УАЗ Патриот. Попал на ремонт ГБЦ. Гарантия- ФУФЛО! 

Все так. Только Вы забыли об одном важном законе. Законе о Защите Прав Потребителя, в котором написано, что потребитель обязан своевременно проходить ТО. Причем, делать это он может как в любом сертифицированном сервисе (просто сертифицированном, а не сертифицированном заводом), так и вообще собственными силами. И если произошла поломка, то завод не имеет ни малейшего права отказывать при отсутствии штампов в сервисной книжке. Завод должен провести экспертизу и доказать, что поломка произошла по вине владельца. А то, что у них там в инструкции написано можно этим жопу подтереть, т.к их личные условия не могут идти в разрез с федеральным Законом. Просто все это нам приходится через суд доказывать, а нам, естественно, это трудно и сложно. Вот завод этим и пользуется.

Дмитрий они побоялись тебя что видео про них запилишь😀

Спасибо, Лех!

Я ваще эти роботы не понимаю. Перемеханика, НЕдоавтомат. Хрен пойми че. Сцепы хватает дай Бог тыщ на 60, через одну замену надо вместе с маховиком менять. На светофоре остановился надо на нейтралку скидывать. Чего там в ней от автомата, не пойму? Обычная механика с электромагнитным сцеплением, по сути. Лучше гидротранса еще ничего не придумали. Ну, на худой конец вариатор. Но только не это недоразумение.

У тебя пробег маленький, вот проблем и не возникло. Ну, смотри видео, там все в подробностях😉

Да именно 17 год

И все это нарушение ЗоЗПП.

@@ПроУАЗик возможно, не изучал этот вопрос. Но в любом случае есть три пути: соблюдать все прописанным правила и правомерно рассчитывать на гарантийное обслуживание, судиться, либо платить самому за ремонт, что в общем то и произошло.

Немножко не так. Правила я соблюдал. Регулярно делал необходимое ТО и регламент не нарушал. Делал я это либо в других сервисах, либо самостоятельно; это мне разрешает делать ЗоЗПП. А вот принуждение прохождения ТО конкретно у дилеров и отказ в гарантийном ремонте подтвержденного заводского брака в данном случае ни что иное, как грубое нарушение ЗоЗПП заводом. Странно, что ты их действия оправдываешь

@@ПроУАЗик я не их оправдываю, а пытаюсь без эмоций, конструктивно посмотреть на ситуацию с обеих сторон. Если есть доказательства планового прохождения ТО, отказа дилера от ремонта, документы, подтверждающие затраты на ремонт, то можно идти в суд и сейчас с целью компенсации расходов.

Можно. Я ж так и сказал. По закону можно было добиться. Можно было бы даже добиться возврата авто целиком. Только у меня вопрос: почему я должен бегать по судам, тратить свое время, нервы, деньги, чтобы получить то, что мне итак по закону должны дать беспрекословно?!

А на Профи при этом сами ставят

На УАЗ Профи с ЗМЗ409051 завод сам ставит ГБО. Ему можно. На Патриот с ЗМЗ409051 ГБО нельзя- слет с гарантии. Где логика?!

@@ПроУАЗик Логика?! Что это?

Зачем в такие мелочи вникать? Зачем слушать, что там завод говорит? Я купил, значит это моë и делаю что хочу. Но если из-за того что я сделал что-то не так пойдёт то виноват завод.

Да да. 😊 А лучше иметь второй патр.

@@ОльгаКреер-ж6г жена твоя точно держит второго тебя

Это так. У дилера стоянка пустая, срок ожидания машин примерно месяц. 3 года назад по 300-400 скидку делали, сейчас еле-еле 150-200

Этот мастер сделал даже очень хорошо. Как бы то ни было, а дилер установил причину неисправности и дал заключение, что это заводской брак. Если у завода есть сомнения, то он обязан был не голословно отказывать, а провести экспертизу. Отказ должен быть обоснованным и документально подтвержденным, а тут по беспределу.

@@ПроУАЗик после слов что у вас там "свои" Мастера какое может быть доверие к такому "заключению" Этого дилера? Они выпишут то что выгодно вам, очевидно же. Даже наоборот, зауважал УАЗ - не лоханулись, а грамотно разобрались в чëм дело.

Значит, не нужен тебе был УАЗ. Каждому свое.

Хотелось бы верить

В районе коренной шейки сломало каленвал на 24000 км пробега. Патрик 2018 г.в. Обслуживание все в срок, строго по пробегу только у официального дилера. Никаких гбо не установлено. Эксплуатации: 50 процентов город, 40 процентов трасса, 10 процентов лёгкое бездорожье. Заправка только 92 бензином. Дефектовка показала косяк при отливке вала ("раковина"). Дилер признал случай гарантийным. Подробно всю поломку описали, запротоколировали, сняли блок управления двигателем, повреждённые элементы и отправили на завод. Завод через неделю подтвердил гарантийный ремонт. Каленвал, поршня, блок цилиндров под замену. Итого по смете стоимость гарантийных работ составила около 150килорублей. По времени: неделю ждал принятия решения от завода, примерно две недели дилер делал гарантийный ремонт. Результатом работ остался доволен, но неприятный осадочек в плане надёжности ЗМЗ остался. Уже даже не представляю какая поломка ещё похлеще может прилететь от этого изделия. Пока до этого случая все косяки сводились к устранению течи антифриза, течи жидкости Гур, течи бачка омывателя, замена вентиляторов охлаждения радиатора. Была вибрация на руле при 88 км/с, но после замены каленвала и обкатки двигателя после ремонта вибрация ушла. Ну и пляски с магнитолой - это отдельный квест, которая все мозги вынесла тормознутостью и непредсказуемой работой.

Повезло. А могли бы и опрокинуть как меня

Атлант вроде. Модель не помню. Наверняка есть упоминание в одном из видео, где я про бокс рассказываю

@@ПроУАЗик ок, спасибо. Как я понял, они универсальные?

@@pavloid31 ну, типа того. Они для авто с Г-образным швом вдоль крыши. Собственно,за него палки и цепляются

За то у вас практически мерседес)))

А я СангЙонг на Патриота сменил. Замена форсунок с сопутствующим ремонтом - чуть больше 150000 рублей... И на перспективу ещё на 200000 ремонта. Продал, перекрестился и забыл.

@@МихаилБасов-я5с вот я то же думаю

@@КонстантинСергеев-ь8е и цена ремонта как на мерседесе

Нет конечно, вылечили

У кого на малых пробегах проблема вылезла завод без проблем менял гбц.

@@ПроУАЗик без проблем если не было гбо если стояло гбо то это растягивалось на долго

Вот именно! Проблема не в ГБО. Проблема изначально была в бракованной ГБЦ, а ГБО лишь выявило эту проблему раньше, чем она вылезла бы на бензине. Но она вылезла бы

19 и 20 годы технически не отличаются.

Смотря для какой он цели нужен. Если по асфальту, то совсем не советую.

Я езжу по асфальту. 98% городской и трассовой эксплуатации. Меня все устраивает. Это при том, что до этого 10 лет ездил на внедорожниках с независимым передком. Что я делаю не так? Если конкретно тебе УАЗ в городе не комфортен это не значит, что он будет не комфортен всем остальным

@@ПроУАЗик Если уточнить, у меня ещё ваз-2109, по городу и в пробках девятка комфортнее лично для меня абсолютно во всём. Кстати на трассе то же. Да и внедорожник это машина не совсем для асфальта.

Т.е человеку, который хочет купить НОВЫЙ Патриот ты советуешь вместо него купить 2109?! А че не Оку? Она и ест меньше. А мож сразу самокат посоветовать? Экономия на топливе лютая просто, а еще и здоровье укрепит

Интересовался. Судиться можно и шанс выиграть очень велик. Просто мне этим заниматься совершенно некогда

Можно и не поддерживать рублем. Только что купить вместо Патриота? Прадо 10 лет и пробегом за 300? А из новых есть аналог по характеристикам и цене? Нету. Вот и по хер заводу, ибо конкуренции нет

@@ПроУАЗик я бы взял haval h5 если прямо по деньгам ограгичение. Никому не навязываю, но наверное поступил бы именно так. Сам, когда выбирал себе авто взял mps, да чуть подороже, зато дизель, суперселект и все таки надёжность. В 18ом он мне на ручке вышел 1960 со всеми скидками. Или, возможно я бы взял ниву и какой нибудь кроссовер. Тут смотря что нужно конкретно. Но патриот вот я бы не рискнул брать. Хотя честно признаюсь, часто такие мысли накатывает))) Это как своего рода челлендж - типо доказать себе что я смогу!)

Н5 намного меньше. В целом неплох, но положу я в его багажник свою лодку с мотором и места уже нет. А в Патриот я 2 таких комплекта кладу и это всего половина багажника. Дизель мне не нужен, суперселект тоже. На Ниве 1500км в Карелию, честно, охуеешь. Ховер и прицеп не вариант. Ставить не куда, лично мне неудобен. Как ни крути, а аналогов нет. А я вот не побоялся и пока доволен. А брать китайца я пока побаиваюсь. Ездил 10 лет на них. Последние машины ржавели на второй год.

@@ПроУАЗик ну каждому свое как говорится) а я морально готов к китайцу, конечно личного опыта владения нет, но по отзывам, они вполне не плохи. Честно говоря рассматривал h9 при покупке, но не решился(предрассудки) . Сейчас бы без раздумий взял. Там качество покраски гораздо лучше чем на японцах. Мне на мпс по гарантии уже красили капот и крышку багажника, на 9ке такого и в помине нет и толщина микрометром если мерить на 20ку в среднем больше. Это уже уровень немцев)

Под мои нужны Н9 вполне подошел бы, но 2,7млн для меня неподъемная сумма даже в кредит

Заметил, молодец!👍😁 Думаю, шкворни надо подтянуть. Подшипник новый стоит. Хотя, и шкворни тыщ 7 назад подтягивал. Ща пойду проверю, покк времечко на работе есть

Справа все ок, слева люфт есть, ща буду протягивать

Это в каком чудесном крае, ремонт у дилера дешевле ? На СТО общем то цены чаще не ниже, но что бы у дилера дешевле, это аномалия ))))

@@BorodinRW Ульяновск. Дилер Вега. Замена всех роликов мне вышла дешевле, чем у частников+еще и машину помыли.

Москва, как бы это парадоксально не звучало

За маринование 🤭 Но это не я

Как за что? Завод тоже тебя смотрит 😄😄😄

Есть товарищи, которые любят уаз больше себя самих. Если кто то показывает недостатки их автомобилей, они жутко нервничают.

Так я ж еще ничего не сказал😁

@@ПроУАЗик им достаточно заголовка) А может это что-то личное)

Не знаю где такие цены. Комплект грм только 12 стоит. ГБЦ на ЗМЗ 40906 в сборе стоит 40т.р. Плюс ГРМ 12. Плюс расходники, масло, антифриз. По запчастям уже 60т.р выходит. Плюс работа. Итого под 80. И ГБЦ один хрен рассухаривать и притирать, ибо она точно такая же пристуканная.

@@ПроУАЗик в Питере интернет магазин показал 36. Написано усиленные клапона😂

Это на 409051 на Прошку

@@ПроУАЗик да. Про. Вооружении нет смысла. юристы говорят что до 60т нет смысла подавать в суд ,не окупятся расходы . Вот заводы инстанции нас и имеют. Мне мафон меняли по гарантии4 раза ездил . Станция обанкротилась. Поехал на другую просидел 3 рабочих дня, поменяли. Надо было менять опорную втулку шруса. На заводе нет запчастей . Теперь люфт в рулевом редукторе. На одной сказали 5% а это норма и это без прибора. На другой что люфта нет и у них нет инженера по горантии. Радует что я не на одно из то не ездил и не копейки не дал👍😂

Если бы ездил на бензине докопались бы то того, что нет отметок о прохождении ТО.

@@ПроУАЗик Олег, тогда чего Вы хотите от завода-нет отметок, нет гарантии

От завода я хочу честное и четкое выполнение своих обязанностей, регламент которых подробно прописан вЗоЗПП

@@ПроУАЗик в сервисной книжке прямо так и написано в условиях гарантии, пункт первый. Вот они от него и отталкиваются.

Сервисная книжка и требования из нее не должны идти в разрез федеральному Закону. Расчет на то, что через суд бодаться никто не будет вот и беспредельничают

На прадике такого не было бы. Насчёт денег и сответствия качеству с Вами согласен.

На Прадике будет другое. Чуть позже и совсем за другие деньги. Подвеска та же тысячам к 100 развалится и отдашь ты за ее ремонт не 15 тыщ,как на УАЗе, а те же 40-50.

@@ПроУАЗик а что ж сразу не 400-500тыс?

@@КонстантинСергеев-ь8е ну когда он у тебя посыпеться, отдашь ещё и больше!

Компрессометр в помощь для расслабления. Также косвенные признаки можно увидеть по OpenDiag

В заказ-наряде скидка 5% на з/ч и 10% на работы. Сам заказ-наряд на 39200. Остальное- это магарычи механику и инженеру

В 7:00 утром. Следите за рекламой😉

@@ПроУАЗик блииин... я на сутках завтра...сохрани Олег на канале тогда потом посмотрю....теперь спать не буду!-интригант....

Че сохранять? Видео на канале будет. Со смены вернешься да посмотришь

@@ПроУАЗик оке

@@tupilkin Походу Алексею понравилось с табой в стриме общаться😁👍

Ты это заводу расскажи, что 409 не предназначен под газ. А то они с 15 по 16 года сами его ставили и продавали. А сейчас на Прошки ставят. А то они ж не знают, видимо

Чего?

Исправлено

Интрига, брат, интрига😁. А то расслабились совсем, по 300-400 просмотров у видео. Для кого стараюсь?!😁

@@ПроУАЗик Вопрос риторический) Искусство ради искусства. Сам знаешь) Нельзя так долго заставлять клиента ждать (с) 😁

Ничо, ничо. Пушай помаятся маненько😁

@@ПроУАЗик Мля я тоже маюсь 😂 Хоть и в курсе движухи)

Станьте спонсором канала и у вас появится возможность посмотреть новые видео раньше остальных😁😁😁

Времени на это нет

Я с женой за102 к бились и осуждать тебя тоже немогу я свечку недержал может и без машины насамом деле некак но надо сторатца их жучить за такие веши их

Ширина рабочей плоскости седла не изменилась. Изменился угол проточки.

@@ПроУАЗик Ты говоришь о том, что в итоге изменилось пятно контакта, мол раньше оно было 2 мм. Смотри на фото в этом посте, какое было пятно контакта на машинах 15-16 годов - www.drive2.ru/l/485415143283359772/

Это не я говорю. Это сказали в двух неофициальных сервисах и одном официальном

@@ПроУАЗик Да хоть в трех. Своим глазам не веришь? На заводе тоже "профи" говорят и делают, что потом ремонт за ремонтом.

Газ не виноват. Изучитн тему ГБО более подробно, ибо при одном только "сушит" уже ясно, что кроме стандартных интернетовских страшилок другой инфы нет

@@ПроУАЗик Ой кашмар я даже спорить не буду. У меня друзья с газелевского сто уже с 406 двигателя это пошло. Короче вся экономия на газе выходит в тот же по деньгам ремонт гбо на разных пробегах.

Кстати, я в видео не акцентировал внимание на этом факте, но тем не менее: троить двигатель начал после 60.000км, а ГБО я установил на 64.000км. Так что газ тут вообще не причем.

Ну так он просто добил клапана и все. даже тупо видосов на ютубе много про эти моторы с гбо и только процнтов у 30 все норм до 100тыщ пробега. У нас на заводе собирают из разных партий и запчастей индивидуально каждую машину-проблема в этом!

Хорошо, пусть будет газ виноват, если тебе так спокойнее будет

А теперь пересмотрите еще раз видео и скажите мне на какой минуте я сказал, что у меня клапан прогорел?

Не где, нечем, некогда. Столица диктует свои правила🤷

@@ПроУАЗик по поводу "некогда" сомневаюсь, раз есть когда обивать пороги всяких дилёров. А чем делать тож всё продаётся. Было бы желание. 😉

Ну вот так. С 9 до 6 на работе, гаража нет. Так бывает.

Инженер по гарантии четко сказал: брак направляющей клапана. ГБО вообще не причем. Но заводу пох

Никто мне ничего не говорил. Трындеть тут не надо

Вы внимательно меня слушали вообще?