Да,масло точно г*но полное.Лью с новья только Рольф 5W40 и всё окей. Масло у нас продают не дорогое в железных банках или на разлив в 50 литровых бочках. По сравнению с дилерским компенсаторы не стучат и работает намного тише. А такое отношение к двигателю со стороны хозяина не понимаю,ну каждому своё,хозяин-барин.Смотрю твои видосы с удовольствием,жаль что далеко Владик,а то непременно приехал бы познакомиться в живую.Макс,ты молодец,твои видио дают людям уверенность в себя и то что всё исправимо без истерик и нытья!Процветания твоей работе и всего хорошего!
Макс Здравствуй! Вот просматриваю заново ролики на Твоём Канале по замене ГРМ на Патриот, готовлюсь менять сам (правда ближе к лету). Хочу в очередной раз поблагодарить тебя за снятый материал! Всё доходчего и ясно! Спасибо за Труды!!! С уважением подписчик Канала из Совгавани!
Максим, спасибо за подробный рассказ с объяснениями! На своем Патриоте 2015 года менял "пластинчатую" чешскую на "евро-3" прибалтийскую. Примерно на том же пробеге. Причина замены - разрушился и осыпался в поддон верхний успокоитель цепи (тот, что между шестернями распредвалов) и появился шум. Причина разрушения - отсутствовал болт крепления крышки верхнего гидронатяжителя и из-под крышки сочилось масло. Вероятно - потеря давления в этом месте и ослабшая верхняя цепь начала прыгать. Цепи и шестерни были в том же состоянии - верх чуть лучше, чем низ, но можно было и не менять еще тысяч 20-30. Думаю, что реальный ресурс пластинчатых цепей на Патриоте именно 100 тыс. (если все болты на месте.) Это видео - еще одно подтверждение тому.
Да патриот это тема Макс,!!!!! несколько рас смотрю ролик на одном дыхании очень нравится, ты мастер, полностью расклад , тянет в эти дела, прям магия какая то, предстоит тоже самое, склоняюсь к тому же евро4 иначе с евро 3 проиграю конкурс.Сейсас прогресс шестерню пром вала начали на заводе запресовывать малую с болшой в единое целое ни ка раньше болтовня, о чем ты говорил залог здоровья ГРМ токаря проверяли на биение сказали не плохо запрессовано ровно.
Как же хочется с тобой дружбу завести 😊жалко что ты не в Подмосковье живёшь 😊 смотрю с удовольствием твои ролики . Владею уже вторым уазом,и прощаться с ним не собираюсь . Удачи тебе в делах ,"Жирных "клиентов ,здоровья в организм ,мирного неба над головой 🤝
Привет Макс, приятно смотреть на твою работу. У меня на тоже самое ушло полтора дня. Кронштейн кстати я немного модернизировал, выпилил немного прорезь для болта. Чтобы в следующий раз подушку не снимать, а просто болт ослабить и кронштейн в сторону отвести. Фазы ставил как обычно делаешь или как.
Это лучшее состояние пластинчатой цепи, которое я видел, даже выработки на звёздах нет. У меня на 30 тыс, 15год загрохотал цепью по причине натяжителя. Звёздочки уже были поедены. Да, но масло он лил явное говно!!!
Лучше перебздеть, чем недобздеть! А масло в двигателе махнули? За познавательное видео 5 баллов! Жаль патрубки сразу не удалось! Снимай ещё. Удачи в творчестве!
мда... с тем кто только что скинул коробку с раздаткой без ямы,заменил засвистевший подшипник и собрал всё обратно в одно рыло лучше точно не иметь дел.
У меня тоже 2014 год. Цепь зубчато пластинчатая. Снимал крышку клапанов на пробеге 95000. Фазы впуск такой же как на видео а выпуск на два градуса не доходит до 19. Тысяч 30 назад так-же было. Пока решил не менять. Натяжители правда ИСАИ стоят. Башмак вроде не пропилен ( смотрел сверху, без разборки).
Всё. Настал час замены моего ГРМ. Пробег 106000 км. Фазы ушли так что в транспортир не лезут. Цепь родная заводская зубчатопластинчатая. Ставить буду прогресс идеальную фазу двухрядку на башмаках.
Неплохой выбор. Если есть вариант найти и купить башмаки Бон-трэйд, то лучше поставить их. Если таких не найти, то башмаки РусМаш. Можно поставить башмаки с комплекта и они могут хорошо отходить, но другие дают больше уверенности.
Целый день убил на разборку и мойку а Максим за пол часа одной рукой всё делает😁 а второй видосы пилит. На авторынок не успел сгонять. Завтра поеду мелочёвку покупать всякую и башмаки может куплю хорошие. Я тоже видео отчёт запилил ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-K1Q3eHA-IbE.html
И все таки цепи морзе это лучшее для двигателя он просто молчит ,евро 3 тяжеленный комплект тракторный ,следить нужно за гидриками и осевыми люфтами ну и масла важнейшая роль, в нашей банде два патриота свежих с одними фазами но с разными ГРМ евро4и евро3 балдеют до отсечек, евро 4 делает его на трассе евро 3 очень злится.
У Меня 2018 года и тоже потряхивает что посоветуешь Макс ? Официалы говорят что так и должно быть... Настораживает... Ролики про Уазы смотрю все с удовольствием привет из Пермского Карая !
Максим и снова здравствуйте какую лучше цепь ставить однорядную или двух? У меня уаз патриот 2017 г евро 4 прошит евро 2 бензин, езжу по городу в основном...
Макс по рекомендуй плиз какое масла на нового Патрика2019 змз про лить?-я после логона хочу так же ему эльф в канистре лить как думаешь норм??? для змз?
Какой купить лучше динамометрический ключ .. Для работ с уаз патриот? Я смотрел мануал там кгс м от 0,3 до 28... В нм ... Получается от 0,03 до 2,78 таких ключей в продаже не видел ...
Сильно комнями прошу не кидать за вопрос не в тему. Как победить вечно потеющий клапан картерных газов? Мембрану селиконовую поставил, коналы для стикания масла увеличил. Патеет зараза и все тут... Есть конечно ещё мысль металлическую сетку напихать для лучшего сбора масла из тумана..... Но это только мысль...
Максим здравствуйте! Вот сколько смотрю твои видео про грм вытянутые цепи уходят в позднюю сторону, когда на своем менял грм то при замере фаз они были ушедшие наоборт в раннюю сторону тоесть впуск 24 градуса а выпуск ушел в низ даже шкалы не хватило толи на заводе не верно были выставлены патаму что он с новья у меня на низах не ехал.
Максим, а приходилось уже сталкиваться с движками ЗМЗ-Про? А то обороты плавают на холодную... иногда даже глохнет. Как прогреется немного - сразу всё отлично
Я вот одного не понимаю. Люди пригоняют на ремонт машину грязную , ну где же уважение к механику ?. 😤 В моторном отсеке грязь. А человек в этом говнолине работать должен.
Сначала нагреваю, только не сильно, чтобы сальник не испортить, потом ставлю на коленвал, пара тройка ударов молотком и дальше болтом. Стучать лучше через деревяшку или кусок резины. Я стучу молотком плашмя, просто уже натренирован)
У меня с водительской стороны на Буханке стоит 252 распредвал А с пассажирской стороны 240 какие фазы нужно выставить на этих валах буханка 14 года мотор 409
Здравствуйте, Максим. Патриот 2017, пробег 26000. Временами, чаще на холодную начала греметь цепь. Но бывает и на прогретом. Твоё мнение? Заранее благодарен...
Максим, как относишься к механическим натяжителям от русмаш ( богатырь вроде как называются)? Ещё, у меня звёзды на распредвалах стояли на оборот, с двумя рисками на выпуск и одной на впуск, так же на фото в книге по ремонту и замене ГРМ на евро 4.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо, ставлю пластинчатую - чешскую цепь. Мне кажется, что они надёжнее, так как гидро заклинило. Ставил прогресс, двух рядку, пробег 33-35 тысяч. , По башмакам износ до роликов сточило и встало вроде, цепь нормально. Но вот с натяжителям проблемы, поменяю, маленько и опять шум начинается. Решил вернуть пластинчатую, с ней мне больше нравилось как работал мотор.
Привет. Дай совет. Патриот 16 год педаль газа электронная. Жмёшь на газ набирает обороты и скорость. И вдруг резкое ощущение и как будто я отпустил педаль газа, но я не отпускал педаль газа. Жму сильней результата никакого. Приходится отпустить газ и снова нажать тогда нормально, опять набирает обороты и скорость. Не знаю с чего начинать поиск неисправности.
Тема Максим так и тянет дыбать твои видосы у меня тоже 14 год 25 тыс побрякивали натежители и цепочка , заменил на Кено болтанка прослушивается не понравилось установил ЗМЗ ресурс плюс монеты в крышку особо в нижний, все затихло шепчет, фазы практически ,20 19.,мистика.
Максим добрый день! И всем участникам!! Извините что не в тему ролика. Подскажите кто сталкивался, КПП , авто 19г.в., переключение с 1 на 2-ю фиговое. Т.е.задержку в нейтрали приходится делать, что разгон на старте сводит на нет.Коробка имеет какие-то регулировки?
Здравствуй. Можно сиквентальную коробку поставить и переключаться не отпуская педали дросселя))). А вообще, надо начать с того, что за масло в коробке.
Хм не думал что настолько переключения от масла могут зависеть...спасибо, за ответ, время на ТО 0 ехать подошло (или самому провести) , заменю на "рекомендованное" там посмотрю. Жаль до Владика далеко , заехал бы...:)
@@igort6983 конечно влияет. С завода заливают масла, которые не лучшие в плане стабильности по вязкости. Оно холодное густое, нагреется, становится жидким. Лучше самому собрать информацию и залить хорошее масло во всю трансмиссию. Машина даже немного экономичнее станет!
Три дня назад полез менять прокладку крышки шумов небыло никаких патр 15 год пробег 80 ткм и увидев охренел цепь херачит натяжитель башмак сьебло заменил на двухрядку ну его нах эту пластинчатую стаяла кирыч масло кстати Газпром все сверкает как с завода
А как вы боритесь с болтанкой двигателя, диагностика, а потом? Какие самые распространённые причины этому? А то у меня че-то потрясывает мотор. На что обратить внимание.
Ещё не довелось умышленно побороть эту болтанку. Были случаи, когда это явление пропадало, но это было при глубоком ремонте мотора, где лез в мотор по другой причине и что сделал попутно, не могу понять.
Причина- большие массы всего на трёх опорах. На коробку просятся две. Видел как- то бэху с дэмферами на передних подушках. Можно попробовать заморочиться.
@@user-ol3pi1ti1u такая проблема, была заменена цепь грм. поставили двухрядку, натяжные звезды, разрезные звезды. ставил не я, люди которые ставили разводят руками. суть проблеммы: шлест в районе нижнего натяжителя, тако ощущение что идёт перенатяг, натяжители после были много раз поменяны на разные, бонтрейд болт стоял ( постоянно приходилось подтягивать) он развалился в конце концов. гидро штуки 4 поменял, сейчас механический. а шелест никуда не делся, страшновато с ним ездить далеко. единственное с болтом от бонтрейда он пропадал, но она переодически начинала греметь и приходилось лесть и подтягивать. в чём может быть причина?
@@user-ol3pi1ti1u нет, комплект помоему родос м, ( цепь, натяжные звезды, разрезные звезды и гидро натядители) точнее не помню. а вы в каком городе находитесь? позвонить можно?
Привет подскажи в чем может быть проблема УАЗ Хантер двигатель 409 горит чек и двигатель троит жёстко почти глохнет при дабовления газа все норм но чек горит
А кто к стати какое масло льёт, я вот на последних двух авто лил мобил 1 , 0w40, ну и в УАЗ тоже самое. Не знаю, нравится ему или нет. У меня конечно почище внутри, но и пробег 46000.
@@algolal7439 в 2000 годах Лили zic маршрутки ходили по 500000 без ремонта не считая перегрев ГБЦ и замены прокладки и внутри было всё как новое,а далее масло испортилось.недавно по совету автора ролика начал лить его снова и знаете мне понравилось главное не горит и давление держит как то так!
Алексей, а вот я уверен что вы хороший человек. Просто склонны делать поспешные выводы. Я делаю видео для своих подписчиков, которые меня смотрят постоянно, к которым прислушиваюсь и стараюсь показать то что они попросят. Поверьте, установку углов открытия, они видели не один десяток раз. Конкретно вам угодить у меня даже в мыслях не было. Спасибо за просмотр.