После шумки потек салон а течет он через стекла дверей когда делали шумку пленку которая стоит в дверях убрали пленку надо на место чтобы вода стекала по ней до сливных отверстий если поможет этот совет оставь комент
Приветствую! Смотрю когда закрываете переднии двери зеркала у Вас как влитые, у меня зеркала при закрытии дрожат, как будто болтаются. Как то дорабатывали зеркала наружные?
УАЗ беда для владельца, сам с такой же фигней езжу. Задняя дверь протекает и обе правых. Короче машина-бассейн )) Много всяких советов, но одного решения для всех нет. Каждый УАЗ уникален. У него даже по vin № запчасти не подбирают (сами официалы ржут и говорят "ЭТО ЖЕ УАЗ ))"). Нужно регулировать двери и замки - это самое эффективное! Кузов варят ногами, а не руками))) А ноги растут, Вы сами знаете откуда .
Хз, я даже свой новый ТАЗ буду проварить.... Хоть в них и проблем меньше (просто на нынешней К2, после сильного ДТП и ремонта - перестало тянуть в право, что странно)...
Вы не показали уплотнитель ближе и это плохо, но как понимаю это одно и тоже что от ваз 2108 и 2109, у данных уплотнителей коротка отбортовка(юбка), соответственно уплотнитель не будет внахлест садится на пластиковые элементы салона, такие как обивка ветрового стекла и т.д., будут щели по 3 мм, выглядеть это будет ужасно...
Есть более щадящий способ проверки уплотнителей,сам заметил случайно,нужно по пыли прокатиться без включенного кондея. Дверь открываешь......оттиск видно где плотно, а где нет и машину сушить не надо, а только пылесосить придется.
Добрый день! Подскажи, как связаны шумоизоляция и уплотнители? Почему вдруг побежали уплотнители из-за шумки? Есть желание тоже шумку сделать, хочу быть готовым. У меня вода в ноги переднего пасажира поступала, так искали причину долго и в итоге нашли, снимали правое переднее крыло и герметили стык кузовных панелей и наконец то победили, всё сухо уже месяца полтора.
привет зема. на рынке искра продают нормальный уплотнитель нового образца для Патрика. Уплотнитель от Приоры который ты предлагать не имеет канта. и не закрывает щели детали в салоне. выглядит хренова.
В моем случае течь конкретно по уплотнителю. Прямо видно было место где вода собиралась на уплотнители лужецей и стекала по нему под водительский коврик. С тем ушла ли течь на самом деле все очень сложно. На утро после смены уплотнителя шел дождь, открыв дверь я увидел большую лужу на новом уплотнителе. Решил что замена оказалась не эффективной. Но сегордня опять всю ночь шел дождь и всю дорогу до работы я ехал под дождем, и течи не образовалось
ну правильно...ты же ехал а не стоял)) наклей Z образный вот он действительно поможет не будет щелей и затекать и тише еще станет на скорости! в багажнике еще нет бассейна ??))
у меня была вода на патриоте 2015г под водительским ковриком, поехал к дилеру разобрали пролили оказалаось вода течет на стыке кузова под левым крылом, мне сказали у них болезнь, сняли крыло промазали герметиком, теперь сухо и комфортно))
смена резинок не помогла. Об этом будет отдельное видео. Коротко скажу, был у дилера, тестили его керхером, сказали отправят в кузовной цех для регулировки вывешивания дверей
двери после шумки стали тяжелее и слегка просели соответсвенно появились зазоры между дверью и уплотнителями по которым проходит вода,дилер будет тупо гнуть двери для более плотного прилегания.На самом деле заводские уплотнители вполне нормальные,надо только дополнительно наклеить дополнительные уплотнители в проём дверей по всей стойке автомобиля по горизонтали и вертикали и оконтовке дверей, так как там зазор с палец.Проверено уже давно,везде сухо и чисто.
То что у тебя вода под ковриком в таком количестве, уплотнитель тут совсем не виноват. Ищи под панелью, в стыках самого кузова ближе к двери. Просишь кого нибудь чтоб тебе из ведра лили на нижний угол лобового стекла с водит. стороны. А сам с фонариком под панель приборов. И будет у тебя сухо под ковриком. Я замазывал техническим пластилином когда нашел.
это точно по уплотнителю. Течь видна была, конкретное место в котором протекало. Да и в передней части следов воды нет. На полу в районе моторного щита все сухо.
мда ребят вы хоть намочите авто и проследите откуда вода поступает. через уплотнители течет очень редко. чаше течь происходит под крылом в месте стыка нижней плоскости и лобовой пластины кузова. правда надо снимать крыло чтобы устранить там при сварке кузова щель в 2-5 мм очень часто.
Скорее всего заделали дренаж и вентиляционные отверстия в полу. То есть раньше так-же уплотнитель пропускал, но влага выветривалась, а сейчас скапливается....
