для города", вроде так? Так вот это чистая правда! Удачи всем УАЗоводам, всем здоровья и добра.
соглашусь только с ручками и частично с салоном, в остальном сейчас кайф, змз pro 150 лс. (2х рядная цепь). на АКПП с круизом, климатом и тп, за 2 года накатал 70к, 2 раза на юга по 7к, остальное ваши хотелки...
@@NIG-77 Корыто, корыто... Больше твой тарантас не как не назовешь. А то чем я владею на общее обозрение не выстовляю и не нахваливаю как некоторые клоуны.
@@NIG-77 Этим дерьмом не то что хвалиться на нем на люди показываться стыдно. Ведь все и вся уже давно знают что есть этот Патриот с новым мостом коробкой автомат и цепной РК плюс ко всему бак по земле как брюхо у разожравшейся бабы. Так что давай дальше хвали...😅😅😅
По поводу ликвидности не соглашусь, первый Патриот 2006 года продавал долго, но из-за того, что он был в словом обвесе, лифтованный итд и не внесены изменения в ПТС., второй был 2010 года (уже был кондиционер, люк, абс), продал его за неделю, причём за не совсем приличную цену за его состояние (пороги, кромки дверей не айс были), и много знакомых, которые тоже достаточно быстро продали свои Уазы.
@@user-ng6bz9gc7b да я не спорю, но в моем случае, и в случае друзей по по-воду продажи небыло проблем. А вообще Патриот покупают не смотря на год и комплектации, главное состояние)
@@user-ng6bz9gc7b Вы даже не представляете как я удивился, когда выгнал машину из автосалона))). Я приехал к ним на следующий день. И попросил установить раздатку соосно кпп. Потому что она тряслась как в припадке)). Ещё попросил выставить ровно руль. И спросил про стуки. Мне тоже рассказали сказку про зазоры. Но потом мне попалось видео про сцепление валео. Я даже думал поменять на сакс. Но теперь, когда я уже поездил, стуков все меньше. Просто сила привычки.))
Ну ни такая уж нива, шнива ликвидная. Была 2003г 3хдверка тоже думал ликвидная, красивая белая, с родным железом, не гнилая. Пол машины новые, первая была, денег не желел на нее. Ну не особо она уходила, хотя лучше всех, ушла по низу ранка в то время за 150. Потом была шнива переваривалась, перекрашивали, конфета. Красивая была. Тоже все приезжали головой кивали классная, лучше всех даже по цене. В итоге тоже ушла за 150, хотя вложил только 100, обошлась 250...300. Но уаз тоже был, уходил ещё сложнее. Кстати были хабы, поверь это говно, заглушки лучше, проще, дешевле и надёжно. Вот эти танцы с бубном, бегать вокруг неё хабы дёргать, вот нафиг оно надо. Выкинули эту срань и перекрестились, одной проблемой меньше. В расходе особой разнице нет, а удобнее намного. Это единственное наверно хорошее что уаз сделал) Переднии двери бы уже нормальные сделали удобные эти маленькие так вид портят же и не удобно. В вот уазовская раздатка как вспомню так вздрогну, заехал в грязь коробка бздынь, надо держать, держиш коробку поехал, бздынь надо ещё и раздатка держать. Надо ставить другую понижайке, антивыбивайку это просто беда. Незнаю как на раздатка хендай, но паджеро, крузаки, патрули ездят с цепями и без не знают,и не выбивается у них ни чего, ехать приятно. 2х рядную цепь давно обратно поставили, зачем только 1рядную ставили не понятно. 2 бака хз, пусть будет 1 большой лучше, но как большой в уазе разместить хз, позволит ли конструкция.
Был у меня 2014 года. Переделать у нас в мск стоит 30000 с работой. Главное найти нормальную цепь. У нас в Одинцово сервис хороший есть-там и запчасти у них свои. И гарантию на них дают.
@@user-ng6bz9gc7b понятно спасибо за ответ,я с Казахстана у нас с этим незнаю кто мож занимается по переделкам. Я вообще даж и не знал что одно рядные были цепи спасибо вам за эту информацию у меня тож Ютуб буду рад вашему взаимству подписки на канал 😉👍
Вот вас уазоводов хрен поймёшь!!Стояли старые бампера зазор большой между бампером и кузовом,сделал завод вам бампера без таких зазоров опять не так!!!Стояли хабы,в мороз их то хрен включишь,то хрен выключишь,завод их убрал,опять не так,если не нужен полный привод купите легковушку.Стояли задние стёкла в уплотнителях,натирали кузов,завод вклеил эти стёкла,опять не так вам!!!Не нужна Вам новая машина,ездейте на старой с карбюратором лучше!!
Не понял - что должно счёлкнуть в голове, что бы захотелось перепрыгнуть с комфортабельного Патра в Ниву ? Так же не понял - откуда такая разница в расходе бенза "в полтора раза" ? У меня Патр 2006 года выпуска по трассе летом если не давить больше 100 км/час - расход 10,4 литра на 100км по чекам с АЗС и по БК Мультитроникс 10,5 (погрешность в 100 грамм думаю можно пренебречь). Считаем: 10,5 разделить на ваши "полтора" = 7 литров. Покажите Ниву с таким расходом, можно ссыль на такой экземпляр.
*_Тут изначально сравнение не СРАВНИМЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. 1) Рамный внедорожник 2)Кроссовер. Это тоже самое как сравнивать ДАСТЕР и Гелендваген (К примеру)тоже абсолютно разные авто. Или как Пельмени и жареную картошку))), ответа ни когда не будет 100%го кто и почему лучше, так как АВТО изначально разные во всём_*
@@user-qj8ni2vr5c китайский автопром никогда не рассматривал, не нравится. Дизель 514 очень ненадежен. А ивековский нормальный уже не отыскать и запчасти к нему очень дорогие. Да и с бензином у меня пока проблем нет.
Однородную цепь ГРМ вместо двух рядной на двигателе применили не из-за перехода на евро-5 а вместе, при модернизации. Дело в том что однорядная цепь по сравнение с двухрядной имеет меньшие потери мощности, примерно на 1-2л.с. при модернизации и переходе на евро-5 завод стремился сделать двигатель не только экологичнее но и экономичнее. Все бы ни чего если бы *_качество запчастей_* не подводило - это было бы плюсом. Но то говно которое ставят и которое продают... выходит надёжнее потерять 1-2 л.с. но при этом не потерять в надёжности. У нас всё как в России: Хотели как лучше - получилось как всегда 🤷
И согласен и одновременно немного нет,,, у меня Патрик 2014 года, корейская раздатка на шайбе, все нормик,,, машина Огонь,, нравится очень,,, была шнива 2006 года, знаешь бензин жрет так же и даже по более,,, гниют также,, подвеска слабая, места нет,, и прочее недочеты,,, а Патрик машинка отличная,, и в ремонте и употреблении в жизни,,,, новый уаз тоже не пойму,, зачем эти ноухау,,, особенно фары,,, а зачем шкворневую на какую то хрень заменили,,, Нива говно,,, а уаз крутяк,,, Спасибо дружище,, хороший обзор
Удар при переключении на ниве из-за люфта в сцеплении. Это валио с завода. На кой фиг не знаю. Говорят от весты сцепление. Все меняют на другое сцепление. Менять уаз на ниву, если уаз не достает проблем своими поломками, не имеет смысла. Он больше по внутреннему объему. Если бюджет тянет уаз, лучше оставить его. Нива будет обхадится дешевле, но придется жертвовать внутренним объемом.
ты ухаживаешь за машиной, машина соответственно ухаживает за тобой!УАЗ сам по себе такая машина,бери напильник,зубило,молоток и делай что хочешь!без разницы какого машина года,главное забота и уход.Можно тачку убить новую 2022 года за месяц,а можно годами ездить на машине 2007 г. в. и бед не знать!
Ну и зря...У меня 19 год автомат,максималка,60 тыс пробег,всё родное,железо намного лучше стало и покраска,шумка внутри в дверях с завода...На сегодняшний день ни одного жука!!!!! И это в Питерской соли!!!!! С новья шланги на печку силикон сунули и всё!!!!!!! Родные шланги обливаю силиконовой смазкой спреем,всё прекрасно.....Трасса 10,город 16.....92 кушает..,хабов не ставил....Очень радует....Спринг Вары с новья стоят,никуда рессоры не садиться ...
Какое в полтора раза шнива меньше ест? При 1.7 13-14 л. по городу патриот с мотором 2.7 17-18 л. по городу. Про разницу в размере салона и комфорте на просёлочной дороге вообще не сравнимые машины.
*_Тут скорее кому как повезёт!!!. Работаю в Россетях на автокране. Так вот были у нас 2е Нивы- Шевроле, обе списали, отбегали они обе 400000км без капиталки и обслуживанием как придётся и говно (дешман)запчастями и заменами говно-маслами раз в сто лет. А историй у кого какие пробеги и тачки это как пи....шь о РЫБАЛКЕ)))Кто какого КИТА поймал(но ни кто не видел))). И про 10000000000000000000000000000000000км пробега)))без замены масел и колодок)). Забудьте раз и навсегда про качество 90х-2000х-2008х годов АВТОМОБИЛЕЙ. Всё!!!!!Такого больше нет!! и не будет!!!Ни у какого Автоконцерна!!!. И цены ни когда вниз не будут падать только вверх. Это тупа не выгодно уже давно, все хотят чтобы ВЫ!!!!(Потребитель) Как можно скорее начали ещё приносить ДЕНЮЖКУ!!!!!. И это касается ни только РФ автопром но и всех остальных, кто остался. Зайдите на обзоры Тойот Камри и Мерсов, и других ""Иномарок""- Так же люди плюются и обливают их говном!!!!А некоторые даже тупа возвращают их обратно!!!. Это Я говорю про НОВЫЕ АВТО, начиная так годов с 2017-23г, а то может быть и раньше. Полазайте по форумам иномарочным и САМИ убедитесь сколько там!!!Всего может отрыгивать!!!. Просто ВАМ!!!!!Например повезло!!!Вот и всё. Это чисто МОЁ мнение, естественно оно может не совпадать с ВАШИМ!!!!!. Всем Мира и здоровья!!Берите тачки какие хотите))Случайный зритель_*
У меня 13 года, с бежево-черным салоном, с новой 2х цветной панелью(бежевый+черный), сидушки рекстон, лавки в салон ставил сам(пошли все нахер!), РК на рычаге. И я этот самолет продавать не собираюсь!
согласен на сто - надо было им выпускать две модели - паркетник и внедорожник - сейчас выпускают только паркетник - ну а сечас вроде китайцы будут выпускать новый уаз - так что патриот все слился считай
В семье уаз патриот 16года, до этого приора 18 года. По расходу бензина разницы не замечено. Расход примерно одинаков, зато возможностей стало больше и в конце то концов в ней есть багажник. А экономия литра бензина на сотню это абсурд.
короче хнык хнык - каждому решать самому что больше нравится. мне например больше нравится как раз новый кузов. единственное задний диван хотелось бы как от рекса. остальное всё уместно и нормально.
Купил я себе тоже Патриот только Jeep Patriot, только этот патриот настоящий и американцы не стесняются писать название машины на своём языке,а вот наши постеснялись и написали на английском, видно,что оправдано их смущение...
Насчёт салона соглашусь, Рекстоновский и смотрится лучше и сделан явно добротней. Насчёт вклеенного заднего стекла не соглашусь. На УАЗе каждое сочленение резины с железом, это всегда дополнительный источник коррозии. По поводу бампера, тут палка о двух концах. Вставать на него для ремонта несомненное удобство. Но новый бампер более эластичный, поэтому и убрана подножка. И в условиях внедорожья эластичный бампер при определённом ударе просто сыграет, промнётся, но скорее всего останется целым, а с подножкой скорее всего треснет.
Прежде чем продавать/ покупать наши внедорожники нужно 100500 раз подумать - зачем, для чего, какую задачу автомобиль решает и т д и т п, список можно долго продолжать. Вопрос насам деле сложный и интересный и можно не один час эт обсуждать, так что думайте сами что вам и когда нужно)))
Вы сами определили какая машина лучше, патриот или допустим Шевроле нива ( нива травел) , озвучив данные о ликвидности. Подвески этих авто ( значит и комфорт)и сравнивать не стоит.
Да правильно. На шеви три года горя не знал. Что не влезло в салон - кладётся на багажник.... а он 200 кг выдерживает. Как же я хорошо жил со своей шеви-ласточкой... Захотел вот Уаз... и теперь ни дня не проходит без сожаления....
сколько жрёт такой уаз?у меня нива 21214 3D 2012 года зимой бывает до 18-20 литров в городе жрёт,а по трассе 12,у соседа шевик 15 года ,жрёт почти так же.
У меня уаз патриот 2007г. Змз 409 евро 3. Жрал трасса 12 по городу не езжу. Спешанный поля трасса посёлок до 20. Фазы поменял стал по трассе 9 смешанный до 15.
@@user-nu7bn4jq7t плез в гбц фазы были 19/20. Поставил 16/19 За одно заменил сальники клапанов, принтер седла шлифанул голову и поменял грм. Тут ещё зависит от стиля езды! Если любите топить то 20/20 прёт как дурной но после 3х т. Об. Как жига. Ну и жрёт больше. Я как пенсия езжу 16/19 тяга на низах хорошая а после 3000-3500 рпм двигло уже не тянет но мне и не надо! Зато расход радует. В некоторых авто для этого фазовращатель стоит! Чтоб увеличить продув на оборотах
@@user-ng6bz9gc7b у меня шнива была, ездил часто Ногинск-Москва и по Москве, 13-14 литров кушала. А УАЗ в похожем режиме сколько будет лопать? интересуюсь для себя
нива тревел лучше .. печка огонь . постоянный полный привод нет танцев с хабами . дешевле зап части . расход топлива меньше . бензобак не висит под машиной не повредишь на бездорожье . ну и налог и страховка меньше .
А какие с хабами танцы бывают🤣.Патриот спорт,хабы завод,в год пару раз к ним с поклоном обращаюсь и то по вине излишней самоуверенности)На ниве отъездил 5 лет,на 3д,печка да огонь,зимой окна приоткрыты,ездить невозможно)вечно воющий задний редуктор(менять нет смысла,его особенность)очень её любил,вложил почти 250к.Расход на 2 литра меньше патриота.Продал,перекрестился.
@@user-vx6vz7sz5t Танцы с хабами, это когда едешь в ледяную горку, и забуксовал. А сзади тебе уже сигналят)). Назад ты поехать уже не можешь, тебя подперли. А что бы поехать вперёд, нужно СУКА вылезти из машины.))) На нивах такого нет! На них полный привод всегда. У меня на сузуки джимни были автоматические вакуумные хабы. Но в сильные морозы они иногда подводили.)
@@user-lm2ck2xq6u надо заранее об этом подумать)по зиме они у меня 4×4,по городу на полном,а то задом вилять любит,резина всесезонка как с завода)летом по мере надобности подключаю,перед поездкой в говна)без треша,в лес или на реку.
@@user-lm2ck2xq6u имхо проблема надумана... что мешает их включить заранее если погода располагает, чтобы не бегать на горке вокруг? Что мешает поставить заглушки вместо них? (ну да расход несколько выше будет, но не надо выходить ))) ), что мешает подыскать автоматические хабы как на Патролах стоят к примеру, которые сами включаются при подаче момента на передок и отключаются если сдать назад, отлично подходят в таких ситуациях (но при этом их можно заблокировать вручную если надо как и простые) ?
Обожаю Патриот, но за ролик 👎 Зачем то? Зачем сё? Это Вам не нужно, а вот мне нужно. И не только мне. Нравится Вам именно Ваша машина и слава богу. Долгих лет и Вам, и ей, и вашему союзу, но так нудеть про новый УАЗ это похоже на обиженного школьника.
