1.Боже, до коле мистике к кнопке оффроад в УАЗе будут добавлять? Только режим АБС, в частности удлинение импульсов сжатия колодок для нагребания препятствий перед колесами. И ничего боле! 2.Какая межосевая блокировка? Тут честный part time цепной( 3. На понижайке иммитация межколесных блокировок работает! (Открыв инструкцию свежую удивился) Учите мат. часть Павел, не надо профанаций!
Красным маркером помечает контролёр или сам мастер после выполнения операции. Потом по маркеру легко определить где и что не затянуто или не прикрученно.
Про надёжность посмотрите лендровер, крузак, "гелендваген". А главное стоимость владения. И тогда патриот покажется супернадёжным. Всё познаётся в сравнении)
Столько злых коментов. Ни кого не слушай мне нравятся твои обзоры, я ещё тебя смотрю на канале автоплюс, ты там с маленьким каким-то типом что то все время сравниваете.
Это слова человека, у которого ни того, ни другого не было. Очевидно, что новый крузак лучше патра, но крузак по цене нового патра - это ведро фекалий. Никакой хваленый комфорт не исправит раздолбанности тойоты за эти деньги. И, поверьте, в большинстве своем они разбитые. Редкие экземпляры, которые покупались для понтов и езды по городу, уже убиты предыдущими владельцами на бездорожье.
Глупенький какой.Кто выбирает дешевизну вместо качества-всегда проигрывает.У нас пол Камчатки в крузерах-есть с чем сравнивать. А отечественный гражданский автопром как 50 лет назад ,так и сейчас,клепается из картонных запчастей нисшей пробы.И в ближайшие 50 лет ничего не изменится,кроме красивой обертки-что бы продавалось.
Корейцы таки вызывают доверие, они завоевали рынок. Корейцы дают качество и надежность, на секундочку тот же Китай уже делает машины хорошие и захватывает сегмент тот же HAVAL H9 единственный минус этой машины цена. УАЗ гниет просто нереально. Согласен, что машина дешевле всех конкурентов, но уровень качества у машины поразительно плох.
экономия на трассе у автомата идет за счет 6 передачи, по сравнению с 5- ст ручной коробкой, только из-за этого, была бы 6-и ступка механика, она была бы экономичней автомата 6-и ступенчатого
Павел, спасибо за обзор. УАЗ нравится и причем уже лет так 10. Но судя обзорам (и в том числе от реальных владельцев), что то пока нет доверия к продукции УАЗ. Годы идут а качества нет и поныне. А так как Вы являетесь владельцем Ларгуса, сделайте на него обзор пожалуйста. Машинка интересует.
Согласен на 1млн со всеми опциями с ковриками, с экспидионным багажником, с подогревателем двс и салона, с блокировками, оцинкованный кузов, в полном фарше.
Чего все ноют. Если сделают уровень Порше, тундры, туарега то и цена будет космос. Кто их потом брать будет. Страна в основе нищая. Почему, немцы катают на своих, французы на своих а у русских все гавно. Не цените того, что делаете сами. Павел , не на рейнжах по миру снимай, а на своих, корявых ,но своих авто.
потому, что после развала СССР сделать ничего сами не могут. Дрыгатель в нем клон саабовского. Мосты, КПП, мозги импортные. Отечественный кузов только и остался, который за 5 лет сгниет до дыр.
Блин, Паш, ничего не хотел писать... Видео как всегда отличное... Но, еклмн, 21 век, друзья, и.... Амортизатор поперёк, я сначала вообще не понял что это, думал он просто упал😂.....нет слов, нет слов....
Кто бы что не говорил,патрик сырая конструктивно им и останется, пока не разберутся с задней дверью, расположением запаски приводящий провисанию той же 5 двери, со временем гудящим мостом и пресловутым раздатком, некачествественная сборка уже имеющих комплектующих и в общем целом
диоганальным вывешивание не нужен межосевой диффересиал а нужен межколесный а патриоте там утебя ест проста не включал его межмаставой блокировка у нивы ест на диаганалке она не поможет. Имею веду что когда об етих вещщах разговариваеш буть внимательен.
@@38rus76 значит ниву не контролируют так) в целом, не суть важно, кто делает или не делает) обозначает именно то, что сборщик затянул хомут и поставил маркером метку, что хомут/болт затянут и проверен.
@@ICEBERok знаеш я покупал 3 новых уаза в 16, 17 и 19 году хомуты на шлангах помечены но не протянуты. 16 года когда брал там вообще тосол потек со шланга радиатора хоть и мечен был. Так что думаю я все это ерунда, не кто там ни чего не контролирует, уазы с автосалона выходят с дефектами которые потом дома ещё в течении 2х недель приходится устранять.
...Самый комфортабельный автомобиль России........после катка и лошади)))) ...Так же здесь расположена полочка для очков.......полочку для зубов еще сделайте,что бы при ударе зубы выскакивали на эту самую полочку)))))) ...Разгоняется до 100км/ч .........и взрывается ,нахрен))))) ...Церковь постройте около завода,что бы рабочие шли отмаливали грехи)))))))))
MaBuSS2012 Согласен на 100%. Заходишь в салон УАЗ, и народу НОЛЬ. Кто их покупает и где не пойму. Была бы цена 750 и в максималке лям, то может еще и брали бы этот конструктор ржавеющий. В городе на дорогах вообще не встречаются. Хотя в такси работаю каждый день. Старые ещё ездят, а новых вообще нету.
@@EvgeniySmirnov93 да и Джили атлас Люкс коженный салон оцинкованный кузов полный привод автоматом миллион 600 тысяч и расход бензина маленький в Брянске их много по явилось .
Метки не для того что снимали трубки или нет, а для того чтобы контролировать протяжку каждого элемента, это нужно было отметить в положительную сторону, шарик ты балбес
Единственный минус Патриота, ИМХО, это очень слабый ДВС для внедорожника! Минимум V6, 3500сс, с крутящим не меньше 300 и не меньше 200 лошадей! Ну не может внедорожник иметь такой слабый ДВС! Кстати Прадо с 2,7 тоже не едет нихрена! ))) А насчет АКПП на off-road, так при мощном ДВС она показывает результаты лучше, чем аналогичный авто с МКПП! У нас во Владе, заядлые джиперы, которые каждые выходные лезут в гОвна ))) делали свап своих авто на более мощные бензиновые ДВС с АКПП именно! Я не говорю конечно про спортивный Off-Road, там вообще черт ногу сломит! ))) Ведь не даром японцы на свои мощные большие тяжелые джипы, как Сафарь (Патрол), Крузак и т.д. и т.п. ставят АКПП!
@@PavelFedorov97 да чего ждать то?! Помнишь про видеомагнитофон?! Его вообще придумали русские, но как всегда упустили! А когда снова решили через десяток лет, японцы сказали, покупайте уже их лучше у нас! 😂
Первый раз слышу что масло в коробке на всю жизнь.... Сам то веришь в то что сказал? Потом люди покупают вторичку после таких вот... Клинит коробка двигло, вылетает ходовая... И начинают обсирать авто! Одень носки и носи их всю жизнь, не ну а чо!..)))😆😆😆
Подождите, ждем же "русский прадо". У меня к дизайну вопросов меньше всего. Вас же дизайн холодильника не очень волнует, тут тоже самое, главное, что бы работало все.
30:15 Остаточный ток в КБ. Обзорщик ты безграмотный. Аккумулятор называется АКБ (аккумуляторная контактная батарея). Запомни это и не позорься. Даже в рекламе ты позоришься.
ГОВОРИМ ПРАВИЛЬНО УАЗ РАТРИОТ..... А ВОТ КОГДА НАЗВАНИЕ БУДЕТ ПО НАШЕМУ....И НЕ БУДЕМ ЛИЗАТЬ ЖОПУ...И ТЕМ БОЛЕЕ ПРОНИКАТЬ ЯЗЫКОМ ...ТОГДА И УВАЖЕНИЕ..А СЕЙЧАС СТЫД И СРАНЬ
